首页 > 论文期刊知识库 > 中国舰船研究期刊进了初审还没过

中国舰船研究期刊进了初审还没过

发布时间:

中国舰船研究期刊进了初审还没过

毕业论文说实在话很多人在初审的时候,多多少少都会有点问题。有些问题不大,就是按照自己的导师意见去修改就好了。初审不过,首先自己不要着急,问问老师,自己哪里做得不够好。一般来说,老师不会为难一个态度认真,乐于学习的人。然后问清楚,加上自己的理解,再加上勤快的去问下老师的意见。所以遇到不过,自己一定要去找老师,老师会给你提意见。这时候只要自己认真去做就很快了。

毕业论文初审没有通过,是不是指查重率太高了,如果只是查重率太高了,那么可以修改毕业论文,等到查重率符合要求之后再提交,如果实在修改不好的话,可以请求导师帮助。如果不是查重率的问题,那可以去问一下具体的原因,然后解决问题,最后再提交。

毕业论文初审没有过的话,你一定要和自己的指导老师沟通,让他来协助你修改论文。

中国舰船研究期刊进了初审还没过怎么办

1、调查自己真实的学历信息,一般真实的从学校毕业,都会有学生的毕业信息。2、寻找以往毕业学校的老师反映情况,若是没有认识的老师,直接找学校领导也是可以的。3、再去办一个毕业证,这个就要根据自身情况去再次学习办理。

毕业论文说实在话很多人在初审的时候,多多少少都会有点问题。有些问题不大,就是按照自己的导师意见去修改就好了。初审不过,首先自己不要着急,问问老师,自己哪里做得不够好。一般来说,老师不会为难一个态度认真,乐于学习的人。然后问清楚,加上自己的理解,再加上勤快的去问下老师的意见。所以遇到不过,自己一定要去找老师,老师会给你提意见。这时候只要自己认真去做就很快了。

没有被SCI收录, 《中国舰船研究》系“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”,由中国舰船研究设计中心主办,面向国内外公开发行。国内统一刊号:CN42-1755/TJ,国际标准刊号:ISSN 1673-3185。 以舰船研究设计为中心,以舰船相近科学技术领域(如船舶、深潜器、海洋运载器、海洋结构物、水中兵器、平台作战系统、后勤保障系统等)为研究对象;注重“三个结合”,即专业基础理论与工程应用相结合、预先研究与型号工程相结合、作战系统与舰船平台相结合;体现“三个特色”,即“军工特色、总体集成特色、理论与工程应用相结合特色”。

毕业论文初审没有过的话,你一定要和自己的指导老师沟通,让他来协助你修改论文。

中国舰船研究期刊进了初审没通过

不是。论文投稿过初审就是论文的第一个环节的审核通过了,也就是说没有什么大的问题,格式或者内容什么的都符合要求。初审是论文审稿的第一个环节,通常初审是非常容易过的,通过初审的论文再进入同行评议,能降低编辑部的开支和工作量,避免浪费审稿专家的时间和精力,同时保证期刊质量。一般在论文投稿之后都会经过三个审稿过程,分别是初审、复审、终审这三个环节,只有通过了这三个审稿环节,论文才能成功发表。论文初审的主要内容就是:论文是否符合本刊的宗旨和定位,若稿件内容不适合本刊,是否具备学术论文基本要素,是否符合学术论文发表的水准,审阅稿件是否有抄袭现象,同类研究是否已经发表等。论文初审的时间也会因期刊的不同,所需要的时间不同。一般普刊初审时间为1-2周右;核心期刊的话,大概在10-30天左右;也有些刊物的初审时间有一两个月或者几年的,论文初审并没有一个具体的时间。在审核阶段中每个审核的事项与要求范围是不同的,大家要尽量的满足论文审核的各项标准要求,这样才能够对论文的发表成功有很大的帮助。

这个是不合理的,一方面我是投稿,稿子没审核下来,审核下来,我交审稿费是正常的,但是没审核下来,交审稿费是违规操作,希望您,才去维权手段,希望能帮到您。

没有被SCI收录, 《中国舰船研究》系“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”,由中国舰船研究设计中心主办,面向国内外公开发行。国内统一刊号:CN42-1755/TJ,国际标准刊号:ISSN 1673-3185。 以舰船研究设计为中心,以舰船相近科学技术领域(如船舶、深潜器、海洋运载器、海洋结构物、水中兵器、平台作战系统、后勤保障系统等)为研究对象;注重“三个结合”,即专业基础理论与工程应用相结合、预先研究与型号工程相结合、作战系统与舰船平台相结合;体现“三个特色”,即“军工特色、总体集成特色、理论与工程应用相结合特色”。

毕业论文初审没有过的话,你一定要和自己的指导老师沟通,让他来协助你修改论文。

中国舰船研究期刊进了初审还没过会退钱吗

可以沟通,直接寄版面费到杂志社的。你觉的怎么合适就怎么处理。

没有被SCI收录, 《中国舰船研究》系“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”,由中国舰船研究设计中心主办,面向国内外公开发行。国内统一刊号:CN42-1755/TJ,国际标准刊号:ISSN 1673-3185。 以舰船研究设计为中心,以舰船相近科学技术领域(如船舶、深潜器、海洋运载器、海洋结构物、水中兵器、平台作战系统、后勤保障系统等)为研究对象;注重“三个结合”,即专业基础理论与工程应用相结合、预先研究与型号工程相结合、作战系统与舰船平台相结合;体现“三个特色”,即“军工特色、总体集成特色、理论与工程应用相结合特色”。

一般这种国防类的都是

找“济南正刊信息中心”吧,他们是家单位,服务也很好,讲信誉,我大学的老师都是从他们单位发的,而且可以采用公对公汇款方式,注册信息都是可以查询的,在济南很有名气,你在百度一搜就搜出来了。咱学生本来就没有多少钱,别让自己的钱打了水漂,发论文还是选择单位代理比较把稳一些。 发论文还是发表正刊,济南正刊信息中心,济南人都知道~~

中国舰船研究期刊进了初审还没过会退稿吗

就是初审跟外审通过然后终审不过让你修改 修改还不过 退稿还是文章质量问题 要么就是文章重复率太高也有文章越改越高的例子 还很多

这样的情况很正常。部分期刊聘请有审稿者,所以需要支付审稿费用。如果终审不过,那么,也不会退还费用的。

不一定的,首先是初审环节,而后是复审,复审也叫外审,最后是终审,终审是杂志社主编对文章的最终审核。1、初审环节,文章投稿后第一个审稿环节就是初审,初审几乎都是杂志社编辑来完成的,杂志社编辑会对文章进行大致浏览,这时的审核就是简单的浏览,并不会细致深入的阅读文章,编辑主要看文章的基本写作上有没有问题。比如文章的结构、逻辑、主要研究方向与期刊是否相符,是否涉及敏感话题或者字眼,这些没问题通过初审也就没问题。2、复审,复审也叫外审,是外部审稿专家来完成的,外审主要看文章的研究内容了,因为涉及到专业领域的东西,因此必须由本专业的专家来完成本审稿环节,需要注意的是,有些刊物需要作者自己推荐审稿专家,一般审稿专家会有3-4位,所有专家审稿意见一致就可以通过外审。3、终审,终审是杂志社主编对文章的最终审核,这一环节相对于外审通过概率要大得多,主编会对文章进行全面的审核,这一环节并不意味着没有退稿几率,只不过相对于外审要低一些。以上三个审稿环节是投稿之后文章要经过的三审三校,流程并不算复杂,但通过需要一定时间,因此发表论文务必尽早准备,关于论文发表审稿的更多疑问可以咨询职称驿站在线编辑。审稿的方法在审读方法上,按具体情况做些准备工作(如查阅挡案阅读必要的参考书查考有无同类书籍或译本等),还查对出版社与著译者双方原来同意的写作提纲,并重点地查对作者所引用的材料和论据。此外,同样要重视审核书稿的序、跋一类附件和附录部分。防止审读时被原稿拘束,以致过于注重原稿的某些细小问题。对一部书稿的评价如有不同看法,原则上应服从终审意见和决定。对于一些较为复杂的书稿,可以通过一定的会议形式,集体讨论作出决定。某些内容专门或比较特殊的书稿也可以约请社外专家或有关单位审稿。对外审意见,特别是涉及原稿的处理办法,一般仍需由责任编辑提出意见,总编辑作出最后决定。从审稿的各方面,包括过程和方法都是相对比较周密且严瑾的,从而更加确保了文章的质量,也引导了我国文化知识的正确方向。以上内容来源:百度百科-审稿

没毛病,投稿之前你就要想清楚这个问题,审稿费和版面费不是一个概念,审稿费是用于支付审稿人的,也就是审稿人的有偿劳动;版面费则是用于之后刊登的费用,所以交了审稿费,结果没中是很正常的事情,丝毫不用感到惊讶。

  • 索引序列
  • 中国舰船研究期刊进了初审还没过
  • 中国舰船研究期刊进了初审还没过怎么办
  • 中国舰船研究期刊进了初审没通过
  • 中国舰船研究期刊进了初审还没过会退钱吗
  • 中国舰船研究期刊进了初审还没过会退稿吗
  • 返回顶部