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根据《中国制造2025》,我国将大体分“三步走”、用3个10年左右时间,最终跻身世界制造强国前列。在此过程中,必须依靠创新驱动,推广“智能制造”,做大互联网+模式,实现从“制造”向“智造”的新突破。 一、创新驱动:创什么,怎么创? 核心技术买不来,创新要走“自主化” 二、智能制造:造什么,怎么造? 深度融合用“乘法”,生产模式“智能化” 三、互联网+:加什么,怎么加? 人人都是设计师,产业形态“服务化” 与发达制造国家相比,中国制造业基础相对较弱,但互联网应用和创新却更有优势。加快互联网技术应用,将有效改造提升传统制造业。 但是制造业的核心竞争力,归根结底仍是产品本身。互联网并非万能,它可以放大优秀的制造能力,却也能让缺乏竞争力的制造企业很快消亡。要重塑“中国制造”新优势,除了全方位拥抱互联网,还需在提高制造能力上下工夫。这才是“中国制造”的“立身之本”。
樱桃鹿儿
改革开放以来,中国及时抓住经济全球化机遇,主动承接发达国家和地区的产业转移,逐步发展成为全球制造业大国和“世界工厂”,近半数主要工业产品产量和货物出口额跃居世界首位。同时也要看到,长期以来,中国产业主要集中在低附加值的非核心部件
增加研发,获得自主知识产权。避免简单复制,增加产品附加价值。降低资源消耗和能源消耗,低排放,为国人创造一片蓝天。创造服务业,发挥中国人口优势,提升劳动者技能。政
想要让企业发展的关键,让自己的企业可以突破难关,走到更高的境界中去,促进汽车行业的发展。
企业的核心竞争力:首先是产品,好的产品、有特色的产品;第二是经营理念,也就是企业文化;第三是企业的运营模式和盈利能力;第四是品牌
新能源汽车的快速发展,也让市场上出现很多造车新势力,比如说蔚来汽车,小鹏汽车,零跑汽车以及威马汽车等等。那么,对于这些造车新势力来说,其核心力量,或者是优势又是
CMA架构之后,吉利汽车集团在北京车展前夕发布了以纯电驱动为核心的智能进化体验架构SEA浩瀚。安聪慧认为,SEA架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要