长洲水电厂辅机控制系统优化

长洲水利枢纽位于广西梧州市上游12 km的浔江干流上，枢纽横跨三江两岛。工程安装15台单机容量42 MW的灯泡贯流式水轮发电机组，其中1F、2F、9F机组为天津阿尔斯通水电设备有限公司制造；5F、6F、10F、11F机组为东方电机股份有限公司制造，3F、4F、7F、8F、12F、13F、14F、15F机组为哈尔滨电机厂有限责任公司制造，总装机容量为630 MW、年设计发电量30亿kW·h，是一座以发电为主，兼顾航运、灌溉等综合效益的大型水利枢纽工程。

1 轴承润滑油系统运行方式及存在的问题

1.1 轴承润滑油系统运行方式

灯泡贯流式机组轴承润滑油系统是给机组组合轴承、水导轴承提供透平油，主要是起润滑作用，在轴瓦间形成油膜，从而减少设备磨损，保证设备安全运行。同时轴承润滑油将摩擦产生的热量带走，保证轴承、轴瓦温度在规定范围内，从而保证机组的安全运行。

轴承润滑油系统通过轴承油泵将润滑油从低位油箱打至轴承高位油箱，再自流至轴承中进行润滑、冷却，最后回到轴承低位油箱。在轴承高位油箱设置4对油位接点，分别是油位上限、油位正常、油位下限、油位过低。机组运行过程中投入主用轴承润滑油泵；当进油少于出油轴承高位油箱油位下降至油位低接点自动投入备用泵，至油位高接点后自动停止备用泵，当主、备油泵均投入，油位仍下降，且下降至过低时，启动机组事故停机，确保机组安全。另外在油泵出口设置油压报警接点，用于判断主用轴承油泵是否正常工作，若主用轴承油泵投入而油压过低，说明主用轴承油泵有故障，须及时投入备用轴承油泵，保证机组润滑油供应正常。

天阿机组停机时，轴承润滑油泵随之同时停止，但由于系统阀门存在关闭不严等问题，轴承高位油箱油位呈下降趋势，往往使机组备用时间长后因轴承高位油箱油位低不能满足开机条件，需要人为启动润滑油泵将轴承高位油箱油位打至正常，才能进行开机。

连绵词“莫落”并非“幕络”之通借，而是具有义同音转的关系。连绵词两个音节连缀成义，其形体不具有表义的功能。因此，连绵词的不同形式之间，不宜分析为本字或者通借的关系，更不能采用分训法对连绵词进行训诂，否则会在分析词义时模糊连绵词的本质特点，产生误解连绵词词义，造成望形生训的错误。

1.2 天阿机组轴承润滑油泵控制方式改造(见图1)

东电机组动力控制柜有一个220 V交流总电源空气开关，轴流风机控制回路的电源从此开关上取电，没有从轴流风机主电路开关下侧取电，当辅机接到启动令后而轴流风机主电路开关在切除状态下，轴流风机的交流接触器还在励磁，故风机运行指示灯在亮及上位机还监测到风机还在运行状态，没有准确地反应风机的工作状况，影响发电机的稳定运行。由于2台及以上轴流风机停转，机组就会事故停机，柜内所有用交流电的设备都是从此开关上取电，柜内用电设备复杂，其中有一个用电设备短路或接地时开关跳闸，220 V交流电源消失，轴流风机的接触器失电，风机停机，造成发电机非正常停机，影响电网负荷稳定性。发电机的安全隐患增多，不能有效地保证发电机正常运行。

(1）增压器轴承磨损，转子油碰擦现象检修和更换轴承(2)压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮，拧紧接合螺母，夹杂箍等柴油机运转时有不正常的杂声。

  

图1 机组轴承润滑油泵控制电源改造示意图

2 东电机组风机控制系统存在的问题及改造方案

（1）目前天阿机组停机状态轴承润滑油箱油位低时，不能启动润滑油泵，机组正常停机时往往因轴承高位油箱油位低而使机组不具备开机条件，为减轻人员手动打油，进一步为“无人值班、少人值守”创造条件。对轴承油泵控制回路进行优化，在轴承润滑油泵控制回路中增设停机态轴承高位油箱油位低启动润滑油泵、至油位高接点后停机油泵，改造后可以避免机组因高位油箱油位低而不具备开机条件；

原流程在电调收到停机令后，导叶全关。机组转速低于额定95%转速时高顶泵启动，在停机过程中若遇高顶运行异常，启动二次开机向电调发开机令，使机组回到空转状态，流程不判断机组转速（风闸状态），可能造成风闸已投入，而由于高顶异常调速器接到开机令将机组开至空转状态，使机组带风闸运行造成设备损坏。为避免此现象的发生，将流程改为在电调收到停机令后，导叶全关。机组转速低于额定95%转速时高顶泵启动，在停机过程中，当机组转速大于加闸转速20%，若遇高顶运行异常，启动二次开机向电调发开机令，使机组回到空转状态。若转速小于20%转速、风闸已投入，机组LCU不再发开机令，机组走完停机流程至停机，从而避免了机组带风闸空转，保证设备的安全。

（2）润滑油泵控制回路。在天阿机组润滑油泵控制回路中，控制回路电源取自对应每台油泵主电路空开下侧的C相电源之下、熔断器之上，在熔断器熔断后，油泵停止运行，但控制回路接触器仍在吸合，润滑油泵运行指示灯仍在亮，上位机仍显示在运行，给运行人员带来误判断，影响机组安全。通过改造将控制回路电源取此对应每台油泵主电路熔断器之下。当熔断器熔断后，接触器失电，润滑油泵运行指示灯灭上位机显示在停止状态，并发出告警信号，以便运行人员及时处理。

依据现场检测情况及计算结果分析，同时结合工程修复成本及工期等相关因素，可以对地下车库各受损部位采用以下方法修护和加固，同时应在基坑周围设置一定的排水井控制水位，以免水位保持在过高状态[4-6].对类似工程的处理意见如下.

改造后发电机轴流风机控制回路示意图见图2。

  

图2 改造后的轴流风机控制回路图

3 高压油顶起油泵运行方式改造

为了能准确地保证当前轴流风机稳定地运行，对当前轴流风机控制回路进行了改造：原每台风机控制回路电源都是取此220 V交流电源总开关。把原有的控制回路电源甩开，改造为每台风机控制回路电源取自对应该台风机主电路空开下侧的C相电源，避免了主电路开关在切除时，风机还在运转的情况，同时可以防止220 V交流电源消失，轴流风机接触器同时失电，风机停机，造成发电机非正常停机现象。

4 机组制动供气回路优化

东电机组5F、6F、10F、11F的风闸控制系统仅靠电磁阀控制，如需要检修在布置安全措施的时候不能可靠地保证风闸在投入状态，为确保风闸能可靠投入、退出，对风闸供气回路进行优化改造，在自动控制回路中加入手动控制状态，保证风闸可靠的投入、退出风闸控制系统改造前后对比见图3、4。

“看来数据加载得很成功啊！”关小怡拍拍詹寻的肩膀，“好了，你慢慢和小助手交流逻辑，我要去和王小景斗蛐蛐了！”

改造后的风闸控制系统能可靠地保证风闸投入/退出，正常运行时，关闭F2、F5、F3、F6阀；开F1、F7、F4、F8阀，通过电磁阀控制风闸的投入/退出；检修过程中安全措施时，关闭F1、F7、F4、F8、F3、F5阀，开F2、F6，保证风闸可靠地投入；关闭F1、F7、F4、F8、F2、F6阀，开F3、F5，保证风闸可靠地退出。

5 结语

通过对机组润滑油系统运行中出现的问题进行分析，对存在的问题进行优化，避免开机前人为参与控制油位，为无人值班创造条件，同时对润滑油泵、风机控制、高顶顶起压力异常控制回路优化，提高设备运行的可靠性，通过对东电机组风闸供气回路的优化，确保机组检修过程中风闸可靠地投入退出，保证检修过程中安全性。

  

图3 原风闸控制系统

  

图4 改造后的风闸控制系统