丝绸之路是从西汉开始的。据史料记载，丝绸之路始于汉代，繁荣于两汉时期，为西汉著名外交家张骞率先开辟。相传建元二年，张骞奉汉武帝之命，以匈奴人为向导，率领一百多人的车队出使西域，成为中国历史上有史可考的规模巨大的外交活动。车队以都城长安为起点，途经甘肃、新疆等内陆各地，又先后到中亚、西亚，贯穿地中海各国的陆上通道，顺利打通了汉朝通往西域的南北道路，促进了中西方经济的繁荣，这便是丝绸之路的由来。注释：丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
公元1368年，明朝建立，控制着河西走廊及哈密一带，中亚一带则被控制在自称为成吉思汗后裔的铁木尔帝国手中，铁木尔一生征战，建立了一个东起中国北部边境，南抵印度北部，西至小城邦国家，北至俄国南部的大帝国。铁木尔王朝热心于建设华丽的建筑，表现了对学识和艺术的深刻理解，首都撒马尔汗就是集东西方文化之大成之地。但是，铁木尔帝国在远征中国途中，随着铁木尔君主之死，快速走向衰退，丝路上的游牧民族也由盛至衰，丝路贸易也趋于败落。参考资料：网络
大唐西域记 里面可能有记载
关于丝绸之路的记载：《史记·大宛传》。《史记·大宛列传》是中国最早的边疆和域外地理专篇。西汉学者司马迁所著《史记》中的一篇，根据西汉张骞出使西域的汇报写成的。不仅叙述了开辟“丝绸之路”的艰苦历程，并且反映出中国古代人民地理知识与视野的不断扩大，是研究中国地理学史和中亚等地历史地理的重要文献。
公元1368年，明朝建立，控制着河西走廊及哈密一带，中亚一带则被控制在自称为成吉思汗后裔的铁木尔帝国手中，铁木尔一生征战，建立了一个东起中国北部边境，南抵印度北部，西至小城邦国家，北至俄国南部的大帝国。铁木尔王朝热心于建设华丽的建筑，表现了对学识和艺术的深刻理解，首都撒马尔汗就是集东西方文化之大成之地。但是，铁木尔帝国在远征中国途中，随着铁木尔君主之死，快速走向衰退，丝路上的游牧民族也由盛至衰，丝路贸易也趋于败落。参考资料：网络
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南丝绸之路 提起丝绸之路，人们会联想到塞外的大漠戈壁,往来商旅踏着月色星辉，伴着单调的驼铃跋涉。或许你还不知道，早在那条举世闻名的西北丝绸之路开辟之前，已经有另一条民间商道在悄然进行着东、西方的经济文化交流—这就是我们要为你展示的西南丝绸之路。
闻名中外的丝绸之路东方起点是西安，还是洛阳，史学界一直存在争论。今年9月中旬正式开始的隋唐洛阳城南市遗址的考古发掘工作，有望揭开这一历史谜团。 丝绸之路的起点争论中，“西安起点说”占据传统地位。也有专家认为，洛阳早在东汉即为首都，在隋唐时期又是著名的东都，是商业贸易中心，从丝绸之路开拓、形成和繁荣的过程来看，洛阳才是丝绸之路的最东的起点。尽管史料记载和考古发掘中也有不少证据，由于缺乏有力的佐证，这一说法尚无定论，没有得到世界范围内的广泛承认。 发掘负责人之一、中国社科院考古所洛阳唐城队队长陈良伟博士接受采访时说，据文献记载，南市是隋唐时期全国丝绸、瓷器等商品的集散地，是关(潼关)东最大的商业贸易中心，在当时商业贸易中占有重要地位。如果这一记载在此次考古发掘中得到证实，那么洛阳丝绸之路起点的地位也能得到确认。 史料记载，隋唐两代洛阳城内都建有规模庞大的市场：北市、西市和南市。南市以经营日常商品为主，在三个市中规模最大，最繁华时商户有三四千家。当时，各类重要商品如金、银、珠宝、瓷器、皮毛、丝绸等从全国各地汇集到南市，再从这里发送到全国各地乃至西域、日本等地。 由于南市在隋唐两代的商业贸易中占有重要地位，丝绸之路也正在整体包装拟申报世界文化遗产，此次发掘得到了国家文物局的大力支持，中国社科院考古研究所洛阳唐城队与洛阳市文物工作队组成联合考古发掘队，对此进行发掘。 这一项目2003年9月启动后，考古工作者先对南市遗址进行了全面的考古钻探，基本查清了南市遗址的布局，为正式发掘奠定了基础。正式发掘开始后，已布三个探方，拟对建春门街(钻探宽度为46米)、坊门(南市南侧的市门)以及一个手工作坊遗址进行发掘。全部发掘将持续3年至5年。 传统意义的丝绸之路，指汉唐时期中国丝绸西运的途径。据专家考证，早在公元前4世纪，中国的丝绸已传至印度及地中海沿岸各城邦国家;但作为丝绸之路的正式形成，则开始于公元2世纪张骞通西域，之后不断开拓，形成了由洛阳(或西安)出发，经陇西，过兰州，穿越河西走廊和塔里木盆地，经过中亚，或南下印度，或西往伊朗、叙利亚，直达地中海东岸的一条连接欧亚大陆的交通要道。
丝绸之路从长安（西安）经河西走廊到达新疆后分为三路: 北道,是经伊吾(今哈密)、北庭（今吉木萨尔）、到乌鲁木齐，然后经过石河子、阿里麻里（今霍城）、伊犁抵达黑海沿岸； 中道,是经吐鲁番、焉耆、轮台、库车、温宿、喀什，翻越帕米尔高原抵达地中海； 南道,是经阳光、若羌、且末、于田、莎车，过阿姆河抵达伊斯坦布尔额~~~+ +- -
南方丝绸之路也被称为“身毒道”，或“蜀布之路”，是条起于成都，经云南到达身毒（印度）的重要交通线，总长两千公里，在汉武帝通西域前便早已存在，是中国最古老的国际要道之一。汉初年，北方匈奴势力膨胀，威胁西汉帝国的西北边陲，一度遮断了中国与西方往来的“丝绸之路”。汉武帝在加强兵备，“专力事匈奴”的同时，又命张骞“因蜀、犍为发间使，四道并出”。此举虽未直接打通南方线路，却促进了成都与南亚诸国的贸易发展。这也可从《史记》等文献的记载中看到，张骞奉命出使西域时，曾在大夏（今阿富汗）见到从身毒（印度）贩运过来的产自四川的邛杖和蜀布，并认为应存在一条从成都平原到南亚、西亚的道路。这是关于南方丝绸之路最早的文献记载。考察南方丝绸之路的路线图，可以确定为有西、二路。其中的西行路线:成都一雅安一西昌一大姚一永昌一八莫（缅甸）印度、中亚；而南行路线图则为:成都一宜宾一高药一昭通一昆明一弥勒一文山一河内。南方丝绸之路上所运送的货物，是四川的特产，这包括蜀锦、蜀布、邛竹杖、枸酱、铁器等等。何一民先生认为，“像蜀锦这样一种对成都城市发展影响深远的产品，可以说是绝无仅有。无论是在北方丝绸之路、海上丝绸之路，还是在南方丝绸之路，蜀锦都起到了支撑性作用。
早在06年8月，联合国教科文组织世界遗产中心和中国国家文物局主持的丝绸之路申报世界文化遗产国际协调会在新疆召开，会议形成了未来共同行动纲领，明确洛阳是丝绸之路中国段起点。-------------------------------------------来自百度。身为一个洛阳人，我也不会以偏概全，洛阳与西安都是有着事实的历史证据，也不想看到两家这么吵，实际上，现在也没有明确的一个答案，两家都有理。不过，时光是不会倒流的，东汉建都洛阳的历史是不会改变的。不管怎么说，千年帝都、牡丹花城、“洛阳”欢迎您！
【摘要】丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。 丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献，更是为我国西部发展奠定了基础。【关键字】丝绸之路 东西文化 欧亚【正文】丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。本文主要描述丝绸之路的由来、丝路上文明的交流史和文明的传播，浅析东西方民族间的交流融合，促进社会经济的发展及丝路文化在人类的文明史上所做出了不可磨灭的贡献。尤其对我国当代西部发展产生了深远的影响。一、丝绸之路的形成丝绸之路，亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。东段：从长安到玉门关、阳关。 中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。 史载：“汉兴，接秦之敝，诸侯并起，民失作业，而大饥馑。凡米石五千，人相食，死者过半。高祖乃令民得卖子，就食蜀汉。天下即定，民亡盖臧，自天子不能具醇驷，而将相 或乘牛车”。即西汉初期国力不济，国库空虚，货缺财乏，一片荒凉残破的景象，皇帝想要配齐四匹一色的马来拉车，都办不到，而将军和丞相有的只能乘坐牛车；百姓家中 更是毫无积蓄。北方的匈奴则是以畜牧业为主，“逐水草，习射猎，忘君臣，略婚宦，驰突无垣”。到了公元二世纪，匈奴的势力范围很大，东至辽河，西至葱岭，南临长城，北至贝加尔湖。匈奴自称有控弦之士三十万人随时可以征战，匈奴多次深入到中原地区，肆意抢掠人畜，劫夺财物，严重地威胁着西汉初期的政权。公元前200年，匈奴南下，汉高祖刘邦亲率三十万大军，决心以武力解除北方的边患。但是，刘邦一到平城（今山西省大同市），就被匈奴四十万人马围困在白登七天七夜，后因贿赂冒顿阏氏才得以脱险，史称白登之围。因此，怎样解除匈奴为祸的边患，成了西汉政权急待解决的问题。建信侯刘敬提出和亲的妥协政策，他主张与匈奴和亲以换取边境上的安宁，刘邦无奈只得接受了这一建议。汉初对待匈奴以和亲的方式，赠送大量财物求得暂时的相宁，但却没有收到好的效果，匈奴仍然不断南下入侵，掠夺和破坏。文景之治采取休养生息等一系列政策，西汉政府国库日益充实，到了汉武帝时“太仓之 粟，陈陈相因，充溢露积于外，至腐败不可食”。国家强大起来，汉武帝刘彻为打击匈奴 ，计划策动西域诸国与汉朝联合，于是派遣张骞前往此前被冒顿单于逐出故土的大月氏。公元前139年张骞带一百多随从由长安出发，日夜兼程西行。张骞一行在途中被匈奴俘虏，遭到长达十余年的软禁。他们逃脱后历尽艰辛又继续西行，先后到达大宛国（今乌兹别克斯坦共和国东部）、大月氏、大夏（今阿富汗）。在身毒（今印度次大陆）的市场上，张骞蓦然看到了大月氏的毛毡、大秦（古罗马）国的海西布，尤其是四川的竹杖和蜀布另他瞠目，由此他推断从蜀地一定有路可通身毒。公元前126年张骞几经周折返回长安，出发时的一百多人仅剩张骞和堂邑父。司马迁称张骞的首次西行为凿空即空前的探险。公元前119年，张骞任中郎将第二次出使西域，历经四年时间他和他的副使先后到达乌孙国、大宛、康居、大月氏、大夏、安息（今伊朗）、身毒（今印度次大陆）等国。张骞通西域，让西汉政府对西域的地理概况，风土人情有了进一步的了解，汉武帝也从开始的联合大月氏以扼制匈奴，进而向广地万里，重九泽发展，威德遍于四海。为了促进西域与西汉的联系，汉武帝招募了大量商人，利用政府配给的货物，到西域各 国经商。这些商人出西域后大部分成为富商巨贾，从而吸引了更多人从事丝绸之路上的贸易活动，剌激了边贸经济的发展，进而极大地推动了中原地区与西域之间的物质文化交流。二、丝绸之路在政治、经济、军事等方面对当代西部地区的影响。政治方面张骞通西域后，地方政权相继遣使跟汉通好，汉也派使者互访，但由于匈奴不断骚扰、丝路沿线强盗横行，出于安全和加强对边陲控制的考虑，汉宣帝神爵二年（公元 前60年），西汉在西域设置了直辖机构——西域都护府，总管西域各项事务，这进一步加强了西汉对这一地区的影响，也增进了西域与中原地区的联系。自此，今新疆广阔地区直接隶属中央的管辖，成为我国不可分割的一部分。在政治上加强了对这一地区的影响，对于当代西部发展有着深远的意义。经济方面经济方面，丝路是陆路通往西方的必经之路，遍布丝路两侧的大小绿洲城郭，是来往商贾进行贸易活动和贸易联络的处所，互助的集市贸易中既能在这里看到来自中原地区的物 产，也可看到远道而来的舶来品，商品的流通促进了经济的发展，多边贸易的增多，推动了整个地区的经济发展，同时促进了该地区的经济繁荣。由西域传入中原的如哈密瓜、葡萄、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、波菜、黄瓜、石榴等 为人们的餐桌提供了丰富的佳肴，西域特产的葡萄酒经过久远的发展也融入到中国的传统酒文化中。中原的商队输出铁器、金器、银器等奢侈品。所有的贸易活动都为经济的发展，民族间的融合提供了契机。这些都为当今西部繁荣与发展有着前车之鉴。军事方面军事方面，由于汉在此地屯田，首先解决了边陲驻军粮食问题。古代凡有军事行动，都是兵马未动，粮草先行，而漫漫古道运送粮草的艰辛、困苦又非今人所能想象，且不谈劳民伤财 ，兴师动众，仅是一路的损耗也是数以千万计，造成了惨重的浪费。自屯田始自给自足 后勤保障充裕，纵然西进也无需长途舟车劳顿运输粮草，朝廷将一个个屯田地域作为一个个 桥头堡不断向西延伸。汉班超经营西域30余年，以战养战使西域50多个国家都归附汉朝，不仅维护了汉朝边境的稳定，也增强了边防建设，增加了国家物资储备，大大提高了御敌应变能力，有效地保障了国家边防安全。日后中国前进与发展深受启发。 三、丝绸之路对西部发展的文化意义丝绸之路的开辟，促进了中西方的经济文化交流。在中国当今的对外经济文化交流中仍然发挥着重大的作用。促进了中国与西方世界的相互交融，推动了国内经济发展，更好地带动了我国西部的进一步发展。1、丝绸之路是中国与西方世界相互了解的走廊。中国的西汉和东汉时期，处于公元前202年至公元220年，是中国封建社会初步繁荣阶段 ,当时的欧洲正是罗马帝国时代，处于奴隶制社会鼎盛阶段；中国文化影响了东亚许多国家和地区，罗马文化也影响了欧洲和地中海地区，当时东方和西方两大文明地区缺乏的就是相互了解的窗口，中国的丝绸之路边在世界文化交流的历史上有着非凡的意义。丝绸之路带给中国古代的还有后来长期的对外篇二：丝绸之路与中国论文陆上丝绸之路的衰败自西汉张骞出使西域之时起，丝绸之路就作为一条沟通中西方经济文化交流的重要路径在随后历史上的各时期发挥着无可匹敌的作用。但如此的一条延续了千年的古道，却在人类历史走进了近代文明之时，逐渐地在岁月的风尘中消逝。公元前138年张骞为实现汉武帝夹击匈奴的战略计划而出使西域，但结果却与此行目的相去甚远，当时的大月氏国却因"地肥饶，少寇，志安乐，又自以远，远汉，殊无报胡之心"，所以在此意义上，张骞是无功而返。但是他所带回的有关西域的信息却让当时的汉武帝下定了联系西域诸国的决心。所以，公元前119年，张骞受命再次出使西域，不过此行目的却在通商，加强与西域各国的联系，也是自此，中国的包括丝绸在内的商品开始大规模西传。就这样在接下来的历史中，才有了“丝绸之路”这样一条沟通着中国与中亚、欧洲的重要通道，也为此后千百年的历史添上了绚丽的一笔。不得不承认，丝绸之路的开通对中国，对欧洲，对中亚各国的影响是巨大的。它有力地促进了东西方的经济文化交流，带动了当时的汉王朝的兴盛，同时中国的各种先进技术传进中亚与欧洲，也促进了这些地区的经济发展。这样的一条丝绸之路在中西方交流史上所带来的是精神性质的影响。但是，当中国进入东汉王朝的历史，丝绸之路却被冷落。由于东汉时期内患不断，因此汉朝政府放弃了对西域的控制，但此举也造成了西域各国纷争不断，以至于后期商道难以通行，而当时的政府为了防止战争波及本国，经常关闭玉门关，这些因素最终导致丝路东段天山北南路的交通陷入半通半停。此时的丝绸之路已没有当年的繁华。但在唐朝，丝绸之路却又迎来它的第二次繁荣时期。当时的统治者在国家经济高度发达的情况下，开始重新注意西北方的这条丝路。在后来的一段时期，借战争的机会，又重新打通了这条沉寂了几百年的商道，让它又一次在历史的舞台上焕发生机。而且在当时，唐人已不能满足陆上丝绸之路带给他们的欲望，于是，开辟于西汉时期的海上丝绸之路也在这一时期得到繁荣发展，当时的中国商品畅销世界，令世界各国瞩目。到了南宋时期，南宋政府早已无法控制整个西北。因而西北丝路的衰落日益明显，而南方丝绸之路与海上丝路的开辟，逐渐有取代西北丝路的现象。在元朝，蒙古人统治当时的中国，他们所征服的辽阔疆域使丝绸之路实际上成为了蒙古帝国内部的交通路线。虽然蒙古帝国的统治者们并没有建立严格的、十分完善的中央集权体系（这也许与其游牧民族的特性有关），各地并没有统一的行政体系，但蒙古帝国也摧毁了以往在丝绸之路上大量关卡和腐朽的统治，令丝绸之路的通行比以往各个朝代都要方便一些。不过沿着丝路前进的人们，大多是以宗教信仰及其他文化交流为使命的人们，而不再是以商人为主导的丝绸之路了。在此后的历史中，随着西域诸国湮没在流沙之下，丝绸之路作为一条商道也逐渐被历史所冷落，丝路走向了它的衰落。在明清时期，由于统治者实行“闭关锁国”政策，并且当时的奥斯曼帝国匪盗猖獗，加上其对西亚的掠夺，丝绸之路逐渐衰落。我们注意到，当时的汉朝所实行的是对外开放的政策，因此才有丝绸之路的出现以及它的初期发展，它加强了与周边国家的联系，而且这种联系也在不断地促进这条商道的发展，国家经济文化也因此得到繁荣发展。而这样的开放一直延续到明清时期，明朝中后期实行“海禁”政策，清朝的“闭关锁国”政策，这些都直接导致了国家的科技文化水平逐渐落后于世界水平，而丝绸之路的衰落只是它的一个缩影。这样的丝路的兴衰史告诉我们，国与国之间的经济文化交流是必要的，它所带来的不仅是商业的繁荣，还是与世界先进技术的沟通，因此，当代中国的“改革开放”政策是顺应历史潮流之举。正所谓“三十年河东，三十年河西”，在另一方面，当欧洲在中世纪以后开始觉醒，工业革命的浪潮席卷欧洲各国，中国的各种传统商品再也难以与各种工业产品相竞争。法籍伊朗裔学者阿里-玛扎海里认为：“在促使古老的丝绸之路遭到遗弃的主要因素中，应提到近代技术工业的诞生和发展，这种工业以代用品取代了来自中国的传统产品。”因此，缺少了商品的流动，作为商道的丝绸之路便失去了传统的意义与价值。与此同时，西方的欧洲文明也在此时不断地扩大自己在中亚的影响，中国在古代世界的主流地位被取代。并且，工业革命是交通业大大发展，丝绸古道的徒步履行便不再需要。因此，科技发展水平的不断提升带给世界的影响，也在丝绸之路的发展过程中被体现。此外，全球航海业的兴起，也冲击着丝绸之路的发展。由于海上航行周期和成本降低，安全性也大大提高，但陆上行程周期长且条件艰苦，因此，陆上商道便被取代。而且在15世纪，奥斯曼土耳其人崛起，他们阻塞了东方经中亚到达欧洲的商道，即丝绸之路。这导致欧洲一些贸易城市的衰败，为寻求新的商道，他们开始了大航海时代。而“海上丝绸之路”的兴盛也间接导致了陆上丝绸之路的衰败。当代，作为一条古老商道的丝绸之路已经淡出历史的舞台，消逝在漫天的黄沙之中，伴随着的还有那西域诸国古老的文化和古道上叮当的驼铃。但是，当历史的车轮滚进20世纪，古老的丝绸之路转型后又一次焕发出生机。在里海，在波斯湾，从中亚到中东，约占世界储量三分之二的石油被发现，这些地区迅速成为世界能源供应中心。世界各种力量迅速集结，在这一地区展开激烈争夺。古老的丝绸之路变为石油之路，再次成为世人关注的焦点。
“丝绸之路”这个名称是100多年前一个德国人的“发明”，他的名字叫费迪南·冯·李希霍芬。
丝绸之路（德文：Die seidenstraße），常简称为丝路，此词最早来自于德国地理学家费迪南冯李希霍芬于1877年出版的《中国——我的旅行成果》（China - meine Reise - Ergebnisse）。丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，与南方的茶马古道形成对比，西汉时张骞和东汉时班超出使西域开辟的以长安(今西安)、洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。这条道路也被称为“陆路丝绸之路”，以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括约于前5世纪形成的草原丝绸之路、中古初年形成，在宋代发挥巨大作用的海路丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在宋初取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路。虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人、传教士等沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了朝鲜、日本，西段至法国。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。路线：洛阳（长安），河西走廊。今新疆地区，西亚，地中海, 罗马各国
1403年-1424年，明朝永乐年间，中国的丝绸之路出现了两个伟大的壮举：一个是郑和七下西洋，开创了一条“海上丝绸之路”，因而名垂青史；另一个是亦失哈九上北海，趟出了一条“东北亚丝绸之路”，却淹没于文献。东北亚丝绸之路经历了中国历史上“汉、魏、唐、宋、金、元”六个重大演变历史时期中国丝绸进入东北亚，可追溯到中国历史上汉魏时期（公元前202年——公元265年）。《三国志•魏志•夫余传》载：“在国衣尚白，白布大袂，袍、裤，履革鞜。出国则尚缯、绣、锦、罽。”夫余国与中原存在商业贸易，已被史学界公认。尤其是龙潭山和东团山之间出土的大量汉代五铢钱、汉代白铜镜残片，以及印有王莽货泉花纹的陶片（李文信：《吉林市附近之史迹及遗物》，载于《历史与考古》第1号，1946年。），就是最好的明证。可惜，这条丝绸之路，史籍未载。而后来的高句丽，由于与汉朝以及中原王朝保持着“藩附”关系，不仅通过贸易，而且通过贡赏、恩赐、掠夺，获得中国丝绸。《资治通鉴》载，白岩城主降时被俘，唐太宗怜其有义，“赐帛五匹，为长史造灵舆，归之平壤。”“八十以上赐帛有差。” 《后汉书•高句丽传》生动地记录了高句丽贵族阶层对丝绸的酷爱，“其公会，衣服皆锦绣。”渤海国贡道是东北亚丝路的第一次高潮（公元698年——925年）黄维翰《渤海国记下篇•朝贡中国》载：“渤海在唐营州之东二千里，自国都忽汗州西至长安，史言八千里。而遥遣使如中国，有朝贡、谢恩、祈请、贺正、进奉端午诸名。贡道：陆行，渡辽入幽州境；水行，渡海入青州境。”唐朝也非常重视渤海国的殷勤臣服，为渤海等国等东北亚地区的使臣设置了接待官员。开元二十八年，以平卢军节度兼渤海黑水等弯府经略处置使，代宗大历初，改以淄青节度使领检押新罗渤海两蕃使，穆宗践祚，又加平卢以检押新罗渤海两蕃使。有朝贡就有恩赏，中国历代皇帝对四方来朝的属国使臣基本采取赏大于贡的政策。唐朝对渤海使臣，不仅有在上朝时根据其品级给以衣冠袴褶的恩典，而且还加授官职。《渤海国记下篇•朝贡中国》载：“又有赐金鱼袋者，二品以上服也；紫袍金带，三品以上服也；绯袍银带，五品以下服也。”于是，这些身穿用丝绸做成官服的渤海人，兴高采烈地回到故乡，不经意地踩出了一条丝绸之路。当然，他们不仅身上穿丝绸，而且要携带大量赏赐的丝绸、锦袍、绢帛、锦采、袭衣、绫罗、绣绸、丝布等。渤海国志》载：高王十六年（唐玄宗开元元年），“遣王子朝唐，十二月至长安，奏请就市交易，入寺礼拜，玄宗许之。”就市交易什么？没有具体说明。但从当时的文献看，渤海国的商品有良马、珍珠、熟铜等，唐朝的商品主要是各类的丝绸。《册府元龟•卷九十九•外臣部》载：建中元年十月六日，敕诸锦罽（丝织品和毛织品）、绫罗、□绣、织成细绸、丝布、□牛尾、真珠、银、铜、铁、奴婢等并不得与诸蕃互市。宋朝大量丝绸无偿地涌入辽地，极大地改变了契丹人的民俗时尚。《辽史•仪卫志二》的记录，反映了当时契丹贵族对丝绸的依赖。辽廷除了自己享用宋朝的丝绸，还有赏赐给平民、属国、部族的迹象。《辽史•道宗五》载：大安三年“夏四月戊子，赐中京贫民帛”。“丙申，赐隈乌古部贫民帛。” 大安七年二月，“壬寅，诏给渭州贫民耕牛、布绢。”《辽史•礼志四》载，高丽使入见辽主时，在进奉贡物后，就能获得“宣赐衣物”、“赐衣物”、“仍赐衣物”三此获得丝绸衣物的机会。西夏使也有一次“赐衣物”的待遇。其他属国、部族的使者有没有？不得而知。可见，在辽国，丝绸的普及是不争的史实。《 金史•食货志五》载：“四年，以尚书省奏，复置泗、寿、蔡、唐、邓、颖、凤翔、秦、巩、洮诸场。”
大唐西域记 里面可能有记载
南丝绸之路 提起丝绸之路，人们会联想到塞外的大漠戈壁,往来商旅踏着月色星辉，伴着单调的驼铃跋涉。或许你还不知道，早在那条举世闻名的西北丝绸之路开辟之前，已经有另一条民间商道在悄然进行着东、西方的经济文化交流—这就是我们要为你展示的西南丝绸之路。
1403年-1424年，明朝永乐年间，中国的丝绸之路出现了两个伟大的壮举：一个是郑和七下西洋，开创了一条“海上丝绸之路”，因而名垂青史；另一个是亦失哈九上北海，趟出了一条“东北亚丝绸之路”，却淹没于文献。东北亚丝绸之路经历了中国历史上“汉、魏、唐、宋、金、元”六个重大演变历史时期中国丝绸进入东北亚，可追溯到中国历史上汉魏时期（公元前202年——公元265年）。《三国志•魏志•夫余传》载：“在国衣尚白，白布大袂，袍、裤，履革鞜。出国则尚缯、绣、锦、罽。”夫余国与中原存在商业贸易，已被史学界公认。尤其是龙潭山和东团山之间出土的大量汉代五铢钱、汉代白铜镜残片，以及印有王莽货泉花纹的陶片（李文信：《吉林市附近之史迹及遗物》，载于《历史与考古》第1号，1946年。），就是最好的明证。可惜，这条丝绸之路，史籍未载。而后来的高句丽，由于与汉朝以及中原王朝保持着“藩附”关系，不仅通过贸易，而且通过贡赏、恩赐、掠夺，获得中国丝绸。《资治通鉴》载，白岩城主降时被俘，唐太宗怜其有义，“赐帛五匹，为长史造灵舆，归之平壤。”“八十以上赐帛有差。” 《后汉书•高句丽传》生动地记录了高句丽贵族阶层对丝绸的酷爱，“其公会，衣服皆锦绣。”渤海国贡道是东北亚丝路的第一次高潮（公元698年——925年）黄维翰《渤海国记下篇•朝贡中国》载：“渤海在唐营州之东二千里，自国都忽汗州西至长安，史言八千里。而遥遣使如中国，有朝贡、谢恩、祈请、贺正、进奉端午诸名。贡道：陆行，渡辽入幽州境；水行，渡海入青州境。”唐朝也非常重视渤海国的殷勤臣服，为渤海等国等东北亚地区的使臣设置了接待官员。开元二十八年，以平卢军节度兼渤海黑水等弯府经略处置使，代宗大历初，改以淄青节度使领检押新罗渤海两蕃使，穆宗践祚，又加平卢以检押新罗渤海两蕃使。有朝贡就有恩赏，中国历代皇帝对四方来朝的属国使臣基本采取赏大于贡的政策。唐朝对渤海使臣，不仅有在上朝时根据其品级给以衣冠袴褶的恩典，而且还加授官职。《渤海国记下篇•朝贡中国》载：“又有赐金鱼袋者，二品以上服也；紫袍金带，三品以上服也；绯袍银带，五品以下服也。”于是，这些身穿用丝绸做成官服的渤海人，兴高采烈地回到故乡，不经意地踩出了一条丝绸之路。当然，他们不仅身上穿丝绸，而且要携带大量赏赐的丝绸、锦袍、绢帛、锦采、袭衣、绫罗、绣绸、丝布等。渤海国志》载：高王十六年（唐玄宗开元元年），“遣王子朝唐，十二月至长安，奏请就市交易，入寺礼拜，玄宗许之。”就市交易什么？没有具体说明。但从当时的文献看，渤海国的商品有良马、珍珠、熟铜等，唐朝的商品主要是各类的丝绸。《册府元龟•卷九十九•外臣部》载：建中元年十月六日，敕诸锦罽（丝织品和毛织品）、绫罗、□绣、织成细绸、丝布、□牛尾、真珠、银、铜、铁、奴婢等并不得与诸蕃互市。宋朝大量丝绸无偿地涌入辽地，极大地改变了契丹人的民俗时尚。《辽史•仪卫志二》的记录，反映了当时契丹贵族对丝绸的依赖。辽廷除了自己享用宋朝的丝绸，还有赏赐给平民、属国、部族的迹象。《辽史•道宗五》载：大安三年“夏四月戊子，赐中京贫民帛”。“丙申，赐隈乌古部贫民帛。” 大安七年二月，“壬寅，诏给渭州贫民耕牛、布绢。”《辽史•礼志四》载，高丽使入见辽主时，在进奉贡物后，就能获得“宣赐衣物”、“赐衣物”、“仍赐衣物”三此获得丝绸衣物的机会。西夏使也有一次“赐衣物”的待遇。其他属国、部族的使者有没有？不得而知。可见，在辽国，丝绸的普及是不争的史实。《 金史•食货志五》载：“四年，以尚书省奏，复置泗、寿、蔡、唐、邓、颖、凤翔、秦、巩、洮诸场。”
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