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中国铁路杂志好投吗

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中国铁路杂志好投吗

你要发哪方面的文章呢?可以扣M e

没听说过您可能说的不是全名吧。我给您找了下关于铁路上的杂志有《城市道桥与防洪》 国家其刊物知网,复合影响因子: 141综合影响因子: 075

国家级普通期刊。附:《中国铁路》(月刊)创刊于1962年,是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目:部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层站段、产品·技术·应用、铁路市场、成果信息、要闻、资讯、数据·资料。国家期刊奖百种重点期刊中国期刊方阵科技类双效期刊中文核心刊物中国科技论文统计和分析用刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊中国科学引文数据库来源期刊中国学术期刊 (光盘版)收录期刊中国期刊网收录期刊万方数据电子期刊群收录期刊

中国铁路期刊好发吗

刊名:中国铁路主管单位:铁道部主办单位:铁道部科学技术信息研究所邮政编码:100081出版周期:月刊出版地:北京市语种:中文国际标准刊号:ISSN 1001-683X国内统一刊号:CN 11-2702/U邮发代号:2-406现用刊名:中国铁路曾用刊名:铁路科技动态创刊时间:1962核心期刊:中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)

我想和你说实话,这个杂志确实内部有人,铁路行业你做广告一般效果都不行,主要还是靠人脉主要还是看你单位怎么考虑的广告只是一方面如果处理的好还是会有好处的,不过你要利用好杂志社核心人物的关系网!

国家级普通期刊。附:《中国铁路》(月刊)创刊于1962年,是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目:部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层站段、产品·技术·应用、铁路市场、成果信息、要闻、资讯、数据·资料。国家期刊奖百种重点期刊中国期刊方阵科技类双效期刊中文核心刊物中国科技论文统计和分析用刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊中国科学引文数据库来源期刊中国学术期刊 (光盘版)收录期刊中国期刊网收录期刊万方数据电子期刊群收录期刊

中国铁路杂志投稿

投稿方式只有一种,那就是通过邮箱投稿。投稿邮箱:《中国铁道建筑报》1989年铁道部为史所下属施工企业尽快适应市场向经济体制的转变发展,对其所有计划体制、分配机制性质的单位进行了体制性改革,其中我们工程指挥部在同年8月31日,由铁道工程指挥部改制为中国铁道建筑总公司。1992年10月总公司党委报请铁道部政治部和国家新闻出版总署批准由《铁道工程报》更名为《中国铁道建筑报》,同时也由原来的四开四版变为对开四版(仍为周二刊。三、六出版)。2003年1月1日起由周二刊变更为周三刊(二、四、六出版)为对开四版。

国家级普通期刊。附:《中国铁路》(月刊)创刊于1962年,是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目:部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层站段、产品·技术·应用、铁路市场、成果信息、要闻、资讯、数据·资料。国家期刊奖百种重点期刊中国期刊方阵科技类双效期刊中文核心刊物中国科技论文统计和分析用刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊中国科学引文数据库来源期刊中国学术期刊 (光盘版)收录期刊中国期刊网收录期刊万方数据电子期刊群收录期刊

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《中国铁路》杂志是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊,每期80页,彩色印刷,国内外公开发行。自1962年创刊以来,始终紧跟中国铁路前进步伐。《中国铁路》是全国核心期刊,全国优秀科技期刊。2002年被选入中国期刊方阵双效期刊,2003、2005年连续两届荣获国家期刊奖百种重点期刊。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合■ 权威性报道 反映铁道部、铁路局以及相关部委的高端信息和方向性、指导性的思想和内容■ 政策性报道 发布行业政策和法规,解读重要政策和法规,传播政策信息■ 学术性报道 立足铁路各专业领域的前瞻性研究和导向性观点,以及创新性、适用性关键技术■ 新闻性报道 报道铁路行业的国内外大事新事、重大活动和重要成果 铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。

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铁老大的惯性思维长期存在,而且铁路部门长期缺乏服务意识和竞争意识。此外,许多人在春运期间一票难求。对铁路没有什么好印象

目前,中国交通反正算是不错的,走在了世界前列。发不发达先不说,但是速度很快的。中国的高速动车组(单指CRH)是个三家姓奴,吸取别人的优点混合在一起,最后才是创新,吹美国铁路的综合实力我觉得还情有可原,吹中国铁路的综合实力算什么回事

中国铁路杂志社是国企吗吗

是的 高铁成立公司

现在都是国有单位,企业化管理,如果非说是国企,有点牵强。

央企呀。呵呵

中国铁路集团既是国企又是央企。

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