航空世界杂志绘画大赛获奖作品图片

(加贺谷穰)，生于1968。日本奇幻插画大师，擅长数字绘画。他1968 年出生于日本崎玉县上尾市，早在孩提时代他就对自然科学和宇宙学非常感兴趣，到了1984年随着日本计算机普及率的提高，他渐渐对计算机也产生了兴趣。1988 进入东京图形设计学校(Tokyo Designer School of Graphic Design)学习设计，并开始了职业绘画生涯。1990年从学校毕业后他开始为Hoshino-techo ,ltd工作，也是从那时开始，他开始使用计算机绘制框架和合成他的作品，这算是他最初将计算机应用到图形图象领域。加贺谷穰的毕业作品《Fantastic Starry Night》出版成星座明信片，一跃成为最佳销售商品。他同时是数字绘画手法的先驱， 1991年开始尝试利用计算机进行构图，1995年发表了从构图到色彩以及绘图制作完全电脑化的作品《Digital Painting》。他的CG作品意境优美深邃，画面有着极强的透明感，内容将古代神话与现代科技相结合，受到了FANS的普遍欢迎，在海内外享有极高的声誉。 到了1995年，他开始进行纯数字绘画(Pure Digital Painting)，即从框架到颜色直到完成整个作品均在计算机上完成。1996年以后成为职业的太空美术家，加盟“星之手贴”公司，为天文图书、报纸杂志和天文软件创作天体和宇宙航行的美术作品，屡屡获奖。1996年，“黄道12宫”插图在日本发行并深受大众的喜爱。自此在CG方面屡有佳作横空出世，并举办名为《KAGAYA星座艺术》的展览。作为一位天文插画家，加贺谷穰一直担任天文杂志《HOSINABI》的插画封面画家，并创作了许多以天文为主题的插画作品。1997年开始“天体探索”(Celestial Exploring)的制作。1998 获由Trans-Modern Art L,颁发的“数字精彩艺术会议”98年度的金奖，同年“天体探索”在日本发行，第二年他又发行了“天体探索”的油画版。2000 年，“黄道”(the Zodiac)油画版发行；“周围”(Ambiente)获得由Hewlett-Packard C颁发的第七届年度微型发行新闻数字艺术大赛 (the Seventh Annual Micro publishing News Digital Art C-ontest)数字绘画一等奖。其代表作有美术作品《天体探索》（Celestial Exploring）、《黄道十二星座系列》（The Zodiac），图书《四季星座百科》、《星世界探访》、《太阳系探访》、《大宇宙探访》和《银河铁道之夜》等。1991年KAGAYA便尝试使用电脑绘制草稿和画面构图，1995年就全部用电脑作业，创造了绘画领域划时代的"数字绘画"技法。其作品画面极度细致，清澈浩淼的星空、轻舞飞扬的花瓣、不食人间烟火的星之女神……这一切纯净而美好的幻想构筑了一个新的世界，它属于KAGAYA，同样属于喜爱这些作品的KAGAYA的拥趸，对于他们来说，那就是天堂。 本届动漫嘉年华盛会上，KAGAYA的莅临对很多漫迷来讲是一个绝对的惊喜，身着浅灰色休闲西装的KAGAYA不时地微笑着，温暖的笑容如孩子般纯净，对任何人都谦和有礼，见到众漫迷就显得更开心了，他说第一次来北京就看到那么多喜欢他作品的朋友非常高兴，希望有机会与他们多多交流。KAGAYA还特意为漫迷准备了礼物--5张精致的复制原画以及80张精美的明信片，都是由最新的作品印制而成。此外细心的他还带来了自己最喜欢的音乐在签售现场与漫迷们共享，纯美悠扬的曲调与其作品十分契合，现场立时呈现出一种梦幻感，一如走进了KAGAYA的内心世界。

挺进西北，开业大吉1992年 罗红率领第一批好利来人，从四川盆地踏进河西走廊，9月13日，好利来第一店亮相兰州，短期内迅速火爆，进而连开四店，开创出振奋人心的大好局面。 做中国的蛋糕王朴素而执着的信念初战即告大功，选择接踵而至：仿佛登上一匹山梁，放眼无数俊峰，徘徊何去何从。在短暂的尝试和探索之后，罗红断然作出选择：专注于蛋糕产业，做强做大，做中国的蛋糕王。非凡的决断，酝就一个非凡的伟业！酝酿连锁经营，领先发展观念如此优异的开局，迅速的定向，必然刺激好利来的创始者们萌发出连锁经营的思想：将成功的模式克隆，抢先占领市场，迅速发展壮大！在大家的心中，已勾画出未来成功的蓝图：遍及全中国的好利来蛋糕王国！当时一些大型国外餐饮连锁企业才刚刚登陆沿海大城市，而在内地的好利来却已有遥遥领先的发展观念。四剑下天山，转战大东北1993年夏, 新疆天山，在新疆与东北之间选择下一个发展区域时，罗红与另外三位创业者罗力、吴冰、罗强共同决定了战略重心大转移 ：进军东北。因为北方居民的生活和消费习惯特别适合蛋糕行业，有着良好的消费基础，而当时的东北市场蛋糕行业几乎一片空白，市场潜力巨大。经过3个月的精心准备，1993年11月份，好利来东北第一店吉林重庆路店，在零下30度进入施工阶段。 把握市场先机，抢占东北市场东北第一店吉林重庆路店于1994年1月19日开张，即凭着产品的色鲜味美、店面的耀眼夺目，得到消费者的极大喜爱，生意兴隆，门庭若市。好利来人豪气倍增，在东北大地上展开了第一轮连锁店“圈地运动”鞍山、沈阳、大连连续建店。好利来鞍山胜利店开业（1994年5月30日）的喜讯传遍钢都鞍山全城，人们充满热切与惊奇涌向好利来蛋糕店，众人排队抢购蛋糕，场面动人，在当地引起热烈的反响。在鞍山店开业的同时，另分兵一路，同时在沈阳筹备新店，当时竞争对手已经装修近两个月，为了抢在对手之间开业，创业者们亲自砸墙、和泥，仅用20天便完成店面装修，抢先于对手营业（1994年6月28日），成功狙击对手，创下了好利来发展史上的奇迹。在战斗中学习，在战斗中成长为扎根北方市场，公司开始招聘东北员工，并在全公司推广普通话。1994年1月19日第一次制定了服务标准，员工手册，统一工作服装。提倡“尊师重道，以技术为核心”，形成大家争学技术，努力创新争优的风气。因势利导，服务意识上台阶。1994年的沈阳，一位顾客在好利来买了一个蛋糕，回家途中不小心将蛋糕摔坏，拿回店里修补。由此而定下为顾客免费修补蛋糕这一不成文的“法律”。这一事件，作为 “如何提高顾客满意度”的案例，在全公司内部进行了深入讨论和宣传，并由此开始了全员服务意识的提高和各项服务工作的改进。强化窗口建设，提升服务形象北京店、本溪店开业。在量力而行，稳步扩张的同时，公司把精力重点投向软性的服务形象建设上。大量借鉴国外麦当劳、肯德基先进的管理经验，学习、体会其服务要求，结合好利来实际，制订出员工管理手册，建立起自己的服务标准；招聘了一大批高素质新员工，从个人气质、言谈举止、穿着打扮、专业技能等方面进行严格培训，建立起好利来服务员年轻漂亮、善解人意、充满朝气的服务形象。 南突北掠，高速扩张经过两年的艰苦磨练，好利来已积累了丰富的市场经验和经济基础，开始进入规模扩张和高速成长的阶段。一年之间，好利来大军横扫西北、东北、华北片区，先后攻占了丹东、天津、长春、济南、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、苏州、石家庄等战略要点，由此开始了好利来全国战略的新局面。江苏省苏州店第一个开始将蛋糕制作进入橱窗，一是形象展示，二是接受顾客监督，全国其他店迅速推广。成立好利来来沈阳总部，开始连锁管理，为统一步调，下好全国这盘棋，1996年，在沈阳成立了好利来公司总部，由此接收信息，调动资源，指挥全国市场，实现了1992年连锁经营的宏愿。大连会议从量变到质变的里程碑1996年夏，召开大连领班会议、经理会议、会计会议，全员讨论品质的重要性，令好利来的品质意识产生了一个质的飞跃。同时决定，开办人才培训学校，从根本上解决发展中人力资源缺乏的问题。1996年10月14日，好利来人才学校正式成立，第一批招收了100多名优秀员工。这批接受培训的员工不仅自己全面提升，而且还成为了公司的培训骨干，将好利来人才学校学到的知识和技能向基层员工传授，令好利来人的战斗力得到了全面提升。 强兵利器，无坚不摧经过一轮全新洗礼的好利来，迸发出了巨大的力量；在沈阳，一年内连开五店，并成立沈阳食品加工基地；大同、锦州、大连、长春、兰州共开八店；荣获“中国食品工业协会推荐品牌”，“全国重点保护品牌”殊荣。1998年未雨绸缪，敢为人先走现代连锁企业之路在一片大好形势下，总裁和公司高层以清醒的头脑、不凡的远见，授权引入高级管理人才进行管理改革：按现代连锁企业的管理理念和规范模式，开始逐步梳理计划、组织、领导、控制等各项管理流程，建立健全各项组织结构、制度标准，为把好利来建成不光是中国最大，更是最强的现代蛋糕连锁企业而努力。98年继续保持扩张势头，新开十家连锁店。 谋人成事，知人善任，以人为本数年的奋斗经历，形成公司深刻的人才观：人才是最大的资本，任何的进步与发展都源自于人的因素。因而对内，公司出巨资，花大力气为员工提供各种培训机会，全面发展公司员工的服务和管理水平，提升人力价值，并运用各种激励活动,如优秀员工评比，各项优质服务比赛等，充分调动员工的聪明才智和创造激情，最大限度地发挥每一个人的能力；同时，公司放眼天下，以求贤若渴之诚，共创伟业之势，招贤纳才；99年初，好利来以高薪在成都招聘高层管理人才，引起轰动；3月，一批新生力量进入好利来，并带动更大批优秀人才的聚集；一大批外企中高层管理人员加盟公司，充实了新的组织结构，以科学的管理和服务理念、方法，使公司运营再上新台阶，并新扩张19个连锁店。公司以崭新的活力，向现代企业迈进。顺利渡过危机，调整产品结构1999年，东北人迷信说“99”年过生日不吉利，连生日蛋糕都被视为不祥之物。那一年，蛋糕几乎无人问津，好利来跌入低谷，迫不得已裁员800人，总裁在会上泪如雨下，他不忍让这些员工衣食无着，离职后的员工每月可从公司领取150元的生活费。很多员工凭着好利来所培养的技术水平完全可以到南方寻找合适的工作与待遇，但他们仍然返回家乡，心甘情愿地领着公司发放的生活费，等待着公司的好消息。第二年，好利来依靠未受波及的华北市场支撑全局，安然度过危机，好利来蛋糕再度畅销，总裁立刻向这些员工发出返职邀请函，令人欣慰与惊讶的是，返回率竟然达到了98%！严冬过处尽凋落，怒放惟有梅一枝，已经形成的全国连锁所具备的抗风险能力大见成效。并以此为起点开始调整产品结构，不断提升面点、中点等其他产品的销售比例。变航空母舰为联合舰队拆分好利来的股权，将好利来划分为若干个片区，并将各片区的连锁店资产分别奖励给几位创业的功臣，由他们担任各片区的所有者与经营者，遵守好利来统一的企业文化、经营理念与管理模式。从航空母舰转变为联合舰队，减少了管理的层级，极大地激励了核心层，提高了好利来的灵活性与应变能力。这一次巨大的改变完成了好利来历史上最具意义的凤凰涅槃，并给好利来注入了新的动力源泉。 月饼大战，功绩斐然蛋糕行业已笑傲江湖，不甘寂寞的好利来人又把第一的目标投向新涉足的老行业：中秋月饼。凭着扎实的运营功底，仅仅两年参战，好利来便成为全国第三，还掠得荣誉无数；2001年第七届中国月饼节名牌月饼；中国食品工业协会 新世纪月饼市场知名品牌；2001中国月饼节钓鱼台中秋之夜特送礼品；2001年中国月饼钓鱼台中秋之夜协办单位及文化贡献奖；国旗护卫队专用月饼，国旗护卫队专门为此出具感谢函；与此同时，老本行也战果累累。再接再厉，又添48家新店，在二十一世纪之初，继续遥遥领先。唯益金钻杯“第二届全国焙烤技术大赛（国家职业技能竞赛）”之团体赛特等奖；刘国军、陈强、谢继松分别获得中点、蛋糕、面包金奖。深谋远虑，战略再转移建立沈阳月饼工厂，将月饼无菌工厂的概念得以实现。 志存高远，再创伟业2002年，成立北京好利来工贸有限公司，同年中秋前，北京好利来无菌食品工业园正式开园。园区面积4万平方米，引进了最先进的食品生产流水线，共投资1亿5千万元，工业园的建成，标志着好利来的更大雄心；好利来全国连锁店达到230家；中秋月饼大战，好利来月饼销量攀至全国第一，成为蛋糕、月饼双冠之王。 好利来全国连锁店达到360家；好利来总部从沈阳迁至北京。 好利来大事记 （以时间先后为序） 总裁放权，谢总接任。2006年2月26日，年度区域经理会在北京召开，总裁正式宣布辞去公司总经理职务，由原副总经理谢立接任。谢总上任后，确定了公司高层管理组采用集体决策制的管理原则。 以A粉为中心的生产管理模式的推广。以A粉为中心的管理模式最初是在2005年10月份开始试行，2006年通过新品面包的上市，管理公司技术研发部在整个北方市场推广以A粉为中心的生产管理模式。此模式的推行不仅做到了配方保密化，更使生产操作标准化，使成本和绩效更容易掌控。 三个利润中心制开始推广。2006年年初，“三个利润中心制” 首先在北京试点，并开始逐步推广。此后，还以北京和各市场推行总结的分析为基础，形成了07年度全面推广的模式和规范。 工程审计改革。2006年3月公司财务部开始实施工程审计改革，从以往的事后审计变为事前控制，事中掌握，降低了装修成本。 初步实行技术稽查。2006年3月份，公司技术研发部开始初步实行技术稽查。借助技术评级的契机，对各个市场的生产环境、生产技术以及生产管理进行了技术稽查，并针对每次的稽查进行了后续的跟踪检查，对其结果做出了详尽的报告，指出了市场存在的技术问题。此前对各市场生产管理的检查与评估一直没有很系统化，通过两次的试行，技术研发部初步建立了一套完整的技术稽查评估系统，将在2007年正式推出。 技术员工技术等级评定正式启动。2006年3月份，筹划多年的技术评级工作正式启动，技术员工的发展阶梯正式建立。每年度对所有技术员工进行三级到五级的评定，并从中为好利来选拔和储备技术人才。员工开始提升自己的技术，开始自我学习了，技术的竞争开始了。 一线员工奖金结构调整。2006年4月份，开始将一线人员的奖金分为基本奖和效益奖两部分计发。此举建立了与市场整体效益和个人工作表现评估挂钩的奖励机制，经由个体的努力促进团队业绩的增长。效益奖金的评估机制为提升人员生产效率提供了衡量的基础，为公司整体的减员增效做好了准备。 连锁店员工薪资结构调整。2006年4月份，连锁店薪资结构调整，开始建立了以工作岗位和技术等级为依据的薪资结构．为员工在公司的职业生涯发展提供了明确的通道和架构。改变了论资排辈的收入增长模式，为技能提升快的员工提供了快速发展的平台，建立了鼓励员工以能够为公司所做贡献的程度获得个人收益增长的行为导向基础。 总裁在联合国举办个人摄影展。2006年6月5日，世界环境日总裁在联合国举办有关环境的个人摄影展。应联合国环境规划署的邀请，总裁罗红在联合国环境署总部内罗毕举行“地球，我们的家园”个人摄影展。这是联合国第一次邀请一位中国摄影家在其总部举行个人摄影展。作为“世界环境日”纪念活动的重要内容，此次摄影展吸引了众多的知名人士参加，联合国环境署官员、各国驻联合国代表、中国驻肯尼亚大使以及当地政要300多人出席开幕式活动并参观展览。摄影展为期两周，共展出150幅精美的摄影图片。展览结束后，总裁将所有展品义卖并捐献给联合国环境署的有关环保项目。新华社、人民日报、中央电视台等媒体均给与了重点关注。 恐龙蛋面包成功上市。2006年6月，新产品恐龙蛋面包成功上市。该产品从国外引进原料，从工艺和口感上颠覆了传统面包，成为国内首家生产和销售这种产品的企业，并通过专业严谨的营销策划和上市推广，在市场上获得巨大成功。 好利来儿童绘画大赛。2006年7月，好利来儿童绘画大赛圆满落幕。由好利来和《米老鼠》杂志社共同举办的“爱就在你身边”儿童绘画大赛自5月份开赛以来就受到了众多小朋友的欢迎，大赛组委会最后收到了来自全国各地小朋友参赛作品近6000幅，从中共评出一等奖10名，二等奖50名，优秀奖若干。通过绘画大赛，传播了好利来“爱就在你身边”的企业文化，提升了好利来品牌的美誉度和忠诚度。 总裁受邀参加首届三江源国际摄影节。2006年7月29日，受中国摄影家协会和青海省人民政府的邀请，总裁的20多幅摄影作品参加了在青海西宁举行的“首届中国（青海）三江源国际摄影节”。 天津新厂开始施工。2006年8月，天津新厂设计并开始施工。在天津建立一个采用新的工艺、新的设备的现代化食品工厂，可以向华北地区配送冷冻面团、冷冻蛋糕坯，使产品品质更上一个台阶，同时其生产能力也能满足连锁店的扩张，预计2007年年初设备进场。 好利来月饼获“中国名牌”称号。2006年9月，好利来月饼获国家质量监督检验总局颁发的“中国名牌”称号。 总裁在成都举办个人摄影展。2006年9月2日，总裁首次国内个人摄影展在成都世纪城新国际会展中心举行。在展览筹备期间，适逢四川遭受50年不遇的旱灾，作为一个环境主义者和四川人，总裁罗红对家乡的灾情非常关注，并借展览之际以个人名义向四川省红十字会捐赠人民币20万元。并在展览期间展开义卖，所有义卖收入72万元全部捐给受旱灾区。 好利来获“食品安全示范单位”称号。2006年9月16日，好利来被中国食品工业协会评选为2006年度全国“食品安全示范单位”。标志着好利来成为食品饼店业食品安全管理的标杆型企业，将更进一步促使各连锁店加强对食品安全工作的重视和强化。 总裁摄影作品在天津展出。2006年9月30日，总裁摄影展亮相第三届中华（天津）民间艺术精品博览会，这是总裁摄影作品继联合国世界环境日摄影展和成都影展之后的又一次精彩展出。 师徒制度建立。2006年10月，公司开始着手建立师徒制度。为了提高技术人员技术水平和保持良好的培训效果，技术研发部起草了师徒制度的体系，其初稿已经通过了公司高层领导的讨论和审核，等待进一步完善和下发。此制度将在2007年正式实行，并将对生产员工的培训和晋升提供良好的支持。 联合国罗红环保基金首批二百万元捐款仪式在京举办。2006年10月20日，在中非北京峰会召开之际，总裁向联合国环境规划署首笔200万元捐款捐赠仪式在北京举行。联合国副秘书长、环境规划署执行主任阿其姆?施泰纳从总裁手中接过了200万元的捐款支票。肯尼亚环境部副部长提布提，国家环保总局相关负责人以及联合国环境署官员等出席了捐赠仪式。在捐赠仪式结束后，施泰纳一行还在总裁的陪同下参观了北京好利来安立路店，施泰纳也成为首位到好利来店内参观的联合国高级官员。 联合国“罗红环保基金”正式启动。2006年11月6日，总裁赴肯尼亚首都内罗毕与联合国副秘书长、环境规划署执行主任阿其姆?施泰纳先生正式签署了在联合国建立“罗红环保基金”的协议。施泰纳先生同时宣布，由总裁罗红捐资设立的“罗红环保基金”正式启动。总裁在当天举行的新闻发布会上承诺，在未来5年内将为基金捐资1000万元，用于联合国环境规划署的环境保护项目。其中第一批200万元捐款中的100万元用于肯尼亚纳库鲁湖的环境治理，另一100万元用于2008年北京“绿色奥运”项目。 人才选拔引入竞争机制。2006年11月，公司人才选拔引入竞争机制，城市经理尝试从内部竞聘产生。11月10日，秦皇岛城市经理内部竞聘在总部举行，沈阳市场大客户部经理高英文最后胜出，成为第一位通过内部竞聘产生的好利来高层。随后，技术研发部杨波成功竞聘天津工厂生产厂长，大连市场徐军、李兴华、天津市场蔺鹏成功竞聘城市营运经理。 总裁在北京举办个人摄影展。2006年11月23日，“地球，我们的家园——罗红自然摄影作品展”在北京中华世纪坛世界艺术馆隆重开幕。中国摄影家协会主席邵华女士、中国首任国家环境保护局局长、中华环保基金会理事长曲格平先生、前文化部部长周巍峙先生等国家官员，南非、肯尼亚、德国、意大利等国的驻华使节及一些演艺界明星参加了开幕式。这次摄影展吸引了数万首都市民前来参观，在首都引起轰动，罗红摄影展更成为一个公众话题。如潮的参观者在影展现场不断驻足、观看、合影、留念，两周的展期不能满足观众的需求，摄影展最后延期一周，于12月3日结束。京城众多的媒体对影展和总裁个人给与了极大关注和充分的报道，也对好利来的品牌传播起到了巨大的推动作用。 总裁获评时尚先生杂志“2006年度十大时尚先生”。2006年12月15日，在“2006时尚先生年度颁奖典礼”上，总裁被授予“年度时尚先生”称号，与梁家辉、胡军等一起成为十大“年度时尚先生”。总裁因其在2006年的摄影艺术成就和对环境保护做出的杰出成就，并由此引起国内国际广泛关注而成为“年度时尚先生”的当然入选者。 总裁联合国影展新闻获评中央电视台年度国际十大新闻之一。2006年12月，总裁在联合国举办个人摄影展的新闻在中央电视台年终特别节目《影响2006?CCTV年度新闻记忆》中被评为国际新闻篇“百姓榜”十大新闻之一，总裁携母亲参加了中央电视台当晚的专题晚会。《影响2006?CCTV年度新闻记忆》是中央电视台新闻频道年终推出的一档重要的迎新专题新闻节目，集中梳理回顾了2006年发生的重大新闻事件。 总裁获“中国营销2006年度标志人物”称号。2006年12月16日，在北京举行的“2006中国营销领袖年会暨2006年度中国营销标杆企业/标志人物颁奖典礼”上，总裁罗红被授予“年度创新营销人物”称号。“中国营销领袖年会”将“年度创新营销人物”大奖颁给总裁，以表彰总裁将摄影、环保和品牌营销三者完美结合对中国营销界探讨不断创新的营销方式所具有的借鉴和指导意义。 中国摄影家协会授予总裁建国以来“突出贡献摄影家”称号。2006年12月，中国摄影家协会成立50周年之际，对一大批建国以来为中国摄影事业作出巨大贡献的摄影家进行了表彰，总裁罗红获评“突出贡献摄影家”。 员工招聘取得突破。2006年根据公司发展的需要实习经理的招聘突破了100人，共计在从四川、沈阳、长春、哈尔滨、北京、贵阳等多个城市举办了16场大型招聘活动，从近万名应聘者中通过初试、在岗评估、复试等多个面试环节选拔了共125名实习经理。从四川、东北、陕西、山东通过10次大规模的招聘工作从数千人中招聘600名制作员工。 2006年连锁店规模。2006年，好利来新增连锁店面90家，其中北方片区新增55家，5大区域公司增加35家。员工总人数达到8862人，比2005年增加919人。

赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机，今天占据娱乐各大网站版面。每次赵本山出行都要订购民航机票，有时由于客票紧张，曾多次发生迟到、延迟活动的状况；每次赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人；另外，每次乘坐民航客机，赵本山都会被乘客“追星”，搞得赵老师每次都无法休息，所以赵老师早就有购买飞机的打算了 。【私人飞机】私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。2013年5月河南首家私人飞机5S店在郑州开张。　　　　【中国究竟哪些人是私人飞机的拥有者？】曾有媒体进行了盘点：赵本山、刘德华、周杰伦、冯小刚、范冰冰……无一不是娱乐圈大腕，身家丰厚，座驾价值动辄数千万甚至上亿。明星购买私人飞机的目的简单而直接：躲避狗仔队的跟踪，保护个人隐私；方便、快捷出席重大活动。　　　　而在媒体的聚光灯之外，是一个更加隐秘而庞大的私人飞机拥有群体：富豪阶层。如台商郭台铭和嫁入豪门的前影视明星林青霞。　　　　与明星富豪的隐私一样，他们的私人飞机亦总是为媒体和公众所津津乐道。但除了惊人的价格和奢华的配置，我们似乎从未听闻这些人的飞机停靠何处、如何维护保养、飞行时遵循什么管理条例等。　　　　珠海瀚星通用航空有限公司（下称“瀚星通航”）市场销售部总监李彦武向时代周报透露，国内包括赵本山在内的娱乐圈明星的私人飞机大多为公务机，续航能力往往在5000公里左右，飞行高度较一般的小型私人飞机更高，有的与民航飞机相差无几。　　　　富豪往往钟情于续航能力2000多公里、低空飞行的小型固定翼飞机和直升机，他们大多为私企老板，主要来自煤炭和房地产两大暴利行业。他们购买私人飞机以娱乐为主，兼顾观光旅游和商业活动。　　　　日前的珠海航展期间，江苏某私企老板就从瀚星通航订购了一架“seamaxM22”水陆两用飞机。不过，李彦武拒绝向时代周报透露该老板的联系方式，称几乎所有私人飞机的购买者都很低调，不愿为人知晓。　　　　鉴于目前国内的通用机场尚很稀缺，私人飞机一般停靠在民用机场，由具备资质的航空公司进行托管，每年交纳一定的费用（根据飞机造价按比例收取）。每次航行前，必须向有关部门报备，获得批准后方可飞行。　　　　与国外很多富豪拥有飞行执照不同，国内的私人飞机拥有者极少会亲自驾驶，一般是自己请人开，或由托管公司安排飞行员驾驶。因为在中国考取飞行执照不但麻烦，而且耗时较长—即使完全脱产，最快也要大半年，并且考试难度大，尤其是理论知识。　　　　最重要的是，作为一名新手，如果没有足够的飞行经验，谁敢冒着机毁人亡的危险上天一试身手呢？这可不同于在地上开车。　　　　【潜在需求巨大】　　自今年3月16日成立国内首家私人飞机4S店，至本届珠海航展结束，瀚星通航已累计售出20架私人飞机，其中固定翼飞机17架、直升机3架，明年将陆续交付使用。　　　　李彦武介绍说，所谓的私人飞机4S店只是一个形象的说法。瀚星通航是国内首家通过认证的采用美国FBO（通用航空固定运营基地）模式的航空公司，结合中国国情，为客户提供飞机销售及托管、飞行员培训、飞行俱乐部运作、飞行体验和观光旅游等服务。　　　　尽管本届航展期间，瀚星通航展示的一系列私人飞机赚足了眼球，但仅成交一架，更多人是在观望。　　　　“很多客户对通用航空还缺乏认识和了解，认为买飞机是不是还要买航线。”瀚星通航销售专员赵晋对时代周报说，“尤其是在目前国内低空空域尚未完全开放的情况下，客户更不敢轻易出手。”　　　　在高远洋看来，中国的通用飞机产业迟迟未能发展起来，主要还是受制于长久以来实行的低空空域管制，“由于飞不起来，就缺乏这种需求。这对产业发展的打击是致命的。”　　　　按照国际经验，一个国家或地区的人均GDP超过4000美元，才能为航空产业的发展提供必要的经济条件。中国在2010年顺利跨过这一门槛。并且，随着中国经济的飞速发展，财富的与日俱增，中国的富人开始成为各种富豪榜上的常客，他们心中的飞行梦想被激发。　　　　不过，在中国，购买一架进口私人飞机，远比购买一辆进口轿车手续要复杂得多，花费也高得多。　　　　尽管目前有专业公司为顾客购买私人飞机提供全程服务，但一架飞机从订购到交付使用，需要一年左右的时间，其间历经申请购机批文、办理三证（适航证、电台使用证及国籍证）、生产、国外试飞、拆卸（运入国内）、清关、复装、再试飞等一系列程序。　　　　高税率让人望而却步。目前进口一架通用飞机的税率为整机价格的20%多，远高于民航大飞机。“民航飞机进口时被当作交通工具（征税），私人飞机则是奢侈品。”在高远洋看来，这是一个认识的误区，“私人飞机当然也是交通工具”。　　　　此外，国内个人购买私人飞机后并不能注册在自己名下，而必须注册在公司名下。这意味着，购买者要么自己成立公司，要么委托具备相关资质的公司进行托管。并且，由于个人不具备购机资格，无法申请到购机批文，飞机买来后，第一年的使用权在购机公司。　　　　滞后的通用机场建设及飞行员短缺问题，亦在一定程度上阻碍了私人飞机业务在中国的发展。相比美国上万个机场，目前中国只有不到300个。　　　　即便困难重重，却依然无法束缚住富人的飞行梦。潮州一家飞行俱乐部的会员甚至曾自费修建过机场。而缺乏合法飞行手续的“黑飞”现象更是屡禁不止。　　　　李彦武透露说，虽然本届航展期间瀚星通航仅售出一架私人飞机，但接待的有购买意向的客户则有100多位。随着今后低空空域的开放，购机手续的简化，以及飞行审批的便利，购买者将不断增加。“潜在需求非常庞大，”这位销售经理信心满满，“在中国，这是一个朝阳产业！”　　　　英国媒体报道称，中国民航局预测，2011-2015年，会有约1000架通用飞机交付中国使用。而如果中国政府开放空域，实际需求将远超这一数字。业内表示，中国有能力购买私人飞机的潜在客户超过30万。国外观察家则称，“中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一”。　　　　【争相掘金中国】　　　　瀚星通航宣称，未来2—3年内，将在国内形成飞机“生产、销售、托管”的一条龙服务。不久前，这家公司成功收购了美国Glasair（格莱赛尔）飞机制造公司。　　　　Glasair旗下闻名世界的Sportsman（竞技者）飞机，拥有陆上越野型和水陆两用型，具有强大的适应能力和改装空间。瀚星通航收购Glasair后，将通过引进—吸收—再创新，将国际上最先进的通用飞机研发制造技术转移到国内，发展自主通用飞机产业。　　　　瀚星通航还与中国航天电子技术研究院达成协议，联合成立飞机研发中心，聘请世界一流的飞机设计大师，共同推动中国通用飞机产业的技术升级与科技创新。目前，一款使用普通97号汽油的新产品已经研发成功，即将全球发售。　　　　李彦武表示，瀚星通航收购Glasair后，将使私人飞机的售价大幅降低，有效简化购机程序，缩短客户的等待时间，更有利于私人飞机在国内的推广。　　　　瀚星通航还在国内有条件的地区全面展开了选址建设FBO基地的工作，预计未来5—10年将在全国范围内兴建40个FBO基地。并与江西、江苏、海南等多个省份签署协议，建设10个集通航飞机研发、生产、销售、运营、维护于一体，有通航机场、飞行培训学校、航空小镇等一系列高端配套设施的通用航空产业园。　　　　本届航展上，瀚星通航还独家推出从国内各航空院校中选拔出来的首批准女飞行员团队。瀚星通航认为，中国低空空域开放在即，通用飞机驾驶员队伍中，女性以其特有的细心与沉稳，成为合适的人选。　　　　【“我们现在所做的一切都是在培育市场，树立中国通用航空的行业标杆。”李彦武说。】　　　　不仅是瀚星通航，伴随着全球私人飞机最大市场美国的低迷，世界各大飞机制造公司纷纷将目光瞄准中国市场。航空业界预测，未来10年，中国的私人飞机市场规模每年将增长20%—25%。　　　　全球最大交通运输设备制造商庞巴迪公务机亚太区销售副总裁韩智宇预测，未来20年中国将成为全球交付量第二大商用机市场，全球第三大公务机市场，2031年达到2590架公务机的规模。未来20年，庞巴迪将向中国交付2420架公务飞机。　　　　“中国公务机市场的巨大发展潜力正初露端倪。经济的飞速发展、民用空域开放日趋明朗以及航空基础设施的完善都是促成这一发展的重要因素。”美国比奇公司亚太、欧洲、中东及非洲区总裁肖明博说，“从长远发展来看，中国市场对于我们无疑将会是最振奋人心的市场之一，我们的目标是进一步加强在中国公务机市场的领导地位，并扩大在中国的业务和服务。”　　　　法国达索飞机公司开始在中国建立分公司。“当前中国的市场份额还不到全球1%。”达索总裁约翰·罗桑瓦隆说，“按目前的趋势发展，中国的私人飞机市场将在未来5年增长到全球的10%。”　　　　波音的主要竞争对手空客宣布，将把私人飞机业务的重心逐步转向亚洲，尤其是中国。　　　　高远洋认为，全球经济危机对通用航空业打击巨大，世界各大飞机制造公司着力开拓稳健的中国市场。另外，中国部分投资者和地方政府看中制造业，也给了国外公司一种预期。　　　　【空域有待放宽】　　　　呼吁多年的低空空域开放一直未予实现，成为制约中国通用航空发展的桎梏，也令业界渴盼的国内市场的销售旺景迟迟未能到来。　　　　“为什么没有开放？一是怕出事，二是低空飞行对地面的军事保密提出了要求。”业内一位人士对时代周报说，“尤其是每次发生飞行安全事故后，有关部门更加紧张。”　　　　2000年5月22日，长沙远大公司一架直升机在湘江橘子洲头水域坠毁，机上5人中2人遇难、3人受伤。湖南省民航管理局有关人士事后称，该架飞机起飞前并未向他们报告。2004年9月16日，春兰集团一架直升机在浙江余姚郊外坠毁，机上人员4死3重伤。　　　　2003年颁布实施的《通用航空飞行管制条例》，首次明确个人可以向空管部门提出飞行，由此迈出了国内空域开放的第一步。不过根据当时民航总局有关规定，私人飞机飞行必须向所属地空管部门提前申请，并具备相应合乎规定的飞行人员和维修与工程管理人员，以及符合规定条件的机场。　　　　【现实中，大部分私人飞机不具备上述条件。“黑飞”现象开始出现，并且一直隐秘地存在着。】　　　　2010年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，明确提出低空空域管理改革的目的是盘活中国低空空域资源，促进通用航空事业、航空制造业和综合交通运输体系的发展，培育新的经济增长点。这被视作国内空域开放的信号。　　　　广东成为推进低空空域开放试点工作的第一站，而珠海则是广东第一个吃螃蟹的城市，建立了FSS（飞行服务站）系统，今年更是划出了“珠海—阳江—罗定”低空飞行固定航线。　　　　【目前，国内包括海南在内的一些地方也在建立FSS系统，并陆续开放了一些飞行线路。】　　　　国家空管委办公室副局长马欣日前在珠海航展上表示，低空空域改革明年将在中国全境铺开。国家计划用十年时间分三个阶段，按照“两大区七小区”（沈阳、广州两大管制分区，及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆七个管制分区），将全国所有空域划分为管制、监视和报告三种类别的低空空域进行分类管理。　　　　业界认为，放松管制，开放更多空域，将有效减少“黑飞”现象及飞行事故。毕竟，“黑飞”对于飞行者本身及空中、地面安全都是一种潜在威胁。　　　　不过，在高远洋看来，目前中国部分低空空域并未实现真正开放。“是否开放必须具备两个标志性的要素，”他说，“一是低空航图的公布，知道哪些区域可以飞；二是飞行申报服务体系的建立，使申报规范化，飞行常态化。”“目前国内尚没有一个地区能做到这两点。”　　　　并且，高远洋并不认同媒体的未来5—10年中国私人飞机“遍地开花”的说法。“只能说是有‘很大发展’，”他说，“这个产业的发展是循序渐进的，其基础性专业很强，需要各种保障措施、条件和服务体系的建设。应该是一个逐步放开、逐步发展的过程。”参考地址&参考链接：【百度百科】：【航趣飞机网】【搜狐焦点】：-01-07/html

就因为这个,不看春晚了!他不能代表百姓