伴随网络智能的普及，社会发展的步伐已越来越快，信息与新生事物日新月异，相应的，会不断产生新的行业以及以及分工，这就需要教育提供相应的专业人才。同样的，社会发展迅速，专业教育体系的建立与完善节奏能否跟上步伐，一直都极具挑战。
教育是社会发展的根本动力。社会发展呢是需要生产力，政治经济，文化，人口各方面全方位的一个提升。而教育呢是直接提高生产力基本的一个更最关键的一个因素。就是人的因素，人有了良好的教育，就能够更好的创造，提高生产力，促进政治经济文化水平的进一步发展。所以说教育是根本，就在于如此，有良好的教育才能够促进社会经济的发展。才能才能够大力的提高社会的生产力和科技发展。起到相互作用，相互刺激的一个作用。
社会的发展是教育发展的基础,教育发展能促进社会发展,反之亦然
马克思说：“社会不是以法律为基础，但法律是以社会为基础”。法律的社会作用：分配社会资源、维护社会秩序，调节社会矛盾。
法律是人指定的，法律针对不同的人用不同的法律。相信法律多半是脑残。
正常的社会，法律是社会的运行方式。而我们腐败是社会运行方式。
一、投稿要求1．来稿要求选题新颖、观点鲜明、资料准确、说服力强，具有一定的学术交流价值。2．作者确保稿件不一稿多投、不涉及保密、署名无争议，文责自负。本刊有权对来稿进行必要的删改，如不同意删改者，请在投稿时说明。同时，请作者自留底稿，恕不退稿。3．来稿请尽量采用电子邮件以Word格式发至本刊电子信箱,邮寄来稿请采用打印稿。4．对于科研课题或基金资助项目的论文，请在文后注明课题批准文号（包括项目编号、课题名称等），我刊对此类论文将予以优先安排版面发表。5．本刊可为作者加急发表论文，投稿时请在论文的首页注明“加急”，其在同等条件下可享受优先发表。6．征稿对象：全国各级党政、教育、财税经济、科技、文化、艺术、交通、法制、建设等部门、科研院所、教科研工作者、各大院校师生及社会关心本刊的各界人士。二、格式要求1．标题：标题应鲜明，一般不超过20个字，不使用外文缩写词。2．作者姓名及单位信息：要求有准确的作者单位名称、省份、城市及邮编。示例：李××（云南××大学 ××学院，昆明 650000）3．摘要、关键词：超过3000字的论文要求附写200字以内的中文摘要和3～8个关键词，并将论文的题目、摘要、关键词翻译成英文。4．正文：为保证学术质量，来稿一般以3000～6000字为宜，最低不少于2000字，科研类论文为4000字以上。5．参考文献：执行国家标准GB/T7714 -2005《文后参考文献著录规则》。几种主要参考文献格式如下：连续出版物（杂志）：序号 作者文题 刊名，年，卷号（期号）：起~止页码专（译）著（书籍）：序号 作者书名（，译者）出版地：出版者，出版年起~止页码论文集：序号 作者文题见(英文用In):编者,编(英文用eds)文集名出版地：出版者，出版年起~止页码学位论文：序号 姓名文题：[XX学位论文]授予单位所在地：授予单位，授予年专利：序号 申请者专利名国名，专利文献种类，专利号，出版日期技术标准：序号 发布单位技术标准代号 技术标准名称出版地：出版者，出版日期6．所有投稿必须在文后注明：作者姓名、性别、出生年（如1968－）、工作单位、通讯地址（注明所在地及邮编）、研究方向、电话、投稿日期。
省级普刊 如果要求不高可以发表的毕竟这个期刊价位还可以 文章版面有字符限制 如果字符超了杂志社排版时有修改权利 所以如果不愿自己的文章被删减 最好在要求字符内 告诉下安排文章的。
i 发过一篇，自己研究了一个多月写的，结果发出来后最后一段没了！然后自己又去其他网站站发表，这次没有心寒总算有好的结果了，伱也可白杜°壹品【优】在校大学生句句实话，希望有所帮助！也希望杂志社能给个解释，相互进步！
汽车与人类的关系 在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人NJ居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了7公里。 进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。 汽车从出现到现在短短一百多年间，已经成为世界上最大的制造业，创造出巨大的社会财富，并且深刻地影响着人类社会的发展，更是发展成为一种独特的文化。深究其对人类社会的影响，是如此深刻且持续。汽车最初的出现在作为运输工具，这一属性一直未变。当社会在不断进步，人们渴望拉近人与人的距离，生产上的需要等一系列动力促使汽车成为这个时代的产物。通过不断的发明改进，汽车终于面世。这一庞大的机器怪物，伴着隆隆的呼啸声，拉开了工业革命的序幕，并且使这个社会插上翅膀，伴随着它转动的轮子，一直开向未来。 汽车替代了代步、马车等传统交通手段，最大的特点就是高速。它使两地的距离在时空上缩短了，促进了更多的交流。越来越多的信息得到传递，促进了社会的生产，更高的拉动了整个社会的上升。这种新式交通方式促进了商贸的来住，并产生了一系列的相关服务。 汽车的出现，不仅代表着一种新事物的出现，它引导着一种全新的经济模式，一个新兴产生的诞生。汽车最初是拉开了钢铁和煤炭的需求，制造汽车需要大量的钢铁，冶金产业得到空前的发展，并且直接地影响了煤炭采集。矿业面临巨大的市场，这一强大动力使人类不断开发矿产，从煤炭到石油，再到天燃气等，点燃了整个人类社会文明的曙光。围绕着汽车产生了一系列的新生产业，橡胶、玻璃、塑料等等产，这些供给对化工、能源、制造等行业的结构进行了一系列的深化。汽车业是一个关联度非常大的产业，汽车产业自身发展的同时，还可以带支150多个上下游产业的发展。涉及到金融、旅游、服务、运输等行业，提供了无数工作岗位。这个群体遍及制造、销售、营运等行业。在日本，这个人口比例约为1/9，而且欧美国家，这个比例就更高了。由汽车形成了一个巨大的产业圈，遍及社会各个层面，这条产业链在一百年间创造的财富比过去一千年累积的财富还多。它使人类进步的步伐越来越大，并且节奏越来越来快。 汽车最初出现，速度并不快，但是它是用外部动力代替了人力。如何提高速度及能源利用率成为提高汽车技术的头号问题。科学家致力于这个问题的钻研，汽车的速度越来越高了，已经可以达到四百多公里每小时，零到一百公里的加速也缩短到三点多秒。由此产生了动力学等学科。汽车能源一直是个备受关注的问题，尤其是能源紧缺并且污染严重的今天，能源已经起着决定汽车兴衰的关键。由传统的石油到新型的燃气，再到生物燃料，人类一直在不断尝试。新能源汽车的提出，更是在汽车业引起一阵狂潮。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。传统汽车产业在21世纪面临最大的选择就是能源的选择。能源紧缺，并且环境污染越来越严重，一系列严峻的问题迫使人类不断寻找新的出路，汽车这种机器怪物的未来，就决定在能源上面。备受关注的我国《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020年）草案已经出炉。从目前透露出的《规划》细则看,中央财将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,从发展规划、消费补贴、税收策、科研投入、府采购、标准制定等方面,中国已经构建了一整套支持新能源汽车加快发展的策体系。在21世纪，人类共同寻找汽车的就出路，相信在不久的将来，新能源洗车将成为主流。 汽车引导着一种文化，这种文化就是汽车文化。汽车已经从单一的交通工具过渡到多身份的象征，虽然交通工具是其永恒求变的属性。各个汽车生产商在其发展过程中创造了独树一帜的汽车文化，耳熟能详的有通用公司、丰田公司、奔驰公司等等，它们不仅代表着一个商标，更代表着各自独特的文化品牌。例如上海通用汽车有限公司，其宗旨：依靠一支训练有素、富有使命感和团队精神的员工队伍，贯彻精益管理原则，注重不断学习和积极创新，安全地为顾客提供世界级的高质量产品和服务，使上海通用汽车成为面向21世纪、国内领先、国际上有竞争力的汽车公司。超级跑车、房车、豪华轿车、越野车等等，成为了不同阶级的象征。每一个阶层不同的文化，造就了他们不同的选择，而每个阶层又为这些汽车融入了他们独特的文化，在人与车的交融中，形成了汽车文化。在美国，开着路虎悍马的可能是娇小的女子，她们与强悍粗犷的汽车显得格格不入，但是就是这种强烈的反差，显示出她们渴望力量，希望保护自己的愿望。作为汽车用户中最充满激情的群体，青年人更喜欢超级跑车，SCC超跑俱乐部就是这样一个文化集合地。“开跑车不是为了炫富，只是一种生活方式”这是他们的理念。这个群体宣扬着一种独特的汽车文化，而他们，也正是中国超级跑车文化的一个顶级代表。汽车从日常走上了运动的舞台。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。 汽车的速度越来赶快，使人们的步伐越来越快，但是，汽车在为人类带来方便的同时，也带来了隐患。每年因交通事故伤亡的人数越来越多，汽车安全问题成为一个至关重要的问题。实际上从汽车诞生那一刻开始，汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展，如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应用，各种电子设备的介入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。实际上对于汽车，每一个零部件都涉及到其安全性，其中不仅仅是那些我们熟知的电子设备，同时也包括汽车所采用的每一块钢板，每一个焊点甚至每个焊点的位置都影响着汽车安全。另外驾驶员的驾驶习惯、道路配套设施都是和安全紧密相关的。 而这些汽车安全性配置按照事故发生的前后基本可以分为主动安全和被动安全两大类，汽车的主动安全性是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力，而被动安全则是指事故发生时车辆保护成员和步行者，使损失降到最小的能力。 各个公司都致力提高自己产品的安全性，从安全带、安全气囊、儿童安全座椅到车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(ASR)各种智能系统，汽车从结构上越来越智能化，设备自动化设备程度越来越高。抛开产品的安全性，汽车安全延伸到文化层次，遵守交通守则，良好的驾驶习惯，交通道德等等都影响着汽车安全的方方面面。人是主观体，在汽车具有安全保护设备的前提下，人的意味、素质都成为汽车安全的关键因素。普及汽车安全知识，提高文明交通意识，成为汽车时代社会刻不容缓的任务。 汽车的安全，更是涉及到自然的安全。越来越多的汽车，虽然满足了人类不断增长的需求，但是，汽车的数量激增，不断地与人类增土地，土地问题越来越严峻。汽车对环境的污染，也严重地影响着人类的安全。汽车对环境的影响: （1）汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。 （2）汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。据调查，全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72分贝；上海西藏路中百一店附近的噪声达2分贝，有人认为是世界上最喧闹的街道。 （3）汽车拥堵。由于汽车保有量剧增，交通堵塞已经成为世界各国大城市的顽疾。汽车拥堵降低整个社会的效率，而且加重了空气污染。汽车频繁启动、刹车和低速行车使尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物比正常行驶时多得多，大量拥堵的汽车废气集中排放，在距地面约5米处形成一个污染层，正在人的呼吸带附近，危害人体健康。 （4）公路、停车场和加油站的影响。公路建设使沿线的植被破坏、水土流失、占用农田耕地等。1998年，中国公路总长达128万千米，这些路网使4万平方千米土地丧失农业功能。中国现有耕地132万平方千米，仅占国土面积的5%。露天停车场除了占地外，还会改变城市的气流的方向和速率，加剧城市的热岛效应。 （5）汽车排放的尾气污染空气。以北京为例，大气污染物中，39%的一氧化碳、8%的碳氢化合物、2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力。2002年，我国年进口原油6500多万吨，已经占年消耗量的30%。由于有一部分汽车以液化气为燃料，所以液化气的消耗在过去5年中平均每年增长25%。 （6）汽车报废对环境的影响。在车辆拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物、废水、废油等。一方面占用大量土地，另一方面，废机油会随雨水漫流，污染周边环境。 如何解决这些问题，也是决定汽车行业命运的关键。 纵观历史，汽车促进人类社会的巨大进步，并引导着人类社会文明的前进。但是，在21世纪，人类生存环境受到严重的破坏，生存资源急剧下降。汽车的命运是兴是衰，却是备受制约。一方面，汽车必然存在于人类社会，另一方面，汽车必须告别传统的模式，新式汽车的出现是社会发展的要求。汽车与人类的关系，必将持续且相互影响。参考文献： 《汽车文化概论》陈燕，王昕彦 主编，人民交通出版社，2010-8-1 《汽车环境保护学》朱崇基，周有平，何文华 编著，浙江大学出版社，2011-1-1 《汽车工程手册2 环境与安全篇》日本自动车技术会 编，中国汽车工程学会组 译，北京理工大学出版社，2010-12-1 参考文献（百度文库）
写的好
提高生产效率、缩短中间流程、增加就业率
教育（Education），是人类社会特有的活动, 是有意识的以影响人的身心发展为直接目标的社会活动。而学校教育则是由专职人员和专门机构承担的、按照一定的社会要求，向受教育者的身心施加有目的、有系统、有计划、有组织的影响，以使受教育者在知识技能、思想品德、智力、体力诸方面都得到发展，成为一定社会（阶级）所需要的人的活动。这里的“人”指学校教育中的“受教育者个体”，更确切地说是指“学生”（已取得入学资格的人）。夸美纽斯说：“教育在于发展健全的个人”，卢梭说：“人是依靠教育而成的”， 瑞士的资产阶级民主主义教育家裴斯泰洛齐认为：“教育的目的在于发展人的一切天赋力量和能力”，杜威说：“教育即生活、即生长、即经验”。可见，教育在人才培养过程中的作用之重大。作为具有特性的学校教育，在人的发展过程中的主导作用也是不容忽视的。 一、学校教育的特性 确立了学校教育对人的发展的主导作用 学校教育作为教育的一个部分，与其它教育相比，主要区别之一：学校教育是有专门的机构和专职人员承担的，学校的任务是专门培养人（这些“人”是取得入学资格的）；区别之二：学校教育是目的性、系统性、组织性最强的教育活动，同时又具有最强的可控性，不仅各级学校内部是这样，各级学校之间的关系也体现了这一特征。苏联教育家凯洛夫主编的《教育学》中，有关影响人发展的因素理论的主要论点是：个体的发展受来自遗传、环境与教育三方面的影响，但这些因素各自在发展中所起的作用不同，遗传是个体发展的基础，它为个体发展提供了可能，但遗传对个体发展不具决定性意义，因为没有环境的作用，遗传提供的基础不可能实现，人也不可能成为“人”。世界“狼孩”的存在就是实证。因此，使人发展成为人的决定性因素是环境。其中，作为特殊环境的学校教育，对人的发展具有主导作用。根据现代教育理论的分类标准和分析角度，学校教育不再作为与环境、遗传并列的一个影响人的发展的基本因素来看待，也不只作为包含在环境中的特殊环境来看待，而是被当作一种包含着特殊个体与特殊环境的特殊活动因素，即三因素的一种特殊综合。学校教育之所以作为特殊活动因素，是因为：一 学校中进行的大量活动，尤其是普通中、小学的学校活动，其主体是由处在人生发展的某一特定阶段的青少年与承担着教育者责任的成年人共同组成的。他们之间处于多重的、独特的关系系统中，并在其活动中发生着交互影响。二 学校活动是在人为设置的环境中进行的。这一环境中有意识提供的条件与活动对象，都是为实现教育目的和完成教育任务服务的。它弥漫着科学、文化和道德规范的气息，是滋养人精神力量生长的最重要的社会因素。三 学校中进行的大量有目的、有意识、有计划的活动，是为影响受教育者成长而精心设计的，只要这类设计符合一系列基本要求，就有可能对参与活动的受教育者的发展起主导作用。 二、人生阶段的独特 决定了学校教育在人的发展中的主导作用 每个人从自己的生命历程中和对周围人的观察中，都能感受到人生发展是有阶段性的。“小孩”、“大人”、“老人”，就是对处于人生不同阶段的人群的概称。由于人的年龄差异和天赋差异，导致了人接受的教育内容与目标的阶段差异。而人的年龄特征并不是每一年龄阶段各方面特征的相加之和，应是各方面的变化特征及其他们的相互作用的特定内容与方式。 人，从离开母体、呱呱落地之日起开始计算年龄。然而，作为人生起点的零岁并不是一个真实的“零”。人从母体受孕的那一刻起，就已经开始接受教育——“胎教”。胎教为胎儿提供了良好的生存环境。婴儿期为个体的发展准备了先决条件，婴儿期教育的首要任务是养育。处于人生启蒙时期的幼儿，表现出的总体特征是对外部可感知世界的生动、具体的探究与认识，此时被公认为进行早期教育的最佳时期，他们正式进入学校，开始接受学校教育。人从此时始，将连续二十来年接受学校教育，将在学校里渡过幼儿期、童年期、少年期和青年期：幼儿期——人生启蒙期、童年期——心理发展时期、少年期——培养人的自我教育能力的起始阶段、青年期——形成自我意识，身体、心理发展趋于成熟。 在人生的这一阶段，学校教育的主导作用在个体的发展过程中得到了充分的体现。人生阶段的独特决定了不同阶段学校教育的独特，人生阶段的连续决定了学校教育不同阶段间的连续。个体的发展虽然遵循一定的路线，但由于影响发展因素的多层、多样、多变和多组合性，使得每个人在人生道路上，都存在着不同方向的发展可能，甚至每前进一段，都可能会遇上许多叉道。作为有助于个体发展的学校教育，虽不能安排每个个体的发展路线，但能帮助个体在发展过程中形成发展的自主能力，使个体发展由“自发”水平提高到“自觉”水平，矫正个体发展的偏差，弥补个体发展中的严重缺失，使个体成为自己发展的主体。人类社会的延续和发展，必须依靠两种最基本的生产：一是社会物质生产，二是人类自身再生产。而人类自身的再生产不单指人类的繁衍，还包括使个体社会化，形成社会的新生一代。显然，社会新生一代的形成必须通过各种形式的教育。因此，教育促进社会发展的功能首先表现为：它是人类社会延续、发展必不可少的工具，是架在人类社会的过去、现在和未来之间的桥。教育的目的是直接影响人的身心发展，况且，教育的社会功能主要通过影响个体的发展实现。这就决定了教育必然具有影响人发展的功能。 三、终身教育的理念 构建了学校教育在人的发展中的主导作用 学校教育对受教育者发展的主导意义，主要应表现在帮助受教育者选择合适的发展方向上。所谓“合适”，即指社会发展对人才素质的基本要求与个体特质发展的一致。教育者应帮助、创设条件，使受教育者个体特质，朝着有利于社会发展的方向展现和发展，在个体的发展方向上加以引导，帮助个体发展的多种可能性做出判断和价值选择。在此，学校教育的目标，应符合社会发展的总方向，应立足于人类社会发展的当代水平以及所在国家的现有发展水平，使社会大环境与学校小环境能取得正向一致。与此同时，学校教育应与社会其他教育在对受教育者要求上取得和谐，以最有效地利用学校周围及其相关的其它环境因素的积极作用，尤其利用能对学校教育起补充作用的因素。既使当社会条件不利于学生健康发展时，学校也应保持自身小环境的教育独特性，增强学校教育影响的积极效应，以有效抵御其它环境中消极因素的影响。 学校教育应为人的终身发展奠定坚实的基础，不能只满足于使受教育者在学习期间达到当代社会对个体发展的要求上，应为离开学校后个体的继续发展创造条件。即增强终身教育意识，教育是一个终身的过程，既包括成人教育，也包括学前、小学、中学和大学各阶段的教育；既指的组织的学习，又指偶发性的学习。它的特征是教学内容、学习方法和技术、学习时间都具有机动性和多样性。其目的是维持和改善个人社会生活的质量，以适应社会急剧变化和科学技术不断革新的需要。学校要充分认识受教育者个体的发展情况，了解其特质和现有发展水平，把握最近发展区，以成熟的程序为依据，安排教育的目标和顺序。精心设计有利于主体发展的各种活动，使受教育者通过活动来实现发展，教育者则通过活动的指导，影响受教育者的发展。此外，学校教育在影响人的发展方面，应把培养受教育者的自我教育和自我控制能力，以及识别、控制、利用环境的能力作为根本性任务，并惯彻到教育的一切阶段和一切活动中去，为学生提供选择的可能，教育学生学会选择，并为自己的选择做出切实的努力。学校教育只有立足于每个人一生的发展，才可能对人的发展起主导作用。 总之，在教育活动中，人的形成是最终的“产品”，也是全部教育工作的直接目的。只有发挥教育在人的发展过程中的定向、形成、诱发、矫正、改造等多种功能，使人发展符合社会前进的方向，使个体特质及其潜在优势，在社会提供的可能范围内得到充分的真实发展，教育的功能才有可能发挥，学校教育在人的发展过程中的主导作用才得以真正体现。
教育与人的发展的相互关系有以下几个方面。（1分）（1）教育对个体发展的适应。主要表现为人的发展的顺序性、阶段性、不平衡性、个别差异性和整体性。（1分）（2）教育要适应个体发展的阶段性。（1分）（3）教育要适应个体发展的不平衡性。（1分）（4）教育要适应个体发展的个别差异性。（1分）