铁道经济研究
影响因子：0.22
复合影响因子：0.5
主管单位：中国铁路总公司
国内刊号：11-3232/F
创刊时间：1993
国际刊号：1004-9746
邮发代号：
审稿时间：1-3个月
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铁道经济研究简介
《铁道经济研究》 (双月刊)创刊于1993年，铁道部经济计划研究院主办创刊。 综合经济科学杂志-运输经济学术刊物。 着眼于我国铁路改革发展的重大问题和现实难点，系统报道国内外铁路发展情况，跟踪国内铁路改革进程。 主要读者对象：铁路各级管理干部、理论工人、经济研究专家、工程咨询和技术标准管理人与道路外各相关产业部门、国家综合经济管理部门、研究部门领导干部、专家学者。 特稿、局长论坛、多方面经营、运输市场、大视角、热点追踪、改革思考、经济观察、财务管理等。
获得《铁道经济研究》铁路优秀科技期刊的中文核心期刊(2004 )。
铁道经济研究收录/荣誉
铁道经济研究栏目设置
铁道经济研究特色（不代表本站观点）
1. 《铁道经济研究》内容：构思新颖、观点明确、内容充实、论证严密、语言精练、资料可靠，能及时反映研究领域的最新成果。 本刊特别欢迎新观点、新方法、新视角的稿件和专家稿件。
2. 《铁道经济研究》格式的必要和顺序：标题、作者、作者单位、摘要、关键词、正文、注释或参考文献。 篇幅最好是2200-8800字。 2200字左右是一面。
3. 《铁道经济研究》帖子末尾请附上作者详细通讯处。 包括收件人所在地的省、市、区、町名、邮政编码、联系电话、电子信箱、收件人姓名、本人要求等，必须正确无误。 论文有图表，请保证照片和表格清晰，能对应文字。
4 .本杂志实施无纸化事务，投稿全部以电子邮件(WORD文件附件)或QQ发送，擅自复印、文责、投稿必须回复，投稿不退回，10日没有通知可以自己处理。
5 .本刊投稿由编辑直接审查，有问题的稿件提交相关专家审查，本刊坚持“公平、公正、公开、客观”审查原则，实行“三审三校”制度。
6 .采用投稿后，杂志社发行《用稿通知单》本，出版迅速，刊物美观，确认投稿已经登载后，赠送本期杂志一本。
铁道经济研究出刊周期目录
铁道经济研究期刊近十年文献的关键词分布
铁道经济研究年度总文献量
铁道经济研究年度基金资助文献量
铁道经济研究期刊近十年文献所属栏目的分布
铁道经济研究期刊近十年文献的学科分布
铁道经济研究微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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铁道经济研究相关问答
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铁道经济研究期刊投稿邮箱格式2024-04-27 13:08:36
新华网北京7月1日电 （李新 阎冬）2016年7月1日，青藏铁路全线运营通车迎来十周年。十年光阴十年蜕变，青藏铁路向世界展示着美丽高原的风采，带给青藏儿女幸福、安定的生活，以快速、安全、舒适和便捷的运输条件成为拉动区域经济社会发展的强大“引擎”，为增进民族团结、巩固边防安全发挥了不可替代的作用。在今
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铁道经济研究期刊级别排序图2024-04-26 16:53:26
电力与能源进展，是国际刊，可以参考下
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铁道师院学报投稿经验分享2024-04-27 02:34:04
我之前投了一篇，今天打电话问他稿件状态，他说这个查不了。按他的意思是，审稿时间不定。如果比较好的话很快就能录用，如果不好的话估计五六个月也不会有回音。太坑爹了！
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人民铁道网投稿要求高吗2024-04-25 21:29:33
是有用的。所有参评作品授权人民铁道网，均可在铁路五个一百网络正能量作品征集评选，专题平台及其他传播平台上发布，且授权人民铁道网有转授权的权利。
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上海铁道期刊投稿经验2024-04-25 19:40:52
论文写的好、有创新就可以发表
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财经文章投稿渠道2024-04-26 13:19:00
百家号就可以哦，是一个非常不错的平台，可以发布财经类的文章
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人民铁道投稿邮箱地址怎么填2024-04-27 13:08:36
填自己的邮箱号码呀，QQ邮箱或者163邮箱都可以
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铁道工务期刊投稿费用多少2024-04-26 18:51:48
2500底薪+加班费+过节费+寒热天气补助
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铁道经济研究期刊投稿邮箱怎么填2024-04-25 23:07:23
中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有两种版本《中国科技期刊引证报告》和《中文核心期刊要目总览》，另外，中文社会科学引文索引(CSSCI)也是比较权威的社科类数据库。在国外较权威和著名的数据检索系统包括SCI、EI等，为了引导我校科技人员的论文投向, 使他们的论文能被权威检索系统收录，让更多的同行了
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铁道经济研究期刊官网查询入口2024-04-27 13:08:36
电力与能源进展，是国际刊，可以参考下
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铁道经济研究知网期刊查询入口2024-04-26 06:00:46
使用中国知网的高级检索可以实现查找核心期刊，具体步骤：中国知网首页 → 点击右侧的“高级检索”按钮 → 进入高级检索界面（见下图） → 选择“期刊”（图中1） → 在来源类型 → 勾选“核心期刊”（图中2），即可。
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铁道经济研究期刊投稿要求2024-04-27 10:16:38
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
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经济日报属于哪种文献类别的报道2024-04-26 15:59:52
这已经不是第一次发现我国境内的东北虎杀狗了，早在2018年就有人拍到视频了，近几年老虎杀狗的报道有好多次了。
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铁道财会杂志是核心期刊吗吗2024-04-24 20:42:36
财务与会计杂志属于中文核心期刊财务与会计期刊财会专业刊物。宣传党和国家有关财会工作的方针、政策，围绕财政部的工作部署，研究财会工作的理论和实际问题，交流财会工作经验，普及财会知识。《财务与会计》投稿须知 （一）基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过
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铁道经济研究期刊官网电话号码2024-04-26 20:42:08
根据铁路网北京铁路局查询：地址：北京市复兴路6号。电话：010-51821114。北京铁路局是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。扩展资料铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈
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投稿一周后收到铁道经济研究的初审退修通知，主要是格式、题目、版面以及专家推荐信的要求，审稿的时候碰上了效率高的审稿专家，只经过3个月的时间就完成了一系列的审理并网络首发是很幸运的！
铁道经济研究这杂志审稿速度快，编辑部的各个编辑态度很棒，编辑能为投稿人着想，并且可以提出很好的建议，上午打电话咨询直接加了编辑老师的微信，老师看过后下午回复决定退稿。态度特别好，效率也很高。
铁道经济研究杂志很给力，见刊速度快，编辑很认真，审稿专家很专业，处理很及时，需要投稿的可以直接打电话咨询，中间有任何问题均可以电话咨询。已经中了两篇了，这篇拟见刊2020年。
铁道经济研究杂志审稿人对文章的指导很专业，修改之后文章确实上了很大的档次。编辑特别好，按审稿人逐条修改后，一天后就接受了，效率真高！真的是属于高质量杂志
投过2次稿到铁道经济研究杂志，第一次一周内回复说改版无合适版面，退稿了，第二次比较顺利，9月本人上传修改稿，一周内编辑部过终审，排在明年第一期，如果第一个专家早点审，应该是今年最后一期！
按照铁道经济研究杂志给出的意见修改了两次，编辑人特别好，打电话很耐心，审稿非常快，能挑出很细节的东西来，投稿3个月以后有了录用结果，很感谢！