汽车材料毕业论文选题方向

每个学校设置不同，举两个例子： 一、湖南大学机械与汽车工程学院 1、车辆工程专业 培养面向世界、面向未来，德、智、体、美全面发展，能从事汽车及其它机械产品设计、制造、试验、研究、管理和外贸工作的复合型高级工程技术人才，同时选拔部分优秀学生向研究型人才发展。 要求学生能较系统地掌握汽车设计与制造所必需的基础理论与专业知识，有一定的实验、测试技术及计算机操作、计算机控制和软件二次开发能力；具有一定的管理水平与较强的分析问题和解决工程实际问题的能力。 开设的主要课程有：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术、现代测试技术、工程控制技术基础、机械CAD技术、微机原理与接口技术、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造技术、汽车电子技术等。 学生毕业后可在汽车、摩托车、机械等行业的制造企业、研究院（所）和试验站等从事相关的产品研究与设计、制造、试验研究、产品开发、销售与管理工作，也可到高等院校从事教学工作。 2、机械设计制造及其自动化专业 培养具备机械设计与制造的基础知识与应用能力，能从事机械工程领域内的设计、制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的复合型高级工程技术人才，同时选拔部分优秀学生向研究型人才发展。 主要学习机械设计与制造的基础理论、微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基础知识；接受现代机械、电子工程师的基本训练；具有进行机电产品设计、制造及设备自动控制、软件二次开发、生产组织管理的技能以及从事教学、科研、管理方面的能力。 开设的主要课程有：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术、微机原理及接口技术、机械制造技术基础、工程材料及成型技术基础、现代测试技术、数控技术、机械CAD技术、工程控制基础、机电传动与控制、计算机控制技术、机械制造装备设计等。 近年来，毕业生就业率均为100％，就业形势一直良好，毕业生就业行业主要有：机械、汽车、电子、计算机等。 3、热能与动力工程专业 培养从事汽车发动机、环境保护与新能源、制冷与空调及供热设备的研究、设计和制造的复合型高级工程技术人才，同时选拔部分优秀学生向研究型人才发展。 主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习环境保护与能源开发的理论与技术、各种能量转换及有效利用的理论和技术、机械设计技术、计算机应用技术等，受到现代动力工程师的基本训练；要求学生具有进行动力机械与热工设备尤其是汽车发动机的设计、运行、实验研究能力。 开设的主要课程有：计算机图形学、微机原理、电工电子技术、工程力学、机械设计基础、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、制冷与空调设备、测试技术、内燃机学等。 学生毕业后可在汽车、发动机、环境保护、能源、制冷、空调、机械等行业从事相关的产品研究与设计、技术开发以及管理等工作或在高等院校、科研院所从事有关教学和科研等工作。 4、工业工程专业 培养既掌握现代管理工程基本理论、方法和手段，又具备坚实的机电工程技术基础的复合型高级工程管理人才，同时选拔部分优秀学生向研究型人才发展。 要求学生具有扎实深厚的数理基础理论，良好的外语和计算机能力及宽广的工程、经济管理、人文社科等方面的基本知识和技能，具有对复杂生产系统、服务系统进行分析、规划、设计、管理和运作的能力。 专业课程体系由机械工程技术模块和管理工程模块组成，机械工程技术模块主要有：工程力学、机械原理、机械设计、工程材料及成型技术基础、机械制造技术、互换性与测量技术、CAD/CAM、微机原理与接口技术、先进制造技术、数控技术、工程控制技术等；管理工程模块主要有：管理学基础、运筹学、生产计划与控制、设施规划与物流分析、质量工程及可靠性、工程经济学、管理信息系统、工效学等。 毕业生不仅可在各类机械、电子、汽车等制造型企业从事工程设计、新产品开发、生产计划与控制、质量工程、设施规划与物流工程、供应链管理、设备管理、制造业信息化等工作，还可在各级Government、服务部门从事组织、协调等以技术为基础的系统管理工作或在高校、科研机构从事相应的教学科研工作。 二、天津交通职业学院 1、 汽车检测与维修技术 专业培养目标：培养掌握现代汽车检测与维修技能，懂管理、会检修、能驾驶的实用型、技能型专科层次的高级职业技术人才。 专业核心能力：汽车维修、汽车检测、汽车技术管理及阅读一般汽车英文资料的能力。 专业核心课程：机械制图与AutoCAD、工程材料、机械设计基础、电工电子基础、汽车电气构造与维修、汽车构造与维修、汽车电子技术、汽车检测技术、汽车专业基础英语等。 就业面向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。 2、 汽车技术服务与营销 专业培养目标：面向汽车后市场,培养具有良好的职业道德，相应的文化水平，扎实的专业理论，突出的操作技能和一定的管理能力的技术型汽车专业技术人才。 专业核心能力：汽车整车及配件的营销能力、汽车售后服务的业务能力、汽车养护、检测与维修能力、汽车保险与理赔、汽车评估以及汽车销售策划等能力。 专业核心课程：汽车构造与维修、汽车电气与电子设备、汽车性能与实验、汽车营销管理、电子商务与网络营销、汽车技术服务与营销、经济法概论、机动车保险与理赔、汽车专业英语等。 就业面向：汽车整车经销店（4S店）、汽车贸易公司、汽车及配件经销公司、汽车公估公司、保险公司、二手车评估等企业。 3、汽车整形技术（汽车装饰方向） 专业培养目标：培养掌握现代汽车发展的动态，具有汽车整形、油漆、涂料的基础知识，掌握汽车整形、涂装工艺及设备、工具的操作方法的中高级技术人才。 专业核心能力：汽车碰撞修复技能。 专业核心课程：汽车电工与电子基础、金属材料与热处理、车身识图、钣金工艺基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车车身修复技术、汽车涂装技术、汽车美容技术、专业英语等。 就业面向：汽车车身修复（整形）、汽车涂装、汽车装饰与美容、车辆改装与个性设计等工作岗位。 4、 汽车制造与装配技术 专业培养目标：培养掌握现代汽车维修、装配与调整等技能的实用型、技术型、复合型专科层次的高级职业技术人才。 专业核心能力：汽车零件制造能力、汽车装配线组装能力。 专业核心课程：机械制图及AutoCAD，工程材料，互换性与技术测量，电工电子基础，机械设计基础，汽车构造，汽车电子技术，汽车检测技术，汽车专业英语，汽车制造工艺学，汽车装配技术，车身涂装工艺学等。 就业面向：各类汽车制造厂、汽车零部件生产工厂、汽车改装厂以及整车和配件经销单位。

学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考：　　范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》　　摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。　　关键词：混合动力汽车，检测，维修　　混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。　　所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。　　一、混合动力汽车的检测与维修概述　　汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢?　　首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。　　其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。　　再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。　　二、混合动力汽车的检测与维修　　我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。　　1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项　　普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点：　　(1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭;　　(2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的);　　(3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除);　　(4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外;　　(5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU;　　(6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电;　　(7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全;　　(8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路;　　(9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘;　　(10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障;　　(11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。　　2、普锐斯的基本检修程序　　(1)车辆进入车间。　　(2)分析各户所述的故障。　　(3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。　　(4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。　　(5)清除故障码。　　(6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。　　(7)进行基本检查，查阅相关资料。　　(8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。　　(9)排除故障。　　(10)确认故障排除。　　3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修　　(1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。　　(2)普锐斯混合动力系统的相关检查　　①检查变频器　　查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。　　将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。　　②检查转换器(戴上绝缘手套操作)　　若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。　　③检查速度传感器　　用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。　　④检查温度传感器　　用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。　　⑤检查加速踏板位置信号　　将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。　　4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修　　普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。　　动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到6V的高电压。论文格式。　　电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。　　电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。　　检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。　　系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。　　辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。　　参考文献　　[1] 陈清泉，孙逢春 编译 混合电动车辆基础[M] 北京：北京理工大学出版社，　　[2] 张金柱 混合动力汽车结构、原理与维修[M] 北京：化学工业出版社，　　[3] 耿新 混合动力技术的原理和应用[J] 汽车维修与保养，　　[4] Jon M 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J] CompoTechChina，2008(10)　　[5] 陈宗璋，吴振军 电动汽车动力源类型[J] 大众英雄，2008，(3)

你的论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？　　老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！　　学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。　　　　（一）选题　　毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。　　（二）查阅资料、列出论文提纲　　题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。　　（三）完成初稿　　根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。　　（四）定稿　　初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。　　一般毕业论文题目的选择最好不要太泛，越具体越好，而且老师希望学生能结合自己学过的知识对问题进行分析和解决。　　不知道你是否确定了选题，　　确定选题了接下来你需要根据选题去查阅前辈们的相关论文，　　看看人家是怎么规划论文整体框架的；　　其次就是需要自己动手收集资料了，　　进而整理和分析资料得出自己的论文框架；　　最后就是按照框架去组织论文了。　　你如果需要什么参考资料和范文我可以提供给你。　　还有什么不了解的可以直接问我，希望可以帮到你，祝写作过程顺利　　　　　　毕业论文选题的方法:　　一、尽快确定毕业论文的选题方向 在毕业论文工作布置后,每个人都应遵循选题的基本原则,在较短的时间内把选题的方向确定下来。从毕业论文题目的性质来看,基本上可以分为两大类:一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题;另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。大学生应根据自己的志趣和爱好,尽快从上述两大类中确定一个方向。　　　　　　二、在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目在选题的方向确定以后,还要经过一定的调查和研究,来进一步确定选题的范围,以至最后选定具体题目。下面介绍两种常见的选题方法。 浏览捕捉法 :这种方法就是通过对占有的文献资料快速地、大量地阅读,在比较中来确定论文题目地方法。浏览,一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行,这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中,提出问题,寻找自己的研究课题。这就需要对收集到的材料作一全面的阅读研究,主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解,不能看了一些资料,有了一点看法,就到此为止,急于动笔。也不能“先入为主”,以自己头脑中原有的观点或看了第一篇资料后得到的看法去决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考。在浩如烟海,内容丰富的资料中吸取营养,反复思考琢磨许多时候之后,必然会有所发现,这是搞科学研究的人时常会碰到的情形。 浏览捕捉法一般可按以下步骤进行: 第一步,广泛地浏览资料。在浏览中要注意勤作笔录,随时记下资料的纲目,记下资料中对自己影响最深刻的观点、论据、论证方法等,记下脑海中涌现的点滴体会。当然,手抄笔录并不等于有言必录,有文必录,而是要做细心的选择,有目的、有重点地摘录,当详则详,当略则略,一些相同的或类似的观点和材料则不必重复摘录,只需记下资料来源及页码就行,以避免浪费时间和精力。 第二步,是将阅读所得到的方方面面的内容,进行分类、排列、组合,从中寻找问题、发现问题,材料可按纲目分类,如分成: 系统介绍有关问题研究发展概况的资料; 对某一个问题研究情况的资料; 对同一问题几种不同观点的资料; 对某一问题研究最新的资料和成果等等。 第三步,将自己在研究中的体会与资料分别加以比较,找出哪些体会在资料中没有或部分没有;哪些体会虽然资料已有,但自己对此有不同看法;哪些体会和资料是基本一致的;哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。经过几番深思熟虑的思考过程,就容易萌生自己的想法。把这种想法及时捕捉住,再作进一步的思考,选题的目标也就会渐渐明确起来。

培养适应21世纪我国现代化建设需要的、德、智、体全面发展的、具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的汽车服务与营销、汽车保险与理赔、汽车评估、工商管理的理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识以及外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法；具备“懂技术，善经营，会服务”的能力和素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级复合型人才。