飞机设计期刊录用了一直不见刊

民用飞机设计与研究--期刊级别： 国家级期刊　《民用飞机设计与研究》是中航第一飞机设计研究院上海分院主办的国家级科技期刊，被中国期刊全文数据库收录。民用飞机设计与研究杂志配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报主管主办：中国商用飞机有限责任公司  中航第一飞机设计研究院上海分院快捷分类：航空航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：上海  季刊  A4期刊刊号：, 31-1614/V创刊时间：1986  影响因子 176审稿时间：1-3个月期刊级别： 国家级期刊

这个是需要看录用你论文的刊物的现在的刊期，比如你1月份投稿被录用了，如果告诉你录用的是10月份的刊期，那么你就要等9个月，等着10月份见刊。如果你被录用的刊期是8月份的，就是8月份见刊，你要等7个月。但是没有说，你1月份录用了，2月份就出刊了，极少有这种情况。我之前在淘淘论文网安排的加急发表的，从录用到拿到刊物也是有2个月的时间，这算是比较快的了。

先看下自己的文章发表在杂志的几月第几期，如果杂志是月刊，文章发表在2期，看下网上这本杂志更新到了几期，如果只更新到了1期，那说明还没有更新到，一般情况下是发表刊期后的1-2个月，网上才会有更新状态，只有少数的期刊是提前可以网上检索文章的，所以遇到这种情况请耐心等待查询是被那个刊物录用、如果确定自己发表的是正规杂志，拿到杂志后还没有查询到文章，根据上面两点情况查询。如果刊期后1-3个月，而自己刊期的那一期文章网上已更新，没有自己的文章，那只能说明自己发到了假刊或者增刊，假刊是根本查不到的，增刊的话有时候不被网站收录

楼主想发表核心期刊，现在确实是比较困难，是多重原因导致的：1、发表论文一般要经历以下过程：投稿、审稿、录用/被退稿、修改润色、终审、定稿、校对、排版、印刷、出刊、邮寄。正常审稿时间为1-7天，或者1个月-1年不等。2、国家新闻出版总署与广电总局合并为新闻出版广电总局，对期刊品质的审核愈发严格，杂志社对稿件的要求也对应提高，在审稿及修改等流程上需要耗费的时间。3、外部出版环境变化剧烈，一批品质差的杂志相继倒闭，原本已经定稿的一批文章无法正常见刊，可发表期刊的减少，大批量稿件的转投，导致发表竞争更加激烈。4、为了评审核心期刊，应对新闻出版广电总局的各类审核，多数想要寻求发展的期刊，不断压缩版面，稿件质量精益求精，这导致论文被退稿或返修的几率大幅增加。5、面对年审等突发时间，杂志的刊期会出现突发变动，可能原本已经计划出刊的文章会推迟见刊，作者应为各种因素预留时间，避免因意外情况导致的延期出刊。核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久；且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此找些代理机构还是要快些。我去年评职称，就在，中文期刊在线，发了篇经济类的，见刊还是蛮快的。