相似度一般在30%左右，研究生论文在10%左右。维普个人版也叫gocheck论文检测，数据量庞大不说，其检测就是也是远远领先于同行业内其他检测系统，要想低于5%有点困难，除非真的是自己原创的还差不多，发表人飘过。。。。
他讲的太浮渣 我给你讲一下 现实的浙江交通学院， 2010届 路桥学院的铁道班 没地方实习，没单位来招
发表的期刊小论文都需要论文查重的，一般评审机构都是用的知网期刊检测系统amlc或者smlc。普刊一般30内，核心期刊最好用知网VIP检测，检测结果最好是0。知网期刊小论文查重可以到杂志社或者图书馆查重，也可以到一些知网自助查重网站：PaperEasy、学术不端网、蚂蚁查重网等。全程自助检测！
千万别来这破学校，寝室能住到你崩溃的，而且指不定什么时候会给寝室多加几个人
就学校的教学质量而言。很不错。因为那个学校隶属交通部管的。所以相对于以后的就业来讲还是比较的可观的。具体的情况你可以加123130563这个群。里面有各系的主席及各部长来详细的介绍的。
好进。按照专业招生计划数260%比例从高分到低分依次确定各专业“拟录取”和“备录（含顺序号）”考生名单，其中前100%的考生确定为“拟录取”，顺延160%的考生确定为。各专业录取男女生比例不限。对综合素质测试成绩低于180分的考生不予拟录取或备录对不符合空中乘务专业所规定的身体条件的考生不予拟录取或备录。浙江交通职业技术学院创建于1958年，素有浙江交通人才摇篮的美誉，1999年经教育部批准成为浙江省首批高职院校之一。学校是全国职业教育先进单位、全国教育系统先进集体、全国交通职业教育先进单位、全国交通运输行业文明单位，是国家“双高计划”专业群建设单位、国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校、黄炎培职业教育优秀学校、全国交通职业教育示范院校、教育部首批“中德职业教育汽车机电合作项目”示范学校、教育部国家首批教育信息化试点建设单位、教育部国防教育特色学校、浙江省高职优质建设校、浙江省高水平职业院校、浙江省四年制高等职业教育试点院校，2019年入选全国高等职业院校国际影响力50强、服务贡献50强、育人成效50强。
浙江交通职业技术学院还可以，历史非常悠久，师资力量也比较雄厚；具体分析如下：1、师资力量截至2020年5月，学校有教职员工581人，其中高级职称159人 ，有国家级教学名师1名，黄炎培职业教育“杰出校长奖”1名，全国五一劳动奖章获得者1名，全国女职工建功立业标兵1名，全国交通系统教学名师1名；全国交通系统先进工作者1名，全国交通青年科技英才4名，全国交通技术能手4名，全国交通运输职业教育教学名师3名；浙江省“万人计划”教学名师1名，浙江省优秀教师7名，浙江省级劳动模范4名，浙江省高校中青年学科带头人1名，浙江省“新世纪151人才工程”培养人员10名，浙江省高职高专专业带头人26名。2、院系设置截至2020年5月，学校开设8个二级学院，开办40个全日制高职专业。3、教学建设截至2020年5月，学校拥有国家级示范专业点4个、国家级创新发展行动计划骨干专业9个、国家骨干高职院校重点专业4个、省级优势和特色专业12个、全国职业院校交通运输大类示范专业点4个，国家级精品课程5门，浙江省级精品课程22门，有国家级生产型实训基地4个、国家级虚拟仿真实训中心1个。科研成果截至2020年5月，学校近五年承接桥梁检测、通航评估、政策决策咨询等研究和技术服务项目700余项，获厅局级以上科研立项175项；制定行业标准10余项，累计科研技术服务到款总额54亿元，获中国公路学会科学技术二等奖、浙江省科学技术三等奖等各类奖项16项
投稿方式简便，发稿直接通过自己的编辑部，不是代发，没有中间环节，不错的一个投稿网站。
浙江交通职业技术学院挺好的。学校前身为1958年创办的浙江省公路学校和浙江省航务学校。1963年3月，两校合并成立浙江省交通学校。1999年3月，经教育部批准，正式成立浙江交通职业技术学院。2010年，学校成为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。2019，学校被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位（B档）。 师资力量截至2020年5月，学校有教职员工581人，其中高级职称159人，有国家级教学名师1名，黄炎培职业教育“杰出校长奖”1名，全国五一劳动奖章获得者1名，全国女职工建功立业标兵1名，全国交通系统教学名师1名，全国交通系统先进工作者1名，全国交通青年科技英才4名。全国交通技术能手4名，全国交通运输职业教育教学名师3名；浙江省“万人计划”教学名师1名，浙江省优秀教师7名，浙江省级劳动模范4名，浙江省高校中青年学科带头人1名，浙江省“新世纪151人才工程”培养人员10名，浙江省高职高专专业带头人26名。以上内容参考百度百科-浙江交通职业技术学院
国际医药卫生导报、华厦医学、右江医学院学报、右江医学、医学文摘，等等。
浙江交通职业技术学院还可以，历史非常悠久，师资力量也比较雄厚；具体分析如下：1、师资力量截至2020年5月，学校有教职员工581人，其中高级职称159人 ，有国家级教学名师1名，黄炎培职业教育“杰出校长奖”1名，全国五一劳动奖章获得者1名，全国女职工建功立业标兵1名，全国交通系统教学名师1名；全国交通系统先进工作者1名，全国交通青年科技英才4名，全国交通技术能手4名，全国交通运输职业教育教学名师3名；浙江省“万人计划”教学名师1名，浙江省优秀教师7名，浙江省级劳动模范4名，浙江省高校中青年学科带头人1名，浙江省“新世纪151人才工程”培养人员10名，浙江省高职高专专业带头人26名。2、院系设置截至2020年5月，学校开设8个二级学院，开办40个全日制高职专业。3、教学建设截至2020年5月，学校拥有国家级示范专业点4个、国家级创新发展行动计划骨干专业9个、国家骨干高职院校重点专业4个、省级优势和特色专业12个、全国职业院校交通运输大类示范专业点4个，国家级精品课程5门，浙江省级精品课程22门，有国家级生产型实训基地4个、国家级虚拟仿真实训中心1个。科研成果截至2020年5月，学校近五年承接桥梁检测、通航评估、政策决策咨询等研究和技术服务项目700余项，获厅局级以上科研立项175项；制定行业标准10余项，累计科研技术服务到款总额54亿元，获中国公路学会科学技术二等奖、浙江省科学技术三等奖等各类奖项16项
惊呆了，我在这个学校大二了，没觉得是他们说的那样子，是自己不要好吧，就可能呆的专业班级差，没有氛围就去图书馆学习啊，而且是有专升本的，都是自己选的，只是不会强制要求
《生态学报》编辑部网站上有个投稿须知，但是没有对标题字号和摘要字号做具体要求。 因为一般科技期刊最初的投稿是送审稿，主要做到清晰明了，便于审稿人审稿，而文章录用后都需要经过专业排版的。 或者可以参考一下以往《生态学报》已发表的文章，看一下格式，其实标题和摘要字号不是主要的，重要的是参考文献的格式，每个期刊都不尽相同，所以尽量做到投稿时即符合投稿期刊规范，以免后续修改工作量大。
很简单，首先确定你写的是什么类型的文章：一般征稿函里有题材、字数、配图、排版的要求。如果你写的是小故事，那就投故事会之类的杂志；如果你写的是心灵鸡汤或者感情文，那就投自媒体平台、公众号；如果你写的是长篇网文，那就找个网文平台自注册成为作者。邮件的标题栏写上稿件类型+字数+文章标题就可以了，主要看征稿函怎么要求的。征稿信息、投稿邮箱在公众号【文字收购站】找。它是专门服务作者的公众号，最全的征稿信息平台。
他讲的太浮渣 我给你讲一下 现实的浙江交通学院， 2010届 路桥学院的铁道班 没地方实习，没单位来招
分两种：网上投稿就是期刊有网上投稿系统，将论文在网上提交。纸质投稿一般需要将稿件打印几份，邮寄给期刊编辑部，有的期刊还要求需要论文的软盘或光盘；EMAIL投稿就是将论文以附件形式发给编辑；
网上投稿最避讳的是一稿多投，就是你一个稿子给多家征稿方投，一般给一家投完，没啥消息之前千万不要将同一个稿子再投给别人。这样的行为在任何一个平台都会被加入黑名单。然后就是一定要根据征稿方的要求去写相应的文章，就是一定要保证“对口”，不然你写得再好也没人会收，千万不要先随意写一篇文章，再想着要投到哪里，这样是不行的。要先找征稿信息再投稿。目前网上投稿最方便，反馈最好的应该是“易稿平台”吧，先关注易稿平台公众号，里面有征稿投稿小程序。它这里面还挺方便的，小程序的首页就发布有各种征稿信息，每个征稿信息里都有详细的字数和题材要求，各种大小题材，故事，小说，书评，影评，总之各类题材都能找到，并标有稿费多少到多少，特别清晰。我自己就喜欢每天去翻找一些新的且容易完成的征稿信息并收藏下来。它就是门坎很低，几元到几百元的征稿信息都有，所以你能不费力的找到大量的征稿渠道。并且征稿方需要和平台承诺会在六天或七天内处理我们的投稿，所以不会石沉大海，这个是我深有感触的。所以自从最近关注这个号，并尝试投稿后，我都在积极写稿，也成功售出了一个稿子。写稿投稿都可以在小程序里进行，进度透明清晰。
投稿普通期刊论文的论文查重率要求通常是在25%~30%以下范围，如果论文查重率在30%以上当然是无法发表成功的；对于发表论文在省级期刊，其论文查重率要求一般要求在15%范围内；更高一级的国家级期刊，其发表论文查重率要求自然更高，通常需要小于10%；而对论文严谨性和专业性要求更高的核心期刊，自然其论文查重率要求会更加严格，其发表论文查重率的要求一般是需要在5%~10以下。参考资料：《投稿论文的查重率要求》
网上投稿的平台太多了，看你写的是什么类型文章。如果是男性小说类，建议投稿起点中文网；如果是女性小说美文类，建议投稿晋江文学；如果是资讯类，建议做自媒体投稿，例如头条号、百家号等；如果是观点类，可以去一些公众号或者杂志投稿；标准各不统一，看你要投稿的平台。详细的可以点击下文：干货推荐：写作新人必须知道的8个投稿网站平台
期刊投稿论文查重率不超过30%，如果超过这个比例，那么这篇论文就不会被发表。期刊又分为普通期刊以及核心期刊，普通期刊对于投稿论文的查重率相对较宽松一些，一般都是在25%-30%之间，不可以超过这个标准。核心期刊对于投稿论文的要求要严格得多，一般要控制在5%-10%之间，同时也要注意所投稿期刊的具体要求。