《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届(2006年)中国高校特色科技期刊、湖南省一级期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库等国内主要检索数据库收录期刊。双月刊，逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，主要栏目有汽车工程（包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等）、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。?本刊欢迎关于汽车和公路交通领域研究与实践中具有创新性、实用性的科技论文、综述和经验介绍，特别是有关汽车运用、汽车运输、公路交通安全、物流等方面的学术论文。对国家基金课题、省（部）级课题的研究论文，实行优稿优酬。要求来稿理论正确，具有创新性、技术性和实用价值，理论正确，推导无误，论述简练，条理清晰，文字流畅。以3000～4000字为宜，一般不超过5000字。来稿请附摘要、关键词。文章格式、数字、计量单位和符号等请按有关国家标准撰写；计算公式请采用直排分式编排，若采用卧排方式，分母部分请注意用括号括起来，以免引起歧义；对量的符号，请说明其含义。附图请尽量用CAD制作，务必达到出版要求。来稿文责自负，如引用他人作品，请在文末参考文献中列出。如引用的是专著，请标明作者姓名、书名、出版地、出版社名称及出版时间；如引用的是期刊文献，请标明作者姓名、论文题名及期刊的年、卷、期。来稿请发送至本刊邮箱，并注明作者姓名、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话。如有变动，务请来函告知。本刊审稿期限为2个月左右，审稿通过者，通过电话或邮件通知。2个月后未接到通知者，稿件可自行处理。来稿一经刊登，将向作者酌致稿酬，并赠寄当期期刊（第一作者2本，其他作者每人1本）。
《公路》杂志，投稿要求，字体，宋体5号 图片要求用 矢量图 CAD或其他 矢量软件制作。
有格式要求的，最基本就是要用文本格式投稿。所谓文本格式，应该是不能处理视频，图片，声音的文件格式(xt文件)，只包含纯文字的文件这些文字是没有格式的，不像word文件文字有大小有颜色有粗细，这些都只是纯粹的文字，没有任何格式。你用了文本格式之后，基本就没什么字体要求了，整个文本的字体都一样。为什么？因为方面编辑排版。其他要求比如：文章较长（2万以上）的要用附件投稿（word居多），有图片一起的要打包，文章末尾要注明作者姓名，详细地址，发表笔名（有的话），联系电话，简介（杂志有要求的话）。
关于规范投稿格式的最新通知（27）各位作者、老师： 为提高编辑部工作效率，请各位作者投稿时注意按照标准格式，投稿前请仔细参考本刊网站上的投稿须知。特别请注意： 投稿正文为一份匿名稿件，不含任何作者及单位信息（英文摘要也要匿名），可以在页角处注明基金资助项目。 匿名稿件见图1示例 请将论文标题、相关作者、单位、本文研究方向、作者联系方法（Email、手机、电话）、通讯作者或导师联系方法（Email、手机、电话）签名等信息另附一页，与投稿正文一并交到编辑部。 投稿附页见图2示例 请填写审稿专家库一份（点此可下载），要求本人或导师提供5－10位审稿专家，具体条件如下： （1）全国重点大学及中科院单位工作(本校除外)，并熟悉该领域研究 （2）责任性强，论文评审客观公正 （3）愿意为工学版评审论文，并能及时回来本刊投稿时需缴纳100元审稿费(校内作者暂缴50元，录用后补缴50元)，校内作者投稿一律要求以转帐单形式缴纳（点此可下载转帐单），校外报销可以缴纳现金并开具发票。 转帐单填写见图3示例（红色部分为需要填写项目） 投稿除保留一份匿名稿与另附一页题目作者信息外（打印件），还须提供word电子版。电子版需通过E-mail以附件形式发给工学版信箱附件1 匿名稿（注上论文编号,如文件超过1M大小,请压缩）附件2 作者信息附件3 审稿专家库编辑部收到后会回复确认。 本刊审稿周期一般为三个月，特殊情况例外，具体信息请看主页上《审稿结果查询》。愈时没有结果者，请根据稿件编号发email询问。
《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届(2006年)中国高校特色科技期刊、湖南省一级期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库等国内主要检索数据库收录期刊。双月刊，逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，主要栏目有汽车工程（包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等）、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。?本刊欢迎关于汽车和公路交通领域研究与实践中具有创新性、实用性的科技论文、综述和经验介绍，特别是有关汽车运用、汽车运输、公路交通安全、物流等方面的学术论文。对国家基金课题、省（部）级课题的研究论文，实行优稿优酬。要求来稿理论正确，具有创新性、技术性和实用价值，理论正确，推导无误，论述简练，条理清晰，文字流畅。以3000～4000字为宜，一般不超过5000字。来稿请附摘要、关键词。文章格式、数字、计量单位和符号等请按有关国家标准撰写；计算公式请采用直排分式编排，若采用卧排方式，分母部分请注意用括号括起来，以免引起歧义；对量的符号，请说明其含义。附图请尽量用CAD制作，务必达到出版要求。来稿文责自负，如引用他人作品，请在文末参考文献中列出。如引用的是专著，请标明作者姓名、书名、出版地、出版社名称及出版时间；如引用的是期刊文献，请标明作者姓名、论文题名及期刊的年、卷、期。来稿请发送至本刊邮箱，并注明作者姓名、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话。如有变动，务请来函告知。本刊审稿期限为2个月左右，审稿通过者，通过电话或邮件通知。2个月后未接到通知者，稿件可自行处理。来稿一经刊登，将向作者酌致稿酬，并赠寄当期期刊（第一作者2本，其他作者每人1本）。
1、第一行顶格写对方的称呼，如“《××× ×》杂志编辑部＂、“编辑同志”、或“×× ×编辑同志＂。2、开头。另起一行，空两格写问候语，如“你好”、“您好＂或“你们好＂。3、正文。正文的内容应根据具体情况来写，主要是介绍自己稿件的有关情况。一般应反映出以下几方面内容：①表示对对方、栏目的关注之情，并作出诚挚、中肯的评价，切忌措辞唐突或过分溢美之词。②如实介绍自己的有关情况。③写明投稿的缘由和稿件的有关情况。④希望对方对稿件提出宝贵意见。⑤希望对方采用稿件，并适当表达谢意。⑥希望对方及时复信，表明是否采用稿件的明确态度。4、结尾。另起一行，写祝敬语，如“顺问编安＂之类。5、署名和日期。征文要求1、本次征文活动以“记忆年味”为主题，内容可以叙述曾经的年味，或者这些年在城市里的年味，或者留在心灵深处的年味。2、文章要求观点鲜明、主题突出、内容健康向上，具有一定的思想性、文学性和较强的可读性。3、体裁以散文、记叙文、随笔、图片、诗歌为主，散文类字数一般不超过3000字，诗歌不超过30行。照片为单幅或组照，图片说明必须在150字以上。本次征文活动评奖图文并茂优先，所以，大家在投稿时尽量图文并茂。4、参赛作品须为原创作品，发表、出版均可。如发现有剽窃、抄袭等情况，一律取消评奖资格。5、来稿请注明“记忆年味”征文字样，并写清楚投稿人姓名、单位、地址及联系电话。所有来稿一律不退，请自留稿底。
1、第一行顶格写对方的称呼，如“《××× ×》杂志编辑部＂、“编辑同志”、或“×× ×编辑同志＂。2、开头。另起一行，空两格写问候语，如“你好”、“您好＂或“你们好＂。3、正文。正文的内容应根据具体情况来写，主要是介绍自己稿件的有关情况。一般应反映出以下几方面内容：①表示对对方、栏目的关注之情，并作出诚挚、中肯的评价，切忌措辞唐突或过分溢美之词。②如实介绍自己的有关情况。③写明投稿的缘由和稿件的有关情况。④希望对方对稿件提出宝贵意见。⑤希望对方采用稿件，并适当表达谢意。⑥希望对方及时复信，表明是否采用稿件的明确态度。4、结尾。另起一行，写祝敬语，如“顺问编安＂之类。5、署名和日期。征文要求1、本次征文活动以“记忆年味”为主题，内容可以叙述曾经的年味，或者这些年在城市里的年味，或者留在心灵深处的年味。2、文章要求观点鲜明、主题突出、内容健康向上，具有一定的思想性、文学性和较强的可读性。3、体裁以散文、记叙文、随笔、图片、诗歌为主，散文类字数一般不超过3000字，诗歌不超过30行。照片为单幅或组照，图片说明必须在150字以上。本次征文活动评奖图文并茂优先，所以，大家在投稿时尽量图文并茂。4、参赛作品须为原创作品，发表、出版均可。如发现有剽窃、抄袭等情况，一律取消评奖资格。5、来稿请注明“记忆年味”征文字样，并写清楚投稿人姓名、单位、地址及联系电话。所有来稿一律不退，请自留稿底。
1、如何投稿？投稿你需要找一个收集约稿函的平台，然后通过平台筛选出适合你的约稿函。尤其是新手在选择时，一定要注意在投稿前找准你的写作类型，以及要选择难度适中的公众号，否则很不容易过稿。毕竟知己知彼，才能百战百胜。2、投稿的格式其实稿子并不是写完了就完了，格式的对错甚至关系到编辑打不打开你的稿件。来，我们设想一个场景。假如你是个编辑，打开邮箱看到满满当当整页的邮件，还没开始看就觉得脑袋疼了。仔细一看的时候，发现有人直接放个标题就发过来，有人写了投稿两字就扔了过来，还有的发的是自己笔名，各种邮件标题五花八门，没几个按照约稿函的格式来发。如果是我面对这样不合格的标题，是绝对不会去打开这封邮件，更别说去看稿子了。文章的格式，尤其是的标题，是每个约稿函上都三令五申，说烂了的要求。所以如果你在投稿的时候，没有按照约稿函的要求去写邮件主题，那么就不要埋怨为什么被退稿了，因为很有可能，编辑都没有看你的稿子（摊手）所以说内容方面好是一方面的事情，门面上的问题也一定要注意。下面就来说说投稿的格式：正文内容格式邮件标题格式邮件正文格式一、正文内容格式正文内容指的是你写在word中，并以附件形式添加到邮件的东西。长的是这个样子很多新手会说，约稿函里并没有提到过文章的格式要调整什么样子啊？的确人家没有明确说。但是！有的约稿函会稍微提起一两句，不知道又没有人注意到：委婉一点的，可能会这样说：稍微详细一点的，可能会这样说：你的正文内容就相当于你的试卷首页，老师们老师们都说过，写的干净工整还有卷面分的，更何况你这个是要赚稿费的。正文内容乱七八糟，一点格式都没有，印象分就没有了。那么正确的正文的格式是什么样子呢？文章标题三号字加粗正文用等线或者宋体小四号字两端对齐一段不能超过手机屏幕5行行距为5或0段间距为两个空格键如果是投杂志稿，那么需要首行缩进当你这样调整好正文内容以后，整个页面就会变得很有层次结构了。另外这里再多说一句，要在末尾加上你的联系方式和笔名。如果你只是把联系方式加在了邮件，编辑把你的文章下载后，本来想通知你过稿，但是又找不到你的联系方式，邮箱里的邮件众多，他也一时半会找不到哪个是你，也许就会放弃了。所以我们要杜绝一切这样不利的可能。二、邮件标题格式邮件标题是编辑看到你的投稿的第一眼，至关重要。但是就是有很多人费劲巴拉写完稿子，眼瞅着就到最后一步了，结果不按照格式去写标题，因为这个原因编辑没有看稿子，简直亏大发了。而且很多约稿函里都清清楚楚的写出来邮件标题的格式是什么，比如下面两个约稿函。是不是很清楚？所以你只要复制粘贴然后做一下修改就好了。这一步绝对不能省，按要求写就完了。三、邮件正文格式大部分约稿函都要求，你的稿子放在word里添加到邮件附加，然后发送给编辑。但是也有一部分的约稿函是要求将稿子粘贴到邮件正文，如果是要求粘贴到正文，并且邮箱标题没有要求联系方式，你需要文章结尾留下自己的联系方式，方便编辑来找你。不过只有很少的一部分约稿函有这样的要求，所以在这做一个提醒。邮件的正文是在邮箱的发送主页，下图的位置。如果说，我们把word添加到了附加，又填好了邮件标题，但是留下这么一大块空白的地方，看着也挺不舒服的。所以我们一般都会在这里填写个人简介，介绍你的是谁，稿子的名字，什么类型，是否原创，如果可以最好简单做个稿子的介绍，最后加上个人联系方式。话术要说的客气一点，这样编辑看见觉得这个人比较有礼貌。就算是一个锦上添花的步骤。个人简介可以这样写：某某编辑您好！我是XXX，我的投稿文章《XXXXXX》，是一篇干货/情感/情感类的文章，文章是本人原创，且未在其他平台发表过。非常感谢您在百忙之中审阅我的稿子。如果有幸采纳，请联系方式：XXX。谢谢！最后在附件加上你的文章。投稿的格式问题我都说完了，看到这里你应该发现，里面的很多地方是约稿函没有提到过的。虽然很多要求约稿函里都写的清清楚楚，但是关于这些格式要求什么的，因为太过广泛，所以没办法全在约稿函提到，所以只有经常投稿的老手才知道这些规则。对于从来没有投过稿子的新手来说，不了解这些“潜”规则，虽然不能直接被拒稿，但是起码能在了解了以后可以提高过稿几率。希望小白们可以仔细看看这个文章，在下次投稿的时候，尝试着去这样调整一下文章格式。最后祝大家可以尽快成为上稿大神~
关于规范投稿格式的最新通知（27）各位作者、老师： 为提高编辑部工作效率，请各位作者投稿时注意按照标准格式，投稿前请仔细参考本刊网站上的投稿须知。特别请注意： 投稿正文为一份匿名稿件，不含任何作者及单位信息（英文摘要也要匿名），可以在页角处注明基金资助项目。 匿名稿件见图1示例 请将论文标题、相关作者、单位、本文研究方向、作者联系方法（Email、手机、电话）、通讯作者或导师联系方法（Email、手机、电话）签名等信息另附一页，与投稿正文一并交到编辑部。 投稿附页见图2示例 请填写审稿专家库一份（点此可下载），要求本人或导师提供5－10位审稿专家，具体条件如下： （1）全国重点大学及中科院单位工作(本校除外)，并熟悉该领域研究 （2）责任性强，论文评审客观公正 （3）愿意为工学版评审论文，并能及时回来本刊投稿时需缴纳100元审稿费(校内作者暂缴50元，录用后补缴50元)，校内作者投稿一律要求以转帐单形式缴纳（点此可下载转帐单），校外报销可以缴纳现金并开具发票。 转帐单填写见图3示例（红色部分为需要填写项目） 投稿除保留一份匿名稿与另附一页题目作者信息外（打印件），还须提供word电子版。电子版需通过E-mail以附件形式发给工学版信箱附件1 匿名稿（注上论文编号,如文件超过1M大小,请压缩）附件2 作者信息附件3 审稿专家库编辑部收到后会回复确认。 本刊审稿周期一般为三个月，特殊情况例外，具体信息请看主页上《审稿结果查询》。愈时没有结果者，请根据稿件编号发email询问。
找到投稿方式没？我也想投，但是网上全是中介，郁闷
《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届(2006年)中国高校特色科技期刊、湖南省一级期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库等国内主要检索数据库收录期刊。双月刊，逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，主要栏目有汽车工程（包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等）、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。?本刊欢迎关于汽车和公路交通领域研究与实践中具有创新性、实用性的科技论文、综述和经验介绍，特别是有关汽车运用、汽车运输、公路交通安全、物流等方面的学术论文。对国家基金课题、省（部）级课题的研究论文，实行优稿优酬。要求来稿理论正确，具有创新性、技术性和实用价值，理论正确，推导无误，论述简练，条理清晰，文字流畅。以3000～4000字为宜，一般不超过5000字。来稿请附摘要、关键词。文章格式、数字、计量单位和符号等请按有关国家标准撰写；计算公式请采用直排分式编排，若采用卧排方式，分母部分请注意用括号括起来，以免引起歧义；对量的符号，请说明其含义。附图请尽量用CAD制作，务必达到出版要求。来稿文责自负，如引用他人作品，请在文末参考文献中列出。如引用的是专著，请标明作者姓名、书名、出版地、出版社名称及出版时间；如引用的是期刊文献，请标明作者姓名、论文题名及期刊的年、卷、期。来稿请发送至本刊邮箱，并注明作者姓名、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话。如有变动，务请来函告知。本刊审稿期限为2个月左右，审稿通过者，通过电话或邮件通知。2个月后未接到通知者，稿件可自行处理。来稿一经刊登，将向作者酌致稿酬，并赠寄当期期刊（第一作者2本，其他作者每人1本）。
找到投稿方式没？我也想投，但是网上全是中介，郁闷
首先是文章的写作。发表论文前首先要有写好的文章，当然如何过于仓促，文章还没完全写好，可以找一些老师帮忙修改完善。论文要做到精细定位，不是泛泛而谈，西出落笔，深挖掘，抓住一个点做好即可，不能奢望面面俱到。文章写好后，还要看人事或者学校对于发表论文的期刊的具体要求不同，一般而言，各个单位评职称都有自己的明文规定，不要急于投稿发表，要先看看文件对期刊的要求，认可那些期刊，不认可那些期刊，这样可以做到有的放矢。对于期刊的选择。期刊的选择意义重大，市场存在很多烂刊，假刊，套刊。现就期刊的真伪甄别，总结了一些方法供大家参考。 （1）期刊备案、收录查询。鉴别期刊真伪，首先要到新闻出版总署网站查询其备案情况，然后再去一些数据库查询期刊的收录情况，例如：万方数据库，中国知网。具体查询链接及查询方法，参看淘淘论文网首页上的“期刊真伪查询”。若新闻出版总署网站没有备案，或者与提供的期刊刊号信息不一致，则为假刊。若新闻出版总署有备案，但是没有一家数据库收录（龙源期刊网收录的期刊不算在列，龙源期刊网的收录标准是，只要带字的都收录，因此，不建议作为参考收录标准），这样的情况就需要谨慎，因为评职称时，要求文章要在数据库检索的到的。另外，还有一些期刊在新闻出版总署备案的是“电子版”，但他们仍然出版实体刊物，这种情况更需要十分谨慎，建议作者先去自己的人事部门问问，电子版期刊是否认可。（2）套刊。简单来说，就是顶着别的期刊的刊号，自己另外又出版的一本刊物，也就是说一号多刊。这种手段，比较难识破，作者需要擦亮眼睛，不能因为贪图便宜或者名字好听，而慌乱的去选择。常见的是，知网上有这本刊物，但是在其他数据库：比如维普期刊网或者万方数据库又查到了另外一本，2个版本、内容不一样，但是刊号却一样，淘淘论文网提醒作者，在此类情况下，一定要提高警惕。（3）混淆概念，过度宣传。这种情况是，期刊没有问题，但是期刊被其过度的宣传，严重脱离了实际情况。比如：本来是省级期刊，但是刊物自己标榜自己印上“国家级重点核心期刊”字样，以此达到自我宣传的目的。本质上来说，期刊是没有问题的，也许评职称也不会受影响，但是这种过度宣传是失实的。当然，还有一些假刊，套刊，增刊的大肆宣传，则更为恶劣了。作者往往看到名字好听，封面好看，而忽略了对期刊真伪的辨别。论文发表途径。当然如果你想一两个月或者更快的发表，可以寻找其他渠道，比如一些论文发表网，但是选择论文发表网要慎重，选择不好，不但花了钱，还耽误评职称。