航空史研究
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1. 《航空史研究》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密，各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《航空史研究》论文摘要应尽量作为报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右)，应具有独立性和自我包容性，关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《航空史研究》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下，一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体，上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张，图片要清晰，层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式，请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用，请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
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航空史研究出刊周期目录
航空史研究期刊近十年文献的关键词分布
航空史研究年度总文献量
航空史研究年度基金资助文献量
航空史研究期刊近十年文献所属栏目的分布
航空史研究期刊近十年文献的学科分布
航空史研究微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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航空史研究相关问答
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航空类核心期刊目录2024-04-29 14:24:33
航空维修与工程 是由 中航出版传媒有限责任公司 主办的。自1992年起成为中文核心期刊，于1996年、2000年和2004连续4次入选中文（航空航天类）核心期刊 。但是在 2008版、2011版中文核心期刊目录中 都被踢除了。但还是中国科技核心期刊。所以算是普通国家级期刊。
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航空航天发展史论文1000字2024-04-29 14:24:33
神舟一号 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 神舟二号 北京时间1月16日1
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航空史研究杂志官网电话号码2024-04-29 14:24:33
《兵器》，《坦克装甲车辆》》，《兵器知识》，《战场》，《世界航空航天博览》，《世界军事》，《航空史研究》，《较量》，《轻兵器》，《军工厂》，《军事迷》系列，《军事展望》，《模型高手》，《航天知识》，《舰船知识》，《军事史林》，《军事文摘》，《现代兵器》，《闪电战》，《东线》，《名枪》，《环球军事》
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航空发展史论文题目2024-04-28 07:58:53
中国航天事业是在50年代中期开始的，1956年，中国制定了12年科 学发展远景规划，把火箭和喷气技术列为重点发展项目。同年建立了第 一个导弹、火箭研究机构，1958年把发射人造地球卫星列入国家科学规 划，组建机构开展空间物理学研究和探空火箭研制工作，并开展星际航 行的学术活动和实验设备的筹建
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航空发展史论文题目推荐2024-04-29 11:30:53
现代战斗机的飞行试验摘 要:根据近几年新机飞行试验的工程实践,结合国外飞行试验的经验,叙述了现代战斗机飞行试验的特点,包括飞行试验的架次和周期,机载测试和地面实时监控,地面支持设施,它机试飞和组织管理;由于电传操纵显得更为突出的飞行试验技术,包括飞控系统稳定裕度、颤振和气动伺服弹性(ASE)、人
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航空史研究杂志投稿要求多少2024-04-27 21:02:07
中国传媒大学艺术招生简章： 二、报 名 (一)报名条件 符合教育部发布的普通高等学校年度招生工作规定中的报名条件。 报考以下专业的考生须符合本专业身体素质要求，考生须于初试现场提交二级甲等及以上医疗机构出具的三个月内的相关项目体检证明。 (1)播音与主持艺术专业：发音器官无疾病，无色盲，无
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航空维修论文题目2024-04-28 16:33:52
1 飞机起落架纵横向定位方法研究 程普强[1] 冯军[2] 飞机工程-2005年2期 2 机场安防步入“无缝”化管理 储铃 A＆S：国际中文版-2005年7期 3 新一代飞机起落架制造技术的发展思路 杨昭明 航空维修与工程-2005年3期 4 新型铜合金衬套的研制 郑敏 飞机设计-2005年2期 5
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航空杂志期刊哪个好写2024-04-29 14:24:33
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航空研究期刊官网首页2024-04-28 18:01:17
不是核心的，查出来的结果显示当中，没标注是核心。如果是核心的话，在核心刊那里会标注的。
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编辑的历史素养是什么2024-04-26 18:51:01
第一，爱岗敬业的职业信念。这是每个岗位的从业人员都必须具备的一项最基本的职业素养。每个人每时每刻都需要一个坚定的信念，在职场中也一样。当今社会，无论在哪个领域，竞争日益激烈，机会与困难同行。我们每个人只有拥有坚定的信念，和对职业的热爱，才能在职场中与压力抗衡，与困难斗争。俗话说“做一行爱一行”，只有
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航空航天发展史论文2000字2024-04-29 14:24:33
[1]靳军号, 把握历史发展机遇 推进通用航空改革发展[J] 中国民用航空,2009,(6) [2]芮清凯, 中国航空百年历史的缩影[J] 中国图书评论,2007,(12) [3]大伟, 回顾百年历史 展示飞翔文明——记航空百年回顾展开幕[J] 航空知识,2003,(10)
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航空研究期刊官网2024-04-29 10:25:21
首先就是莱特兄弟的这个关于飞机的制造和尝试，是属于当时的一个飞机的尝试。他们的故事咱们都是了解的。然后就是这个巴西的关于飞机发明的故事，这个故事的男主角就是杜蒙，巴西人的说法也没错。1906年10月23日，巴西的桑托斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公园驾驶“双14”双翼飞机开始了第一次飞行，这次飞行距
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航空史研究杂志投稿经验分享2024-04-28 07:30:52
[1]靳军号, 把握历史发展机遇 推进通用航空改革发展[J] 中国民用航空,2009,(6) [2]芮清凯, 中国航空百年历史的缩影[J] 中国图书评论,2007,(12) [3]大伟, 回顾百年历史 展示飞翔文明——记航空百年回顾展开幕[J] 航空知识,2003,(10)
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航空发展史论文摘要写什么2024-04-29 04:41:12
航空技术是我国的前沿科技技术，你可以从这个论点下笔，之后你在网上找下（国际航空航天科学）这样的范文参考下应该没多大问题了吧
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音乐研究期刊投稿要求多少字2024-04-28 23:29:43
这个不好说的，总体而言是2000-4000字符的期刊比较多。具体得看您的发表方向，然后找到合适的期刊，再根据具体每本期刊不同的要求来进行写作。只有确定了期刊，才能确定字符。如果您对确定期刊有疑问，可以找我的，我这边比较能确定的。
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由于是自己第一次写文章有点大意，写的创新点不是很突出，结果导致第一次投《航空史研究》审稿半个月后被拒。一个多星期后再次提交，之后一周再次退修，这次再次认真修改了近两周，又提交。黄天不负有心人，最终还是录用了。
关注航空史研究杂志有一段时间了，质量还不错，7月15号投稿，编辑态度很好，必要的时候打电话咨询耐心解答，审稿期不长，三个月左右就能确定用稿，非常节省时间。希望该刊保持良好风格，以后会是学术圈的骄傲。
航空史研究编辑速度非常快，审稿速度也非常快，投了两次了，第一次二十来天被拒，第二次十几天被拒。不过第二次建议修改后重投，正在进行中，反正感觉编辑效率很高。
《航空史研究》杂志的编辑很负责，反复修改了好几稿，连语法和修辞都说了很多，一个一个修改，非常细致入微。审稿人也认真负责，关键是审稿人水平都可以，能把你文章中的闪光点抓住，同时也会犀利地指出你的不足。从中学到了不少知识。
不得不说《航空史研究》真的很赞，编辑和审稿专家效率之高无法形容，外校投稿无歧视，内容和格式各小修一次，修回之后当天录用，应该在一个月内完成。赞一个！