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武汉职业技术学院学报点评版官网下载

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武汉职业技术学院网址:武汉职业技术学院武汉职业技术学院位于湖北省武汉市,是一所经教育部批准独立设置、湖北省人民政府主办、湖北省教育厅直属的公办综合性全日制普通高等职业院校。学校始于1972年创立的长江电讯技术学校,1978年12月,学校更名为武汉无线电工业学校,1999年,教育部正式批准原武汉无线电工业学校和湖北省电子工业学校合并组道建武汉职业技术学院专,2010年,湖北省工业设计学校、湖北省一轻工业学校并入武汉职业技术学院。扩展资料国家精品专业建设项目:通信技术 湖北省重点专业:模具设计与制造、数控技术国家级示范性重点建设专业:模具设计与制造、数控技术、光电子技术、电子商务、生物制药技术、现代纺织技术 湖北省高等职业教育重点专业:电子信息工程技术、通信技术、电子商务参考资料百度百科—武汉职业技术学院

我是08届的材料班11年毕业,在凤凰山校区,当年就是在这个鸟不拉屎的地方读了两年出来的,还说是订单班,毕业了可以进武钢防城港那边工作,真的太愚蠢,就在那里浪费了两年的时间,啥都不会,老师就是那些兼几个学校的课程,哪里简直连高中的环境都不如,毕业几年了还是依靠自己来到广东重新学习,现在重事模具行业,本人经历想告诉身边的朋友,选择很重要,别浪费了青春再花费几年的时间来买单,我很庆幸自己能在长三角立足,追寻自己 的梦想!所以填志愿的广西朋友注意啦,师兄留笔!

《咸宁学院学报》《湖北成人教育学院学报》《湖北第二师范学院学报》《长江大学学报》《武汉职业技术学院学报》《湖北函授大学学报》等等,找我。

大学本科学报指的是主办单位是大学本科的学术期刊!

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都很烂!最好都别去!!但是俩者比较武汉交通比湖北交通校园面积要大很多,环境也好湖北交通一点点小,但湖北交通位于市区而武郊区。湖北交通归属湖北交通厅直接管辖,传说是湖北省交通的“黄埔军校”有点扯蛋,武汉交通不是很清楚但是武汉交通的分数比湖北交通的要高一些,不过出来也就是个修路的,搞工程的大多都在乡下离市区一般都很远,不方便呀!!!

武汉交通的面积比湖北交通大,湖北交通连个自习的地都没有。。。 但现在新建的图书信息楼,应该年底就能使用了。。。交通方面,湖北交通比武汉交通就好多了。。。如果你是报交通方面的,还是建议湖北交通,毕竟湖北交通是湖北交通厅直接领导的,在道路方面实验室硬件设施比较好。。。武汉交通的重点是船舶与轮机工程系。。。湖北交通的重点专业是道路桥梁系,机电系也不错。读专科读的是专业,所以,看你选哪个专业了。楼下的说都很烂,的确和211大学比起来,都都很烂,但在湖北同类专科里面,这两所学校都还不错!希望对你会有帮助。

湖北交通就是一个垃圾学校,最好别来,学习方面就一栋教学楼一栋实训楼人多的要死,里面也没有什么可以学的东西,然后生活方面宿舍一点点大挤八个人,没空调没独卫没阳台,然后校园网卡的要死,全都是坑人的,学校食堂还在学校外面,吃个饭要过马路,学校面积也小的离谱,虽然几个校区但是一个比一个小,然后他们说在建新校区其实已经建了十几年了,有没有都不知道,反正跟你们现在要进去的新生也没关系了,最后,一定不要填这所垃圾学校真的该说的地方太多了,要啥没啥,出了它位置好一点在市中心,别的真没有什么好的

你好,准确来说是武汉交通职业学院,没有技术两个字。我是这个学校的学姐,我觉得学校蛮好,在武汉同类职业院校中真的很不错,不仅包括学校的风景啊,环境啊,吃住条件啊,关键是师资力量雄厚,学生的专业水平我觉得是达到了三本水平,所以总体来说学风也不错。另外收费相对合理,生活费如果不是特别乱花钱的话500块钱都可以解决。

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来稿应说明研究问题的切入点、创新点;引用他人的成果,须注明出处;引证不能用来构成本人论文的主要或实质部分;不得一稿多投或变相重复发表。 题名:20个字以内为宜,可加副标题;不用“试论”、“浅谈”等表谦词语。 在首页地脚标注作者简介,内容包括:姓名(出生年-),性别,民族,籍贯,工作单位(单位全称,省市名,邮编、电话、Email),职称,学位,研究方向及代表作。理论研究类文章署名作者应为执笔者,一般不得超过2名。 关键词:反映论文主题内容的词或词组3-8个,从题名、层次标题和正文中选出,包括该文所属二级学科名称,研究对象、方法与成果的名称以及有利于检索的其他词。关键词之间用分号分隔。 摘要:100-300字,陈述论文的目的、方法、结论、依据,不谈背景信息、常识性内容,不用第一人称及“本文”、“作者”等字样;不对论文的内容作评价;不使用修饰词,不出现图表、公式、标题层次序号、非公知公用符号。 正文:以8000字左右为宜。正文的各级标题书写样式为:一、(二) (4)。 注释:对正文特定内容的解释与说明,以及未公开发表的资料和“转引自”等类文献的著录,用圈码标引,在页下注文。

通过职教,专业综合两个大类设计使读者群和服务面向定位准确本刊每年用三期刊登综合类文章,即除教育之外的涉及经济论坛,公共管理,工程技术,工商管理,三农问题,旅游发展,新闻传播等热点领域的应用型研究成果。用三期版面集中刊载职业教育类论文,所选文章高度关注职业教育尤其是高等职业教育的改革与发展,全面反映我国高等职业教育理论与实践研究成果,追踪国家示范性高等职业院校建设的最新成果。特别是当前示范性建设中的工学结合人才培养,基于工作过程的课程改革等热点和难点问题,发表了大量的文章,既有理论研究,又有实际操作和成果展示。针对示范性建设中的重大理论与实践问题,姜大源,赵志群,吕鑫祥等专家专门为此刊撰稿,为示范性院校建设提供指导;针对生产性实训,课程建设等实际问题,本刊以专题发表文章,以飨读者。当前,《武汉职业技术学院学报》不仅成为高职理论研究的重地,而且为示范性院校建设提供了比较和样本。学术性与应用性有机结合根据高等职业教育的特点,学报以服务生产,建设,管理,服务第一线为目标,题材侧重于应用研究。因此,在栏目的策划上,按照“特色原则,前卫原则,热点焦点原则,争鸣原则”,力求体现学院优势和学科特色,吸收交叉学科的成果,特别关注社会重点,难点和热点问题及前沿研究动向,增强了学术论文的可读性。同时,注重高水平稿源与高素质读者及作者群的建设。几年来,编辑部收集了几万名作者的直接联系方式,建立了庞大的作者群和读者群,平均每天的来稿为10—15篇。特色版面与特色栏目相继建立学报关注职业教育发展与变革,注重教育教学改革,专业建设改革,开辟了“职教纵横”,“教学与课程”,“专业建设”等特色栏目,并注重高职院校学生的就业和发展问题,开辟了“学生工作”,“文化与素质”等针对性极强的栏目,在职业教育界产生了较大影响。

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湖北交通硬件上最大的不足是学校面积问题,其他方面都要比武汉交通强,特别是武汉交通现在重点建设的船舶轮机专业好象是才起步不久,湖北交通有个港口与航运系是以前老牌的内河航运学校,在整个华中地区应该算是最强的了,现在全国只有黑龙江的一所学校内河与他齐肩。听华中航运集团公司说,现在很多内河的高级船员或管理高层都是这个学校毕业的,武汉交通现在重点是发展内河航运,现在湖北交通已转向航海发展了。湖北交通现在最好的专业是道路桥梁、机电和航海。

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其实我想说的是主要还是靠自己学习吧

湖北交通就是一个垃圾学校,最好别来,学习方面就一栋教学楼一栋实训楼人多的要死,里面也没有什么可以学的东西,然后生活方面宿舍一点点大挤八个人,没空调没独卫没阳台,然后校园网卡的要死,全都是坑人的,学校食堂还在学校外面,吃个饭要过马路,学校面积也小的离谱,虽然几个校区但是一个比一个小,然后他们说在建新校区其实已经建了十几年了,有没有都不知道,反正跟你们现在要进去的新生也没关系了,最后,一定不要填这所垃圾学校真的该说的地方太多了,要啥没啥,出了它位置好一点在市中心,别的真没有什么好的

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呵呵。垃圾学校。大专能好到哪里去呢?用膝盖想想就知道了

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湖北职业技术学院不是武汉职业技术学院,名字要分清楚,湖北职业技术学院是抢注了这个名字,不要被校名给蒙蔽了这个学校不在武汉,在孝感学校好坏是其次的,主要还是在于本人当然有其他选择,我不建议你选择湖北职业技术学院你只看网站就可以看出来了连学生论坛都不敢有,那么多的功能无法实现,就知道了而且,学校收费很黑,比如说,大三实习,可是住宿费绝对不会少收你的另外,很多老师都很不负责当然有个别的例外,不过这个别的都不是实权人物,想帮你也帮不到你要是为了学东西,不建议你去这里学的东西很杂,没有专业性

还可以啊,不过我是进的武汉职业技术学院,在里面选个好点的专业毕业后比普通的本科还应该要好一些!读个一般的本科还不如选个好的专科。选专业是关键哦!

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