电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )
目前大多数实用的为三元锂电池。
纯电动汽车的三大核心技术：电池、电机、电控。1、电池：动力电池/电动车的“心脏”，为整车提供动力（持续的，稳定的）；2、电机：电动汽车行驶“躯干”，电能转化为机械能，通过传动装置驱动车轮；3、电控：电动汽车的“大脑”，协调各零部件，使整车达到最佳运行状态。有了纯电动汽车这三大核心技术的支持，纯电动汽车的技术发展，也会稳步提升。纯电动汽车发展至今，一直针对核心技术不断提升，而我国的纯电动汽车核心技术一直围绕电池（动力电池作为纯电动汽车的“心脏”，其电量的储存能力，带点能力等一直是我国持续改进的方面），电机（电机作为电动汽车的行驶“躯干”，运用和发展已经非常成熟，纯电动汽车一般采用三相电机），电控（电子控制单元作为电动汽车的“大脑”，它的改进一直是重要突破点）发展。
新能源汽车发展潜质可以说是很好的，我从以下几点给你分析一下：岗位需求：新能源汽车已经进入发展的快车道。车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域内急需各类新能源技术人才。发展需求：未来15年，中国汽车产业以节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车技术为中国汽车工业发展和转型的重点产品。新能源汽车必将得到推广应用。市场需求：技术发展导致引用需求，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。人才需求：国家政策导向有助于国内迅速形成新能源汽车配套系统产业链，行业潜力巨大，对新能源汽车人才需求量将不断增大。
纯电动汽车的核心技术包括三大部分，分别为电池，电机，电控。
电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。
电动汽车的核心主要是底盘包括驱动电机还有电源，电动机调速控制装置他是和内燃机有很大区别的。
纯电动汽车的构造，三电系统是指电机、电池、电控。整车的器件主要分为高压器件跟低压器件。高压器件主要有电机、电机控制器（IPU）、电池、充电机（OBC）、DCDC、高压分线盒（PUD）、空调压缩机、电加热器（PTC）等组成。低压器件主要包含各类控制器跟传感器，控制器如整车控制器（VCU）、电池的管理系统(BMS)，低压传感器主要包含油门踏板、制动踏板、电子水泵、电子风扇、真空助力泵、刹车灯、充电灯、挡位传感器等，这一类的传感器是由VCU进行控制的。三电系统的控制，主要是由VCU这个大脑进行联合控制，各类高压器件的控制器，通过Can总线与VCU进行交互进行网络通讯，低压传感器类则由硬线与VCU的I/O端口进行通讯，实现各种联合控制。通过这种交互方式，车辆可实现上下电、充电、行驶等各大功能。电动汽车这个领域现在越来越活跃，市场上也出现了各大家新品牌主机厂，比如小鹏、蔚来、威马等。而目前里程也是电动汽车的关注电，这也跟三电系统相关性比较大，最近车展的小鹏P7也突破了650+km的里程。三电系统是电动汽车的核心部分，一直是技术提升的重点方向。
电动汽车的核心,一个是它的发动机技术,另外一个就是它的电池技术,电池有两种,一种是锂离子的,一种是磷酸铁锂的。
1、汽车应该定期开一下：尤其新车，建议车主定期的开一下，车辆长时间停放使电瓶内的电量慢慢减少，时间过长之后，容易出现亏电现象，每隔几天就可以开车出去行驶一段时间，让汽车电瓶充充电，尽量让汽车电池处于满电状态，最好保持在20分钟以上的行驶时间。2、车辆熄火后尽量不用电：熄火后听歌是在日常用车过程中比较常见的现象，尤其是在等人时，很多人喜欢听歌，在熄火状态下，汽车消耗的是蓄电池的电源，如果长时间使用，可能会将蓄电池中的电量耗光，出现无法启动的现象，建议车主在车辆熄火后不使用用电设备。3、定期清洁电瓶：在日常的驾车过程中需要对汽车的电瓶进行清洁，可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，切忌不要用湿布，如果自己处理不好，建议车主直接去4s店或者是专业的维修店进行处理。4、定期更换电瓶：汽车电瓶有一定的使用期限，一般为三年或10多万公里，长时间使用的电瓶会在性能上有所下降，因此需要车主及时的更换汽车电瓶。
电池类型有很多，不同车型厂家用的都不一样，比如比亚迪用的有磷酸铁锂电池
一般是镍氢蓄电池还有三元锂离子电池、磷酸铁锂电池，还有氢燃料汽车。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄du电池适用于纯电动汽车，包括铅zhi酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
三元锂电池与磷酸铁锂电池相比，有几点提升：电量提升、能量密度提升、充电倍率提升、低温性能好、电芯进行组合封装。但是三元锂相比磷酸铁锂不稳定性又更高，所以好坏各占50%吧。
锂电池：比能量大，支持快速充电，环保，体积比铅酸小多了，但价格比较高。铅酸电池：便宜。若要上公告或者拿补贴的车只能是锂电池了。
现在主要就是磷酸铁锂和三元电池，还有锰酸锂之类的可以不用考虑了，以北汽的车为例，ev160使用的是磷酸铁锂电池，ev200使用的是三元锂电池，磷酸铁锂技术更完善一些但是未来发展不如三元锂好，我买的是ev160所以推荐磷酸铁锂，等三元锂技术成熟了再买三元锂的车子。