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1、通号是个大专业，至少包含通信和信号两大专业。根据各地铁公司内部专业分工，会有很多子系统设备。2、通信专业可能包含：CCTV、、广播、时钟、电源、PIS、公务电话、专用调度电话、专用无线调度电话、传输系统、公安消防系统、公网系统等。专业杂而多。3、信号专业：非常专业的系统，其教材专且少。因针对性强，多为国铁、地铁内部编辑的书。4、如是非全日制专业人员，个人推荐入门书如下，特别专业的书都是针对设备编写的，需要结合设备学习，就不推荐了。1）《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》/ 何宗华, 汪松滋, 何其光主编。主编人员是广州地铁前技术老总，国内地铁行业内行家。很好的入门书。在有地铁的城市的图书馆可借阅。2）《城市轨道交通通信信号系统工程安装技术手册》/ 赵勤, 刘水平, 牛学忠主编。本书主要写安装作业程序的原则，强调施工过程、安装质量和安全注意事项的针对性、实用性和有效性。3）《铁路通信信号》/ 李映红编著。:西南交通大学出版社 ，2011年。本书系统地介绍了铁路通信信号的基本概念、基本知识和设备原理。全书共8章，包括：信号、铁路信号基础设备、区间闭塞设备、车站联锁设备、调度集中与调度监督、驼峰信号设备、道口信号等。4）《城市轨道交通通信技术》/上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心著，中国铁道出版社。5）全日制专业（含中专至本科）专业课程，：《电路理论基础》、《电子电路》、《高等数学》、《微机原理与接口技术》、《城市轨道交通信号与通信系统》、《数字通信》、《程控交换基础》、《光纤通信应用》、《列车自动控制技术》、《自动闭塞基础》、《数字通信系统》、 《电路基本分析》、《电子技术》、《微机原理及接口技术》、《数字通信基础及光数字传输技术》、《程控数字交换与交换网光纤通信》、《车站信号控制系统》、《区间信号自动控制》等。 有的地方定制班（专科）书为：《电路基础》、《电子线路》、《信号与系统》、《微机原理与接口技术》、《计算机通信》、《车站信号》、《区间信号》、《驼峰信号》、《铁路信号遥控信号测量与处理》、《计算机基础》、《电路基础》、《电子技术》、《信号基础设备》、《车站信号自动控制》、《计算机联锁》、《区间信号自动控制》、《列车运行自动控制》、《数字通信技术》等。

火车是最广义的概念，高铁属于火车的范围。动车本来指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。 【动车】是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。【高铁】其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。但在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：【动车】指代时速在200公里级别的铁路线路；【高铁】指代时速在300公里级别的铁路线路。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。【进一步地说，在中国，动车、高铁属于火车的范围】腾讯网曾对动车和高铁的区别做过专题

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火车是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴。火车车次前面的字母分别代表不同的意思，如Z字头表示的是直达特快列车（简称：直特），T字头是特快列车（简称：特快），K字头就是快速列车；L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，没有字母的四位车次是普快列车，简称普快。动车和高铁，两者本质上没有差别都属于动车组，在我国，一般把D字头称为动车，时速能达到200——250km/h，G字头称为高铁，时速300-350km/h，C字头称为城际高速，如北京-天津，广州-深圳。城际高速的班次相对来说比较密集，通常只往返于相邻重要城市群之间，全程运行的距离较近。扩展资料：动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。参考资料：动车-百度百科

火车是一个很广义的词，是近代人们对蒸汽机车的认识的文字化（蒸汽机车冒着浓浓的烟，像起火了一样，而且要烧煤），一直沿用到现在，包括各种类型的机车、车辆，机车和车辆的组合、动车、在或者曾经在国家铁路上跑的机车车辆都可以称之为火车，甚至有的城市轻轨、地铁啊也可以叫火车。高铁是高速铁路的简称，不能说它是车，准确的说它只的是只为了专供高速列车运行的铁路专线，比如我们国家现在的高铁跑的都是250、300、350公里每时的高速动车组，是客运专线。动车组全称是动力分散机车车辆固定编组，不同于一般的列车分为牵引的机车和车辆，它的一辆车中至少有两个或两个以上的动力车厢，动车组有内燃也有电力，现在我们熟知的和谐号动车组是电力动车组，现在运行的内燃动车组有兰州局跑西宁和嘉峪关的金轮号，其他一些没量产的还有中原之星，中华之星等等。电力机车由牵引电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。我们熟知的或者说各大干线上目前用的包括大功率和谐号机车大部分是电力机车，有韶山SS系列，和谐HXD系列等。