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根据课程的不同，可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】【】
凭心而论，因该是国内杂志做的最好的了。其实国内不错的杂志还有《船舶标准化工程师》、《中国船检》、《船舶-机电设备》等。
挺不错、蛮好的
海洋工程船海工程
船舶工程 船舶力学 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
是SCI区。ocean engineering海洋工程杂志是 IEEE 海洋工程学会 (IEEE OES)的在线季刊。该期刊的范围是 IEEE OES 感兴趣的领域，涵盖了与所有水体有关的研究、开发和运营的科学、工程和技术的所有方面。这包括从概念设计到原型、测试和操作系统，再到感知、探索、理解、开发、使用和负责任地管理自然资源，创造新的能力和技术。期刊范围：流体动力学：CFD；涡激振动；流固耦合；水弹性；线性和非线性波力学；浮力和稳定性；船舶阻力和推进力；航海和控制；船舶操纵，辐射噪声。结构力学：材料；极限状态预测；疲劳; 断裂; 结构健康监测；碰撞和碰撞价值，退化。随机计算：随机过程；安全可靠；风险和极限状态设计。实验方法：仪器；全尺寸测量；模型测试。船用设备：立管；管道；压载水处理；废气处理；水下噪声缓解；和相关的组件或设备。海洋环境预测——仅适用于海洋结构和船舶操作和设计：极端事件预测；极端统计；波群；短期环境预测；气候变化的影响。请注意，更广泛的环境和气候模型、传感和数据集应提交给气候和海洋学期刊。海洋系统的自动控制：在这个主题领域提交的论文应该在造船和海洋工程中具有真正的价值，并且应该包括对结果的验证，最好是通过全尺寸测量或模型规模测试，或者在不可能的情况下，通过高保真模拟。论文中使用的方法应在代表现实海洋环境的条件下进行验证。 出版政策本出版物考虑了增强现有知识体系的原创作品。即使没有提供新的数据/概念，原始评论文章和调查也是可以接受的。文章中描述的结果不应在其他地方提交或发表。可以提交会议出版物的扩展版本。文章必须易于理解，并且必须以标准英语书写。同行评审：同行评审对于已发表研究的质量至关重要。提交给 IEEE 的每篇文章都由至少两名由该出版物编辑委员会成员选出的独立审稿人进行评估。 了解有关 IEEE 同行评审流程的更多信息。出版费：本出版物由订阅和适用的文章处理费 (APC) 提供支持。尽管通过 IEEE 出版是免费的，但作者可能希望利用我们的一些收费产品；有关可用选项的更多信息，请访问 IEEE 作者中心 。已发表文章中的错误：在已发表文章中发现错误的作者应联系上面显示的主编，要求发表更正。请注意，原始文章在 IEEE Xplore上发表后不得更改。将考虑讨论本出版物中文章的评论或致编辑的信件。原始文章的作者将有机会回复评论或致编辑的信。通过页面顶部的提交手稿将您的评论或信件提交给编辑文章。
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发表论文B 是 大家一定要小心啊！
好啊 多看看总能学到不少东西
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我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
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《船舶工程》、《船舶机电设备》、《船舶标准化工程师》、《中国造船》都可以。
我刚好相反，我不再设计所，在船厂现场工作，做QC感觉学的东西好多，工资后期不错，如果不怕苦可以学
过来人告诉你，如果你还有选择的权利，那么不要犹豫，千万不要选这个专业，原因很简单，现在船市正是冰点，哪怕饿不死的国企都很难过，待遇烂得一B，而且就业面窄的出奇，你说在大学学了很多结构，想找相关的企业凑活一下，那是不可能的，因为大家都想要设计，还是机械设计，船海工程基本只搞结构，说白了人家就觉得你这个专业不对口，搞技术没戏。大型制造业都在节衣缩食，勉强不倒闭混口饭就成了，你如果不介意，就选吧，希望你不要后悔。个人认为，都是制造业还不如学机械制造，车辆工程，有的是人抢着要！什么？你学船的？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵……
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。本科和硕士的就业方向基本一致，不过硕士可以选择的范围更广泛一些。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
船舶与海洋工程是06年新开的专业，到目前为止还没有毕业生，所以就业情况没法知道，船舶与海洋工程也属于轮机学院，由船舶与海洋工程转向轮机专业很容易，只要交一个申请就可以了，但是一个人只准转一次专业，所以要深思