学制三年，电子通信工程主要研究方向课序号33623 037研究方向济主要研究内容共济1336260 37导航与雷达信息系统院卫星导航信号处理，卫星导航接收机FPGA芯片SOC设计，卫星导航应用系统、包括有线和无线通信网络平台设计、嵌入式船载终端设计； 网络督察雷达信号处理与目标跟踪、新体制航海雷达系统、基于FPGA/DSP雷达信息处理系统和雷达应用技术的研究。正门对面2网络督察移动通信理论与技术院宽带无线通信、认知无线电。3362 30393济交通电子信息系统理论与技术同济船舶交通信息采集、传输、信息综合处理与显示技术和理论研究，新技术新理论在交通电子信息系统中的应用研究；智能化船舶交通管理系统的研究。正门4 同济大学四平路软件无线电技术kaoyantj软件无线电理论、系统体系结构、实现技术及应用研究正门5 021-射频通信理论与技术kaoyangj射频通信电路与器件，微波集成电路设计，天线技术，现代通信系统中的电波传播。6雷达信号处理雷达目标自动检测及跟踪，雷达杂波处理。7数字图像与信号处理数字图像处理，信号采集传输及处理，通信信号处理。8海上移动通信海上移动通信体制研究、基于Ad Hoc网络的海上移动通信系统研究、低速率编译码技术在海上移动通信应用与研究9应用电子技术电路理论、宽带匹配、电子线路的计算机辅助设计、数字信号处理、嵌入式技术及应用。10虚拟现实仿真技术计算机网络、人工智能、三维动画编程、传感器与计算机通信技术及在电子信息教育及实践教学中的应用研究。11光电信息检测与处理光电信号检测与处理、光电成像与图像处理、信息加密与光电防伪技术、非线性科学及编码理论。12水下探测技术与应用系统水下高清晰成像技术、水声通信技术与应用系统、水下测量与目标检测技术。13大规模集成电路设计与应用系统基于FPGA的大规模数字集成电路设计及SOPC设计、数字信号处理的FPGA实现、基于FPGA的嵌入式系统设计。14微波通信技术微波电路与器件，微波集成电路设计，天线理论与技术，现代通信系统中的电波传播。15生命系统信息处理采用脑电、功能磁共振成像（fMRI）、正电子发射断层成像（PET）等方法，结合非线性动力学等分析方法，对人类大脑思维或认知过程的数据信息处理。
专著：《现代继电保护概论》武汉大学出版社 11论文：发表SCI检索论文8篇，EI检索l论文52篇，国内核心期刊35篇，共计已发表95篇文专利：国际发明专利2项，国内发明专利12项，实用新型专利23项，外观设计专利6项，国内软件著作权8项 （1) 已完成的国家部委项目已完成各类科研项目100多项，其中：主持国家自然科学基金面上项目一项；参加并完成国家自然科学基金项目三项；承担并完成国家电力公司重点项目2项；承担并完成水利部重点推广项目2项，948项目2项；主持完成国际合作项目1项；广东省海洋局专项1项；国家海洋局海洋能发电专项1项；其余横向各类自动化、仪器、传感器课题超过200项。特别是：领先开发并完成了基于物联网平台的变电站综合自动化项目，基于物联网的大型泵站综合自动化系统、大型水库自动化系统、大型闸门自动化系统80多项，获得水利部重点推广先进技术7项。创新发明了海洋差动波浪能发电技术，自取能源的移动海洋观测平台和船舶智能微电网供电、用电系统，船舶微电网补偿稳定技术装备等先进技术和装备，引领着海洋能源综合利用和提升船舶电气系统向智能化、人性化、网络管理透明化及优化节能的前沿。创新发明了基于交流电过零点核心技术的只能系列、网络化开关，为智慧城市和智慧大厦的构建奠定聊装置平台、通讯平台，同事有效融合了消防安全监测、管理及其消防设施状态诊断，是新一代的电源计算机、网络化管理的重大突破。合计承担各类科技项目、自动化项目经费逾7800万元(2) 主持国家部委科技项目国家自然科学基金面上项目1项；国家电力公司专项3项；水利部科技专项2项；广东省海洋局专项1项；国家海洋局专项1项；广州市重大科技专项2项。（3）多年来的研究方向和内容电力能源优化管理及负荷智能控制技术风光互补野外设备电源技术高可靠分布式直流后备电源技术网络化环境、水情无线遥测技术及传感技术基于INTERNET平台的信息共享和OA技术开发脉冲负载高速交流过零点无功补偿装置及谐波治理装置智能系列数字传感器（全系列水文仪器、全系列多功能智能电表）新技术离岸海洋波浪能差动能量高效发电技术及装备SPOOP自主动力的海洋观测平台装备开发与制造智能微电网技术及装备智能高速局域用电侧电网补偿稳定技术及装备管道智能机器人交流过零点智能高速开关及电动机智能双向控制器自主知识产权的多微处理机并行可编程控制器PLC装备开发及应用小型旋翼飞机制造技术
B,不写得很清楚吗?
IMO国际海事组织(International Maritime Organization -- IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在伦敦。贸易操作时常用，表示船舶代码。MMSI海上移动通信业务标识（Maritime Mobile Service Identity，以下简称“MMSI”）是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。呼号，简写MID，全称maritime identification digit，意为海上识别数字。每个国家分配一组三位数的mid码，中国的是412，船台是mid后加六位数字，如412119710，岸台在mid前面加两个0，后面四位数字，如004122100上海岸台。拓展资料：国际海事组织（英文：International Maritime Organization）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在英国伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日，原名“政府间海事协商组织”。1982年5月更名为国际海事组织，截止2012年9月，已有171个正式成员。国际海事组织（简称IMO)的作用是创建一个监管公平和有效的的航运业框架，普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面，确保这些方面的安全、环保、节能、安全。该组织宗旨为促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，处理有关的法律问题。资料来源：百度百科-IMO
呵呵，刚看到求助就已经有人回答了。楼上正解。
补充 呼号？你说的是不是识别码？简写MID 全称maritime identification digit，意为海上识别数字。每个国家分配一组三位数的mid码，中国的是412，船台是mid后加六位数字，如412119710,岸台在mid前面加两个0，后面四位数字如004122100上海岸台。手头有本书，正好找到了，希望有帮助。
IMO指的是International Maritimeorganization，即“国际海事组织”。国际海事组织（IMO）主要负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染。贸易操作时常用，表示船舶代码。MMSI海上移动通信业务标识（Maritime Mobile Service Identity，以下简称“MMSI”）是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。呼号，简写MID，全称maritime identification digit，意为海上识别数字。每个国家分配一组三位数的mid码，中国的是412，船台是mid后加六位数字，如412119710，岸台在mid前面加两个0，后面四位数字，如004122100上海岸台注意，国际航运相关的组织除了IMO之外，还有很多其他组织，如：国际海运联合会——International Shipping Federation, 简称ISF；国际船级社协会——International Association of ClassificationSocieties，简称IACS；国际独立油轮船东协会——International Association of Independent Tanker Owners,INTERTANKO, 简称ITOA；拓展资料：船舶呼号，称为CALL SIGN,是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号，CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用，就好比船舶专用身份证一样，因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解，所以采用了专用的呼号，呼号的发音也是特殊专用的，很容易识别。比如A：在呼号中读做：Alpha 26个字母和10个数字都有单一的专用呼号。参考资料：百度百科-船舶呼号
中国军工研究所一览：中国兵器研究机构(中国兵器科学研究院) 52所 内蒙金属材料研究所(包头) 53所 山东非金属材料研究所(济南) 55所 长春设备工艺研究所 58所 西南自动化研究所(绵阳) 59所 西南技术工程研究所(重庆) 70所 山西车用发动机研究所(大同) 201所 中国北方车辆研究所(北京) 202所 西北机电工程研究所(西安) 203所 西安现代控制技术研究所(西安) 204所 西安近代化学研究所(西安) 205所 西安应用光学研究所(西安) 206所 西安电子工程研究所(西安) 207所 北方自动控制技术研究所(太原) 208所 中国兵器装备研究院(北京) 209所 西南技术物理研究所(成都) 210所 北方科技信息研究所(北京) 211所 昆明物理研究所 212所 西安机电信息研究所(西安) 213所 陕西应用物理化学研究所(西安) 214所 华东光电集成器件研究所(蚌埠) 218所 上海电控研究所 中国航空研究机构(中国航空研究院) 301所中国航空综合技术研究所(北京) 303所 中国航空精密机械技术研究所(北京) 304所 中国航空计量技术研究所(北京) 601所 沉阳飞机设计研究所 602所 中国直升机设计研究所(景德镇) 603所中航第一飞机研究院,原西安飞机研究所(西安) 605所 中国特种飞行器研究所(荆门) 606所 沉阳航空发动机研究所 607所 中航雷达与电子设备研究院 (原雷华电子技术研究所内江607所与苏州长风有限责任公司171厂合并成立)苏州 608所 株洲航空动力机械研究所 609所 中国航空附件研究所(襄樊) 610所 中国航空救生研究所(襄樊) 611所 成都飞机设计研究所 612所 014基地,中国空空导弹研究院(洛阳) 613所 洛阳电光设备研究所 614所 中国航空动力控制系统研究所(无锡) 615所 中国航空无线电电子研究所(上海) 618所 西安飞行自动控制研究所 620所 中国航空系统工程研究所(北京) 621所 北京航空材料研究院 622所 北京航空工艺研究所 623所 中国飞机强度研究所(西安) 624所 中国燃气涡轮研究院(绵阳) 625所 中国航空工业制造工程研究所(北京) 626所沉阳空气动力研究所(并入中国空气动力研究院) 627所哈尔滨空气动力研究所(与627所合并成立中国空气动力研究院) 628所 中国航空信息中心(北京) 629所 结构热强度研究所(长安) 630所 中国飞行试验研究院(西安) 631所 中国航空计算技术研究所(西安) 633所 上海航空测控技术研究所 634所 北京长城航空测控技术研究所 637所 济南特种结构研究所 640所上海飞机研究所(并入中航第一飞机研究院) 648所 贵州飞机设计所 649所 贵州航空发动机设计所 650所 南昌飞机设计研究所 中国船舶研究机构(中国舰船研究院) 12所热加工工艺研究所(兴平) 76所 船舶档桉馆(兴平) 701所 武汉船舶设计研究所 702所 中国船舶科学研究中心(无锡) 703所 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 704所 上海船舶设备研究所 705所 西安精密机械研究所 707所 天津航海仪器研究所 708所 中国船舶及海洋工程设计研究院(上海) 709所 武汉数字工程研究所 710所 宜昌测试技术研究所 711所 上海船用柴油机研究所 712所 武汉船用电力推进装置研究所 713所 郑州机电工程研究所 714所 科技情报研究所(北京) 715所 杭州应用声学研究所 716所 江苏自动化研究所 717所 华中光电技术研究所(武汉) 718所 邯郸净化设备研究所 719所 武汉第二船舶设计研究所 722所 武汉船舶通讯研究所 723所 扬州船用电子仪器研究所 724所 南京船舶雷达研究所 725所 洛阳船舶材料研究所 726所 上海船舶电子设备研究所 760所 大连测控技术研究所 750试验场 昆明船舶设备研究试验中心中国航天研究机构 11所陕西动力机械设计研究所(六院)/北京航天动力研究所(一院) 12所 北京航天自动控制研究所(一院) 13所 北京控制仪器研究所(十院) 14所 北京特殊机电研究所(一院) 15所 北京特种工程机械研究所(一院) 16所 西安(六院) 17所北京控制与电子技术研究所(一院) 18所 北京精密机电控制设备研究所(一院) 19所 北京航天信息情报研究所(一院) 101所 北京航天试验技术研究所(一院) 102所 北京航天计量测试技术研究所(一院) 165所 陕西动力试验技术研究所(六院) 23所 北京无线电测量研究所(二院) 25所 北京遥感设备研究所(二院) 203所 北京无线电计量测试研究所(二院) 204所 北京计算机应用和彷真技术研究所(二院) 206所 北京机械设备研究所(二院) 207所 北京环境特性研究所(二院) 208所 北京电子文献服务中心(二院) 210所 西安长峰机电研究所(二院) 31所 北京动力机械研究所(三院) 33所 北京自动化控制设备研究所(三院) 35所 北京华航无线电测量研究所(三院) 303所 北京振兴计量测试研究所(三院) 304所 北京京航计算通讯研究所(三院) 306所 北京特种材料及应用研究所(三院) 310所 北京海鹰科技情报研究所(三院) 41所 陕西动力机械研究所(四院) 42所 湖北红星化学研究所襄樊(四院) 43所 西安航天复合材料研究所(四院) 44所 陕西电器研究所(四院) 46所 内蒙古合成化工研究所(六院) 47所陕西向阳化工机械公司科技信息研究所蓝田(四院) 401所 西安航天动力测控技术研究所(四院) 502所 北京控制工程研究所(五院) 503所 北京卫星信息工程研究所(五院) 504所 西安空间无线电技术研究所(五院) 508所 北京空间机电研究所(五院) 509所 上海卫星工程研究所(五院) 510所 兰州物理研究所(五院) 511所 北京卫星环境工程研究所(五院) 512所 北京空间科技信息研究所(五院) 513所 山东航天电子技术研究所(五院) 514所 北京东方计量测试研究所(五院) 515所 汕头电子技术研究所(五院) 518所 山西航天机电设备研究所(五院) 529厂 北京卫星制造厂(五院) 539厂 上海科学仪器厂(五院) 601所 内蒙动力机械测试所(六院) 701所 北京空气动力研究所(直属) 702所 北京环境强度研究所(一院) 703所 北京航天材料与工艺研究所(一院) 704所 北京遥测技术研究所(十院) 706所 北京计算机技术及应用研究所(二院) 707所 航天科技情报研究所 708所 中国航天标准化研究所 710所 北京信息与控制研究所 771所 西安微电子技术研究所(九院) 772所 北京微电子技术研究所(九院) 801所 (八院) 802所 上海无线电设备研究所(八院) 803所 (八院) 804所 上海航天电子通讯设备研究所(八院) 807所 (八院) 808所 上海精密计量测试研究所(八院) 811所 (八院) 812所 (八院) 813所 (八院) 814所 新光电讯厂(八院)
呵呵，刚看到求助就已经有人回答了。楼上正解。
可以登录ei 中国网站查询最新的收录名录，2013年删除了好多期刊，包括大连理工大学学报等好几个大学学报都给取消收录了，同时也新增了一些收录，比如长安大学学报（自然科学版）
专利文献是包含已经申请或被确认为发现、发明、实用新型和工业品外观设计的研究、设计、开发和试验成果的有关资料，以及保护发明人、专利所有人及工业品外观设计和实用新型注册证书持有人权利的有关资料的已出版或未出版的文件（或其摘要）的总称。
IMO指的是International Maritimeorganization，即“国际海事组织”。国际海事组织（IMO）主要负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染。贸易操作时常用，表示船舶代码。MMSI海上移动通信业务标识（Maritime Mobile Service Identity，以下简称“MMSI”）是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。呼号，简写MID，全称maritime identification digit，意为海上识别数字。每个国家分配一组三位数的mid码，中国的是412，船台是mid后加六位数字，如412119710，岸台在mid前面加两个0，后面四位数字，如004122100上海岸台注意，国际航运相关的组织除了IMO之外，还有很多其他组织，如：国际海运联合会——International Shipping Federation, 简称ISF；国际船级社协会——International Association of ClassificationSocieties，简称IACS；国际独立油轮船东协会——International Association of Independent Tanker Owners,INTERTANKO, 简称ITOA；拓展资料：船舶呼号，称为CALL SIGN,是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号，CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用，就好比船舶专用身份证一样，因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解，所以采用了专用的呼号，呼号的发音也是特殊专用的，很容易识别。比如A：在呼号中读做：Alpha 26个字母和10个数字都有单一的专用呼号。参考资料：百度百科-船舶呼号
行业主要上市企业：中国重工(601989)、中国船舶(600150)、中国动力(600482)、中船防务(600685)、中船科技(600072)、亚星锚链(601890)、海兰信(300065)、天海防务(300008)、国瑞科技(300600)、中科海讯(300810)、江龙船艇(300589)本文核心数据：中国造船行业三大指标、中国规模以上船舶工业企业主营业务收入、中国规模以上船舶工业细分行业企业收入及增速市场份额保持全球领先2021年，我国三大造船指标保持全球领先。新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的2%、8%和6%，与2020年相比分别增长1、0和9个百分点。2021年全国造船完工3万载重吨，同比增长0%。承接新船订单8万载重吨，同比增长8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9万载重吨，比2020年底手持订单量增长8%。收入和利润实现同步增长2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入2亿元，同比增长6%。其中，船舶制造企业实现收入3亿元，同比增长4%;船舶配套企业5亿元，同比增长2%;船舶修理企业4亿元，同比下降6%;船舶改装企业7亿元，同比下降6%;海工装备制造企业8亿元，同比增长9%;航标器材及其他浮动装置的制造企业4亿元，同比下降4%。2021年1-11月，规模以上船舶工业企业实现利润总额5亿元，同比增长4%。其中，船舶制造企业实现利润6亿元，同比下降3%;船舶配套企业8亿元，同比增长6%;船舶修理企业7亿元，同比下降3%;船舶改装企业1亿元，同比下降9%;海工装备制造企业5亿元，同比实现扭亏为盈;航标器材及其他浮动装置的制造企业1亿元，同比增长8%。船舶出口金额实现增长2021年1-11月，我国船舶出口金额7亿美元，同比增长6%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计3亿美元，占出口总额的1%。船舶产品出口到187个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为116亿美元、46亿美元和13亿美元。整体来看，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一。据中国船舶工业行业协会预测，2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨，同时船舶工业将进一步带动钢铁有色、电子电气、通讯导航等产业的发展。以上数据参考前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
可以登录ei 中国网站查询最新的收录名录，2013年删除了好多期刊，包括大连理工大学学报等好几个大学学报都给取消收录了，同时也新增了一些收录，比如长安大学学报（自然科学版）
中国港湾建设通部优秀期刊，综合影响因子为174。中国港湾建设杂志主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。主管主办：中国交通建设集团有限公司 中国交通建设股份有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津 月刊 A4期刊刊号：1003-3688, 12-1310/U创刊时间：1981 影响因子 174审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊 港工技术为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。读者对象为国内外从主管主办：中国交通建设集团有限公司 中交第一航务工程勘察设计院有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津 双月刊 A4期刊刊号：1004-9592, 12-1220/U创刊时间：1964 影响因子 206审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊 上海船舶运输科学研究所学报引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果。主管主办：上海船舶运输科学研究所 上海船舶运输科学研究所快捷分类：工业船舶工业 工程科技II出版发行：上海 季刊 A4期刊刊号：1674-5949, 31-2023/U创刊时间：1978审稿时间：3-6个月期刊级别： CSCD核心期刊 水运工程面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训。主管主办：中国交通建设集团有限公司 中交水运规划设计院快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：北京 月刊 A4期刊刊号：1002-4972, 11-1871/U创刊时间：1976 影响因子 232审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊 城市轨道交通研究上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、主管主办：中华人民共和国教育部 同济大学快捷分类：交通铁路运输 工程科技II出版发行：上海 月刊 A4期刊刊号：1007-869X, 31-1749/U创刊时间：1998 影响因子 404审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊
用web of science来检索本领域的研究热点或者用谷哥学术如果在校园网内，直接登录图书馆资源库，资源多得很。