孔雀凉凉
小胡子阿志
【课题】中国汽车品牌与创新研究【课题提示】没有任何一个著名品牌是在一夜之间造就的,定位、管理、推广,这是一个持续不断的过程,对于中国汽车品牌来说也是如此……。随着中国汽车市场逐渐走向成熟,品牌竞争将会成为今后汽车市场竞争的主旋律。因此,汽车企业必须树立品牌意识,全力实施品牌战略,将企业的发展战略、经营思想、营销策略全面地融入到品牌战略中去。从发达国家的汽车营销发展历程来看,一般经历产品竞争、经销网络竞争和品牌/文化竞争三个阶段。产品竞争是竞争的初级阶段,可以有两种方式,一是价格竞争;二是不断推出性价比更高的新品,强化细分市场,在这一竞争阶段,往往辅之以经销网络竞争,即从有形市场的销售,提升到三位一体或四位一体的特约经销;而品牌文化竞争则是汽车营销发展的高级阶段,是汽车社会成熟理性的用户,追求汽车商品的必然要求和心理满足的必然表现。构筑良好的品牌资产需要五大要素,即品牌知名度、品牌认知度、品牌忠诚度、品牌联想和其他资产。这是从消费者的角度去认知评价,若从企业的角度考虑,要构筑一个丰满、鲜活的汽车品牌,必须具有四大要素:安全优良的产品品质、个性化的外观及内饰风格、丰厚的历史人文背景和独特的精神主张(理念),前两者属于产品和物质层面,后两者则属于企业层面或精神层面。品牌对于消费者来说,意味着产品来源的识别、产品制造者的责任、减少购买决策风险、承诺、保证书、与产品制造者的契约,是某种生活态度和生活方式的象征,是一种质量标识。〖汽车自主品牌研究〗【开题】 ★问题的提出 ★国内外相关研究综述 ★研究的目的、意义和创新点 【理论综述】 ★品牌发展的相关理论基础 ☆品牌的内涵与特征 ☆品牌的价值理论 ☆品牌管理理论 【发展分析】 ★世界汽车工业发展历程 ★中国汽车工业发展历程 ★中国汽车工业发展现状 ★发展自主品牌轿车产品的必要性 ☆自主品牌的定义 ☆我国发展自主品牌的必要性 ★中国汽车工业在全球的地位 ★我国发展自主品牌轿车的劣势和面临的威胁 ☆外资品牌对自主品牌发展的威胁 ☆经济转型时期国营企业人才的流失 ☆传统国营企业研发技术的落后 ☆传统国营企业领导人观念的落后 ☆传统国营企业产品开发管理机制的弊病 ★我国发展自主品牌轿车的优势与机遇 ☆我国宏观经济发展形势提供的历史机遇 ☆政府对发展自主品牌轿车支持 ☆发展自主品牌所必需的行业体系环境 ☆发展自主品牌所必需的人才条件 ☆信息化对自主品牌的发展的重要作用 【研发战略分析】 ★研发战略方案的比较 ☆利用已有的能力自己开发 ☆购买技术——委托专业设计公司进行开发 ☆通过与专业设计公司联合开发从而获得开发能力 ☆并购具有开发能力的企业或机构从而获得自己开发能力 【战略研究】 ★发展我国汽车自主品牌的基本路径 ★发展我国汽车自主品牌的战略 ☆政府政策战略 ☆行业管理战略 ☆企业发展战略【实证分析】 ★实证研究:某某公司自主品牌的战略与分析 ☆某某公司的发展历程 ☆某某公司研发战略总结 〖品牌创新研究〗【开题】 ★选题的背景 ★本课题研究的主要内容 ★问题研究的意义 【国际借鉴】 ★国外汽车制造企业品牌发展模式的分析 ☆国外汽车制造企业的概况 ☆国外汽车制造企业品牌形成的过程 ☆国外汽车制造企业品牌发展模式的分析【模式研究】 ★我国汽车制造企业品牌发展创新的研究 ☆我国汽车制造企业品牌发展创新创指导思想 ☆我国汽车制造企业品牌创新的基本模式 ☆我国汽车制造企业品牌创新的选择【实证研究】 ★某某集团公司品牌发展的创新思考 ☆某某集团公司的概况 ☆某某集团公司品牌发展创新的分析 ☆某某集团公司品牌发展的创新反思
松涛学大教育
在由中国汽车工业协会与汽车之家今日举行的“破局与变革—全球汽车产业创新大会”上,工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中表示:未来3-5年间,将是中国汽车行业共克时艰的时刻。辛国斌表示,今年以来,在工信部划定的工业42个大行业分类中,有39个类别保持增长,唯有汽车行业出现连续下滑。根据公安部公布的数据,截至今年6月,中国机动车保有量为5亿辆,机动车数量与美国旗鼓相当。辛国斌表示,尽管中国汽车产业受到挑战,但是中国汽车产业的基础优势依然存在,中国汽车产业正处于变革与产业发展的战略机遇期
刘聪1988
求国汽车产业的现状及其前景论文一篇 在WTO架构下,中国汽车工业能否持续增长,取决于其国际竞争力的强弱。笔者认为,基于汽车工业领域的国际竞争呈现的新特征,应该把国家竞争优势理论作为制定中国汽车工业发展战略的理论基础,要着眼于中国汽车工业国家竞争优势的构筑。这是因为: 1、斯密指出,“┅┅分工的范围必然总是受到交换能力的限制,换言之,即受到市场范围的限制。”⑷在WTO架构下,中国汽车市场真正成为世界汽车市场的一个有机组成部分,必然导致汽车工业及其相关产业之间的国际分工越来越细化。一个汽车厂商甚至整个汽车工业都无法在一个自己可控制的区域内创造出有国际竞争力的产品或产品组合。中国的汽车工业企业要想在国际竞争中取胜,必须依赖于政府、社会、相关行业及支持性行业提供全方位的服务,才能生产出满足国际消费者偏好的拳头汽车产品组合。2、发达国家正在设置更高的汽车产品技术壁垒和环境壁垒,以占领发展中国家的市场并保护本国的市场。尽管发达国家的企业也向发展中国家转移某些技术,但是大多数发展中国家并不能得到他们所需要的技术,如汽车新产品研发技术、关健系统总成制造技术等。于是,发展中国家在汽车市场竞争中将会长期处于不利地位。3、发达国家在实现汽车工业现代化之后,正积极运用信息技术改造自己的汽车工业,使得他们的汽车工业日益信息化、知识化。而广大发展中国家尚未实现汽车工业现代化,现在又面临着汽车工业信息化、知识化的挑战。单独依靠一个汽车厂商,不可能自主地运用高新技术改造传统汽车工业,很难应对跨国垄断汽车集团的强有力挑战。二、构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖波特强调,“政府的政策其重要性不在于政策本身,而在于它对钻石体系会产生什么样的影响。”⑸ 因此,政府应当通过改善汽车工业的“钻石体系”结构,来增强其国际竞争力。同时,汽车厂商作为汽车工业的微观基础,应当为国家竞争优势的构筑做出自己的贡献。(一)推动汽车工业制度良性变迁不少人强调技术创新对于汽车工业发展的强大作用。但是它是以制度不起作用、不存在交易费用为前提的。必须认识到,技术创新的绩效受一定的制度安排制约。诺斯指出,“有效率的经济组织是增长的关键要素;西方世界兴起的原因就在于发展了一种有效率的经济组织。”⑹因此,中国汽车工业国家竞争优势的构筑最终是由制度决定的。1、推动汽车工业宏观管理体制创新在向市场经济体制转轨的过程中,汽车工业是为数不多的政府长期实行严格行政审批的领域。政府通过实行“目录制”来控制新汽车厂商准入、现有汽车厂商投融资以及汽车产品市场准入等微观市场行为。行政审批机制长期僭越市场机制,造成我国汽车工业发展缓慢且缺乏活力。目前国家经贸委已经用所谓“公告制”取代目录管理。然而,公告制的基础仍是目录管理,其本质并没有改变。应当加快推出汽车产品“型式认证”制度,尽可能地让汽车市场的资源配置功能复位。
夕阳下看晚霞
当前,经济全球化已经成为不可逆转的历史潮流,对各国企业,特别是发展中国家的企业产生了深刻影响。一方面市场范围扩大,机会增多;另一方面,风险加大,竞争更趋激烈,这对中国企业的生存发展带来了严峻挑战。和国外跨国公司相比,我国很大部分企业技术落后、设备陈旧、管理僵化、专业化程度不高,参与竞争和抵御风险能力明显不足。由此,中国企业要生存和发展,要和跨国公司抗衡,要抵御住国际经济风险,必须大力发展自己的核心竞争力,这是摆在中国企业面前的一个重大而迫切的现实课题。美国著名战略学家普拉哈拉德和哈默提出企业核心竞争力概念后,众多学者进行了大量研究,我认为企业核心竞争力是由多种要素构成的复杂系统,是企业基于市场需求,整合有效资源而形成的,支撑其持久竞争的比较优势和区别于竞争对手的系统能力。它涉及管理、产品、技术、能力和文化等多方面,但由于环境和文化差异,每个企业的核心竞争力又各有不同。归纳分析,主要从以下几个层面来把握。第一,目的要素:顾客价值。顾客价值是企业参与竞争的前提,是企业核心竞争力的价值取向,如华为基于顾客需求的技术创新和美的的品牌差异化战略。如果缺乏对顾客价值的足够关注,就不可能在市场上获得可持续发展,如果没有把握好市场需求,即使技术很先进,也难免会由“先驱”变为“先烈”。第二,动力要素:知识创新和企业文化。知识创新是企业培育和形成企业核心竞争力的土壤和源泉。企业文化是企业各种竞争力的精神源泉。一个企业能具有长久的核心竞争力和组织学习能力,企业文化有着直接的关系。如华为的“狼文化”、深南电路的学习型组织建设。第三,保障要素:制度、管理和人力资源。制度是核心竞争力形成的前提条件,管理是核心竞争力形成的重要手段,人力资源是核心竞争力的重要载体。对于一个企业来说,制度、管理和人力资源这些因素对核心竞争力的形成起着重要的保障作用,有的直接体现为核心竞争力,有的内隐在核心竞争力中。如华为、海尔的管理是其核心竞争力的重要组成,制度则是深南电路核心竞争力的重要方面。第四,外化因素:技术、营销、服务、质量、品牌和成本等。这些是直接体现企业核心竞争力的若干关键环节。技术尤其是独有的核心技术是获得核心竞争力的必要条件;质量是产品的灵魂、企业的生命;成本是企业绩效管理的核心;营销是企业产品和服务实现市场竞争优势的必要方式;服务是企业在技术、质量、营销等能力趋同情况下的竞争新领域。当然,不同的企业,会在不同的环节狠下功夫,其核心竞争力所体现的特点也不一样,如华为抓住了技术环节,东风日产抓住了技术、品牌和服务环节,美的则抓住了技术、营销和成本环节。
这个不需要你担心吧。况且汽车竞争力也很大。。。。
当前,经济全球化已经成为不可逆转的历史潮流,对各国企业,特别是发展中国家的企业产生了深刻影响。一方面市场范围扩大,机会增多;另一方面,风险加大,竞争更趋激烈,这
新能源汽车的快速发展,也让市场上出现很多造车新势力,比如说蔚来汽车,小鹏汽车,零跑汽车以及威马汽车等等。那么,对于这些造车新势力来说,其核心力量,或者是优势又是
行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625
中国汽车公司在软件方面做的是比较好的,而且未来汽车很有可能会朝着自动驾驶方向发展,这个发展方向,对于中国来说是很有优势的,竞争力也是非常强的。