创始人的理想与发明 卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）既是汽车发明者，同时也是世界上历史最悠久的汽车制造公司的创始人。大约120年以前，卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒以极富创造力的新发明改变了世界，并开启了个人交通运输的新纪元。
奔驰SL车型诞生至今已有将近70年的历史，是一款非常经典的敞篷跑车。从此次曝光的渲染图来看，新车依旧保留了长车头经典造型设计，不过前引擎盖上方棱线更加高耸，两侧头灯看上去也十分犀利。此外，新车前脸采用了AMG标志性的竖置前格栅，搭配上下方硕大的进气口，运动感十足。海外媒体曝光了一张全新奔驰SL级的假想图，该假想图是基于此前曾曝光的路试谍照绘制，其采用了一贯的两座布局。但据悉全新SL将新增2+2布局车型。此外，动力方面还将提供一套混动系统，最大输出可达800马力。由于疫情等因素影响，新车可能将在2022年才会和大家见面。外观方面，新车延续了现款车型的设计思路，但引擎盖明显更加修长并且倾斜度更大，两侧大灯由于采用了LED光源，因而造型更窄。车身腰线从车尾延伸至车头，但弧度更大，整体显得更加运动。我们通过渲染图可以看到它和此前曝光的谍照图有很多相似的地方，其中包括最明显的是SL还原到的软顶敞篷的设计。全新的SL还将配备2 + 2座椅布局，梅赛德斯奔驰SL级将仅作为敞篷跑车出售，这样的空间无疑增加了部分的日常实用性。动力部分，AMG总裁托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，下一款SL车型将比即将上市的车型更具运动感。以前的报道也支持这一说法，因为有传言称SL将获得一款顶级的V8混合动力系统来进行匹配，其总输出功率将达到800马力（597千瓦）。由于现款奔驰SL级的销售情况并不理想，全新一代SL级将与AMG GT共享平台进行打造，不过由于定位不同，新一代SL级整体内部空间要大于AMG GT。全新的梅赛德斯SL可能会在2022年首次亮相，因此，随着这一年的发展，预计会出现更多的渲染图和细节部分的信息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰创始人简介 戈特利伯·戴姆勒 戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。 卡尔·本茨 卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。 奔驰标志的来源 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。 这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座，SL,SLK,SLR跑车都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘。 轿车:C级,E级,S级 旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级 四门四座跑车:CLS级 两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级 软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET 硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级 SUV:ML级,G级,GL级 超级跑车:SLR 车型后面的数字和字母： 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机 CDI的意思是缸内直喷 TURBO的意思是涡轮增压 KOMPRESSOR的意思是机械增压 AMG的意思是AMG改装过的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第九。
很多人都知道全球第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车，是由奔驰在1886年发明的。而实际上，早在100多年前，就已经有了不依靠人和动物来做工的蒸汽机。早在1712年，英国人托马斯·纽科门就发明了不依靠人力和动物驱动的蒸汽机汽车，被称为纽科门蒸汽机。1774年，瓦特与博尔顿合作，制造出了真正意义上的蒸汽机。此举，推动了机械工业的发展，也为内燃机的发展奠定了基础。1794年，英国人斯垂特首次提出了把燃料和空气混合形成可燃混合气一以供燃烧的设想。1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功研制出具有划时代意义的四冲程内燃机，并在1876年试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机，这台内燃机被称为奥托内燃机而闻名于世，并获得专利，这也是我们一直将四冲程循环成为奥托循环的原因。1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883年，本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。这是一辆三轮汽车，采用一台两冲程单缸9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。但是，因为这种车能自己行走，所以人们用希腊语中Auto（自己）和拉丁语中的Mobile（会动的）构成复合词来解释这种类型的车，这就是Automobile一词的由来。
动模还是静模啊？
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额，作为山寨机，也是个知名品牌
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告诉你把，能回答的就不是你认为这么简单了，我还是理科机械的研究生呢！这个其实就是形态运动学的知识，这个我们也不能解释很清楚，会的话那个就是我们中国人制造的了！我也知道这么多~~~ 德国科技公司费斯托(Festo)的科学家研制出一种机器鸟，名为“智能鸟”(SmartBird)，不仅可以完美模拟鸟类飞行，同时仿真度极高，足可以假乱真。智能鸟采用富有革命性的设计，能够自行启动、飞行和降落。它的翅膀不仅能够上下拍动，同时也可按特定角度扭转，让这只超轻的机器鸟拥有出色的空气动力性能和令人惊叹的灵敏度。智能鸟通过无线电控制，也可自主飞行。它的重量只有450克，通过摆尾和摇头改变飞行方向。这款机器鸟的设计灵感来源于海鸥，体内装有两个轮子，通过旋转带动翅膀上下拍动。这两个旋转轮与蒸汽火车的车轮类似，与牵引杆相连，通过转动为拍打翅膀提供动力。智能鸟的翅膀角度可通过扭力马达进行调节，上行冲程时翅膀朝上，提高飞行高度，下行冲程时翅膀朝下。费斯托公司发言人表示：“智能鸟用料极少，结构极轻，具有很高的能效。”除了拥有先进的性能外，酷似真鸟的外观也足以让所有人惊叹不已。智能鸟的移动和拍翅方式与真鸟非常接近，在空中飞行时很容易被误认为一只真正的鸟
话说回来，跟那个扑翼机原理大致相同啊
中国的专家出来说话啊，这时候中国的专家们都沉默了，他们都在想GDP呢。现在网络能搜索到的只有广告和新闻，没有一点有用的东西。可悲啊？
FocusSternSpiegel
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模魂志最好了12元带mini-DVD，很好的
有本模型杂志是《模界月刊》主要介绍的是遥控类产品，以RC为主得，内容挺丰富。
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