就是一个处室，主管运输的。比如还有财务处，劳卫处什么的，分工不同而已，不过不是业内人可能不太理解。
运输处是一类科室'。属于铁路局核心部门，和调度室一起，执行局长的具体意志。
貌似是货物等一些东西的中转处理中心，比如:运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物这些，和快递中心中转站一样。
处理有关旅客、行李、包裹等方面的工作。铁路运输组织为“铁路运营”。为安排、组织铁路运输生产所进行的各种工作的总称。包括旅客运输组织、货物运输组织和行车组织等三个方面。凡处理有关旅客、行李、包裹等方面的工作，属于旅客运输组织范围。凡处理有关货物以及铁路和发货人、收货人关系方面的工作，属于货物运输组织范围；而处理运输过程中有关机车、车辆和列车的有关工作，则属于行车组织范围。扩展资料：铁路运输的相关要求规定：1、铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。2、铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。3、铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。参考资料来源：百度百科-铁路运输组织
铁路局主要职务分为：1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。7、建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。8、车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。
女孩在铁路上班一般可以干列车乘务员，窗口售票员，货运员，信号员。总的来说都不是很累，收入待遇方面各个铁路局有差别，工资大致在1500至300范围内
处理有关旅客、行李、包裹等方面的工作。铁路运输组织为“铁路运营”。为安排、组织铁路运输生产所进行的各种工作的总称。包括旅客运输组织、货物运输组织和行车组织等三个方面。凡处理有关旅客、行李、包裹等方面的工作，属于旅客运输组织范围。凡处理有关货物以及铁路和发货人、收货人关系方面的工作，属于货物运输组织范围；而处理运输过程中有关机车、车辆和列车的有关工作，则属于行车组织范围。扩展资料：铁路运输的相关要求规定：1、铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。2、铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。3、铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。参考资料来源：百度百科-铁路运输组织
一条龙服务，货物从托运人确定上门服务的地点装车开始、搬运至发站、运输至到站、到达卸货至收货人指定的收货地点止的全过程。提供一条龙服务，统一组织全程运输。一个部门管理，铁路运输部门统一管理“门到门”运输全部业务，统一组织“门到门”运输服务。一个窗口受理，客户通过网络、电话、货运营业场所任何一种方式提出运输需求，铁路客服人员就直接受理，帮助客户办理所有手续，客户无须再联系其他部门和人员。一口价收费，规范货运收费，公开公布“门到门”运输服务收费项目，对“门到门”运输的收费项目实行一口报价、一张货票、一次性收费。一套系统控制，完善铁路货运电子货票等信息系统，对“门到门”运输业务实现闭环管理，想客户提供高效快速的信息服务。注意事项铁路货物运输“五个一”服务，不仅有助于客户方便、快捷办理业务，也有助于铁路工作人员减少重复作业。
运输处是一类科室'。属于铁路局核心部门，和调度室一起，执行局长的具体意志。
女孩在铁路上班一般可以干列车乘务员，窗口售票员，货运员，信号员。总的来说都不是很累，收入待遇方面各个铁路局有差别，工资大致在1500至300范围内
机务、车务、工务、电务、车俩，非运输业、房建、党校、供水，总之铁路工种很多，也比较全面面，工资要看你在什么地方了，按工种来说，工人一般是工务系统比较高些，如果你在机关，是干部的话差别就不是很大了，铁路上女的也是非常多啊，好不好就看你干什么工作了
铁路局主要职务分为：1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。7、建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。8、车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。
铁路运输安全是伴随着生产过程而存在的。只要存在运输生产活动，就会出现安全问题。然而，安全又是生产的前提和保证，正常有序的生产同系统的安全运行和管理是不可分割的。因此，在铁路运输生产过程中，必须正确处理好安全与效率、效益的矛盾。铁路运输安全工作的关键是管理。铁路犹如一台大联动机，其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程，涉及设备的数量庞大、种类繁多，设备布局的延续纵深和操作人员岗位独立分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。此外，虽然人的不安全行为和物的不安全状态往往是造成事故的直接原因，而管理看似间接原因，但追根溯源确是根本的、本质上的原因。处在高速运动状态的列车，一旦发生设备异常或人的操作失误，可供纠正和避免事故的时间很短暂，可供选择的应急方式也很有限。加之铁路线路、机车车辆等硬设备的成本很高，列车对旅客和货物承载量很大，事故不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡和环境破坏，而且由于运输中断将波及路网，打乱运输秩序，影响社会生产和运输的全局。更重要的是，铁路对其运输对象——旅客和货物没有所有权和支配权，而只提供必要的运输服务，因此事故损失涉及广泛的社会因素，会极大地损害铁路的形象甚至政府的威信，其社会影响的严重性难以估量。
能进铁路局各部室的都是能人啊。到了之后具体分配了，刚毕业分配的去了只能先打杂。
女孩在铁路上班一般可以干列车乘务员，窗口售票员，货运员，信号员。总的来说都不是很累，收入待遇方面各个铁路局有差别，工资大致在1500至300范围内
中国铁路调度指挥系统TDCS是铁路调度指挥信息管理系统，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能，还句话说就是原来行车调度员和车站值班员需要用笔记下的东西现在都可以由TDCS自动完成。铁路是国民经济的大动脉，是中国社会和经济发展的先行产业，是社会的基础设施，铁路运输部门又是国民经济中的一个重要部门，它肩负着国民经济各种物资运输的重任，对中国社会主义建设事业的发展有着举足轻重的作用。1、掌握编组站、区段站、中间站的到发线使用，注意列车在站到发及区间运行情况，及时正确地处理临时发生的问题。2、值班中精力集中，坚守岗位，严格遵守规章制度，熟练运用新技术、新设备，严格执行安全联控制度，及时填记上报重要运输信息。3、充分利用通过能力，合理使用机车车辆，挖潜提效，努力提高运输效率。合理调整机车交路，认真掌握机车乘务员劳动时间，努力减少乘务员超劳。4、织辖区内车、机、工、电、辆等相关部门协同动作，均衡生产，完成运输任务。5、完成领导交办的其它工作。权限1、有权发布调度命令和口头指示。2、有权组织机车紧交路。3、有权检查、指导车务站段安全生产、运输组织工作。4、有权指挥列车运行和组织施工作业。5、有权对涉及调度指挥的规章、制度、办法、措施提出补充、修改建议。
行车组织是。
铁路运输部分的岗位非常的多包括服务行业的站段例如：列车段、车站等，还有包括维修部分的站段例如：机务段、电务段、工务段、通信段、高铁维修站段等……铁路运输的组织形式根据托运人所托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路车辆和设备情况,铁路运输的组织形式可分为三种,即整车运输、零担运输和集装箱运输。
回答 铁路行业职务分为： 1、机务段：是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。 2、车辆段：是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。 3、客运段：是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。 4、货运段：负责货运列车货运服务等工作。 5、工务段：是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班级一三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道、铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 6、电务段：是铁路系统一个重要机构，负责管理维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位。 7、建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。 8、车务段：是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。 更多7条