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联合公司上半年科技工作总结上半年，联合公司认真贯彻2006年工作会议精神，遵照集团公司技术管理要点，紧密围绕公司生产经营加强科技管理工作,在科研课题和技术改造项目管理、科技培训与交流、科技创新与管理创新等方面取得了一定成绩。主要工作情况总结如下：1、加强技术改造项目的管理抓好技术改造项目的实施管理，强化效益意识。一是推行项目管理责任制，对计划内项目逐项确立项目责任人，确保项目实施的质量和进度。二加强项目的前期方案论证。三是抓好项目的程序管理和合同管理，强化成本管理，用好项目资金。公司的综合计划中有243万元用于技术改造，共15项。目前已经完成3项，有6项已经接近尾声，另6项已经开展了前期工作。已经完成的3项是：1）IC卡加油管理系统。原来实行油票加油，但卖出油票后，随着燃油价格的上涨，燃油亏损额很大。我们在年初时将油票按当日价格折合后的金额存入使用者的IC卡，以后加油则使用IC卡管理，油品价格随当日市场价格调节。今年以来随着燃油价格的不断上涨，我公司由此避免燃油亏损近20万元。并按规定由计算机设定IC卡上金额的使用截止日期为6月30日，去除人为管理发生时间拖延的因素。同时完成了装卸设备加油情况网上公示工作，以便于各单位统计分析。2）生产系统升级改造。新的生产管理信息系统开发完毕，正式投入运行，对运行过程中出现的各种问题，及时地排除、整改，半年多来，该系统运行稳定、状况良好，满足了公司生产的需要。3）车号扫描系统。系统通过摄像头的扫描获得火车号码的视频信号，该系统可以及时、准确地为生产系统的铁路子系统服务，提高工作效率，缩短车辆在港停时，2、科技培训与技术交流按照全年培训计划的安排，上半年，采取请进来走出去的方式有步骤地开展技术培训，同时还组织人员积极参加集团有关部门举办的技术培训班。共举办、参加科技培训班、技术交流6次。通过技术培训加强了技术交流，促进了工程技术人员知识更新和技术素质的提高。一是3月13号举办KANAWA散货装车系统讲座。为“船---岸----皮带机----漏斗计量设备---装车”配套设备举办了讲座。使大家了解了KANAWA散货装车系统的各项指标情况。二是4月13号举办吊车讲座。供应商哈尔滨吊车厂介绍了他们吊车产品及其新技术。以便于我们的采购。三是6月14号举办货物进出港检测系统讲座。供应商清华紫光公司港口事业部介绍了他们在日照港的产品及其新技术。对于完善我们的方案起到了参考作用。该系统，我们目前已经完成了可行性研究与建设方案的论证工作,它将利用现代化手段加强对货物的出港管理，提高效率、预防作弊，降低公司的损失。四是6月20号举办长沙市衡器研究所的散货装车系统讲座。供应商介绍了他们的产品及其新技术。对于我们将来的散货装火车有着重要的参考价值。五是6月12号举行推耙机技术交流，针对目前在用推耙机接地比压较大造成行走系统故障率高的问题与厂方设计人员进行了详细交流，从设计过程避免制造缺陷。六是组织技术人员参加了通信中心举办的JSP高级技术培训班，通过学习开发了思路，为今后的项目开发做好了知识储备。七是组织召开装载机技术交流会6月26日上午，技术部会同机械公司有关技术人员，在公司四楼会议室召开了5～6吨级装载机技术交流会。会议邀请广西柳工机械股份有限公司的技术人员，对我们综合计划中拟购置型号装载机的有关技术问题进行了交流。针对我们的购置计划,柳工的技术人员详细的介绍了其自制国产第三代装载机中各机构的配置及所采用的尖端创新技术,还介绍了使用工况、销售业绩及售后服务等。通过这次交流会，提高了我们对新型装载机的认识,增加了对其新技术的了解，也对我们今后的采购工作具有指导意义。3．技术革新与合理化建议情况今年上半年公司共征集技术革新与合理化建议28项。其中特等奖7项，一等奖4项，二等奖7项，三等奖10项。其中“木材单索抓斗改成双索”的建议被采纳实施，促进了闲置抓斗的再利用，为蓬莱港务公司节约资金10万元。物资公司的”脱离手工记帐”，是借助于先进的计算机管理信息系统，在长时间双轨运行之后，确信准确无误，终于脱离了手工记帐。4、科技论文发表情况及效果今年，我们组织科技人员学习了《联合公司科技工作管理办法》，进一步明确提出奖励优秀的科研、创新活动。进一步调动了工程技术人员围绕岗位工作实际进行学术探讨的积极性。上半年在各种专业杂志上发表科技论文6篇，它们是：（1）卢运林同志发表的论文：《门机行走减速器螺栓松动分析与防松措施》已经被《港口装卸》杂志收录。（2）王从明同志发表的论文《液压挖掘机在港口使用中行走机构故障高发的原因及其对策》发表在《港口科技动态》，2006,4 （3）时公贺同志发表的论文：《关于门座式起重机马腿金属机构开焊开裂原因及维修方案的探讨》，《港口科技动态》，2006,4。（4）程安广同志参编教材《SQL-SERVER数据库教程》,北京师范大学出版社出版，是高等职业教育电子信息类专业教学用书。（5）程安广同志发表的论文：《基于ORACLE数据库的铁路货车MIS整合》发表在《计量技术》，2006,1（6）程安广同志发表的论文：《谈三种技术创新模式在港口的应用》，发表在《港口科技动态》，2006,6这些论文不仅为公司而且为港口的技术管理实践提供了有益的指导，对提高生产效率、降低成本、保证安全、解决生产经营中的难点问题具有积极的意义。5．科技创新与管理创新（1）围绕目前火车装车效率和准确性问题，我们正在组织技术人员进行散货高效准确装火车方案的探索。目前得到成熟应用的有进口定点装车技术和长台面轨道衡加灌装机组合式装车技术。通过技术交流，开阔了技术人员的视野，进一步理清了思路，使对火车装车衡重技术改造课题的前期工作进一步深化。（2)矿石装车专用大漏斗耐磨衬板材料的优选，经联合公司技术人员的多方调研，并根据我港的实际情况，经过技术经济可行性论证，采用HT500钢板做为矿石装车专用大漏斗内壁衬板，该板硬度达到HRC46以上，采用该耐磨衬板按照目前我港的矿石装卸量使用寿命可达到一年以上，是原衬板使用寿命的3倍，而每台漏斗衬板费用只为原衬板费用的8倍，通过材料的优选达到了降低使用成本，提高利用率的目的。（3）矿石装车专用大漏斗缓冲装置的设计与改造，在大漏斗上部增加了网格型缓冲块降低矿石的下落速度，该项目有效地降低了矿石对自卸车的冲击力，提高了自卸车车斗的使用寿命，降低了维修成本。（4）40吨高抓取比抓斗的研究开发，该抓斗整体采用HT500钢板后，每台抓斗的自重减少了4吨，因此门机满负荷作业中每斗可多抓取矿石4吨，按照门机作业每斗3分钟计算，每天作业20小时，可以抓取400斗，即单台门机每天可多抓取矿石400*4=1600吨，6台门机每天可多抓取1600*6=9600吨，即：改造后6台门机的卸载量相当于改造前7台门机的卸载量。（5)电子显示屏幕的安装。该项目为增补计划，为企业展示形象和信息化管理提供了先进手段。6、科研基金项目进展顺利针对集团公司批准下达的3个基金项目，公司成立了项目组，制订了工作进度计划，并相继开展了工作。具体情况如下：（1）港口装卸机械维修工艺及环境规范化建设项目情况：（2）烟台港流动机械合理化大修模型研究项目情况： （3）烟台港散杂货装备配置规划研究及生产能力分析项目情况：
港口吞吐量不等于装卸自然吨。比如火车来的货物堆存一段时间后用汽车转运走，就只有装卸自然吨统计，而不能计算港口吞吐量。
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本刊密切关注港口现代化建设中的重大技术课题，主要报道港口装卸设备及工艺等方面的科学研究、技术革新、技术改造的新成果和新经验，注重项目的研究水平和实用性，努力为全国港口及其他物料装卸部门的科研、生产、教学工作服务。二十几年来，本刊一直受到广大读者和作者的支持与厚爱，经过主办、协办单位的共同努力，取得了可喜的成绩，多次被评为省、部优秀科技期刊。作为全国港口和物料装卸部门广大科技工作者和管理者智慧的结晶，本刊必将得到更大的发展。
《港口装卸》杂志创办于1979年11月。 2000年前，由武汉交通科技大学主办、交通部主管；由武汉理工大学和中国工程机械学会港口机械分会主办、教育部主管，是我国创办最早的报道关于港口机械及装卸工艺技术研究成果的科技期刊。它的主要任务是：报道国内外港口机械、装卸工艺、 现代物流、 港口管理等方面的科研成果和先进经验，促进港口科技进步和物料搬运技术发展，为我国现代化建设服务。
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边缘海是在大陆边缘的海，内海是被大陆或岛屿包围的海，岛屿是在海洋上的土地，港湾是大陆边缘的一个湾的港口，海湾是被大陆包围只露一个口出的小海，海峡是大陆和小岛之间的水道或小岛和小岛之间的水道，
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