影响因子:0.27
复合影响因子:0.65
主管单位:湖北物资流通技术研究所
国内刊号:42-1307/TB
创刊时间:1981
国际刊号:1005-152X
邮发代号:38-178
审稿时间:1-3个月
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《物流技术》杂志创刊于1981年,在国内外公开发行(刊号: ISSN 1005-152X CN 42-1307/TB; 邮发代号38-178 )是我国物流界的刊物之一。 刊物旨在推进先进物流技术和设备,开展物流理论研究,交流国内成功经验,传递国际物流信息,促进中国物流业的发展。 主要面向国内外物流服务企业、物流企业、交通运输、码头、物资、商业、储藏、粮食、大学、科研院所、企业物流部门、各物流设备厂商等,主要面向物流及相关行业的技术人员和管理人员。 多年来,杂志坚持正确的出版方向,对我国物流理论的研究与推广、物流学科的建设和中国物流业的发展发挥了积极的推动作用。
《物流技术》期刊为中国科技论文统计源期刊、中国学术期刊综合评价数据库源期刊、中国科学引文数据库源期刊、中国期刊网、中国学术期刊(CD版)收录期刊、万方数据——数字期刊群收录期刊、中国期刊全文数据库(CD版) 期刊数据库全文收录和中国核心期刊数据库收录,多次荣获国内贸易部优秀科技期待刊、全国优秀科技期待刊和湖北省优秀期刊,是全国物流行业核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊和中国科技核心期刊。 2011年又被北京大学图书馆评为全国中文核心期刊。
物流技术投稿心得
《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊、全国物流行业核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊、中国学术期刊(CD版)全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库源期刊、《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊、中文科技期刊数据库原文收录期刊为了进一步提高期刊规范化和标准化水平,使作者的投稿有规律,特别对作者投稿的本刊原稿提出了以下要求。
一、物流技术原稿要求
1论文题目
论文题目简洁简洁,正确反映论文写作内容,一般不得超过20个字。 避免出现标点符号、不为人所知的共同缩写、符号等。 论文标题的英译是必要的。
2作者
标题下依次写着作者姓名和与其相对应的工作单位、所在省市、邮政编码(需要作者姓名的拼音和工作单位的英译)。 在主页正文下面附上作者的个人资料。 内容包括作者的出生年份、性别、出生地、学历、职务、研究方向等。
三基金项目
如果是有论文的科研基金资助项目,作者个人资料中必须注明基金名称和项目编号。
4摘要和关键字
摘要以第三人称正确摘要全文内容,使“正文”“笔者”等主语无效。
选择3~8个反映论文主要内容的单词、短语、用语作为论文的关键词。
需要摘要和关键词的英译。
五正文
论文内容应符合物流主题,实现论点新颖明确、论据充分、可靠、语言通畅、文字简洁。 论文正文由引言、(相关研究述评)、论文主体、结论等部分组成,以1、2、……、1.1、1.2…、1.1.1、1.1、1.2…的形式构成论文的各级标题。 论文的篇幅最好是5000~10000字。 请作者仔细校对文字,不要检查错误论文的本刊。
六图和公式
论文所用的图表应清晰、美观、表意清晰、单位和符号齐全。 图表需要编号,有图表、图表。 图表中的文字必须是中文。 同一张表中的小数位数尽量一致。
公式和正文的变量用斜体表示,第一次出现时给出具体的含义,必须排除同一个字母的两个含义。 文章所需的公式要统一顺序号。
7参考文献
论文中引用他人的观点和资料时,必须将参考文献按照文章出现的优先顺序排在文章的后面,在文章引用处的右上角加上编号。 参考文献的书目格式如下。
(1)专题m、学位论文d、研究报告r
[编号]作者.题名[文献识别码] .出版地:出版者,出版年.开始页码.
(二)期刊文章;
[编号]作者.文章名[J] .刊名、年、卷(期):页码。
(3)论文集中析出的文献
[编号]析出文献负责人.析出文献标题[A] .原负责人.原文献标题[C] .出版地:出版者、出版年.析出文献开始页
(四)新闻报道
[编号]负责人.文献标题[N] .报名,出版年-月-日(修订)
二、物流技术声明
(一)本杂志发表的文章,作者自负; 本杂志有权对投稿的文章进行删改,如不同意删改,请在投稿时注明。
(2)作者不得多投稿,3个月内未收到私刊任何回复的,可另行处理原稿。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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你稿件定稿了吗,有些杂志社稿件没有通过审核,他们是不通知的,你最好是打电话问一下,以免耽误报材料。如果没有定稿,也可以另投它刊。咨询 我 华腾 期刊网 也行
《物流技术》 11北核,是国家内贸局主管,内贸局物资流通技术研究所、中国物资流通协会物流技术经济委员会主办的我国第一本公开发行的物流科技双月刊。着重报道生产经营和流通领域中各类物料的包装、运输、储存、保管、装卸搬运、流通加工、计量传送以及连锁、配送、信息传递等技术、装备。推广先进物流技术与装备,
物流技术期刊难投。物流技术杂志社投稿须知:1、文章标题要简短,能概括中心思想,一般不超过20个汉字,必要时加副标题。2、正文应层次清楚,行文规范,方便阅读,字数一般以2500至8000字为宜,重要稿件可不受此限制。3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编,多位作者分别列出上述信息。4、来
《物流技术》是北大中文核心期刊,位于中文核心期刊要目总览2011年版 (第六版)第二编 经 济——F0,F12,F2(除F23,F27) 经济学,中国经济,经济管理(除会计,企业经济)类核心期刊表N23位置。复合影响因子:562 ;综合影响因子:253 《物流科技》未在上述目录中,不是北大中文核心期
是核心期刊
你说的这个刊物不是核心期刊。
《物流技术》属于核心级,是国家内贸局主管,内贸局物资流通技术研究所、中国物资流通协会物流技术经济委员会主办的我国第一本公开发行的物流科技双月刊。着重报道生产经营和流通领域中各类物料的包装、运输、储存、保管、装卸搬运、流通加工、计量传送以及连锁、配送、信息传递等技术、装备。推广先进物流技术与装备,开展
《物流技术》杂志创刊于1981年,是我国物流界最早的刊物之一。《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊全国物流行业核心期刊 RCCSE中国核心学术期刊等等
物流技术也就一般的核心杂志,6个月没消息,估计是没戏了,呵呵,节哀吧。找中介吧,审稿快,发表块。找见刊付款的,也安全。
你说的这个刊物不是核心期刊。
影响及收录 《物流技术》杂志为中国科技论文统计源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国期刊网收录期刊、中国学术期刊(光盘版)收录期刊、万方数据--数字化期刊群收录期刊、中国期刊全文数据库(CJFT)刊源期刊、中文科技期刊数据库全文收录以及中国核心期刊(遴选)数据库
《物流技术》 11北核,是国家内贸局主管,内贸局物资流通技术研究所、中国物资流通协会物流技术经济委员会主办的我国第一本公开发行的物流科技双月刊。着重报道生产经营和流通领域中各类物料的包装、运输、储存、保管、装卸搬运、流通加工、计量传送以及连锁、配送、信息传递等技术、装备。推广先进物流技术与装备,
《物流技术》杂志创刊于1981年,是我国物流界最早的刊物之一。《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊全国物流行业核心期刊 RCCSE中国核心学术期刊等等
物流技术期刊难投。物流技术杂志社投稿须知:1、文章标题要简短,能概括中心思想,一般不超过20个汉字,必要时加副标题。2、正文应层次清楚,行文规范,方便阅读,字数一般以2500至8000字为宜,重要稿件可不受此限制。3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编,多位作者分别列出上述信息。4、来
物流技术也就一般的核心杂志,6个月没消息,估计是没戏了,呵呵,节哀吧。找中介吧,审稿快,发表块。找见刊付款的,也安全。
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感觉纸质和印刷都没问题很好就是包装…太薄了…不过幸亏没有压折之类的运送很快啊但是快递信息显示的要五天后我还想着怎么这么慢结果今天就到了!不错!快递给力。
物流技术杂志编辑部老师的态度很专业,对学术认真负责,杂志的学术质量可以看得到,越来越高了,总的来说,速度挺快的,编辑部老师都挺好,提出的修改意见都挺中肯,按照修改意见修改,半个月后就收到录用通知了。
《物流技术》的审稿速度很快,投稿后,两个意见也很快就返回了,相当快,然后,修改后就通知了录用。这是我投稿经验,对待专家提出的意见,一定认真修改。态度端正。
总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个外审专家第五天就回来意见了,第二个外审让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个外审回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。
期刊审稿速度很快,编辑态度很好,中间催过一次稿,编辑回复的很及时。个人感觉难度不大,一般都会送审。只要文章稍有新意或者内容丰富就能发表,主要还是回答审稿人意见的时候态度一定要表现出认真和诚恳。
这个期刊很好,可惜的是自己文章还差些火候,在主编定稿时拒了,所以我也没惊讶。编辑很负责,给的修改意见很中肯,未能在此刊发表略有遗憾。比较好中的一个核心期刊,第二次投了,三个月的样子录用,就是出版周期较长。
物流技术杂志太慢了,11月16号显示的是审稿费已收到,结果到目前为止还未审稿,显示的状态一直是“等待指定审稿人”,真不知道为何效率这么低,都不敢催稿,因为是中文的,怕一旦催稿,就意味着收到拒稿信。
前年投了两篇到这个期刊,都录用了,1月份投的一篇,现已确定录用了哈,不过据说这个期刊要求越来越高,不过我觉得编辑的态度还不错,电话通知让修改,并详细说明了如何修改,效率很快,赞!