jiujieayiyua
现在投稿都是通过媒体的投稿邮箱给编辑进行投稿,是很难通过的,不过如果是想要投稿进行推广可以选择另一条路,找推广公司直接进行软文代发,我在网上通过推一手自助发稿平台觉得效果还是很好地
大有小没
本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登,优稿优酬。?投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或发,译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份,本刊概不退稿。若被采用,本刊将电话或E-mail通知作者,不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知,作者可另行处理。请勿一稿两投,否则后果自负。?文稿应有“摘要”和“关键词”,正文须层次分明,文后参考文献齐全,文献格式请参照国家标准。文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确,内容符合国家标准和各种行业标准要求,应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。?不符合本刊要求的稿件,本刊将不予送审而作退稿处理。?
《中外公路》杂志是1992年、2004年和2008年评的核心,现在也是。
多长时间回信我不太清楚,但不接受的话对方一定会告诉你的。而且如果他要审你的稿就一定会让你交审稿费,别着急,耐心等等吧。
还是不错的,编辑修改的很认真,在修稿过程中学到很多东西,服务态度也还可以。
还是不错的,编辑修改的很认真,在修稿过程中学到很多东西,服务态度也还可以。
技术经济类的学生与宏观管理和成本这方面结合的更多一些,适合投学报。因为后者可能更多地涉及模型运算之类。