GPS系统对抗若干分析摘要 本文阐述了GPS导航系统对现代战争的影响及导航对抗的概念，总结了GPS导航系统的发展现状、局限性，提出了针对GPS导航对抗的有效方法，并对干扰技术的可行性进行了分析。关键词 全球卫星导航系统（GPS） 导航对抗 信息对抗1 引 言现代战争的主要形式是信息对抗，信息对抗最突出的表现形式是体系对抗。在体系的同步、定位、整合过程中，GPS扮演着重要作用。当前美军GPS导航系统已经进一步现代化，精度实现了优于6m，可以说GPS导航系统是当前技术最成熟、应用最广泛、定位最精确的军民两用导航系统，更具有显著的军事导航作用，促使了美军独霸了全球军事制高点。但是，GPS导航系统本身具有很多弱点，如卫星的生存能力不强，信号强度较弱、易受干扰等，从而成为信息对抗的一个重要方面。2 GPS导航系统对现代战争的影响及导航对抗的概念导航要解决的核心问题有两个：一是被导航的平台现在处于什么位置；二是哪一条路线可以引导平台到达目的地。最原始的导航工具用的是罗盘，后来是无线电。1957年后无线电导航进入了一个新时代。GPS导航开发成功，又经过30多年的相继完善，能够在全球范围内向任意多的用户实时、连续、全天候提供高精度的坐标、速度与时间基准，为现代全球体系的目标导航带来极大的便利，对现代战争产生了深远影响：一是足够限度延长了打击距离，缩短了打击时间。GPS系统实时测距，用户接收机无源工作，一个能移动的武器打击平台，只要燃料足够，加装GPS接收机后就能够飞向世界的任何一个角落。二是极大降低了打击成本。一个GPS制导的武器打击平台，在防区外发射，可以精确命中目标，误差只有1～2米，大大节省了打击成本。三是提高了战场的指挥效率。依赖GPS的正常运作与武器GPS定位仪，战场实现了时间同步精确与机动控制有序。四是突破了战争的时间跨度。GPS系统全天候提供数据，不分白天黑夜，无论天晴下雨，增加了武器打击的突然性。随着“信息对抗”的提出，出现了导航对抗概念，它是信息对抗的延伸与发展。美军最先提出“导航战”的概念：在战场环境下，保证己方充分、可靠地利用卫星导航定位，同时阻止敌军利用卫星导航，但以基本上不使民用卫星导航受影响为条件。导航对抗的终极目的是争夺导航资源控制权，基本要素是保护和阻止，基本内涵是：1）绝不容许用提高精度的GPS导航来针对自己的部队或国家利益；2）使对方不能使用GPS与自己对抗；3）保证民间使用GPS时受到的破坏或精度降级达到最小程度；4）保证友军、盟友能接收同一系统信号。
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北斗卫星一般指北斗一号卫星导航定位系统 北斗一号”卫星定位系统是我国自主研发，利用地球同步卫星为用户提供全天候、区域性的卫星定位系统。 北斗导航系统是覆盖我国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。gps是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。 基本数据 北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。gps是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。 定位原理 北斗导航系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。gps是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。 定位精度 北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。gps三维定位精度p码目前己由16m提高到6m，c/a码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。 用户容量 北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样，系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此，北斗导航系统的用户设备容量是有限的。gps是单向测距系统，用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此gps的用户设备容量是无限的。 生存能力 和所有导航定位卫星系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，gps正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后gps卫星可以独立运行。而“北斗一号”系统从原理上排除了这种可能。 客观分析 “北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。 “北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
中国北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度2米/秒，授时精度10纳秒。2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版0正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。2013年12月27日，北斗卫星导航系统正式提供区域服务一周年新闻发布会在国务院新闻办公室新闻发布厅召开，正式发布了《北斗系统公开服务性能规范(0版)》和《北斗系统空间信号接口控制文件(0版)》两个系统文件。2014年11月23日，国际海事组织海上安全委员会审议通过了对北斗卫星导航系统认可的航行安全通函，这标志着北斗卫星导航系统正式成为全球无线电导航系统的组成部分，取得面向海事应用的国际合法地位。中国的卫星导航系统已获得国际海事组织的认可。
中国北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度2米/秒，授时精度10纳秒。2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版0正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。2013年12月27日，北斗卫星导航系统正式提供区域服务一周年新闻发布会在国务院新闻办公室新闻发布厅召开，正式发布了《北斗系统公开服务性能规范(0版)》和《北斗系统空间信号接口控制文件(0版)》两个系统文件。2014年11月23日，国际海事组织海上安全委员会审议通过了对北斗卫星导航系统认可的航行安全通函，这标志着北斗卫星导航系统正式成为全球无线电导航系统的组成部分，取得面向海事应用的国际合法地位。中国的卫星导航系统已获得国际海事组织的认可。
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你首先要用过GPS,了解它的工作过程原理还要去GPS的论坛上看看才能写的哦!慢慢写没人能帮你分太少
文档天下网（ ）是提供毕业设计文档、毕业论文文档、软件设计文档、设计样本范文范例、开发报告文档、设计报告文档、可行性报告文档、管理制度文档、计算机文档下载、解决方案文档下载等的优秀的专业网站。 摘要 目前，随着人民生活水平的提高，交通工具越来越多，安全服务也越来越受到重视，因此智能车载导航技术越来越多地受到业界的关注。智能车载导航技术是随着汽车工业的发展及卫星定位技术的发展而实现的一门集导航技术和通信技术为一体的高新技术。本论文通过对GPS、GPRS、GSM技术的研究，讨论了智能交通系统中车载终端的作用和意义；阐述了车载GPS智能终端的主要功能；介绍了GSM模块及其性能和使用方法。着重讨论了车载GPS智能终端的软硬件设计与实现方法。该系统将GPRS、GPS技术相结合，利用GPRS的数据传输功能，实现移动车辆与监控中心的双向数据传输，以实施对车辆运行状态、安全状态、技术状态的监控。具体内容为：智能车载导航终端的发展概况；智能车载导航终端的相关技术；智能车载导航终端设计的实现；智能车载导航技术的发展前景的内容。 关键词: GPS GPRS GSM 智能车载导航麻烦采纳，谢谢!