铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。
通过铁路运输产生旅客和货物的位移。铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。
铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。
铁路旅客运输主要特点为：1、旅客运输主要的服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。3、铁路客运产品具有易逝性。4、旅客运输在时间上有较大的波动性。5、铁路客运车辆实行配属制，便于运用、管理、维修。6、客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。7、客运服务质量的控制在于过程控制。望采纳，谢谢
b内燃机车
和谐电98%都在南方 北方除了京哈哈大线上有4G和猩猩之外都是DF4B或4C 京局都是电猴 也有丰机4G 唐段芍药我出了山海关就看到一个 大秦线煤车由HXD2或D1拉 4G基本没了 在京哈线上行出秦皇岛站后列车左侧可能会有煤列也就是有HXD2出现 南方都是HXD3C拉机供25G DF8哈局有配属 青藏是NJ2 武警 兰局有很多韶1韶3够用 除了上述的地方主要有其他机车外其他地方主要都是HXD3 武汉北京最为严重 因为HXD系列是交流电机的车功率大 SS车是直流电机 所以比SS4 DF4好用 新车总是比老车好 不过就是修起来麻烦 要往国外运
交流机车的调速和运用是比较好的。直流车的缺陷太大了。。。接触网就是交流的啦！！！
因为有了“和谐”二字，不管是交流直流，只要和谐，就是主力。
铁路旅客运输主要特点为：1、旅客运输主要的服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。3、铁路客运产品具有易逝性。4、旅客运输在时间上有较大的波动性。5、铁路客运车辆实行配属制，便于运用、管理、维修。6、客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。7、客运服务质量的控制在于过程控制。望采纳，谢谢
铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要是使用有控制温度设备的冰箱保温车和机械保温车2种。
铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。
铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。
通过铁路运输产生旅客和货物的位移。铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。
①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输； ②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制； ③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输； ④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势； ⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
铁路旅客运输主要特点为：1、旅客运输主要的服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。3、铁路客运产品具有易逝性。4、旅客运输在时间上有较大的波动性。5、铁路客运车辆实行配属制，便于运用、管理、维修。6、客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。7、客运服务质量的控制在于过程控制。望采纳，谢谢
铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。
铁路旅客运输的特点：1、铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。3、铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。4、铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。5、铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。6、铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。7、旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。8、铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。9、铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。10、客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。
是旅客或货物的空间位移。1、铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。3、铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。4、铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。5、铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。6、铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台—般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。7、旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。8、铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。9、铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。10、客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。
铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要是使用有控制温度设备的冰箱保温车和机械保温车2种。
铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。