1，21世纪经济与管理教材——物流学概论（第三版）(相似或同类的商品)现代物流作业管理/21世纪经济与管理教材作者：李雪松，张理编著丛书名：21世纪经济与管理教材物流管理系列出版社：北京大学出版社IS运输与运输管理（21世纪经济与管理教材）供应链管理定价:28元作者:杨晓雁主现代物流管理定价:33元作者:黄中鼎主编现代物流管理案例集--现代物流与采购管理系列教材作者：蒋长兵编以上书籍是很多大学物流管理的专业教材或选修教材，很权威，供参考
当代物流学 双语的 小保罗R墨菲 唐纳德F伍德 中国人民大学出版社
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[1] 贺晓甫；浅谈煤炭企业物资管理的重要性[J] ；中国煤矿安全生产网；2009，（12）[2] 马琨；浅析煤炭企业仓库管理现状及发展趋势[J] 现代经济信息；2012年第2期[3] 秦晋丹 企业仓库作业现代化的重要性[J] 山西煤炭管理干部学院学报，2008 年02期[4]陈枫 煤炭企业物资供应管理体系的探讨[J ] 今日科苑2009年第12期 [5] 蔡秀芹 煤炭企业物资管理模式改革探讨[J ] 《魅力中国》，2011 ，(6) [6] 韩新春 煤炭企业物资集中管理模式浅析[J ] 企业导报，2012 第9期
现代物流管理 作者：申纲领 出版社：北京大学出版社 ISBN：978-7-301-17374-9 定价：00 出版日期：2010-07 内容简介 本书在吸收国内外先进的物流理念、技术和管理思想的基础上，全面分析和总结了我国物流业发展的现状，详细地阐述了物流业务中的基础理论、组织和管理的技术与操作规程，主要内容包括物流概述、物流系统、采购管理、运输管理、装卸与搬运、现代包装、储存管理、配送与配送中心、物流信息、第三方物流、供应链管理、逆向物流和绿色物流以及国际物流。本书内容的设计紧紧围绕高职高专培养岗位第一线所需要的高技能专门人才的目标，坚持创新的精神，兼顾“知识点”、“技能点”和“能力点”；各章均设置了导入案例、相关知识、本章实训、案例分析等环节，体现了高等职业教育的应用性特色。 本书可作为高职高专物流管理专业及相关专业的教材，也可作为从事物流管理工作人员的参考资料。 章节目录 第1章 物流概述 第2章 物流系统 第3章 采购管理 第4章 运输管理 第5章 装卸与搬运 第6章 现代包装 第7章 储存管理 第8章 配送与配送中心 第9章 物流信息 第10章 第三方物流 第11章 供应链管理 第12章 逆向物流和绿色物流 第13章 国际物流 本书特色 本书从物流管理的实际案例入手，引出各章的重要概念、基本原理和运作程序，并从理论和实践环节上进行详细的阐述，使读者能准确了解所学的知识。本书既注重理论的系统性和规范性，又突出内容的实用性和灵活性；案例既体现了物流信息的国际化，又体现了物流策略的本土化。 本书本着服务教学的原则，尽可能客观地将目前物流管理学科的不同观点展示出来，以便于教师教学和学生自学。由于近年来物流行业发展迅速，所以教师在讲授本书的过程中，应尽量从学生学习的角度出发，循序渐进，适当地结合时新案例讲解。
1、物流基础设施规模迅速扩大铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底，中国铁路营业里程达到15万公里。公路建设成效显着，1985—2001年新增公路里程30万公里，年均增长08万公里，2002年底全国公路总里程达到10万公里。高速公路通车里程达到52万公里。内河水路运输线路长度2002年达到15万公里。到2002年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1倍。到2002年，全国港口货物吞吐量完成8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港前十名。2001年航空线路为1，143条，航空运输线路总长度为36万公里，为10年以前(1991年)91万公里的78倍。2001年输油管总长度13，272公里，为10年前1992年的55倍;输气管总长度14，283公里，为1992年的85倍:输油气管总长度27，555公里，为1992年的74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。2、全社会货物运输量持续增加在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，2002年的运输量和运输周转量如下表:由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到26亿吨，2002年为16。63亿吨，增长率为25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。目前每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大
一些参考文献如下：秦迎林；企业物流外包风险识别与控制研究；交通企业管理-2010年8期 丁艳 彭军超；企业物流外包风险评价与防范的研究；科园月刊-2010年11期马微；进出口公司物流外包合作风险与防范研究；科技信息-2010年29期马芙玲 杨江娜；中小企业物流外包风险的综合评价过程；大众科技-2010年7期戴玲艳；物流外包风险防范探析；经济师-2010年3期怀劲梅 颜慧；基于供应链环境的物流外包风险研究；物流工程与管理-2010年6期包晓 李素兰；淡析企业物流外包的风险管理；当代经济-2010年4期高军 王睿；企业物流外包风险防范对策探析；现代管理科学-2010年2期
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1、物流基础设施规模迅速扩大铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底，中国铁路营业里程达到15万公里。公路建设成效显着，1985—2001年新增公路里程30万公里，年均增长08万公里，2002年底全国公路总里程达到10万公里。高速公路通车里程达到52万公里。内河水路运输线路长度2002年达到15万公里。到2002年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1倍。到2002年，全国港口货物吞吐量完成8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港前十名。2001年航空线路为1，143条，航空运输线路总长度为36万公里，为10年以前(1991年)91万公里的78倍。2001年输油管总长度13，272公里，为10年前1992年的55倍;输气管总长度14，283公里，为1992年的85倍:输油气管总长度27，555公里，为1992年的74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。2、全社会货物运输量持续增加在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，2002年的运输量和运输周转量如下表:由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到26亿吨，2002年为16。63亿吨，增长率为25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。目前每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大
[1] 贺晓甫；浅谈煤炭企业物资管理的重要性[J] ；中国煤矿安全生产网；2009，（12）[2] 马琨；浅析煤炭企业仓库管理现状及发展趋势[J] 现代经济信息；2012年第2期[3] 秦晋丹 企业仓库作业现代化的重要性[J] 山西煤炭管理干部学院学报，2008 年02期[4]陈枫 煤炭企业物资供应管理体系的探讨[J ] 今日科苑2009年第12期 [5] 蔡秀芹 煤炭企业物资管理模式改革探讨[J ] 《魅力中国》，2011 ，(6) [6] 韩新春 煤炭企业物资集中管理模式浅析[J ] 企业导报，2012 第9期
当代物流学 双语的 小保罗R墨菲 唐纳德F伍德 中国人民大学出版社
杨鹏强．国际货运代理实务[M]．北京：电子工业出版社， （2）、索琳．货运代理运作指南[M]．北京：中国经济出版社，2004． （3）、李佑珍．集装箱运输管理[M]．北京：人民交通出版社， （4）、吴永富．国际集装箱运输与多式联运[M]．北京：人民交通出版社， （5）、邱文昌．海上货物运输[M]．北京：人民交通出版社， （6）、武德春．集装箱运输实务（第二版）[M]．北京：机械工业出版社，（7）、王学锋、姜颖珲、施欲晖．集装箱管理与装箱工艺．同济大学出版社，2006（8）、刘善平． 港口装卸工艺（第一版）．人民交通出版社，2010
1、物流基础设施规模迅速扩大铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底，中国铁路营业里程达到15万公里。公路建设成效显着，1985—2001年新增公路里程30万公里，年均增长08万公里，2002年底全国公路总里程达到10万公里。高速公路通车里程达到52万公里。内河水路运输线路长度2002年达到15万公里。到2002年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1倍。到2002年，全国港口货物吞吐量完成8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港前十名。2001年航空线路为1，143条，航空运输线路总长度为36万公里，为10年以前(1991年)91万公里的78倍。2001年输油管总长度13，272公里，为10年前1992年的55倍;输气管总长度14，283公里，为1992年的85倍:输油气管总长度27，555公里，为1992年的74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。2、全社会货物运输量持续增加在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，2002年的运输量和运输周转量如下表:由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到26亿吨，2002年为16。63亿吨，增长率为25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。目前每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大