中国物流与采购杂志社版面费

推荐《中国物流与采购》，杂志简介和投稿须知如下，希望有所帮助：《中国物流与采购》ChinaLogistics&Purchasing（半月刊）曾用刊名：中国物资流通;中国物资经济;物资经济研究，1980年创刊，是中国经济类核心期刊。杂志集权威性、新闻性、学术性、实用性为一体，注重全面、客观、及时地反映中国物流与采购领域内最新的行业动态、经典案例及政策法规，并力求对行业内的热点、焦点事件进行深入、全面的分析报道。与国内同类媒体相比，本刊具有发行量大、发刊频率快、覆盖面广等综合优势，是倍受物流与采购领域内中、高层企业人士关注与喜爱的专业媒体。《中国物流与采购》杂志社是中国物流与采购联合会的内设机构之一。杂志社的主要任务是：编辑出版会刊《中国物流与采购》杂志、编辑出版《中国物流年鉴》、组织召开一年一度的“中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会”，完成中国物流与采购联合会交办的其他工作。

亲，您发的什么刊物？名字说下？这个价格，好像说高不高说低不低。因为，你要是发的是核心期刊，这个价格明显偏低，核心都在五千左右甚至更高。如果你发的普通省级、国家级期刊，这个价格就太高了。很多刊物几百块钱就能发表了。现在的学术刊物，大多都没有稿酬的，都是直接收个版面费。我是在职编辑，希望能帮到你。有疑问联系我，我也可以帮你发~

期刊投稿，是学术期刊吧，大部分学术期刊是收版面费的，费用在几百块到几千块不等。有一些是不收费的。建议你先从不收费的期刊投稿开始，这需要你文章质量比较高，比如某研究院，研究所，教育部主管的这种期刊，再就是大学学报，这种很多的不收费的，可以投稿试试。然后再投稿到收费的试试。如果实在着急发表，你可以去淘淘论文网看下，那边可以一周内审核录用，还给修改意见。如果时间充裕，尽量自己投稿吧。

舒服的税收往往是热门政治争论的来源。在1776年美国殖民地对英国税收的愤怒引发了美国革命。200多年以后，罗纳德?里根以大幅度降低个人所得税为号召当选总统，在他入主白宫的8年期间，个人所得税最高税率从70%下降为28%。1992年，比尔?克林顿当选的部分原因是因为当时的总统乔治?布什没有遵守他在1988年大选中的诺言：“相信我的话：没有新税。”我们在第六章中开始研究税收。在那里我们说明了，一种物品的税收如何影响它的价格和销售量，以及供给和需求的力量如何在买者与卖者之间划分税收负担。在本章中，我们要扩大这种分析，并考察税收如何影响福利，即市场参与者的经济福利。乍看起来，税收对福利的影响似乎是显而易见的。政府征税是为了增加收入，而这种收入必然来自某人的口袋。正如我们在第六章中所说明的，当对一种物品征税时，买者和卖者的状况都会变坏：税收提高了买者支付的价格，并降低了卖者得到的价格。但为了更充分地理解税收如何影响经济福利，我们应该比较买者和卖者减少的福利和政府增加的收入量。消费者和生产者剩余的工具使我们可以进行这种比较。分析将表明，税收对买者和卖者的成本超过了政府增加的收入。

《中国物流采购》的原名叫《中国物资流通》，它们是同一个期刊。此期刊有主页，在网络上也有联系方式，不过该期刊的稿费三四千，虽然它是2012年国家核心期刊，但是如果投这个期刊的话，有些不…… O(∩_∩)O~ 相信亲会明智权衡的吧！物流类的核心期刊有物流科技呀，物流技术等等，但是它们只是一般期刊。

核心期刊，你可以百度一下中文核心期刊目录，北大版，你搜索一下这两个刊物名，如果没有就不是核心期刊