目录简介说明分析功能结语
学位论文一般包括以下5个组成部分： a) 前置部分（题目、摘要、关键词、目录） b) 主体部分 c) 参考文献 d) 附录 e) 结尾部分
毕业论文格式标准（一）编写要求1、页面要求：毕业论文须用A4纸标准，一律采用纵向、单面打印；毕业论文页边距按以下标准设置：上边距为：25mm；下边距25mm；左边距30mm；右边距25mm。2、字体与间距：字间距设置为标准字间距，行间距设置为固定值20磅。（二）写作格式1、毕业论文应按要求分级编号。2、毕业论文的构成（按毕业论文中先后顺序排列）：封面、论文标题、内容摘要、关键词、正文、参考文献，各部分之间空一行。（1）封面：统一格式，采用学校教务处印制的统一封面，封面上填写论文题目、作者姓名、所属学院、指导教师姓名、学科（专业）等。不接受自行设计、印制的封面。毕业论文封面格式见学校通知（2）论文标题：小三号宋体，加粗，居中。（3）内容摘要：摘要是论文内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读论文的全文，就能获得必要的信息。摘要一般为150个汉字左右，小四号楷体。（4）关键词：关键词是从论文中选取出来用以表示全文主题内容的单词或术语。关键词间用分号分隔，最后一个词后不打标点符号。论文应选取3—5个词作为关键词，小四号宋体。
论文的结构来源：中国论文网() (一) 论文的基本结构论文属于议论文,其基本结构一般包括三部分:论题,论证和结论论题:指论文真实性需要证明的命题论证:即论述并证明主要指引用论据来证明论题的真实性的论述过程,是由论据推出论题时所使用的推理形式结论:即结束语,对文章所下的最后判断其主要作用是:(1)总结全文,点明主题(2)展望未来,增强信心(3)抒发感情,增强感染力(二)论文组成部分一篇完整的论文应当包括以下内容:标题名称(题目)论文标题应以最恰当,最简明的语词来反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合,尽可能避免使用不常见的缩写省略词,字符,代号,符号和公式等论文标题一般不超过30个字作者姓名和单位论文的署名包括:参与选定研究课题和制定研究方案的人员,直接参与全部或主要部分研究工作并做出贡献的人员,参加撰写论文的人员如果是两个或两个以上的人员联合完成的论文,应根据每个人员的贡献大小或根据约定排列名次论文摘要摘要即摘录要点,是对论文内容的简短陈述,提示论文的主要观点,见解,论据或概括地简单介绍论文的主要内容摘要文字要简明,确切论文的中文摘要一般以200~400字为宜,重要的学术论文不超过1500字数关键词(或主题词)关键词是指用来表达论文全文主题内容信息的单词或术语,供资料查询之用每篇论文的关键词一般选取3～5个词语提纲提纲是指论文内容的要点引言(或称引论,前言,导言,绪论,序论和导论)引言是论文的起始部分内容复杂篇幅长的论文,称"绪论","序论",要求讲清写作此文的动机,它的内容,意义,欲达之目的主要是用来简要说明研究问题的内容,目的,方法和意义,阐明全文的主要观点(文章论点),借鉴会计领域中前辈及他人的研究情况,知识布局和理论基础,提出作者本人对会计理论和实践的继承与发展的研究设想以及研究方法,达到的预期成果和现实意义等如果是调查报告还可以交代背景,说明调查方法这部分内容具有"提纲挈领"的作用,意在概括与领起全文,但文字以"少而精"为宜在正文里,不用写"前言"二字,一般写1个段落,也有写2个,3个甚至4个段落的写完后,在转入本论时,中间最好空1行正文正文是论文的核心部分,也是论文的主体部分,其功能就是:展开论题,分析论证正文的内容就是深入分析文章引言提出的问题,运用理论研究和实践操作相结合进行分析论证,揭示出各专业领域客观事物内部错综复杂的联系及其规律性正文撰写的内容反映出文章的逻辑思维性和语言表达能力,决定了论文的可理解性和论证的说服力正文撰写必须做到实事求是,客观真切,准备充分,思维逻辑清晰,层次分明,通俗易懂正文撰写时采用的层次结构方式有以下三种形式:直线推论方式由文章中心论点出发层层深入地展开论述,由一点进行到另一点的逻辑推演,呈现出直线式的逻辑深入并列分论方式把从属于基本论题的若干个下位论点并列起来,分别进行论述直线推论与并列分论相结合的方式即直线分论中包含并列分论,而并列分论下又有直线推论,形成复杂的立体结构论文的正文部分通常采用第三种方式(即直线推论与并列推论相结合的方式)的结构层次结束语结尾部分,文止而言尽,要照应开头,要体现全文的整体性全文浑然一体,首尾呼应,既可以给人一种结构上完整的感觉,又可以收到概括全文,突出中心,加深读者印象的效果结尾分总结式结尾,说明式结尾,号召式结尾等三种"结语","结束语"等字眼,在正文里不必写出,视论文体裁和内容而定,照应开头的,应是一个独立部分,应与上段之间空一行;若是上部分行文言尽而止的,则不用空一行,等于言尽即止,没有全文结束部分致谢语致谢语可以作为"脚注"放在文章首页的最下面,也可以放在文章的最后致谢的词语要诚恳,简洁恰当参考文献参考文献(资料)附在论文的后面,较多的应加页列出,至少要离开文末四行书写论文引用的文献资料方式,分为直接引用和间接引用两种直接引用原文,需要加上引号;间接引用,只是转述大意,又称意引,不加引号对于引用的文章内容,要忠实原文,不可断章取义,为我所用;不能前后矛盾,牵强附会;论文写作中,作者应表明对引文的观点,立场即称赞或反对的态度列举参考文献的作用(1)是尊重原作者,避免掠人之美的嫌疑,同时也表明作者治学态度严谨(2)文中引文若有差错时便于及时查对(3)使指导教师能清楚地了解作者对问题的研究的深度和广度(4)反映了作者为撰写论文而进行阅读的材料的范围和水平(5)有利于研究相同或相近题目的读者从参考文献(资料)中了解情况或受到启发(6)便于在毕业论文答辩时进行审阅和评定成绩列举参考文献(资料)的具体要求(1)按毕业论文参考或引证文章和资料的先后顺序排列(2)列举的参考文献一般应为正式出版物(包括书籍,报纸,杂志等)(3)要标明序号,作者(编者,译者)姓名,书名或报纸杂志中的篇名,出版单位(或报纸,杂志名),出版时间(杂志期数,报纸版数)等
论文写作是培养创新人才的重要环节 大学生创新能力、实践能力培养的途径多种多样，其中重要的途径是通过论文写作来培养。由于论文本身是作者的一个发现，一种思想，一个观点，论文写作可以促进学生对学习和工作中的各种想法进行加工和提炼，归纳并升华为一种新的理论观点。第一部分：封皮（封皮直接用A4白纸打印即可，具体模板见封皮格式要求）。2/6第二部分：扉页（见“本科生毕业论文扉页”）论文题目（黑体二号，居中）；其他填写内容在横线上居中（指导教师不需填写职称），使用宋体三号字3/6第三部分：中、英（外）文内容摘要中、英（外）文内容摘要在第二页书写，如在一页之内不能书写完毕，连续书写在次页。“内容摘要”四个字居中书写（宋体三号加粗），前后两个字之间空一个中文字符。书写“内容摘要”四字之后，空一行（宋体小四号），再书写中文内容摘要（宋体小四号）。书写中文内容摘要之后，在下一行书写中文关键词。书写“关键词”三字时，左缩两格添加冒号；“关键词”三个字使用宋体小四号加粗；关键词具体内容使用宋体小四号字；在前后两个中文关键词之间，空两个中文字符。书写中文关键词之后，空一行（宋体小四号），再书写英（外）文内容摘要（ABSTRACT）和关键词（KEY WORDS）。书写英（外）文内容摘要和关键词的格式等要求，与中文内容摘要和关键词对应，但是，字体为Time New Roman ，小四号，关键词的内容全部用小写。4/6第四部分：目录在书写第二部分即“中、英（外）文内容摘要”完毕的下一页，开始书写目录。“目录”两字之间空两个中文字符，居中书写，使用宋体三号字加粗。书写“目录”二字之后，空一行（宋体小四号），再书写目录的具体内容（即标题）及对应正文的起始页码。目录的具体内容（即标题）要求标注到二级标题，即：（一）、（二）、（三）…。书写目录的具体内容时，一级标题使用宋体四号字加粗;二级标题使用宋体四号字。行距为“固定行间距29px”。5/6第五部分：正文及参考文献在书写第三部分即“目录”完毕的下一页，开始书写正文及参考文献。一、书写格式1．论文的结构论文题目论文的引言部分（书写论文题目之后，空一行<宋体小四号>,不需写“引言”字样）一、(正文)二、(正文)三、（正文）…………论文的结语部分（接上文另起段落，不需空行，不需写“结语”字样）参考文献2．字体字号大标题（论文题目），宋体小三号加粗；一级标题，宋体四号加粗；二级标题，宋体小四号加粗；三级标题，宋体小四号；正文及参考文献，宋体小四号；注释内容，宋体五号。3．标点符号采用中华人民共和国国家标准《标点符号用法》（GB/T15834—1995）。4．科学技术名词术语采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名词术语，可采用惯用的名称。5．量和单位采用中华人民共和国国家标准GB3100-GB3102-93。非物理量的单位可用汉字与符号构成组合形式的单位。6．文中的数字，除部分结构层次序数、词组、惯用语、缩略语、具有修辞色彩语句中作为词素的数字必须使用汉字外，应使用阿拉伯数字。论文中数字表示方法应前后一致。二、标题1．标题的层次要清楚，大标题（论文题目）和第一级标题应居中书写，第二、三级标题左缩两格书写且单独占行，第四级标题后连续书写内容，不再另起一行；大标题（论文题目）与其下面的内容间空一行（宋体小四号），第一级标题与其上下面的内容之间均空一行（宋体小四号），其他级别标题与其上下面的内容之间均不空行。2．正文中第一、二、三级标题末尾不书写任何标点符号3．标题的层次
一、论文构成 毕业论文格式应规范，必须由封面、目录、正文(包括中外文题名、中文摘要、中文关键词、正文、参考文献和致谢)三部分构成。论文装订顺序为外封面开题报告内封面目录题名摘要关键词正文参考文献致谢。如有附录部分，装订在参考文献后面。 二、纸张及印刷装订规格 毕业论文一律用A4纸张电脑打印。左侧装订。 三、编辑设置 1、页面设置： ①“纸型” ──主要选用“A4”，“纵向”，个别页面可以采用“A4”，“横向”。 ②“文档网格” ──一律使用“无网格”。 ③“页边距” ──上：5cm，下：0 cm，左：0cm，右：5 cm。装订线位置居左。 2、段落： ①论文题目居中，每段落首行缩进2字符。 ②“行距”一律为5倍。 3、外文字体：一律为Times New Roman 四、封面要求 上交的每份论文都要有封面一份(A4纸张电脑打印)，内容为中外文论文题目、作者的姓名、学号、班级、指导老师的姓名与职称、论文完成时间。 五、论文摘要 (一)字数：中、外文摘要一般各为300~500字。 (二)摘要内容：要求概括地表述论文的研究背景、目的、研究方法、研究重点、结果和主要结论。 (三)字体：中外文均是五号，中文使用宋体。 六、正文要求 (一)字数：文科类专业5000字以上;理科类专业3000字以上。 (二)字体：正文一般用宋体小四号字打印。中文题名用黑体小三打印，外文题名用小三打印。文章中的各段标题用黑体、小四号字打印，并且前后要一致。全文的文字格式要统一。独立成行的标题后面不再加标点符号。 (三)序号：全文的序号编排要规范。论文的正文层次不宜过多，一般不超过5层次。 中文各层次系统为： 第一层：一、 二、 三、 ……; 第二层：(一)(二)(三)……; 第三层： ……; 第四层：(1)(2)(3) ……; 第五层：1) 2) 3)……。 外文各层次系统为： 第一层：A B C ……; 第二层：(A)(B)(C)……; 第三层： ……; 第四层：(a)(b)(c) ……; 第五层：a) b) c)……。 第一、二层次标题应单独成行，第三、四、五层次标题可与文章其他内容同列一行。 每页要插入阿拉伯数字页码，置于右下角。 (四)表名放置在表格正上方，中外文对照;图名放置在图件的正下方，中外文对照。表格一览表采用“三线表”形式，插图需在文中相应处直接给出。图的大小为：半栏图<60mm，100mm<通栏图<130mm。文中计量、计价单位统一采用国际标准单位，公式应独立成行居中斜体排版。 (五)注释：注释指作者对文中某一部分内容的说明。如：对某些名词术语的解释、引文(尤其是直接引用)出处的说明等。中外文均是小五号，中文使用宋体。注释既可以使用脚注，也可以使用尾注。在正文中需加注之处的右上角用注码 ([]，一般放在标点符号前)标出。注释的格式参考参考文献的格式。 七、参考文献 参考文献指论文写作过程中所参阅的各种资料，应附在论文末尾加以说明。参考文献有多种意义：作为阐发作者见地的佐证或背景资料;提供有力的理论依据或经典论述;表示对他人理论或成果的继承、借鉴或商榷等，反映作者对情报吸收、利用的程度。 论文主体撰写过程要求参考两篇以上外文文献，文科专业要求必须有10篇以上参考文献，其他专业要求必须有6篇以上参考文献。要求罗列出所有引用的中外文文献资料目录，目录按引用顺序排列。
航海学院有航海技术，交通运输，和海商法四个专业，都有本科专业，其中航海技术，物流两个专业还有专科的，绝对错不了，我就是那里的
1920年2月 陈嘉庚在集美学校创办水产科，招收旧制小学毕业生，学制四年，渔航兼学。1921年2月 “福建私立集美学校”总校名定立，内分中实部（包括中学、水产科、商科），师范部，女师部，小学，幼儿园。1921年9月 水产科与商科合称为“集美学校实业部”。1924年1月 水产科改称为“集美学校水产部”。1925年1月 水产部改为“集美学校高级水产航海部”，招收初中一年肄业学生，学制五年，渔航兼学。1926年5月 陈嘉庚从法国购进一艘载重为274吨的拖网渔轮，定名为“集美二号”。该轮为中国第一艘拖网渔轮，也是当时全国最大的渔轮。1927年3月 改部为校，定校名为“私立集美高级水产航海学校”。1932年9月 增办新学制，招收初中毕业生，学制三年，开始编高一组。1935年春 校名改为“私立集美高级水产航海职业学校”。1937年12月 因日寇入侵，学校迁往安溪县官桥乡。1938年1月 集美各中等学校全部迁入安溪文庙，合并办学，定名为“福建私立集美联合中学”，水产航海职业学校改为水产航海科。1939年2月 水产航海、商业、农林等三科脱离“联合中学”，定名为“福建私立集美职业学校”，移往大田县城关。1939年10月 因日寇飞机轰炸，职业学校疏散到大田城外玉田村上课。1941年8月 独立为校，恢复原名“私立集美高级水产航海职业学校”（简称“集美高水”）。1942年8月 为便于闽南沿海各县学生入学，“集美高水”迁到安溪县城南街王田祖神祠。1944年2月 福建教育厅因“集美高水”设备完善，将省立水产职业学校委托“集美高水”代管（该校至1946年3 月迁至莆田县。）1945年8月 抗战胜利，学校由安溪迁回集美原址，但原校舍被日寇飞机轰炸破坏严重，学校逐步修复校舍。1947年9月 学校分设渔捞科、航海科两个专业，但渔捞科只招收一届就停办了，学校主要办航海科。1949年9月23日 集美解放。11月28日 国民党军队飞机轰炸集美，校舍遭到严重破坏。学校迁到后溪下店圩借民房续办。1950年6月 学校迁回集美原址。1951年1月 国家教育部电准成立“福建私立集美水产商船专科学校”（简称“集美水专”），由“集美高水”负责办理，招收高中毕业生，开设驾驶专业，学制为三年。1951年8月 “集美水专”独立办校。设在惠安崇武的“福建省立水产职业学校”并入“集美高水”。1952年9月 经教育部批准，“集美水专”与厦门大学航务专修科合并成立“国立福建航海专科学校”（简称“福建航专”），校址设在集美。设在福州马尾的“福建省高级航空机械商船职业学校”航海科并入“集美高水”。新办养殖科，招收初中毕业生，学制为三年；并增办了“航海科工人子弟速成班”（简称“航速班”），因文化程度参差不齐，学制定为四年。航海专业新生停招。1952年12月 经福建省教育厅批准，校名改为“福建省同安私立集美水产航海学校”。1953年11月 “福建航专”并入由上海航务学院和东北航海学院合并成立的大连海运学院。1954年9月 增设轮机专业，培养目标是渔业轮机技术员，招收初中毕业生，学制为三年。1955年2月22日 农业部、高教部、交通部联合下文，决定集美水产航海学校仍保持私立，渔捞、养殖、轮机三个专业由农业部负责指导，并分配毕业生；航海专业由交通部负责指导，并分配毕业生。1955年6月30日 经福建省教育厅批准，校名改为“福建省厦门市私立集美水产航海学校”。1955年秋季 恢复航海专业招生，招收初中毕业生，学制改为四年。1956年 学校经费开始全部由国家负责（解放初几年学校经费主要由陈嘉庚负责，部分由国家补助）。1957年1月 集美水产航海学校归划水产部、交通部领导。1957年秋季 全校四个专业共有27个班级，在校生数达1196人，为建校以来学生数最多的一年。1958年3月 由陈嘉庚提议，并征得中央和省里有关部门同意，集美水产航海学校分为两个学校，分别定名为“福建省厦门市私立集美水产学校”（该校迁到新校址，归水产部领导），“福建省厦门市私立集美航海学校”（仍在原址，归交通部领导）。1958年6月 交通部将集美航海学校下放给福建省交通厅领导。1958年秋季 增设“轮机管理”（属海船方面的）、“汽车技术使用与修理”、“公路与桥梁”三个新专业，招收初中毕业生，学制均为四年。1960年春季 经省委批准，省交通厅决定在集美航海学校的基础上，筹建“福建交通专科学校”（简称“福建交专”），并开始招收“汽车技术使用与修理”、“公路与桥梁”两个专业大专班，招收高中毕业生，学制为二年。1960年8月 集美航海学校的汽车、公路两个陆上专业划给“福建交专”，一并迁往闽侯县枕峰。1960年秋季 集美航海学校增办“船舶修造”、“海上水工建筑”两个新专业，招收初中毕业生，学制为四年。 1961年1月 “海上水工建筑”专业改为“船机修造”专业。1961年10月27日 经省交通厅批准，校名改为“福建集美航海学校”。1962年2 月 “福建交专”停办，该校的中专2 个专业并入“集美航海学校”。全校共有6 个专业（驾驶、轮机、汽车、公路、船体修造，船机修造），学制均为四年，在校学生为851人。1962年秋季 取消“船体修造”和“船机修造”两个专业，并入轮机专业。公路专业停止招生（至1965年7月最后一届学生毕业，该专业停办）。1963年8月 集美航海学校重归交通部领导。1964年1月 校名改为“集美航海学校”（一直延用到1978年12月改为大专为止）。1964年秋季 汽车专业停止招生（至1967年7月最后一届学生毕业，该专业停办）。1965年6月 交通部将集美航海学校下放给广州海运局领导。1965年秋季 广州海校两个班在集美航海学校附读。1966年6月 开始“文化大革命”，学校停课，处于瘫痪状态。1968年9月 军宣队进驻学校。1968年10月 工宣队进驻学校。1968年11月 成立集美航海学校“革命委员会”。1970年5月20日 福建省革命委员会下文决定，撤销集美航海学校，并入厦门大学。1970年8月 原集美航海学校教职工，除34名留在厦门大学海洋系及各单位外，其余一百多人都下放到市区和外地一些中小学及企事业单位。 1972年初 厦门大学海洋系航海专业迁到原集美航海学校校址，开始举办短训班。1973年2 月 在航海专业的基础上，筹办厦门大学航海系。1973年7月17日 国务院科教组下文将厦门大学航海系改为“集美航海学校”。1973年9月 集美航海学校复办，归交通部远洋运输总公司领导。1973年秋季 进行复办后第一次招生，招收工农兵学员，开设驾驶、轮机两个专业，学制均为二年。1974年秋季 增办英语师资班，学制为二年。1975年秋季 增办“船舶电工”新专业，学制为二年。1976年10月 全校师生庆祝粉碎“四人帮”反革命集团的伟大胜利。1978年12月28日 经国务院批准，集美航海学校升格为集美航海专科学校，仍归交通部远洋局领导。1979年1月 开办大专班，招收高中毕业生，开设驾驶、轮机、船电三个专业，学制均为三年。1979年7月 开始参加全国高校统一招生。1979年10月 交通部决定集美航海专科学校由交通部直接领导。1980年7月 最后一届中专生毕业，中专部分结束。1983年8 月 专业科改为系，航海系设驾驶专业，轮机系设轮机、船电两个专业。1984年秋季 开始试办招收初中毕业生的五年制专科班。1986年8 月 成立船舶电气工程系，原船电专业划归该系。1986年9月 成立集美航专夜大学，设船舶电气管理专业，学制为三年半。1987年6月 成立“集美航海专科学校校友联谊会”，组成第一届理事会。1987年秋季 在电气系增设“海洋船舶通讯与导航”专业，招收高中毕业生，学制为三年。1989年5月11日 国家教委正式批准集美航专改为集美航海学院。1989年8月 新建的学院分部开始使用（分部面积为163亩），电气系迁进分部。1989年9月11日 举行“庆祝集美航海学院建立大会”，宣布交通部任命的学院党政领导班子，学院正式挂牌。1990年3月 交通部任命集美航海学院院长。 1991年8月 轮机系搬迁到分部。1994年4月21日 为适应航运事业及市场经济发展的需要，经交通部教育司批准，学院正式成立“国际航运管理系”。1994年6月2日 经交通部教育司同意，撤销“通导系”和“船电系”，保留“航海系”和“轮机系”，新组建“电气工程系”。1994年6月30日 国务院学位委员会、国家教委正式批准授予我院“海洋船舶驾驶”专业和“轮机管理”专业学士学位授予权。1994年10月21日 经国家教委批准，以集美学村五所院校组建的“集美大学”正式成立，我院仍保留“集美航海学院”校名和法人资格。1998年2月16日 经国教委批准，我院原“工业电气自动化”、“无线电技术”两个专业升为本科，专业名称改为“工业自动化”和“通信工程”，从1998年起开始招收本科生。1998年7月1日 学院通过了国家海事局对“学院船员教育和培训质量体系”进行的全面审核，取得了合格证书。1998年7月6日 交通部和福建省正式签订“中华人民共和国交通部、福建省人民政府关于集美航海学院划转福建省管理协议书”，从本协议书签字生效之日起，集美航海学院建制撤销，并入集美大学，成为集美大学航海学院。1998年12月19日 省委宣传部任命集美大学航海学院党委书记和院长，学院实质性并入集美大学2007年10月15日 为了使集美大学水运交通学科专业成为国内外具有较高知名度的学科专业，将集美大学建设成为我国高素质船员教育与培训的重要基地，福建省人民政府、中华人民共和国交通部共建集美大学水运交通学科及相关实验室的建设，保持该学科的优势。支持学校创建福建省重点学科和重点实验室，并达到全国先进水平。
交通运输，和海商法四个专业，其中航海技术，绝对错不了，都有本科专业，物流两个专业还有专科的航海学院有航海技术
航海技术很不错，专科的都可以百分百找到工作，更不用说本科的了，这个你就不用当心了，而且说实话，集美大学航海技术的专业设备都在诚毅学院，人家航海学院都在骂了，所以在教学上你也更不用当心了，呵呵，不过出海很苦的，你要有这个打算，现在的海员，一般是出海做个几年，赚了一定的资金后就回陆上来了，都是和你一样的想法，像这么有经验的，回陆上都能找到一份好的工作，在大的外贸工司上班
全国所有远洋船上45％的船长都是集美毕业的，每条船上的干部船员集美毕业的都占了3～4名。集美航海非常NB！
集美大学是一所合并的大学，航海专业是集美大学的招牌专业了，就业率也很好，毕竟厦门是海港城市么。航海学院不算太大，硬件设施也不是很好，不过航海的学生更要有吃苦的准备，貌似要经常训练的，每天早上要121。有统一的服装，嘿嘿！！生活费么，吃饭五六百吧，再加其他的七七八八的，八九百吧。不过集美大学每个学院的消费层次不一样的。总体来说，集美大学是福建很出名的一所学校。至于厦门海事，厦门有海事大学么？就只有航海专科学校，合并成为了集美大学！！！
只能说性价比很高，因为专业对身体要求挺高，航海裸眼7、身高最低165cm和无色盲等等，轮机船电裸眼6、身高最低155cm和无色弱等等。所以分数有所降低录取，高考初检近视好几百的进不来，我当时差一本十几分500多进来的，中等水平，不过走集大其他专业肯定进不来的。厦门集美大学作为四大航校之一，全国航海类跑船很棒。一个二本分上个准一本还是王牌专业，全国排名前几，发一本大学毕业证，和其他一本线上几十分的在一个学校，况且毕业从事本专业的工作非常好，进国企、央企、事业单位、公务机关易如反掌。
不会很多的，学校的一些数据也不会允许太多人不毕业的，一般只有少数人毕不了业的
迷失烟雨中 你纯粹放屁 谁他妈告诉你集大航海的设备在诚毅
航海技术很不错，专科的都可以百分百找到工作，更不用说本科的了，这个你就不用当心了，而且说实话，集美大学航海技术的专业设备都在诚毅学院，人家航海学院都在骂了，所以在教学上你也更不用当心了，呵呵，不过出海很苦的，你要有这个打算，现在的海员，一般是出海做个几年，赚了一定的资金后就回陆上来了，都是和你一样的想法，像这么有经验的，回陆上都能找到一份好的工作，在大的外贸工司上班
关于航海这方面研究的最新进展和相关的论文题目可以看下轻风论文网的,我的硕士小论文就是求助轻风论文的老师搞定的,真的是非常效率加专业,很快就给我了,论文的修改过程也很顺利,投稿到录用来回只用了一个多月,比起同学发表的文章来说真的是超级速度了
哈哈，我也是集大轮机的，也刚毕业，也愁论文呢啊。估计公司或船上有资料借鉴的吧。。。