电力安全技术安全。
你的问题太给力了，中国的加油站全都是直营的。 并没有加油站加盟这一说，中化，中油，中海油经常收购私人加油站，但反过来的话还真的很少听说。 但个人也有转让加油站的。如果你有充足的MONEY,可以考虑入这类行业。如果是北京或者河北东部地区，可以联系我。
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中华人民共和国国家标准小型石油库及 汽车加油站 设计规范GB50156－92 时间：2008-3-26 [ 大中小 ] 索引号 BA06-A0203-1992-002 生成日期 1992-12-1 发布日期 2008-3-26 文件编号 公开时限 长期公开 发布机构 公开形式 网站 公开方式 主动公开 公开范围 面向全社会 公开程序 主编部门：中国石油化工总公司 批准部门： 中华人民共和国 建设部 施行日期：1992年12月1日 第一章 总则 第1．0．1条 小型石油库和 汽车加油站 的设计， 必须贯彻执行国家有关的 方针政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进、经 济合理、安全生产、管理方便。为此，特制定本规范。 第1．0．2条 本规范适用于小型石油库和 汽车加油站 的新建工程和扩建工 程的设计。 本规范不适用于自然洞石油库、人工洞石油库和生产工艺过程所用油品的储 油设施的设计。 第1．0．3条 小型石油库和 汽车加油站 内生产性建筑物、 构筑物的耐火等 级，不得低于二级。 第1．0．4条 小型石油库和 汽车加油站 储存油品的火灾危险性分类， 应符 合现行的国家标准《石油库设计规范》的规定。 第1．0．5条 小型石油库和 汽车加油站 的设计除执行本规范外， 尚应符合 国家现行有关标准规范的要求。 第一节 库址选择 第2．1．1条 商业小型石油库库址的选择，应符合城镇规划、 环境保护和 防火安全的要并应靠近城镇和交通方便的地方，其位置宜在城镇全年最小频率风 向的上风向。 第2．1．2条 企业附属小型石油库库址的选择，应符合企业总体规划、 环 境保护与防火安全的要求；并宜位于该企业的边缘地带。 第2．1．3条 小型石油库的库址，不应选在土崩、断层、滑坡、 沼泽流沙 及泥石流等不良地质的地区。 第2．1．4条 小型石油库的库区设计地面标高，应高出25 年一遇的最高洪 水位0．5m。 第2．1．5条 商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、 交通线等的安全距 离，不得小于表2．1．5的规定。 表2．1．5 ┌─────────────┬───────┐ │名称 │安全距离（m） │ ├──────┬──┬───┼───────┤ │民用建筑物 │耐火│一、二│25 │ │ │等级├───┼───────┤ │ │ │三 │30 │ │ │ ├───┼───────┤ │ │ │四 │35 │ ├──────┴──┴───┼───────┤ │重要公共建筑物 │50 │ ├─────────────┼───────┤ │工矿企业的建筑物、构筑物 │35 │ ├─────────────┼───────┤ │国家铁路线 │50 │ ├─────────────┼───────┤ │工业企业铁路线 │25 │ ├─────────────┼───────┤ │公路 │15 │ ├──────┬──────┼───────┤ │架空通信线路│国家一、二级│2倍杆高 │ │ ├──────┼───────┤ │ │其它 │6 │ ├──────┴──────┼───────┤ │架空电力线路 │1。5倍杆高 │ ├─────────────┼───────┤ │爆破作业场地 │300 │ └─────────────┴───────┘ 注：①表中距离系从库内油罐或生产性建筑物、构筑物算起。间距的起算点， 应符合中规范附录二的规定 ②表中规定的距离，适用于甲 乙类油品的储罐， 当仅为丙类油品时， 民用建筑和公路两项可按表中规定的距离减少25％。间距的起算点， 应符合本规范附录二的规定。 第2．1．6条 企业小型石油库与周围建筑物、构筑物、 交通线等的安全距 离，不得小于表2．1．6的规定。 表2．1．6 ┌───────────┬─┬─┬───────────┬───┬─┬─────┐ │＼安 ＼企业建筑物 │甲│甲│乙、丙、丁、戊类生产厂│ 明火 │厂│ 厂内道路 │ │ ＼全＼ 构筑物 │类│类│房及物品库房耐火等级 │或散发│内│ │ │ ＼距＼ │生│物├────┬──┬───┤火花的│铁├──┬──┤ │库内 ＼离＼ │产│品│一、二 │三 │四 │地点 │路│主要│次要│ │建筑物、＼ ＼ │厂│厂│ │ │ │ │ │ │ │ │构筑物 ＼ ＼ │房│房│ │ │ │ │ │ │ │ ├──┬─┬──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │一 │甲│50及以下 │25│25│12 │15 │20 │25 │25│15 │10 │ │个 │乙├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │油 │类│51～200 │25│25│15 │20 │25 │30 │25│15 │10 │ │罐 │油├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │区 │品│201～500 │25│25│20 │25 │30 │35 │25│15 │10 │ │总├─┼──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │容 │丙│50及以下 │12│12│10 │12 │15 │15 │20│10 │5 │ │量 │类├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │ │油│51～200 │15│15│12 │15 │20 │20 │20│10 │5 │ │M^3 │品├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │ │ │201～500 │20│20│15 │20 │25 │25 │20│10 │5 │ ├──┴─┼──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │油泵房 │甲、乙类油品│12│15│12 │14 │16 │30 │20│10 │5 │ │灌油间 ├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │ │丙类油品 │12│12│10 │12 │14 │15 │12│8 │5 │ ├────┼──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │桶装油 │甲、乙类油品│15│20│15 │20 │25 │30 │30│10 │5 │ │品库房 ├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │ │丙类油品 │12│15│10 │12 │14 │20 │15│8 │5 │ ├────┴──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │其它生产性建筑物 │12│12│10 │12 │14 │15 │10│3 │3 │ ├────┬──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │汽车灌 │甲、乙类油品│14│14│15 │16 │18 │30 │20│15 │15 │ │油鹤管 ├──────┼─┼─┼────┼──┼───┼───┼─┼──┼──┤ │ │丙类油品 │10│10│10 │12 │14 │20 │10│8 │5 │ └────┴──────┴─┴─┴────┴──┴───┴───┴─┴──┴──┘ 注：①表中未注明的企业建筑物、构筑物与库内建筑物、构筑物的安全距离， 应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》执行。 ②当企业小型石油库位于本企业边缘地带时，除与相邻工矿企业的建筑 物、构筑物的安全距离执行本表外，其余应符合本规范表2．1．5 的 规定。 第二节 总平面布置 第2．2．1条 小型石油库的生产区和行政管理区，应分区布置。 库内建筑 物、构筑物之间向防火间距，不应小于表2．2．1的规定。 表2．2．1 ┌──────────┬─┬─┬──────┬──────┬──────┬───────┬──────┬──────┬─┐ │ ＼ 防 ＼建筑物 │油│高│油泵房 │灌油间 │汽车灌油鹤管│铁路卸油作业线│装卸油品码头│桶装油品库房│隔│ │ ＼ 火 ＼构筑物 │罐│架├───┬──┼───┬──┼───┬──┼───┬───┼───┬──┼───┬──┤油│ │建筑物＼ 间 ＼ │ │罐│甲、乙│丙类│甲、乙│丙类│甲、乙│丙类│甲、乙│丙类 │甲、乙│丙类│甲、乙│丙类│地│ │ 构筑物 ＼ 距＼ │ │ │类油品│油品│类油品│油品│类油品│油品│类油品│油品 │类油品│油品│类油品│油品│ │ ├──────────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │高架罐 │10│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┬──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │油泵房│甲、乙类油品│12│9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │ │丙类油品 │10│7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │灌油间│甲、乙类油品│15│8 │9 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │ │丙类油品 │12│6 │9 │7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │汽车灌│甲、乙类油品│15│8 │8 │8 │11 │11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │油鹤管├──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │ │丙类油品 │12│6 │8 │8 │11 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │铁路卸│甲、乙类油品│15│11│6 │6 │11 │11 │11 │11 │ │ │ │ │ │ │ │ │油作业├──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │线 │丙类油品 │12│9 │6 │6 │11 │9 │11 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼──────┼─┼─┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──┼─┤ │装卸油│甲、乙类油品│30│15│12 │12 │12 │12 │12 │12 │ │ │ &nb麻烦采纳，谢谢!
由于加油站的特殊性, 一旦设计不符合规范要求, 将会遗留下难以发现和整改的火灾隐患。针对当前加油站存在的火灾隐患, 小编王震建议在设计过程中应注意以下几点：一、油罐与输油管线的防腐处理油罐和输油管线在埋地前必须进行防腐处理, 防腐等级不应低于加强级。加强级防腐涂层的结构为沥青底漆一沥青一玻璃布一沥青一玻璃布一沥青一玻璃布一沥青一聚氯乙烯工业膜,每层厚度约, 涂层总厚度大于等于。而有些加油站只图省工、省钱、或有短期行为, 不顾安全, 不按规定进行防腐处理, 有的甚至未经任何处理直埋地下, 其后果必然是大大缩短了油罐和输油管线的使用寿命, 给加油站遗留下难以整改的隐患。二、加油站的平面布置与防火间距：加油站应设在符合防火安全要求、交通便利,远离宾馆、饭店、商场、学校等人员集中的地点。加油站包括加油区和辅助设施。有的加油站设有配电室、锅炉房、发电机房、厨房、员工值班休息室等, 要统筹安排, 合理布置, 将辅助设施尽可能远离散发油蒸气的油罐、加油机等, 并布置在上风向。新建加油站要充分考虑到周围的建设规划,留出足够的防火间距。三、油罐地基处理：由于直埋式油罐一般不容易发生火灾事故,即使发生油罐火灾事故, 也比较容易控制和扑救。与地上式油罐相比, 安全系数较高, 加油站的储油罐通常采用直埋卧式钢罐。但在地下水位较高的地区或地下水位不易确定的地区, 油罐有被浮起的危险, 必须在罐的加强环下做与油罐外壁相同的圆弧, 用不小于扁钢将油罐固定在基础上, 以防止空罐上浮或错位。在水源保护区的油罐应采用混凝土罐室保护, 罐内壁应做防渗处理, 然后在油罐周围回填干净的细沙或细土。四、油罐、输油管线、加油机防雷防静电接地装置的设置：油品在流动过程中极易产生静电, 如不能及时导除, 静电放电产生的火花极易引发火灾爆炸事故。为了避免静电积聚发生放电现象, 油罐、输油管线、加油机必须设置防静电接地装置。油罐的防雷防静电接地装置, 接地点不得少于两处, 接地极的埋地深度不应小于, 两根接地极间的距离不应小于, 接地线应用镀锌扁钢或直径不小于的圆钢, 接地电阻不得大于。输油管线的始末端应设置防静电和防感应雷的接地装置, 接地电阻不宜大于。加油机的静电主要来自于油料从管线带来的静电、加油机本身因油料流动和皮带轮摩擦产生的静电, 以及加油员人体带给加油机的静电, 接地电阻不得大于。五、油罐进油管的工艺要求：为了避免油品喷溅产生静电, 进油管从油罐人孔盖上部进入, 其末端必须伸入罐内罐底处, 并设有弯头。接卸油品时要释放出大量油蒸气, 是加油站火灾危险性最大的操作过程, 进油管应设快速接头, 使用密闭方式卸油或密封油气循环方式卸油。由于使用密闭方式卸油时, 还不能避免油蒸气从放散管中逸出, 而应使用密封油气循环方式卸油, 对油罐车和加油站油罐进行简单改造, 在油罐车和加油站油罐之间加设一根气相管线, 使油蒸气在油罐车油罐和加油站的油罐内循环, 可以大幅度减少油气的挥发量。设在地上的汽油、柴油罐, 应安装呼吸阀、阻火器。六、爆炸危险区域电气设备的选型：要严格按照加油站爆炸危险区域等级选择相应电气设备型号, 禁止在爆炸危险区域使用非防爆电气设备, 禁止在加油岛等爆炸危险区域内安装使用微机、饮水机等非防爆电器。七、输油营线与电力线路的设置： 输油管线与电力线路应直接埋地敷设, 当需要管沟敷设时, 管沟必须用沙填实, 管沟进人其他建筑物、防火堤处时必须设置密封隔断墙, 电力线路严禁与输油管线同沟敷设, 穿越行车道时, 应穿钢管保护。八、加油机底阀的设置：在吸油管上安装底阀的目的在于当加油机停止工作时, 油品不致于倒流罐内, 以免加油机下一次工作时还要抽真空才能工作。凡是油罐底部比加油机油泵中心低的油罐, 加油机供油管上应设置底阀, 吸油管一般距罐底巧左右, 过高会有大量油品不能抽出太低会使罐底的积水和污物吸人泵内。九、油罐通气安全装置的设置：为避免油罐相互连通、在清洗油罐时相互影响及冒罐时油品经过通气管流到相邻罐, 每个埋地油罐都要单独设置通气管, 通气管的管径不能小于, 通气管管口与加油站围墙的距离不得小于。由于大气温度的日变化, 只对土壤深度大约以上的土层发生影响。地下卧式罐的覆土深度一般都不小于, 罐内气体空间温度比较稳定, 昼夜之间的温度无明显变化, 不必考虑温度变化而引起的小呼吸损耗大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用, 因此不必安装呼吸阀, 安装呼吸阀反而增加了卸油时的阻力, 延长卸油时间。通气管的管口必须装设阻火器是为了防止外面的火源引人罐内, 造成事故。汽车加油站直埋地下的汽油、柴油储罐的通气管管口必须安。十、消防设施和器材的配备：随着汽车尾气排放的控制及环境保护要求的不断严格, 含铅汽油逐渐被无铅汽油所代替。无铅汽油以高辛烷值的醇类化合物或醚类化合物为抗爆剂, 添加量一般为一。但醇、醚类添加剂属极性溶剂, 由于这些极性溶剂的加人, 使无铅汽油发生火灾时与含铅汽油相比, 难于用普通泡沫灭火剂扑救。按照美国美国消防协会消防法规的建议无铅汽油中含有醇、醚类添加剂的量体积分数大于时, 其灭火措施应按极性溶剂来对待, 应配置干粉灭火剂或抗溶性泡沫灭火剂。加油站除配备灭火器外, 还应配备石棉被、消防沙、消防锨、消防桶等消防器材。灭火器配置应符合以下规定每座加油站干粉灭火器的数量应为以下两项数量之和一是每座加油岛应设置掩干粉灭火器只二是每台加油机设吨干粉灭火器只, 加油机超过台的,应按只配置。《小型石油库及汽车加油站设计规范》第条规定油罐应设置比推车式干粉灭火器只和推车式高效化学泡沫灭火器只, 值得商榷。由于碳酸氢钠干粉灭火剂与蛋白泡沫、化学泡沫不相容, 又加上泡沫灭火器使用起来既不方便又不经济, 应配置同一类型干粉灭火器, 可以配置干粉灭火器只。对于地上式油罐的加油站还应当设置防火堤, 设一座的消防水池或能供耐水量的水源, 至少设台消防水泵, 配备相应的消防水带、水枪。总之, 加油站的设计必须坚持预防为主的原则, 立足于实际和长远, 抓住设计过程中的几个重要环节, 确保不留隐患。
不好办、规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议”。而目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业，只有中石油，中石化和中海油几家，只有与这几家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请。二、加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划，而中国多数地方的加油站发展规划和全国性的“十五”期间加油站发展规划都已审批完毕，除非是新建城区或者新修道路，其他地方基本没有可能再申请新办加油站。而新建城区或者新修道路的加油站规划，往往又面临着中石油、中石化、中海油的强力干预，其他申请人很难具备与这几大集团相抗衡的游说能力。加油站建站手续审批比较复杂，需要涉及11个局委进行手续报备审批，加油员要有特殊岗位资质证明。此外，还需气象局的防雷装置验收合格证明。以上材料齐备后才可上报商务局进行审查，最后还需安全生产局的检查审批。各类手续审批新建加油站投入较大，除去土地成本之外，一个标准的传统加油站的投资金额一般在一千万到两千万左右，整个建设周期需要2-3年时间。因此，即便是很多投资人看到了石油市场巨大的长远利润空间和需求，但是面对复杂又严格的审批建站流程都望而却步了。
你好楼主，下面是我的回答： 没有规定不许私人开加油站,但开加油站要经过审批!! 加油站这类项目设立属于石油成品油仓储、零售经营资格审批，应到当地的经贸部门办理。以下提供参考资料：申请仓储经营资格必须符合下列条件：（1）储油设施符合油库布局规划要求；（2）油库容量不低于4000立方米，油库建设符合《石油库设计规范》（gbj74--84）；（3）具备接卸成品油的输送管道、铁路专用线或成品油水运码头等设施;（4）油库设计和建设符合安全生产及环境保护的规定；（5）具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员；（6）各项管理制度健全。申请零售经营资格必须符合下列条件：（1）具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议；（2）符合当地加油站行业发展规划；（3）加油站的设计、施工符合相应的国家标准；（4）加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定；（5）具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员；（6）从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。另还需提交以下资料：（1）申请报告；（2）市级经贸部门的初审意见；（3）填报成品油仓储企业经营申请表；（4）当地县级以上工商、税务、国土、规划、建设、消防、安全监管、质监、防雷、环保等部门核发的仓储设施及其码头、铁路专用线的相关证照或验收合格意见书的复印件；（5）油库安全生产管理制度、岗位安全职责、安全操作规程、事故应急预案等相关管理制度；（6）油库油品检验、计量、储存、消防、安全等专职管理人员上岗证明；（7）油库正面、罐区、码头（铁路）彩色4r照片各1张；申请零售经营资格需提交以下材料：（1）申请报告；（2）市级经贸部门的初审意见；（3）《营业执照》或企业名称预核准登记书；（4）与具备经营资格的成品油批发经营企业鉴定的供油协议（非两大集团所属企业）；（5）消防、环保、质监、防雷验收证明；（6）《化学危险品经营许可证》。
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CN刊号国家有关法律规定，在国内发行的连续出版物（期刊、杂志、报纸等）必须有国家有关部门颁发的CN刊号。否则视为非法出刊。国外的期刊、杂志、报纸等要进入国内发行，也必须先取得CN刊号，才可以。至于关于CN刊号的编号方式，大家可以点击一下连接：ISSN刊号国际连续出版物（期刊、杂志、报纸等）的发行，必须获得国际认可的ISSN刊号。通过各国的连续出版物都会获得ISSN刊号。一些不在国内发行的刊物通常没有CN刊号，但会有ISSN刊号。部分重要的国际学术刊物，通常只有ISSN刊号，却没有CN刊号。也就是说CN刊号是中国的发行通行证。
国内统一刊号格式为CNxx-yyyy/z，由中国国别代码“CN”、报刊登记号“xx-yyyy”和分类号“z”组成。其中“xx”为期刊出版单位所在地区代号，“yyyy”为出版管理部门分配的序号（期刊的序范围为“1000-4999”），“z”则是用以说明期刊所属学科分类。是可以用来区分期刊的。如何鉴别非法期刊1．期刊的"名头"都很大，具有诱惑性。很多期刊基本上都是"国"字号的，例如，有的叫《中国教育××》，还有的在封面上注着"国际中文核心期刊"、"世界××期刊"、"××统计源期刊"等。刊物主办、协办、支持单位都是"中国××研究院"、"中国××研究中心"、"香港现代××研究会"、"亚太××交流中心"等。有的还邀请了一大批名人、专家做顾问、特邀编辑。 2．期刊都标有标准刊号或统一刊号，具有欺性。一般非法期刊，绝大多数都是既有国际标准期刊刊号即ISSN号，也有国内统一刊号即CN号。但仔细研究就会发现，有些刊号根本就不符合正规刊号的结构式，有些国内统一刊号CN后面，大多都缀有NR或者HK即香港刊号的标识。 3．期刊基本上都是自办发行，具有隐蔽性。自办发行即不通过邮局，没有邮发代号。没有邮发代号的期刊从邮局或国家报刊发行网上是查不到他们任何信息的。也有少数非法期刊会编上一个邮发代号，但这些邮发代号要么根本不存在，要么是盗用其它期刊的邮发代号。 4．大多数非法期刊，社址、编辑部地址或注册地址都在香港、深圳、北京、广州等大城市，通信地址一般只注明"××信箱"、"××大厦××室"或"××楼××座"。 5．从网上查询，常常发现这类非法期刊同名现象很多，同一名称的期刊甚至还有多个不同的刊号。例如同是《×国教育》就有3家，同是《中国教育××研究杂志》就有北京、广州2家，又如《中国××教育研究》1个期刊，就有4个不同的刊号。 6．非法期刊都以盈利为目的，"拿钱发文章"是这类期刊最重要的特点。一般来说，这类期刊基本上是"来稿就登"，没有严格的审稿程序，版面费的多少视文章的长短而定，多则上千元，少则几百元。而正规的杂志社对文章都需要进行审核，周期一般在2-7天。文章审核通过的，杂志社会给作者发用稿通知，或通过查询系统或其他方法为作者提供查询服务。 7．非法期刊的内容繁杂，版面混乱。不少非法期刊在内容的编排上没有规律，不设置分类栏目，文章杂乱无序，不符合正式期刊在内容编排方面规范化、标准化的格式要求。
这是一个久远的梗了，走红于2013年2月，成为网络流行词汇。该词含义为形容问对目前获得的东西不满足，还想得到更好的，表示不知足、有非分之想的意思。该词句是一流行口头禅，出自赵本山2001年CCTV春节联欢晚会小品《卖拐》，获得当年小品一等奖，于2013年2月走红网络。有时候在网络上会看到别人说的不理解的梗，就感觉自己跟不上网络冲浪的潮流。比如“还要啥自行车”，简单看起来就是问要什么自行车。扩展资料：源头：《卖拐》，赵本山2001年CCTV春节联欢晚会小品，获得当年小品一等奖，中的台词！引：台词第九段
还要什么自行车，这个是最早来源于赵本山，范伟，还有高慧敏所演的小品卖拐里面的一句经典台词了，意思就是说，不要提一些不切实际的要求
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这是一个久远的梗了，走红于2013年2月，成为网络流行词汇。该词含义为形容问对目前获得的东西不满足，还想得到更好的，表示不知足、有非分之想的意思。该词句是一流行口头禅，出自赵本山2001年CCTV春节联欢晚会小品《卖拐》，获得当年小品一等奖，于2013年2月走红网络。有时候在网络上会看到别人说的不理解的梗，就感觉自己跟不上网络冲浪的潮流。比如“还要啥自行车”，简单看起来就是问要什么自行车。扩展资料：源头：《卖拐》，赵本山2001年CCTV春节联欢晚会小品，获得当年小品一等奖，中的台词！引：台词第九段赵本山：你说啥呢？过去！卖啥呀？我拄什么玩意卖？你咋这样呢？女人抠，送给他不就完了吗？范 伟：别呀~~高秀敏：不卖啦！赵本山：别说话了行不？接拐！范 伟：呀，大哥！哎呀，大哥，我不能白要，我得给钱~~~赵本山：我知道你性格，她女人要钱了，你也磨不开不给，你要脸，你这么给你说我不要就等于瞧不起你，是不？我还得要，给一半，一百。范 伟：哎，行行行~~~赵本山：我告诉你多给我跟你急啊！范 伟：好好好赵本山：别说话了~~~范 伟：唉呀大哥呀，大哥那什么~~~ 我这俩兜加一块才三十二块钱~~~高秀敏：那就拿着吧，要多少是多呀赵本山：要什么自行车呀？要啥自行车？范 伟：哎呀，对对对~~~赵本山：你咋这么个样呢？高秀敏：我没说要自行车呀？你说的要自行车~~~赵本山：见笑了啊，这媳妇儿我也管不了了，见面跟人要自行车。高秀敏：我没说要自行车！赵本山：以后我不领你出来了~~~范 伟：大哥你别老生气，我觉着我大姐这句话说的还是有道理的，你说像我这腿脚呢，基本就告别自行车啦，是不？我就把自行车给你啦~~~ 行不行？赵本山：好好好~~~高秀敏：不行~~~ 你不能要人家自行车。你快点推走吧~~~ 他这是坑你呢！范 伟：你这是坑我！你怎么这样呢？我就纳闷了，同样是生活在一起的两口子，做人的差距怎么这么大呢？