上海铁道科技杂志投稿经验总结

中国港湾建设通部优秀期刊，综合影响因子为174。中国港湾建设杂志主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。主管主办：中国交通建设集团有限公司  中国交通建设股份有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津  月刊  A4期刊刊号：1003-3688, 12-1310/U创刊时间：1981 影响因子 174审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊　港工技术为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。读者对象为国内外从主管主办：中国交通建设集团有限公司  中交第一航务工程勘察设计院有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津  双月刊  A4期刊刊号：1004-9592, 12-1220/U创刊时间：1964 影响因子 206审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊　上海船舶运输科学研究所学报引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果。主管主办：上海船舶运输科学研究所  上海船舶运输科学研究所快捷分类：工业船舶工业 工程科技II出版发行：上海  季刊  A4期刊刊号：1674-5949, 31-2023/U创刊时间：1978审稿时间：3-6个月期刊级别： CSCD核心期刊　水运工程面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训。主管主办：中国交通建设集团有限公司  中交水运规划设计院快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：北京  月刊  A4期刊刊号：1002-4972, 11-1871/U创刊时间：1976  影响因子 232审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊　 统计源期刊　城市轨道交通研究上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、主管主办：中华人民共和国教育部  同济大学快捷分类：交通铁路运输 工程科技II出版发行：上海  月刊  A4期刊刊号：1007-869X, 31-1749/U创刊时间：1998  影响因子 404审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊　 统计源期刊

数话兼容无线列调系统设备数话兼容无线列调系统设备研究开发的技术关键是，结合中国铁路运输的要求和无线列调的特点，研制新型数话兼容无线列调系统制式，研究开发相应的系统设备，以及数话同传的话音压缩技术，有线、无线信道传输协议、无线数传协议、规程、纠检错和系统控制结构等，最终为建立中国铁路新型数话兼容无线列调系统提供全套技术和设备样机以及工程试验段的实际运营资料、经验。数话兼容无线列调系统设备　其研究内容和实际达到的性能指标为：研制数话兼容无线列调系统制式和设备技术条件；结合个别选叫、单双工兼容无线列调车站台、机车台、系统管理器、调度控制中心设备的研制，研究无线数话同传兼容技术和数传技术，开发数据采集接口、数据通信系统控制器、数据终端及相应的软件、解决好数话兼容；研究适合于在瞬时衰落信道上进行移动无线数据传输的纠检错编码方法及其实现技术(调制解调、数传速率、允许误码率和差错控制技术)；研制现有无线列调设备增加简单数传功能的方案和样机；研制分析列车车次号实时识别、调度命令和机车工况、运况信息的传输与处理；建立由全套系统设备组成的试验工程段，解决工程开通中的技术问题，总结实际运用数据。数话兼容无线列调系统设备是一套既有无线列调话音通信功能、个别选叫、单双工兼容，又具有可靠双向数据传输功能的中国新型无线列调系统设备。它的研制成果改变了截至2013年中国无线列调单一话音通信的现状，满足了铁路运输生产特别是信息管理和安全保障系统的新要求，解决了无线列调增加非话数据业务通信的课题，使中国无线列调进入新的技术发展阶段。在数话兼容、车次号、位置、速度实时传送、机车工况、运况和调度指令与文本的数据传输，集中监测、状态管理、参数设置、场强测试自动配合和数据分组传送与交换等先进新技术应用方面均具有创新性。这些新技术的采用，提高了数话兼容无线列调系统的功能和可靠性，而且在无线数传上迈出成功的一步，使我国无线列调的功能和作用加强，总体技术水平提高，在提高运输效率、保证行车安全、组织行车调度方面更加有效，在系统技术上登上一个新台阶。数话兼容无线列调符合欧洲铁路联盟UIC-751-3无线列调增加数据传输功能的新标准，在系统技术和功能上均达到截至2013年前国外铁路无线列调的先进水平，在组网、系统集中管理、软件结构、用户界面方面还具有独创性和特色。通过数话兼容无线列调系统设备的研制、沈丹试验工程段的建设和列车车次号(位置、速度、时间)实时传送、调度命令直接下达的具体应用，从无线数据传输的信道特性、网结构、设备软硬件、采集接口与终端、编码、协议规程和无线数传质量、可靠性评估以及工程实际应用方面积累了大量的数据和资料，为今后中国列车移动无线数据通信的建设和发展积累了经验，提供了条件。随着中国铁路运输的发展，特别是调度指挥信息管理系统、调度集中和信号控制的发展，数话兼容无线列调系统今后在中国繁忙干线、提速干线的建设和更新改造中作为主型设备推广应用，在保障行车安全特别是提高运输效率方面日益显现重要作用，从而获得较高的经济效益。长钢轨喷风冷却淬火新工艺及设备对现有铁道部门钢轨喷雾冷却淬火生产质量存在的问题，开展长钢轨喷风冷却淬火技术的研究。采用先风后雾冷却工艺方案，于组织转变的关键阶段采用喷射压缩空气冷却，随后采用冷却速度可调的喷雾冷却，以保证钢轨淬火后得到合适的硬度和金相组织，又便于钢轨淬火后变形的控制，比全喷风冷却节约能源，工艺方案科学、合理。所研制的喷风冷却器和随动装置，设计独特，结构合理，能满足钢轨先风后雾冷却淬火的需要。根据热模拟试验及对钢轨实物淬火加热冷却曲线的测定，证明选用的先风后雾冷却淬火工艺参数合理。U74钢轨，U71Mn钢轨在一定成份范围内，淬火后抗拉强度可达到1176Mpa(120kg/mm2)。BnNbRE钢轨、PD3钢轨在一定成份范围内，淬火后抗拉强度可达到1225Mpa(125kg/mm2)，常温冲击韧性比未热处理钢轨提高近1倍。四种喷风淬火钢轨的抗压性能、断裂韧性、疲劳性能、抗磨耗性能及残余应力分布均比未处理钢轨有明显提高和改善，钢轨硬度分布均匀，避免了有害组织的出现，钢轨全长淬火质量稳定可靠。现场铺设使用表明，喷风淬火钢轨比未处理钢轨的使用寿命提高一倍以上，抗剥离掉块和不均匀磨耗明显优于喷雾淬火钢轨。AG型透镜式铁路色灯信号机光系统　信号机是铁路信号系统的重要基础设备，而光系统是信号机的关键部件，其灯光信号显示质量直接影响铁路运输的安全和效率。多年来我国铁路主要采用的透镜式色灯信号机除在材质和机械结构上有所改进外，其光系统，特别是透镜组没有根本性改进。AG型透镜式铁路色灯信号机光系统即是为了增加信号显示距离、改善信号显示效果，以适应列车提速需要而研制的。透镜式色灯信号　确定了菲涅尔透镜组和扁丝信号灯泡方案。并首次成功应用移轴新技术以及AUTOCAD高效方法研制出AG型透镜式色灯信号机光系统。该系统由AT型信号透镜和TX12-25/12-25G型信号灯泡组成。其中，AT212内梯信号透镜与AT139外梯信号透镜构成高柱信号透镜组，AT163内梯信号透镜与AT139外梯信号透镜构成矮型信号透镜组。AG型透镜式色灯信号机光系统通过上海、沈阳铁路局的现场使用，信号显示正常，显示距离明显提高，受到现场和乘务人员的欢迎和好评。本光系统于2000年12月6日通过铁道部技术鉴定。

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