可靠度属于质量管理范畴中的一部分，我认为可靠度工程师更专业于这一块，而质量工程师就涉猎更广一些。
就你目前的水平 确实很难讲的非常细致事实上很多公司是没有专职的可靠度工程师的可靠度事实上更侧重于项目的前期策划阶段 在产品进入批量生产前 从理论上实现产品产出的 质量 数量 当然里面有非常多的专业工具 技巧 统计 及经验的融合 需要大量的历史数据和理论支持 不能空口说而质量工程师的工作在很多公司里就已经涵盖了这些工作 或者说一个团队依据分工不同而分别完成可靠度工程师得工作事实上质量理论已经不再是简单的质量保证了 而是质量管理 简单的说就是从会影响产品质量的因素入手 就是所有质量人都知道的所谓 人 机料法环测 这几个因素 另外现在的质量更侧重于前期质量 说白了就是在可预见的质量问题出现前就消灭之~~~~质量工程师的工作明显更复杂 更多面 特别是更依赖于团队工作 因为质量的基础是改进与预防 而不是简单的检验 而改进 事实上多集中于整个公司的各个环节 每个部门 特别是生产部门 技术部门 设备部门 采购部门 等 所以做一个质量工程师除了要有很好的专业功底之外 还必须了解其他部门的运作 甚至具体操作方式 以便你在推动改进时 能做出正确的改进方法步骤等另外就是非常好的沟通能力 因为作为平级或者非你属下的其他员工的改进工作往往不会如你所想的那么容易 所以沟通能力 韧性 耐心 都是必须的~~~甚至可以说做质量的 可以学习到公司 几乎所有部门的知识但压力之大 也是可想而知的
1、飞行器质量与可靠性专业是教育部新批准的急需专业，以航空、航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验(验证)技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。全国共有3所开设飞行器质量与可靠性专业的大学参与了2015飞行器质量与可靠性专业大学排名，其中排名第一的是北京航空航天大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的就是沈阳航空航天大学。2、沈阳航空航天大学的飞行器质量与可靠性专业是为民用航空相关企业培养专门人才的专业，学生英语能力要达到民航企事业单位的要求，学校外语课程只安排英语教学，请其他语种学生慎报。 本专业培养能运用可靠性理论和方法，具有保证航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。通过本专业的学习，使学生具有系统的航空器及其动力装置维修可靠性理论，掌握扎实的航空器及其动力装置持续适航的保障技术、较强的维修实践能力及英语阅读能力、熟悉航空器维修相关法规，初步掌握航空器及其动力装置维修技术及航材管理等相关技术。 3、 学生毕业后可在航空企业从事航空器的使用、监测、维护、维修、航材管理等工作，也可到相关院校和研究所从事教学或科研工作。 主要课程为航空维修与可靠性理论，航空发动机原理、结构与控制，飞机原理、结构与系统，适航管理技术，维修技术手册，空气动力学与飞行原理，航材管理，航空维修中的人为因素，飞机结构损伤与检测技术，发动机故障检测技术，民航机电设备检修技术等。 学生身体条件要求：心里素质良好，身体健康，各系统、器官功能正常，无急性或慢性疾病，双眼视力无色弱、色盲和夜盲，如身体条件不能满足上述要求，就业时会受到一定的限制。
回答 你好，恩，学院的名称是可靠性与系统工程学院，录取的专业应该是质量与可靠性工程吧。这个专业的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的来说，可靠性工程主要就是研究怎么样设计，生产产品，比较不容易出故障。北航的可靠性是全国有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。具体来说，这个学院和军方的合作比较紧密，神州飞船，歼十飞机的研制过程中都有参与。有好几个重点试验室，其中，航空可靠性综合重点实验室在保证神州系列飞船的顺利回收过程中也发挥了重要的作用。这个专业目前国内比较少，北航是最早开始的，2007年，郑州航院，哈尔滨工程大学吧，好像是，也开设了这个专业。但是从质量上来看，北航无论如何是最强的。就业的话基本是不用担心的，去航空航天系统内的话，学院的牌子还是比较响的。但是本科生直接工作的话待遇可能不会太好，所以很多毕业生会选择继续上研，整个北航大概也是这个情况。
我刚面试好杂志社,也是采编我是外国人面的怎么知道这个杂志社的你的主要工作经历,特别是撰稿这一块因为我是趋向生活的杂志社,他问我对什么感兴趣,特别是否对平时这种上网赶兴趣住在什么地方是否上班方便主要就这些,你把简历准备的好一点
回答 你好，恩，学院的名称是可靠性与系统工程学院，录取的专业应该是质量与可靠性工程吧。这个专业的知名度不是很高，很多人都不知道可靠性到底是干什么的。通俗的来说，可靠性工程主要就是研究怎么样设计，生产产品，比较不容易出故障。北航的可靠性是全国有名的，您可以在百度或者是google上面搜索一下。具体来说，这个学院和军方的合作比较紧密，神州飞船，歼十飞机的研制过程中都有参与。有好几个重点试验室，其中，航空可靠性综合重点实验室在保证神州系列飞船的顺利回收过程中也发挥了重要的作用。这个专业目前国内比较少，北航是最早开始的，2007年，郑州航院，哈尔滨工程大学吧，好像是，也开设了这个专业。但是从质量上来看，北航无论如何是最强的。就业的话基本是不用担心的，去航空航天系统内的话，学院的牌子还是比较响的。但是本科生直接工作的话待遇可能不会太好，所以很多毕业生会选择继续上研，整个北航大概也是这个情况。
什么意思呀?
《质量与可靠性》，全国唯一可靠性学术期刊
《质量与认证》杂志社是2006-08-31在北京市丰台区注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市丰台区南四环西路188号9区2号楼4层(园区)。《质量与认证》杂志社的统一社会信用代码/注册号是91110106793426596C，企业法人魏亮，目前企业处于开业状态。《质量与认证》杂志社的经营范围是：出版《质量与认证》期刊；承办展览展示；会议服务；经济贸易咨询；广告设计、制作；利用《质量与认证》期刊发布广告。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为52722952万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4044家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。《质量与认证》杂志社对外投资2家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看《质量与认证》杂志社更多信息和资讯。
国家新闻出版总署收录 中国知网收录期刊。质量与可靠性栏目设置
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中国质量认证，这本杂志不错，上面内容主要针对质量管理管理体系具体条款的讨论和应用等内容，对审核员或质量管理员比较实用。希望能帮到你。
CN 11-2715/V
本书系统论述了现代质量管理与可靠性的基本概念和主要内容。全书共分为十四章，包括现代质量管理概述、全面质量管理、ISO9000质量管理体系、质量管理的基本方法、过程能力分析和多变异分析、测量系统分析、控制图、抽样检验、实验设计与质量改进、可靠性工程与管理、质量成本、数字化质量管理系统、产品责任与产品质量法、现代质量管理新技术等内容，每章后附有习题，便于深入理解教材的内容并检查学习效果。本书可作为高等工科院校或成人高等院校工业工程、管理工程等专业学生的教学用书，也可作为机电工程类专业学生的教材或参考书，还可作工业企业工程技术人员、生产管理人员、质量管理人员、质检人员、科研部门研究人员及企业各级领导参考和自学用书。
质量与可靠性为质量刊物。反映航天工业系统科研、生产中在质量与可靠性工作方面所取得的经验和方法。