中国物流与采购期刊影响因子2019年有多少

华南理工大学东南大学江南大学等《物流工程与管理》创刊于1979年，是由全国商品养护科技情报中心站主管，中国仓储协会、全国商品养护科技情报中心站主办的物流期刊。 [1-2] 据2020年《物流工程与管理》第2期内页显示，该刊编辑部有责任编辑1人，编辑1人。 [3] 据2020年4月9日中国知网显示，《物流工程与管理》共出版文献12560篇，总下载次数2682880次，总被引次数43527次，（2019）复合影响因子为501，（2019）综合影响因子为210。 [2] 据2020年4月9日万方数据知识服务平台显示，《物流工程与管理》文献量为9753篇，被引量为31305次，下载量为444709次，基金论文量为2982篇，2017年影响因子为56。

影响因子19是很高的水平。中文杂志影响因子大于2的算高。影响因子虽然只和被引次数和论文数直接相关，但实际上，它与很多因素有密切联系。决定影响因子大小的因素现主要有以下5个方面：（1）论文因素，如论文的出版时滞、论文长度、类型及合作者数等。（2）期刊因素，如期刊大小（发表论文数）、类型等。（3）学科因素，如不同学科的期刊数目、平均参考文献数、引证半衰期等都会对期刊的影响因子和总被引频次产生影响。（4）检索系统因素，如参与统计的期刊来源、引文条目的统计范围等。（5）名人效应的影响。注意因此，一个有高影响因子的期刊，只能表明它拥有多篇被多次引用的论文，但并不意味着它刊载的每一篇论文都是高引用的。资料显示，由汤森路透公司计算的期刊影响因子，最初是用来帮助图书馆员确定购买哪些期刊的，并不是测度研究论文科学质量的指标。也就是说，影响因子用于评判一个期刊是可以的，但用来评判论文，并延伸到用来评判科学家是没有借鉴意义的。

你最后发的什么期刊，我也是物流方向的，我们学校的核心期刊就没有物流方向的

核心期刊，你可以百度一下中文核心期刊目录，北大版，你搜索一下这两个刊物名，如果没有就不是核心期刊