《中国汽车》杂志社投稿须知：1．请无涉及保密内容；请确保论文的真实性和客观性；文责自负。2．论文必须具有原创性，有独到见解和学术价值，未在任何刊物公开发表。3．每篇论文字数3000-8000字，应按照学术论文的格式用word编排，文档名称为“论文标题-第一作者单位-第一作者名字”。4．论文格式要求：（1）书写顺序：标题、作者姓名、作者单位、摘要和关键词（中英文）、正文、参考文献、作者简介（如为基金项目请务必在页脚注明）。（2）论文体例：①文章标题居中，一般不超过20字，三号宋体加粗；副标题在下方居中，前面加破折号；②作者姓名在标题下方，空一行，居中；作者单位在作者姓名下方，居中，外加圆括号，五号宋体字；③摘要在正文前，根据文章篇幅确定字数，一般不少于150字，小四号宋体加粗；④关键词一般不超过5个，小四号宋体加粗；⑤英文标题、作者单位、摘要、关键词一律用Times New Roman字体，其余要求同中文部分。⑥正文、参考文献一律用小四号宋体字，5倍行距。（3）论文标题应不超过三级，排序方式为1、1、1……（4）参考文献和注释格式遵从国内学术期刊规范要求。（5）图片、表格标题请按阿拉伯数字顺序编号，图表中数据请注明单位；（6）文后附作者简介，内容包括：一寸照片1张，姓名，性别，出生年月，毕业院校、学历，所在单位、部门及职称/职务，已发表文章，通信方式（地址、电子邮件和电话）等。（7）其他未尽格式请参阅《汽车科技》已刊发论文。5．请根据探讨方向注明稿件类别。6．请自留底稿，没有通过审阅的稿件恕不退还。7．格式不符合要求的稿件不予审阅。
杂志社有自己的网站，你需要注册，然后里边有具体教程的
汽车顽童有态度的车媒体，不推送无聊无趣的汽车文章，只推送干货！买车、玩车、养车、日常用车，致力打造全方位国内外汽车界最专业的自媒体！
马尚车途偏向于科普类的汽车公众号，很有个性。同时做汽车参数方面也很平易近人，投稿评车这个栏目很不错，强推马尚车途
自媒体软文推广平台非常多，特别是在近一两年出现的自媒体平台是越来越多，只要流量还可以的平台，基本上都推出了自媒体平台，但因为太多锦随推这边就不全部给大家进行讲解，主要抽出来几个大平台的讲解一下就行了，那自媒体软文推广平台有哪些呢？下面锦随推来给大家详细介绍五个。1、百家号百家号是百度旗下的自媒体平台，它的好处是注册简单，同时发布出来的文章可以同步到百家平台的各个渠道当中，百度相信大家也非常清楚，流量比较大。所以在这个平台发布文章是可以给品牌增加不错的曝光度的，同时发布出来的文章很容易被百度收录，可以获得一定排名。2、搜狐号搜狐号属于搜狐新闻那边的自媒体平台，同时因为搜狐是互联网公司做的比较早的，所以平台的权威性和知名度大家也众所周知，在搜狐自媒体发出来的文章是很容易被百度收录，所以很多做推广宣传的人喜欢在搜狐自媒体去发布自己的广告文章，收录之后得到排名后期很容易带来客户。3、头条号头条号属于今日头条那边的自媒体平台，发布的文章也可以同步到好几个渠道，当然重点是同步到今日头条app当中。但因为头条号跟百度那边是竞争关系，所以今日头条这边发布的文章是不会在百度中出现的。而今日头条在近些年推出了头条搜索功能，所以在头条号发布的文章是可以立马同步到头条搜索那边去的，后期搜索关键词也是可以找到自己的文章。4、快传号快传号跟上面几个也是一样的，但它是属于360搜索引擎的平台，对比前面三个，快传号不是太好，因为就算在快传号发布的文章也很难同步在360搜索结果中，当然这是个人觉得，具体网友们根据情况使用即可，具体锦随推就不做太多介绍了。5、企鹅号企鹅号它是属于腾讯旗下的自媒体平台，大家都知道社交做的最好的也就是腾讯，所以流量方面腾讯那边基本上是不缺的。所以在企鹅号发布出来的文章它是可以同步到很多渠道的，比如说qq看点，腾讯新闻，qq浏览器等各方面的渠道。因为发出来的文章会同步到腾讯新闻，所以文章方面也很容易被百度收录，当然具体百度收不收录具体也要看文章的整体质量问题，如果质量很差的话，百度那边也是不会收录的，这里就涉及到百度算法规则，锦随推这里就不多说了。以上就是锦随推这边所总结的自媒体软文推广平台有哪些的相关知识，虽然锦随推只讲述了五个自媒体平台，但是自媒体平台在网上来说还是比较多的。其他的小平台这边就不做太多的相关介绍了，只要运用好，上面五个平台也够用了。
汽车之家、太平洋汽车、易车网、爱卡汽车。
嗨车青年嗨车青年是一个有态度的车媒体，拒绝枯燥，文章写的好玩，用年轻人喜欢的方式，告诉你什么车最适合你。关注嗨车青年，你可以看到最嗨最有趣的汽车节目。
可以试试的真的不错
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。作者：刘晓链接：来源：知乎车云：车云网的公众号，信息比较及时，多采用撰稿人制度，汽车前沿科技观点较多。爱卡汽车：一般主要看新车资讯和实拍，但也没什么必看需求。啊车：汽车杂志下面的，和大多数汽车刊物的账号内容调性差别不大，老爷车、对比和一些汽车品牌的内容。名车志：同上。但是专题多一些，更完整一些。速度周刊：上海新闻晚报的汽车版微信。可看性一般，偶尔有好的市场评述稿件。AutoDaily： @Gocon的资讯类账号，海外编译稿件偏多，省去了自己去看，挺好。排气管：车界偏八卦和公关类的账号，增加点信息量，可以看看哪家公关最近比较火。刻度：腾讯汽车的一个每日点评式的账号。期间停过一段，最近又恢复了，主要是行业信息。汽车圈_中国青年报出品：中青报汽车版账号，里面的几个作者在市场评论上有些功力，但是主要还是碍于情面有些点评比较含蓄。雅斯顿： @Gocon的主力账号，文章都比较有看点，但是推送频次较少。新闻晨报车尚：平面媒体的账号，一般不看。AutoCarWeekly：汽车圈微信的大号，话语权很重，也很敢说。虽然江小花的文章有点绕，但是观点总是很犀利的，韦青青则是理科生般的直白。颜宇鹏-车言论：新车评网的主编（创始人？），功力很深厚，稿子也很好看。但是每天一句话点评不会听，一般是感兴趣的回复去查找，也可以当做资料库。汽车商业评论：纸质版的商业评论其实很有观点，不过不好买，所以微信账号每天发的就很方便看了。除了深度的行业评述和市场观察外，汽车商业评论专门有人写汽车设计类的文章，很难得。车辙：几个自媒体人做的账号，主打市场分析和行业评论，主力撰稿人都是行业报道出身。可以一看。车聚网：也是一个比较有名的汽车媒体人新建立的号，也很有独家观点，约稿也很不错。AUTOlife：一个后入行的杂志媒体人自己的私号，一般吧。Ms_桑德拉的专栏：很推荐的一个账号，但是不算和汽车很有联系，作者应该是汽车公关界，当时写的文章观点很有意思。但是推送不定期。
如果不加急处理是不需要版面费的，但是不容易发表，加急处理每页
那你现在投进去啦？麻烦告诉下制造业自动化的官网，还有投稿邮箱，谢谢
发我《山东工业技术》
~目前，获得职称的方式有两种：考试和评审（不参加考试一、正常申报条件助理职称：（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。（3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。中级职称：（1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。高级职称：（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。二、申报材料清单《专业技术职务评审表》（中、初级一式两份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作业绩一栏要填写详细、具体。上一年度的《专业技术人员考核登记表》。专业论文和业务工作总结。专业论文要求：(1)必须亲自撰写，不得抄袭。(2)要结合本人工作和岗位实际。(3)字数不少于3000字。业务工作总结要求：(1)要把自己工作的经历写清楚。(2)要把负责或参与的主要项目写清楚。(3)要把发表的论文或取得了哪些主要成果、奖励写清楚。(4)字数不少于1500字。交验毕业证、初级职称证原件。《专业技术人员水平能力测试合格证》；其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。一寸彩照6张，身份证，学历证复印件各两份。凡不按上述要求备齐相关材料的，概不受理。
什么水平呢，简单点说吧，汽车没有什么东西能难住他的，什么都懂的
槁研发的
插画和调解人说话的风格更加统一，这是很少见的。可以说，专业人员和业余爱好者可以满足所有的需求。它是家庭旅行和杀戮的好帮手。为了解决小资的问题，尤其是英语关键字，在数百条街道上倾倒百度，古格学者是一名优秀的学生，也是文学晚会的宠儿。GuGe mania甚至说，“制造和使用工具是人与动物之间的区别，使用的工具是IQ之间的差异”，所以没有女朋友应该是单身。事实上，我们公司的CFD并不是专注于研发，所以自主创新不是很受欢迎。这通常是看其他公司在这个行业里做了什么，然后努力获取人们的报告并跟踪他们。至于外国文学，似乎很少有接触。我是一家国内合资企业汽车装配工艺工程师,引擎+传播工作的事情哦,太专业的网站几乎,所以几乎没有说,知网是太高,实际的工作,80%的都是一种成熟的技术的灵活使用,剩下的,和百度解决大部分的档案和资料室,积累的外国人很有钱,但是我们快速致富,又走了,我能说知道净也不能帮助你,诚实和开放，比任何网站更真实和高效。在我个人的非工作是蒸汽房，轻松分享，凤凰汽车，车沿小巷，等等，看新闻和BBS，懒得嘲笑什么汽车评论，八成都猜测，算不嘲笑。了解中国消费者是如何开车的。对汽车模型有什么抱怨吗?我们没有的客户有什么竞争
莱媒网发稿是所有行业都可以发的，没有限制什么行业
汽车顽童有态度的车媒体，不推送无聊无趣的汽车文章，只推送干货！买车、玩车、养车、日常用车，致力打造全方位国内外汽车界最专业的自媒体！
汽车之家、太平洋汽车、易车网、爱卡汽车。
自媒体软文推广平台非常多，特别是在近一两年出现的自媒体平台是越来越多，只要流量还可以的平台，基本上都推出了自媒体平台，但因为太多锦随推这边就不全部给大家进行讲解，主要抽出来几个大平台的讲解一下就行了，那自媒体软文推广平台有哪些呢？下面锦随推来给大家详细介绍五个。1、百家号百家号是百度旗下的自媒体平台，它的好处是注册简单，同时发布出来的文章可以同步到百家平台的各个渠道当中，百度相信大家也非常清楚，流量比较大。所以在这个平台发布文章是可以给品牌增加不错的曝光度的，同时发布出来的文章很容易被百度收录，可以获得一定排名。2、搜狐号搜狐号属于搜狐新闻那边的自媒体平台，同时因为搜狐是互联网公司做的比较早的，所以平台的权威性和知名度大家也众所周知，在搜狐自媒体发出来的文章是很容易被百度收录，所以很多做推广宣传的人喜欢在搜狐自媒体去发布自己的广告文章，收录之后得到排名后期很容易带来客户。3、头条号头条号属于今日头条那边的自媒体平台，发布的文章也可以同步到好几个渠道，当然重点是同步到今日头条app当中。但因为头条号跟百度那边是竞争关系，所以今日头条这边发布的文章是不会在百度中出现的。而今日头条在近些年推出了头条搜索功能，所以在头条号发布的文章是可以立马同步到头条搜索那边去的，后期搜索关键词也是可以找到自己的文章。4、快传号快传号跟上面几个也是一样的，但它是属于360搜索引擎的平台，对比前面三个，快传号不是太好，因为就算在快传号发布的文章也很难同步在360搜索结果中，当然这是个人觉得，具体网友们根据情况使用即可，具体锦随推就不做太多介绍了。5、企鹅号企鹅号它是属于腾讯旗下的自媒体平台，大家都知道社交做的最好的也就是腾讯，所以流量方面腾讯那边基本上是不缺的。所以在企鹅号发布出来的文章它是可以同步到很多渠道的，比如说qq看点，腾讯新闻，qq浏览器等各方面的渠道。因为发出来的文章会同步到腾讯新闻，所以文章方面也很容易被百度收录，当然具体百度收不收录具体也要看文章的整体质量问题，如果质量很差的话，百度那边也是不会收录的，这里就涉及到百度算法规则，锦随推这里就不多说了。以上就是锦随推这边所总结的自媒体软文推广平台有哪些的相关知识，虽然锦随推只讲述了五个自媒体平台，但是自媒体平台在网上来说还是比较多的。其他的小平台这边就不做太多的相关介绍了，只要运用好，上面五个平台也够用了。