油画创作心得 （川音绵阳艺术学院美术系 刘勃 2007年12月7日） 在艺术创作的道路上，探索适合于自己特点的风格是不言而喻的事。我常常想,对于我自己专业方面创作一个大胆的尝试充满兴趣，不时的思考着一些问题，在精心准备之余，却发现还被自己否定,然后在不断的调整，不断的修改，再去探索，这样反复进行着，回头看看自己的仅有的几幅创作，题材大多取自陕北农村中常见的场景，在我的记忆里面，我常常是带着浓厚的兴趣和激情来画完我的构思，其实在我画的过程中也有很多情况是边画边想，根据一个形体，或者一块颜色，启发我创造另外一块色彩或者一个更有意思的形体，不断的充实画面和丰富画面。这种尝试在创作中我不是经常用，当然一般情况是先想好了基本的方案，然后形体搭配基本上符合我的构思，就开始动笔了。一幅作品其实过程比结果更为重要，过程是强调感受，没有感受，画面打动不了观者，笔者认为作为创作，首先要打动自己。 去年冬天，我回到了陕北，回到了生我养我的老家。通常认为这里没有现代文明更多的体现，没有所谓的高楼大厦，有的全是黄土和窑洞，生活是朴实而单调的，然而，正是在这些并不先进的生活中，普遍存在着的形象和它们呈现出的色彩，构成了陕北黄土上特有的美。空旷的高原黄土，多变的景象，质朴憨厚的陕北汉子，富有个性的陕北民歌，让人不得不发出感慨，我怀着由衷的兴趣和激动心情，画出了一批作品。每年回家都在变，我所记录的这些也在不断的消失，人变富有了，地方发生着很大的变化。 当前的议题是创作，在创作中，生活中的美往往是具有很强的吸引力的，每个画家对生活都会有一定的偏爱，形成这种偏爱是有多种原因的。除了客观条件提供的可能性外，画家的情感和各种修养形成的感受能力也是重要因素。喜好和表现方式也因人而异。从毕业走上工作岗位时起，我就开始在艺术创作中有意识地从我们民族文化中吸收营养。外来的本土化和本土的现代化，要成为中国的油画，这个问题是一个由来已久的议题了。其实，争论远不如实践更实际些。 我曾经想从国外艺术中吸取点东西。色彩更纯一点，运用了许多装饰性的表现手法。色彩上用了较淡的、弱的对比，强调画面构成感，后来又在中国画大写意中，看到了创作动机，中国画写意的韵致和对形的认识与处理方法，很有意思，打动了我，这种写意山水写意画的作画过程，觉得他们对所描绘对象的形与神是吃透了的，下笔的时候，不是表面上看到的从无到有的过程，而是胸有成竹，然后落笔成形，以形写神。每个局部之间都是有机地联系着的，都服从一个总的神韵和节奏的要求。在这总的要求下，画了一些国画山水，然后在来创作油画，每放一笔，是笔墨，也是形的一部分。油画如能吸收这种技艺，并结合油画的色彩造型，也许会出现新的面貌，如此而已。 大量地连续地作画，对我的实践很有好处。不断地画，不断地思考，随时调整自己的想法，随时补充一些新的设想，随时试验。首先，很认真地推敲素描的小草图，把画面的构图安排，黑白、色彩构成都考虑成熟，这一切都做到心中有数后，动油画刷子就大胆了，也主动了。这次的风景油画《房前屋后》、《山吟泽唱》、《塬上人家》，就是这种尝试性的作品。 为了使画的对象更朴实、更粗犷一些，我用大笔表现留有一些有节奏的笔触，用色在统一中求变化，表现对象大多是农村中常见的生活场面，和陕北特有的黄土高原，来表现这种乡土气息。 这些尝试是在教学之余的油画创作的心得，是我大学毕业至今油画探索学习的继续，我愿意继续从生活中汲取灵感和不断地进行探索。油画是从西方传来的画种，传入中国以后已发展有自己的民族特色和文化传统。油画创作需要极强的专业性及学术含量，尤其具象写实绘画，包括严格的形、体积塑造、色彩调配、边缘线处理、质感透视、解剖、层次问题、韵律、节奏等等，在这个过程中不再仅仅是简单的再现大自然，而且要经过主观提炼、酿造、让灰色具有浑厚、宁静、优雅、高贵的品相，有透明的色彩效果，把一切都融进清沁而温馨的色调中，在绘制过程中力求将人物的情感表达出来，而让人体会到一种潜在的诗意以及来自东方的艺术修养，以呼之欲出的真实感过滤掉我们意识里的杂质而成为一种纯粹的静观，追求整体风格呈现出“精神性”的审美意蕴。绘画语言是根据自己的世界观和审美观反应到生活和作者对生活的见解和态度，作者就要提高自己的绘画专业的修养。各个艺术门类都有自己的艺术语言和组织结构。绘画的艺术语言就是色彩、线条、面、明暗等。在油画创作中首先涉及的是构图问题，所谓构图就是“经营位置”，野兽派画家马蒂斯是这样谈论构图的：构图就是画家为了表达自己的感受把各种不同的因素用装饰的方法按照画家的意图安排的艺术。不论画的是肖像还是景物，都有构图问题。西方现代艺术
油画笔选择按材料可以分：软毛油画笔和硬毛油画笔。软毛油画笔主要包括：狼毫笔，貂毛笔，牛毛和骆驼毛画笔，化纤笔。貂毛画笔：是软毛笔中最好用，无论从弹性和柔软度上都是最佳，画面上没有明显笔触，适合细腻的古典画法和人体皮肤的质感。狼毫画笔：是选用黄鼠狼的毛制作，笔弹性不足，对画面细节把握和控制不如貂毛笔，但狼毫笔价格相对平价，初学者可选用这种材质。化纤材质油画笔：市场上大多是呢绒画笔，化纤笔具有在柔软度和弹性都不错，笔头的形状更加的多样化。在油画颜料中和某些调色油中会含有具有一定腐蚀性化学物质，呢绒笔笔毛易变形，不建议初学者使用化纤材质的画笔。硬毛画笔在着色时常会留下鬃毛印痕，能挑起浓稠的颜料。可搓、擦、刷，一般不会出现笔毛粘在一起的现象。硬毛油画笔主要包括猪鬃笔和獾毛画笔 。由于硬毛笔的特性，笔毛较硬，可抓住较多颜色，适合大笔触和肌理感较强的画面。
油画是比较神奇的一种画画材料，可以画出许许多多不同的画面效果，古典的、粗狂的、写实的、唯美的等，很多人在学习绘画时接触的色彩都是水粉，以为画油画和画水粉一样，所以使用水粉的技法去画，结果画出来的画面并不像油画那样光泽漂亮，而像水粉一样甚至不如水粉效果，这都是因为不了解油画的基础知识所造成的，下面我们就来了解一下油画的基础知识是什么吧。油的使用:油画中很重要的一个媒介就是油，不同的油有不同的效果，用法的先后也不同，大致分为松节油和调色油，松节油挥发较快干的比较快，也会存在吸油的情况，所以刚开始画和起形时我们多数都用松节油去画，这样第一层干的比较快，画第二层时可以开始少量运用调色油一般使用精致亚麻油，这样就能覆盖第一层的色彩，当然往后画还有干的更慢的罂粟油等这可能在画古典写实时使用较多。也有很多人为了省事使用三合油，当然三合油会有一些不好的缺点，建议不要使用。
油画的流派分为两大类，一类是以客观的再现为主的创造性作品；另一类是以主观表现为主的创造性作品。第一类中如文艺复兴后出现的巴洛克、洛克克、古典主义、学院主义、浪漫主义、现实主义、写实主义、照相写实主义、印象主义都是以再现自然为基础，表现画家不同的思想与目的。第二类，即后印象主义、野兽派、立体主义、未来主义、抽象主义、超现实主义等。油画作为西方文化艺术主要载体之一已经延续近千年了，区别东方艺术的‘虚无’与‘务虚’它是‘务实’的，更多的是建立在较为科学的基础上的客观再现。欧洲大陆的文化多传承了古希腊、古罗马不可企及的人类艺术婴儿阶段的辉煌。写实代表了其反映、记录宗教神话，传播宗教思想的功能。油画的前身是蛋彩，（以蛋清和白蜡等为调和媒介）区别于油画的是调和媒介的不同，十四世纪凡爱可兄弟发明了以植物提取的亚麻油，更易于挥发和保存。十八世纪相机的发明对油画以及文化艺术的冲击和影响至巨，油画作为传统的记录载体的功能受到冲击，后印象的画家在更多的探索与追寻绘画本能、心灵表达方面承前启后，是油画，、艺术史上群星灿烂中最闪耀的那颗！后印象以后的哲学、文学、音乐、建筑、绘画、现代工业……如万花筒般多姿多彩，百花齐放。立体派、野兽派、后现代、抽象派、达达派、超写实、行为艺术……人类在艺术上无限表达自己的可能实现了！心理学更是将艺术，油画推至一个新的高潮！
学术论文是对新的科学研究成果或创新的见解和知识的科学记录，是对一个学术课题的实验性、理论性或预测性，或是对应用到实际取得新进展的已知原理的科学总结！
学术写作注意事项：一、结构学术写作与小说或新闻写作不同，其整体结构是正式且有逻辑的。这意味着句子和段落之间应该有叙述性的联系，这样读者才能理解论点。引言应包括对论文其余部分如何组织的描述，以及在整个论文中正确引用的所有来源。二、基调整体基调是指一篇文章所传达的态度。论文中以叙述语气陈述他人的观点是很重要的。当陈述一个你不同意的立场或论点时，准确地描述这个论点，不要使用带有偏见的语言。在学术写作中，应该从正规的角度来研究问题。因此，应该使用中立的语言，而不是对抗或轻蔑的语言。三、措辞 措辞是指使用的词语的选择。因为具有几乎相同字典定义的单词可能有非常不同的内涵(隐含意义)。学术写作中尤其如此，因为词语和术语可以演变出一种微妙的含义。四、语言 使用明确的语言很重要。结构良好的段落和清晰的主题句使读者能够容易地跟随你的思路。你的语言应该简洁、正式，并准确表达你想要表达的意思。不要使用不具体或不够精确的模糊表达。
学术论文，他其实也是论文，他都一样，没什么区别，没什么差异的啊，学术论文就是论文
一般来说，学术是指专门而又有系统的学问，学术论文就是对某一学科，某一专业的一些问题进行比较深入的研究，而对其研究成果的论述就是学术论文。
这是非常重要的，而且医学生也是非常重要的，应该好好的，珍重珍惜，好好的学习，那样更好的治病救人
医学专业发展前景这么好！这些医学院校你却不一定了解中国临床医学专业认证工作委员会通过了世界医学教育联合会的机构认定，这是继工程教育加入《华盛顿协议》之后，时隔四年，我国高等教育领域又一具有里程碑意义的重大突破。此次通过WFME的机构认定，标志着中国医学教育实现了诸多重大成就。国家政策支持医学教育认证机构通过WFME的认定，标志着我国高等教育的水平有了新的提升。也标志着我们国家的医疗水平达到了新的高度。我们国家大力支持医学专业的发展是十分必要的，在今年的疫情特殊时期，我们国家的无数医疗工作者一直在一线奋斗。今年的情况十分危急，对国家医学体系、应急管理等都是十分严峻的考验。在这种情况下，医疗工作者面临的压力是最大的。从基因组测序，到临床试验；从医学隔离，到病毒防护；从医疗消毒，到增强患者自己免疫力等等。这么无不需要医疗工作者夜以继日的努力。综合各种原因，我们更加认识到了医学专业建设的重要性。国家政策显示，我们将做在未来，加大和国际医疗团队的交流和学习，增加国内的资金建设投入，鼓励更加全国的医学体系建设，从中医、口腔、护理等等，到临床、药学等专业，积极发展，建立更加全面可靠的医疗学科体系。医学院校推荐在国家大力推荐的情况下，我们可以放心地鼓励学生报考医学专业。我们国家对医学专业的毕业要求很高，临床医学等专业至少是研究生毕业才可以。我们暂且不直接推荐北京大学等一流大学，本文主要给大家推荐国内水平很高的医学院校。以下排名不代表院校实力排名。（1）首都医科大学：学校临床医学、神经科学与行为学、药理学与毒理学、免疫学、生物学与生物化学、分子生物学与遗传学、社会科学总论7个学科进入ESI学科全球前1%排名，其中，临床医学进入ESI学科前1‰，神经科学与行为学、药理学与毒理学进入全球前5‰。首都医科大学的临床医学和护理学在全国排名较高，均为A-等级的学科。该大学的公共卫生与预防医学、生物学、药学实力也很强，学科等级为B+。首都医科大学总体实力很强，适合想学习临床、护理、药学等专业的学生报名。2019年首都医科大学各省市录取分数线（2）中国医科大学：国内同类高校排名第7位（左右）。临床医学、神经科学与行为学、药理学与毒理学、生物学与生物化学等4个学科领域进入了世界排名前1%的行列。国家级重点学科：内科学（呼吸系病）、内科学（内分泌与代谢病）、外科学（普外）、皮肤病与性病学、劳动卫生与环境卫生学。中国医科大学的强势专业有临床医学、药理学、神经科学等等，其中，临床医学一直是热门学科。生物学和药理学是近年来国家大力提倡的学科，目前，已经提倡了十年左右。这两个学科的特点是研究时间比较长、精力投入大、科研难度比较高。正是由于这样的原因，国家大一直大力支持提倡。除了上述学科，该校的内科学、皮肤学科等专业的实力也是很强的。对相关专业有意向的学生可以报考。2019年各省市录取分数线（3）上海中医药大学：上海中医药大学成立于1956年，是新中国诞生后国家首批建立的中医药高等院校之一，是教育部与地方政府“部市共建”的中医药院校，也是上海市重点建设的高水平大学。教育部学位与研究生教育发展中心公布了全国第四轮学科评估结果。学校中医学、中药学、中西医结合三个学科携手参评，均取得A+的优秀成绩，是全国中医院校中唯一取得3个A+的高校。学校共有3个一级学科博士授权点。国家重点学科：中医外科、中药学、中医内科、中医骨伤科学。由上述学科，可以得知。上海中医药大学的中医学科实力很强。中医学、中药学等学科等级为A+，在国内排名名列前茅。中医内科、骨科也有不俗的实力。国家目前对中医的重视程度也是比较高的，诺贝尔奖之青蒿素的发现就是由中医得到的灵感。所以，中医不科学吗？当然不是，中医的发展前景十分广阔，不过，其学习理念和西医差异较大
这个其实一定要有一个常规的认知才是可以的，因为这个是非常神圣的东西。
在外人看来，学医学是件很不错的专业，以后做了医生也是一份令人尊敬的工作。但是，如果真正地学了医学以后就会后悔了。医生是可以运用所学医学专业知识为患者消除和减少疼痛，救死扶伤，不过因为是和人打交道，人心是最难满足的，病患只会从自己的角度出发，对医生期望值太高，所以一旦不能满足就产生心理落差，就会觉得是医生技术不行，瞧不起医生，这是最大的误解。医生能承受身体上的劳累，但是心理上的憔悴却是无法弥补的。
意义非常的重大，是因为在这本书当中，记载了很多的婚丧嫁娶方面的仪式，然后也可以了解当时社会发展的背景。
我当代当中的很多的现代汉语研究生很有价值的我们把这些价值放到我们的古代文学当中去的话就能看出
这次出土的文献，主要记载的是一些婚丧嫁娶的礼仪。我认为每一本文献的出土都是有着重大意义。通过上面记载的礼仪内容和流程。我们可以更详细的了解那个时期的文字、音乐、服饰、制度甚至是文化。让我们对历史的分析和总结更直观，更真实。
公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到AutoZone 或 Auto Parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤： (1)、固定发动机 （2） V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。 （7）布线 现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 （9）装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 （10）装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。 换机油还得正确选择机油：mayifw从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000 km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。 除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。 防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。 良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。 抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。 剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。 用于自动变速器的油液应通过严格的台架实
怎么算认识呀，路上跑的车我都只到是什么牌子，发展一后肯顶好了，慢慢的都有钱都会买车的，
未来的汽车发展方向。一定是新能源汽车，学习新能源汽车技术，为你的未来保驾护航
我了解了汽车的牌子，每个品牌的车，都有自身的优点，对人的帮助，还有汽车自身的设计、构造、各个作用汽车的动力性：主要是指汽车在良好路面上直线行驶时有汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。听上去比较抽象，简单点说就是您和别人直道上，把油门踩到底，然后看谁快的问题。这个主要由发动机功率和扭矩，传动系的传动效率，整车的重量、轮胎的阻力等因素决定。一般来说评价这个特性用最高车速、加速时间（0-100km）和最大爬坡度等参数。汽车的燃油经济性：指的是汽车在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。一般我们都是用油耗来评价这个指标，但是我想提醒一下各位。油耗有两种：第一，等速百公里燃油消耗量，指汽车在一定载荷下（我国国家标准规定轿车为半载，货车为满载），以最高档在水平良好路面上等速行驶100公里的燃油消耗量。第二，循环行驶工矿试验工况百公里油耗。在美国主要测试城市循环和公路循环然后加权平均。 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在长下坡时能够维持一定的车速的能力。主要由三方面来评价：第一，制动效能即制动距离与制动减速度，其实就是踩刹车后，车可以迅速的给出反应，减速停车。第二，抗热衰退性能，如果长时间在下坡的时候踩刹车，应该停车后用水冷却制动盘或者制动钳。因为刹车在摩擦的时候会产生高温，而这种高温会严重影响刹车的性能。所以这个性能就是看刹车对于温度是否那么敏感。第三，制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。ABS，对，其实这个设备就是起这个作用的，保证主动安全之必备。至于所谓的ASR、TCS、ESP都是ABS的延伸产品，基本原理都差不多，只不过所能控制的东西更多，更安全。 汽车的操纵稳定性：汽车的操纵稳定性是指驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵照驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抗干扰而保持稳定行驶的能力。在业界主要通过主观评价和客观评价两种方式来评估操纵稳定性。客观评价涉及一些普通消费者所不熟悉的物理量，如横摆角速度、侧向加速度、侧倾角、转向力，以及时域、频域，瞬态、稳态分析方法。所谓主观评价就是开起来是不是愉快的问题，跟每个人的驾驶习惯有关系，主要看转向是否灵敏，转弯半径是否合适，是不是有不足转向趋势（所谓不足转向指的是随着转弯车速的增加，转弯半径变大，这样比较安全，不至于转弯的时候甩尾），方向盘回正能力是否好等等。 汽车的平顺性：主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限内。简单的说，就是要车坐起来舒服。平顺性跟悬架以及车身的设计有着很大的关系。简单的说，就是悬架要能避震，车身的固有频率要避路面和发动机的激励频率。 汽车的通过性：指的是汽车的越野性能，说白了就是在坏路、烂路和没有路的情况下，车还能以一定车速行驶。 汽车不只是单纯的交通工具，人们（有车的）应该爱护保养自己的爱车。