柴油机核心技术是什么

我们都知道，加油站的汽油一般分为“汽油”和“柴油”两种大类。而我们平时使用的小轿车几乎都是汽油车，使用柴油的一般都是大型机械用车。可能有朋友好奇，家用、商用的小型汽车为什么不用柴油呢？汽油车和柴油车存我们都知道，加油站的汽油一般分为“汽油”和“柴油”两种大类。而我们平时使用的小轿车几乎都是汽油车，使用柴油的一般都是大型机械用车。可能有朋友好奇，家用、商用的小型汽车为什么不用柴油呢？汽油车和柴油车存在着什么样的区别我们先来看一看汽油、柴油两种燃料有什么区别。从自燃点来说，柴油明显低于汽车。这种情况下，柴油就比较容易点燃，它甚至可以在高温、高压的汽缸环境下自燃。然而汽油就做不到，再考虑到汽油比较容易挥发，汽油车一般采用火车塞点燃启动的方式。同时，汽油的燃烧速度也比柴油快得多。其次，我们再看两种发动机有什么区别。汽车的压缩比要低于柴油机，而它的转速则高于柴油机。在混合气体点燃以后，汽油车能够较高较快地产生能量。但是它的体积较小，汽缸没有柴油机那么强壮。在这种情况下来看，汽车的热效率比起柴油来说可是低多了，低压缩比高转速，这样的话就更加费油。留心注意油价的朋友会发现，市场上柴油的价格可是一直都比汽油低。那么，既然柴油比汽油更容易燃烧、更省油，油价还那么便宜，为什么国内生产的还都是汽油车，为什么不推广柴油车呢？当然是有原因的。目前，国内仅有少部分汽车在使用柴油机。主要原因就是柴油品质还未达到一定的优质标准，使得柴油机没有得到推广。现在市场上一些柴油的燃烧性不是很好，内含的杂质太多，这种情况就比较容易损害汽车发动机，也容易加剧环境污染。当然，我们相信，随着技术水平的提高，柴油机的问题是可以得到解决的。到时候，柴油机的市场会慢慢打开。

柴油发电机组组成 工作原理讲解

柴油机的工作原理如下：压缩的空气产生高温高压，使喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸做高速直线往复运动，然后经过曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

柴油发动机和汽油发动机一样，都有进压做排四个冲程，不同之处