《公路交通科技》是交通部公路科学研究所主办的国家级核心期刊，1984年创刊，月刊。 《公路交通科技·应用技术版》也是交通部公路科学研究所主办的，2005年创刊，也是月刊。但在国家新闻出版广电总局的数据库中未曾查到。 我在知网数据库中看到这两个版本用的是一个ISSN号和CN号，可以说后者是个“套牌”的。究竟算不算非法出版物尚不好说，但绝不是核心期刊。
公路交通科技》（学术版）更偏向学术科研，（应用技术版）注重实践技术方面的稿件，学术质量方面《公路交通科技》（学术版）更胜一筹。但封面都有中文核心字样，办刊质量都不错。
国内并没有很完善的期刊评价体系，做为读者来讲比较常用的就是核心与非核心，而同属于核心期刊的期刊再做区分就是看那个期刊的摘引率高，或者说是影响引子高，但这个个人觉的不太科学。
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
论文写的好、有创新就可以发表
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
公路交通科技期刊编辑部电话打不通可能是休息或者线路忙导致。没人接听也很正常，可以想办法找到编辑个人的联系方式，扣扣或者邮箱，也许编辑也有在家值班办公的，如果担心官网或者电话的真假，搜索一下电话，知网万方或者国家新闻出版总署网站上都是权威真实的信息。
公路交通科技》（学术版）更偏向学术科研，（应用技术版）注重实践技术方面的稿件，学术质量方面《公路交通科技》（学术版）更胜一筹。但封面都有中文核心字样，办刊质量都不错。
通常网站会有进度说明。至于是否有邮箱提示我不清楚。该刊的审稿时间较长，通常在一个月往上，需要你耐心等候。如果长时间没有通知，可打电话与编辑部联系。
中文核心 属于CSCD
啰嗦一下：轨道交通，现在城市轨道交通发展很快。现在原来我们就写过轨道交通发现的论文，从背景，可行性，以及过热这几方面，很好写的，这方面的资料很多的，主要看伱发核心期刊还是一般期刊呢？打开白°输入【壹品】 再接着输入【优刊】上所投期刊官网注册用户，进入投稿系统投稿。
公路交通科技
通常网站会有进度说明。至于是否有邮箱提示我不清楚。该刊的审稿时间较长，通常在一个月往上，需要你耐心等候。如果长时间没有通知，可打电话与编辑部联系。
全国交通运输服务监督电话12328，全国高速公路救援电话12122，全国交通事故报警电话96122。
12328。交通运输部在全中国地级以上城市陆续开通12328全国交通运输服务监督电话。“12328”热线作为全国统一的交通运输服务监督电话，业务范围覆盖了公路、水路、道路运输、城市客运、海事、搜救等业务领域。“12328”是各级交通运输主管部门倾听民声、畅通民意、汇集民智的重要载体，是广大人民群众表达意愿心声、反映利益诉求、参与行业治理的重要渠道。12328平台作用1、一是畅通投诉举报渠道。各地交通运输主管部门都要开通交通运输投诉举报电话，并优化升级12328电话系统，健全完善运行管理机制，合理配置座席数量，实行7×24小时人工座席和自助语音服务，严格落实首接负责制，进一步提升业务受理和办理效率。2、二是优化业务办理流程。将货车司机等从业人员和社会公众对管理部门乱收费、乱罚款、违规执法、趋利执法等投诉举报类电话，提高到省级交通运输主管部门指导和监督。3、三是丰富拓展服务方式。提升12328功能是交通运输部今年党史学习教育“我为群众办实事”实践活动之一。以上内容参考：百度百科-12328
巴彦淖尔南路与二环路堵车严重
1、全国交通运输服务监督电话12328。2、全国高速公路救援电话12122。3、全国交通事故报警电话96122。拓展知识：发生车祸之后的处理步骤：1、步骤一：打电话（1）车祸发生后的第一件事情绝对不是下车吵架，而是先检查自身与乘客有无受伤，如果有受伤可以先打120通知救护车接着在打110通知警察到场，如果是无人受伤的轻微车祸，则是只需要打110通知警察车祸地点与位置即可。（2）打完120跟110之后，接下来就是打电话给你的保险公司，请保险公司派人到现场记录状况，但理赔方式或是理赔与否，就看车主自身的保险内容，详情可以参阅本篇“汽车保险简介”报导。2、步骤二：视情况是否移车（1）发生车祸后是否要马上移车避免交通阻塞，常常是许多人疑惑的重点。如果今天是有人受伤的车祸，千万别移动伤患与事故车辆，以免影响伤患伤势与后续车祸肇责判定，车主只需要摆放三角警告标志等待警察与救护车到场，行有余力也能在警察到场之前先行指挥交通。（2）若是无人受伤的擦撞车祸，等待警察到场前可以先用粉笔或是路边的石头标示车辆的四个角落与四个轮胎的位置，当然车身位置也要记得做记号，如果有明显的刹车痕也可以在两个端点处做标记。另外，现在几乎人人的手机都有照相功能，记得从不同角度多拍几张，甚至连周围的道路、号志设计或是路边停车都一起拍进去，以供后续警察记录与事故责任判定，一旦纪录完成且警方尚未到场，就能考虑是否要将车移到路旁避免交通阻塞。3、步骤三：等警察到场做记录（1）交通警察到场后基本上就会开始测量拍照，如果这起事故无人受伤，警察就会现场跟事故双方做笔录，接着就会给出各一份“交通事故当事人登记联单”，这样才算是完成报案手续，而这份文件相当重要，除了能用来申请警方纪录文件之外，对于后续保险申请理赔也相当重要，同时也是对于自身的一种保障，非必要尽量避免私下和解的状况。4、步骤四：申请记录文件（1）如需牵涉到赔偿部分或是有人员受伤，务必尽快在事故处理后就向各县市交通大队申请现场图、现场照与初步分析研判表(初判表)，若是对于初判结果有疑虑或是牵涉双方赔偿问题，也能自费向车辆行车事故鉴定委员会申请责任鉴定结果，接下来若是有保险就能委由保险公司处理后续事宜，若是没有可能就得透过事故双方自行协调赔偿，或是经由调解委员会来协调，如果都无法达成共识，最终就只能透过返院判决。