专家普遍建设世界一流科技期刊，亟须培育我国科技界自身的认同感，同时建立理性、科学和指标多元化的评价体系。比如，对不同类型、不同功能的期刊应区别对待，打破“唯SCI论”，推动国内优秀中文期刊与SCI期刊同质等效。引导应用类期刊不要盲目追求国际影响，而应瞄准国内重大战略需求来办刊。一流学会，离不开高品质的学术期刊。中国卒中学会会长赵继宗、中华口腔医学会会长俞光岩等专家表示，全国学会是国内科技期刊重要的办刊主体，各个学会具有人才荟萃、参与国际学术活动渠道畅通等优势，但目前这些得天独厚的办刊条件没有得到有效的利用，应该向国际优秀同行学习办刊经验和经营发展之道，办好学术期刊，并探索建立符合我国国情、科学权威的学术期刊评价体系。中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏说，我国科技水平已跻身世界前列，学会和科技期刊迎来了难得的发展机遇。中国科协将把推动科技期刊建设发展作为一件重大任务，把品牌化、国际化、平台化的工作做好，通过更优化的交流方式、更有效的传播途径和更完善的评价体系，更好地服务科技工作者和创新型国家建设。
学术质量保障体系建设策略学术导向：主编和编委会主编和编委会的主要功能是对科技期刊的学术导向进行组织和把关。主编和编委会负责把握正确的办刊方向和对学术质量进行把关，为科技期刊学术质量建设在学术和业务两方面提供指导。主编和编委会一方面能够为科技期刊编辑工作提供学术指导，进行撰稿、审稿、推荐优秀稿件等具体工作，另一方面还能够为科技期刊的发展和运作提供建议支持，树立明确的办刊目标和正确的办刊方向，扩大科技期刊在学科领域内的影响，对科技期刊发展起到极其重要的促进作用。主编是科技期刊的领军人物，在一定程度来说，主编和编委会是科技期刊的学术代表，主编和编委会的学术权威和影响力能够对科技期刊在读者和作者心目中的地位带来较大影响，能够有效提升科技期刊的影响力和声誉，吸引作者投稿和吸引读者阅读，增强科技期刊的显示度和品牌价值。从国内外一些优秀科技期刊的出版实践来看，主编一般由该学科领域享有盛名，精通专业，了解本学科学术发展态势的知名学者担任，副主编和编委会成员由主编在学科领域内聘请科学家兼职参与科技期刊出版。由于主编和编委会成员均是本学科领域有影响力的科研人员，不仅了解学科内的研究进展与动态，而且在本学科领域内具有学术影响力，这样既有利于组稿与审稿，也有利于扩大学术期刊在本领域的影响。需要注意的是，主编和编委会成员同一般审稿人有所不同，主编和编委会成员不仅要在本学科领域内有学术影响力，还要在学术交流的积极性和活跃度进行考量。总体而言，只有热爱期刊事业，热心服务科学界，有一定的时间关心期刊，能完成期刊工作的优秀科研人员才能够胜任主编和编委会的工作。目前国内科技期刊的主编和编委会成员，很多程度上还只是名义的，由学科领域内的科研人员直接参与科技期刊出版的还不是很多。但从发展趋势而言，已经受到一定程度的重视，有越来越多学科领域内享有盛名的科研人员直接参与科技期刊的出版工作，学科领域内科研人员与科技期刊出版呈现出融合加强的态势。对于科技期刊而言，其学术导向不但决定了科技期刊的未来发展，同时也对学科学术发展方向起引领作用。优秀的科技期刊不但能够客观反映本学科的最新进展，而且还要积极引导本学科的发展方向。因此主编和编委会成员必须强化科技期刊学术导向，总览学一支负责任的主编和编委会队伍，对于科技期刊学术质量保障体系建设是十分有利的，能够科学规划，明确科技期刊各阶段的发展思路和建设目标，全面提升科技期刊学术质量。
当然，我们也必须承认，科学技术在一定程度上也改变着我们的生活方式，改变着我们的文化。正是因为科学技术具有如此的重要性，我们的国家领导人也在多种场合提出大力发展科学技术。我国在改革开放以后取得了很大地进步，步入了科技强国之林。但是，我们还应该认识到，我国很多技术都受限于发达国家。所以，我们应该奋起直追，迎头赶上。作为当前社会的一员，我们不仅应该认识到科技的重要性，还应该努力学习科学技术，用科学技术来武装我们的头脑，具有献身科学的勇气和决心，具有用科学技术来发展全人类的博大胸怀。更重要地是，我们还应当教育我们的后代，要热爱科学，尊重科学！ 补充： 现在互联网的普及也更是大大加强了人与人之间的联系,你在北京,我在上海,我和你足不出户,就可以相互看见对方,还可以通话,在互联网上我们可以想看什么就看什么,可以参加各种投票活动,可以广知天下事; 补充： 电脑的出现大大方便了我们的日常的办公,手指只要轻轻一点就可,不再像以前那样用纸质办公,空调现在成了家庭必备的家用电器,让你在家就可以感受到春天般的温暖,不再是冬天冷,夏天热,而是一年四都如同春天般的美好数码相机可以随时随地记录下每个精彩的瞬间,让你不再为失去美好的回忆而烦恼,不管人们有没有意识到，科学技术已经深深的影响着我们的日常生活，在经济社会发展中扮演着不可或缺的角色。
科技创新去贝壳儿科技看看
今天我们中国的科技正在腾空飞速发展，从各处都能看出来中国的科技变化，象以前没有电脑，现在大家不光有电脑还有液晶显示屏，变化的东西还有地铁和火车其中变化的大的还是火车听爸爸说，他小的时候火车和飞机还有轮船什么都没有，那时只有煤球火车，需要人把煤一铲一铲扔进燃烧箱里才能使火车动起来，一趟下来人都快累死掉了!还需要很多人力可现在就不一样了，只要在起站把油灌满就可以直接到终点站了，比以前方便多了据说外国高科技的火车是不用油的___太阳能火车，太阳能火车它是靠车顶的太阳能反射板吸收太阳的光做燃料的，这样既无污染有很省能源，雨天火车也照样能开，它使用晴天吸收的太阳光作为材料火车作为交通工具之一，最大的变化还在于速度的提高，原来从这而到北京要8个小时，大大方便了旅客；车厢里的小电扇改成空调装置，使旅客感到舒适现在的科技越来越发达，如果没有丰富的知识，是不可能赶上“时代‘‘的列车，我现在要打好基础，为以后的祖国献出一份力
科学发展观学习心得中国共产党十六届三中全会中提出科学发展观，是指的“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”，按照“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”的要求推进各项事业的改革和发展的一种方法论。科学发展观的具体内容包括：第一，以人为本的发展观；第二，全面发展观；三，协调发展观；第四，可持续发展观。学习科学发展观，要领会科学发展观念的精神实质和科学内涵，要用科学发展观指导工作，建立科学的工作理念，形成科学的工作共识，确定科学的工作方法。胡锦涛同志在党的十七大报告中指出：“科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。”科学发展观是马克思主义中国化的最新理论成果，是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的一个重大战略思想，是同马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，科学发展观有着十分丰富深刻的内涵，是“三个代表”重要思想的具体体现。同时，这一重要论述，深刻阐明了科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，表明我们党对执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律的认识达到了一个新的水平。科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须长期坚持和贯彻的重大战略思想。深入学习实践科学发展观，对我们把握大局，立足本职为社会事业的发展做好各项工作，具有非常重要的意义。通过深入系统地学习，准确掌握科学发展观的重大意义、科学内涵、精神实质和根本要求，进一步增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，增强用科学发展观指导新的实践、推动科学发展的能力和本领，真正把科学发展观贯彻落实到社会主义经济、政治、文化、社会建设和党的建设的各个方面。要学以致用，落实到具体工作中，同时也要结合自身实际情况，贯彻执行胡锦涛同志的指示：发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。作为一名学生党员，我认为这次学教活动来得很及时，也非常有必要。通过学习，我深刻地感到，深刻领会和准确把握科学发展观的精神实质，并自觉用于指导实践。 我校对于科学发展观的贯彻落实进行的非常系统、到位，在学教活动过程中，抓好了三个结合和三个提升。 一是结合自身实际，提升科学发展的意识。 在学校中，虽然不会接触很多的社会上的人，但其本身就是一个小社会，党员的一言一行、一举一动，群众看的最清楚，感受的最深切，党员的思想境界、精神状态、道德修养、行为准则如何，直接关系到党的凝聚力和号召力，关系到我党的发展和对人民群众的引导，关系到能否开创科学发展、和谐发展的新局面。当前国际国内形势不断变化，新情况、新问题层出不穷，因此必须加强学习，不断学习理论知识，深入理解十七大的精神实质、思想内涵和基本要求，自觉坚定地用科学发展观武装头脑，指导实践，推动工作。 二是结合当前工作，提升学以致用的水平。 新形势下，整个社会面临着前所未来的新形势和困难，又面临着史无前例的机遇与挑战。用科学发展观指导实现经济社会又好又快发展，是时代赋予党政干部，同时也是所有党员的重大而艰巨的战略任务。我们作为农业院校的学生，三农问题不仅是党中央国务院关心的问题，同时也是我们的己任。农村正处在发展阶段，经济基础、设施基础、队伍基础还比较薄弱，加速发展还存在很大的困难，农村工作任务十分繁重。这就要求我们要正确认识和把握改革发展中出现的新情况、新问题、新特点，自觉用科学发展观统一思想和行动，凝聚智慧和力量，不断推动农村经济社会向前发展。 在学习科学文化知识的同时，尽自己最大的努力，在老师的指导下，不断的用科学武装自己，更好的为农民、为农村服务。 三是结合实际行动，提升抓好落实的能力。 面对新形势、新要求，我们要把科学发展观落实到自己的实际行动中，落实到做好本职工作上。抓落实是实践党的宗旨的必然要求，从根本上说，要把抓落实作为改进工作作风的突破口，切实纠正群众反映突出的形式主义和官僚主义作风。在践行科学发展观活动中，我们还要随时查思想观念和思维方式，看是否用科学发展观武装头脑；查发展规划和举措，看目标和措施是否符合科学发展的要求；时刻监督和检查为群众办实事的情况，看是否符合以人为本的要求，从每一处践行科学发展观。 在学习科学发展观的过程中，给我感触最深的是其中的可持续发展，人类“可持续发展”朴素唯物主义思想古已有之，诸如要青山常在，细水长流，不可竭泽而渔，杀鸡取卵。然而作为一个战略概念的提出，则最早出现于保护自然环境国际联盟1980年制定的世界保护战略，它将涉及人口、资源、环境之间的协调关系作为一个整体发展观而对可持续发展提出基本涵义。1987年，世界环境发展委员会（WCED）在《我们共同的未来》报告中明确定义了可持续发展：它既满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的能力。它首先肯定发展这个必要的前提，同时考虑了当代人和后代人的利益，融合了对资源、环境的关注和对发展的积极态度。在这样的背景下，可持续发展正在有条不紊的进行着，但是效果不是十分明显，所以对此应该加强学习和实践。作为植物保护专业的学生，保护自然和农业生产义不容辞，我的导师研究生物多样性控制病虫害以及旱稻农家品种种质资源收集和保存等方面，这些都致力于生物多样性对于农业和环境的保护，这就都是遵循可持续发展的原则，避免使用农药等化学药剂对于农业生产的保护，以达到子孙后代的可持续发展。我们应该坚持学以致用的科学发展观，这既是我们工作中必须长期坚持的重要指导思想，也是解决当前经济社会发展中诸多矛盾必须遵循的基本原则。贯彻落实科学发展观，切实做到科学发展为人民，科学发展依靠人民，科学发展的成果造福人民。科学发展是富民强民的手段和方式，是建设和谐社会的重要保证。
致谢是论文中不可或缺的一部分。我们看一篇学术论文发表文章中的致谢部分，从中可以感受到一种正能量——真诚、感恩。也可以通过这短短的致谢，对该篇论文有一个更加深入的了解。 还有就是在文后致谢是表示感谢并记录在案的意思，对给予实质性帮助而又不能列为作者的单位或个人应在文后给予致谢。但必须征得被致谢人的书面同意，更应该要避免出现以下几个问题： （1）对确实给子了帮助的的单位或个人，甚至用了他人的方法、思路、资料为了抢先发表，而不公开致谢和说明。 （2）出于某种考虑，将应被致谢人放在 作者的位置上，混淆了作者和被致谢者的权利和义务。 （3）以名人、知名专家包装自己的论文，抬高论文的身份，将未曾参与工作的，也未阅读过该论文的知名专 家写在致谢中。 被致谢人应该包括哪些东西呢？被致谢者包括： （1）对研究提供资助的单位和个人、合作单位。 （2）协助完成研究工作和提供便利条件的组织和个人。 （3）协助诊断和提出重 要建议的人。 （4）给予转载和引用权的资料、图片、文献、研究思想和设想的所有者。 （5）作出贡献又不能成为作者的人，如提供技术帮助和给予财力、物力支 持的人，阐明其支援的性质。 （6）其他需致谢者。
科技期刊的竞争其核心是优质稿源的竞争,优质稿源是科技期刊的生命线,是科技期刊生存和发展的根本。没有作者提供高水平的稿源,即便编辑水平再高,本领再大,科技期刊也会成为无源之水。如何有效地获取优质稿源,是提高科技期刊质量,出精品、创名牌不可或缺的重要环节之一。建立优秀作者信息库：依托计算机网络，建立一个优秀作者信息数据库，收录姓名、学历、职称、研究方向、承担课题、学术影响、写作禀赋、重要论著、通信地址、电话、E-mail等。这样做编辑处理来稿方便，能洞悉作者的学术兴奋点，深化对作者所投内容的体悟，恰当及时地处理稿件，而不至于简单或片面地对待稿件和作者。
你是指你的的角度吗，能够看到其中的文章对于保证期刊的质量很有必要，像现在的开源期刊就满足这方面的需求，国内的话我知道出版开源的是汉斯出版社
汽车文化自我总结。
曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。
由于汽车是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。很多地方使得它不同于别的工业产品。在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车？说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。那么现代汽车呢？一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。但事实是怎么样的呢？在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。其实，汽车发展到今天远不只这些。我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢？我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢？而现在世界汽车业又是如何面对的呢？安全问题。我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。使汽车更为安全可靠。甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。节约能源。随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。天然气汽车，它是离我们最近的新型车。使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。谈最后一个问题——环境问题。汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。那究竟我们将如何处理呢？从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。这将显得不无重要。