铁道知识杂志社官网招聘

回答 地铁工作人员的招聘条件是：1、男性身高168厘米以上，女性身高155厘米以上；2、年满16周岁；3、初中以及以上学历；4、五官端正、身体健康；5、遵守法律、法规，恪守职业道德；6、具有学习、沟通能力。地铁是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁工作人员包括安检员、司机、售票员、安全员、站务员等。地铁安检员的职责是：1、维护安检人员岗位形象；2、熟练掌握各种安检设备的操作以及识别方法；3、负责宣传引导乘客进入安检区域；4、对可疑物品进行针对性探测；5、疏导乘客尽快离开安检点。 地铁招聘主要分为社会招聘与校园招聘，一般在各家地铁官方网站信息发布平台上或者是“地铁招聘”公众号及其类似公众号上面能够找到发布的招聘信息，里面有笔试、面试相关步骤与相应岗位要求。

可以在上高中或者大学的时候就选择铁路行业的学校，这样你在毕业以后就可以直接进入铁路工作，而且也会成为铁路的正式编制员工。

我现在就是铁路局的也是专科，我要是你的话我可能会选继续提升学历，然后找一个自己喜欢的岗位，面试铁路局的话，大多数你没有选择岗位的权利铁路局招聘应届毕业生，一般分2种校招。各个交大一般都会去，个别情况下会去xx交大xx学院，注意，是个别情况。人事网上统一招聘，这个又叫社招。这个的范围比较宽，只要你还是应届毕业生身份，全国路局都可以报考。这个招聘也分为两种形式，一是直接填写简历，报名，由路局人事处筛选后发面试通知，面试通过后就可以准备签三方去单位报到了，不过一般情况下，三本是过不了筛简历这关的。二是先笔试，后面试，最后按比例算笔面成绩，取综合分第一，笔试进面试只取前三名，如果前三名有人放弃，就往下顺延，反正岗位竞录比一般是1：3，在符合条件的情况下一定会让三个人面试的；如果笔试没进面，那就只有哦豁了。人家一般有把握的，都不会走到要笔试这一步来，所以这个算是比较友好了。至于看中什么，学校经历？你要真是全国比赛的金奖银奖还看得上铁路？个人谈吐？进不到面试还看啥谈吐，而且面试正常情况下是专业问题，并不是考官和你拉家常说客套。所以认真准备相关专业的专业知识才是重点，当然，前提是你得进的到面。至于笔试准备啥？一般是职测和公基还有铁路基本知识，其他地方我不知道，以前西南交大倒是有铁路基本知识和基本情况概述的相关资料，毕竟是和成都局对口的。有一说一，现在进铁路局越来越难了。你学校就业处的老师应该一进学校就开始跟你们说，不要挑三拣四，有来招聘的公司就参加面试。另外现在机车车辆专业相对来说吃香首先你说你的专业毕业一般都是进机务段，那么我猜大概率是车辆工程方向。我觉得本科毕业和研究生毕业的就业方向是两个，本科去路局也挺好，但是研究生毕业我推荐走中车吧，没什么必要到铁路局。我就说下我从机务的朋友那里听到的消息。刚入路，到机务段，跟上面那位说的一样，从副司机干起。本来今年他们段想打报告给集团公司，想让本科生直接考动车司机，但是被否了。也就是这几年还是得上车。加之，去年开始全路取消了干部令，现在入职的本科生也全部是工人身份，在将来晋升的过程中要参加考试，面试才能成干部身份（当然现在到这一步很大一部分是走过场，以后就不知道会不会严起来）。近几年随着干部令取消，本科生指标也是一年多过一年，从我入路那年我们段才收十几个本科生，今年已经增至四十多个。这么多人也就意味着在这类技术吃饭的段里，不会因为你是本科生就会让你到段里，将会有一大部分人要待在一线。除了机务段，其实还有一个段能去—动车段，随着高铁的快速发展而成立的段，一般都是在一二线城市，主要负责检修。这个段比起机务段会好，工作有点，可以顾家，但是夜班是在所难免的。一样的是能到什么位置，全靠自己的技术吃饭了，没技术到哪个段都可以在一线混吃混喝一辈子，只要没有重大失误就不会让你没饭吃

铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。

需要有相关学历，不断的学习专业的知识，要有丰富的工作经验，平时应该多注意观察铁路局的招聘网信息，学习后需要参加考试，通过后就能成为正式员工。

回答 您好，据查询，一 怎么才能进铁路上班 找了一个铁路局的招抄聘条袭件供你参考 列入国家招生计划，具备派遣资格的2018年全日制本科及以上学历毕业生。 品行端正，遵纪守法，身心健康，热爱铁路事业。 在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程，符合招聘岗位要求。 服从单位对岗位及工作地点的安排和调整，能够适应偏远工作环境及夜班作业。 二 怎样才能进入铁路工作成为铁路正式员工你知道吗 怎么才能进到铁路工作中？变成铁路宣布职工？你清楚吗？铁路职工，一般指的是在铁路上工作的人，难题是铁路管理体系或是铁路工人？ 铁路是一个极大的管理体系，含糊地分：在铁路上干活儿地与在行政机关里边坐班制的，按照题表面掌握问的是想变成铁路职工，权且关键点说铁路工人。铁路工人艰辛是认可的，劳动效率大，工作在户外或室外，一般人的信念和精力是坚持不懈不了的，这也是怎么会有转业士官会被安装到铁路上边的缘故。 因为思想意识欠缺进来将来观念仍是会摇摆不定的，想象和实际终究有起伏的，因此大家见到许多铁路职工想出去，但又怕外边工资待遇不太好。 如果是一想着进到铁路岗位，自身标准合乎能够 竭尽全力看齐以往，但是无须担心于要变成说白了地宣布员工。想进铁路，关键点仍是技术专业和学历，标准不符合别谈。 三 怎么进铁道部工作 1、铁道部要通过公务员考试，除财务、法律等工作以外，其他岗位外部人员基本没可能；2、铁路内部职工通过公务员考试，面试很多铁路知识，没在这个系统干过基本没希望或有人一定特殊途径；3、下属铁路局有人事权，只有铁路局有哦，站段没有的，他们会定期去学校招聘的，专业基本限铁路专业；4、强烈建议你去冲个冷水澡，这个年头进铁路，耽误青春又没钱！5、如果你没有更好的去处，如果你能忍受每月1500以内的工资（估计这个价码都有点高且要忍受一年），如果你提干了，每月2500以内（18档工资以内，当然当上领导不谈）还要干30个工作日，可以建议进来，累死你，穷怕你！再复制这个答案的滚，我不是傻子，我提问之前我会自己去网上找 四 怎样能进去铁路局上班 铁路局机关都是处科级干部，你当然去不了。 现在铁路用人全部是全日制高等本科以上学历，铁路主专业的应届生通过自主应聘进入铁路。 当然铁路子弟是可以全日制大专，往届三年内27岁以内可以进入铁路。 五 如何能进铁路工作 现在进铁路没意 进入铁路工作的方式大回概有以下几种。 一是铁路答职业技术院校毕业，这种是以往进入铁路工作最多的途径，也就是所说的铁路子弟，家属中有在铁路工作的，才可以报考这类学校。 二是转业兵复员分配，像现在每年也都有很多复员的军人培训后分配到铁路部门工作，好像也是铁路家属优先。 三是到大学院校招生。比如2018年全国各铁路局对大学毕业生的招聘条件如下： 列入国家招生计划，具备派遣资格的2018年全日制本科及以上学历毕业生。 品行端正，遵纪守法，身心健康，热爱铁路事业。 在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程，符合招聘岗位要求。 服从单位对岗位及工作地点的安排和调整，能够适应偏远工作环境及夜班作业。 招聘流程： 网上报名。 审核筛选。铁路局依据招聘条件，对报名人员进行筛选，分期分批确定面试人选。 面试考核。接到面试通知的应聘人员，须按指定时间地点参加面试，否则视为放弃应聘。 结果公示。在中国铁路人才招聘网公示招聘结果，公示期满无异议的办理签约手续。 希望能帮到您 更多31条 

回答 一、通过考试的方式 铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。 二、铁路职业技术院校毕业 铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件（身高视力）就可以进去，不用笔试面试这么麻烦，而且还是正式工。 更多2条 

我现在就是铁路局的也是专科，我要是你的话我可能会选继续提升学历，然后找一个自己喜欢的岗位，面试铁路局的话，大多数你没有选择岗位的权利铁路局招聘应届毕业生，一般分2种校招。各个交大一般都会去，个别情况下会去xx交大xx学院，注意，是个别情况。人事网上统一招聘，这个又叫社招。这个的范围比较宽，只要你还是应届毕业生身份，全国路局都可以报考。这个招聘也分为两种形式，一是直接填写简历，报名，由路局人事处筛选后发面试通知，面试通过后就可以准备签三方去单位报到了，不过一般情况下，三本是过不了筛简历这关的。二是先笔试，后面试，最后按比例算笔面成绩，取综合分第一，笔试进面试只取前三名，如果前三名有人放弃，就往下顺延，反正岗位竞录比一般是1：3，在符合条件的情况下一定会让三个人面试的；如果笔试没进面，那就只有哦豁了。人家一般有把握的，都不会走到要笔试这一步来，所以这个算是比较友好了。至于看中什么，学校经历？你要真是全国比赛的金奖银奖还看得上铁路？个人谈吐？进不到面试还看啥谈吐，而且面试正常情况下是专业问题，并不是考官和你拉家常说客套。所以认真准备相关专业的专业知识才是重点，当然，前提是你得进的到面。至于笔试准备啥？一般是职测和公基还有铁路基本知识，其他地方我不知道，以前西南交大倒是有铁路基本知识和基本情况概述的相关资料，毕竟是和成都局对口的。有一说一，现在进铁路局越来越难了。你学校就业处的老师应该一进学校就开始跟你们说，不要挑三拣四，有来招聘的公司就参加面试。另外现在机车车辆专业相对来说吃香首先你说你的专业毕业一般都是进机务段，那么我猜大概率是车辆工程方向。我觉得本科毕业和研究生毕业的就业方向是两个，本科去路局也挺好，但是研究生毕业我推荐走中车吧，没什么必要到铁路局。我就说下我从机务的朋友那里听到的消息。刚入路，到机务段，跟上面那位说的一样，从副司机干起。本来今年他们段想打报告给集团公司，想让本科生直接考动车司机，但是被否了。也就是这几年还是得上车。加之，去年开始全路取消了干部令，现在入职的本科生也全部是工人身份，在将来晋升的过程中要参加考试，面试才能成干部身份（当然现在到这一步很大一部分是走过场，以后就不知道会不会严起来）。近几年随着干部令取消，本科生指标也是一年多过一年，从我入路那年我们段才收十几个本科生，今年已经增至四十多个。这么多人也就意味着在这类技术吃饭的段里，不会因为你是本科生就会让你到段里，将会有一大部分人要待在一线。除了机务段，其实还有一个段能去—动车段，随着高铁的快速发展而成立的段，一般都是在一二线城市，主要负责检修。这个段比起机务段会好，工作有点，可以顾家，但是夜班是在所难免的。一样的是能到什么位置，全靠自己的技术吃饭了，没技术到哪个段都可以在一线混吃混喝一辈子，只要没有重大失误就不会让你没饭吃