在北宋时期，福建将东县有个叫杨时的进士，他特别喜好钻研学问，到处寻师访友，曾就学于洛阳著名学者程颢门下。程颢后，又将杨时推荐到其弟程颐门下，在洛阳伊川所建的伊川书院中求学。 杨时那时已四十多岁，学问也相当高，但他仍谦虚谨慎，不骄不躁，尊师敬友，深得程颐的喜爱，被程颐视为得意门生，得其真传。 一天，杨时同一起学习的游酢向程颐请求学问，却不巧赶上老师正在屋中打盹儿。杨时便劝告游酢不要惊醒老师，于是两人静立门口，等老师醒来。一会儿，天飘起了鹅毛大雪，越下越急，杨时和游酢却还立在雪中，游酢实在冻的受不了，几次想叫醒程颐，都被杨时阻拦住了。 直到程颐一觉醒来，才赫然发现门外的两个雪人！从此，程颐深受感动，更加尽心尽力教杨时，杨时不负重望，终于学到了老师的全部学问。之后，杨时回到南方传播程氏理学，且形成独家学派，世称“龟山先生”。 后人便用“程门立雪”这个典故，来赞扬那些为求学师门，诚心专志，尊师重道的学子 追问： 拜托这不止100字啦
朋友你好，如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！
《中国安全生产报》、《劳动保护》、《中国安全生产杂志》、《中国安全生产科学技术》、《中国安全生产》、《现代职业安全》、《安全生产与监督》等国家和地方安全报刊。
如下 1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。 2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。 3、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。自行车的车铃、车闸必须齐全有效。骑车不要带人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲线骑行。 4、不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。 5、乘坐校车或其他车辆听从安排，行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。
关于安全生产的宣传稿：写作思路：尽量给读者提供他们真正需要的细节，为了避免混淆，不要涉及过多的细节。此外，作者可以使用大量的过渡词来增加字数，你需要在简洁和过多的细节之间取得平衡。正文：对于安全生产，我一直以为安全和生产是同等的，但现在知道，更重要的还是安全，首先应该是安全的生产，然后是生产的安全。我们是在生产一线的工人，我们的生产关系到国家建设的命脉，所以不能因为安全而误了生产，更不能因为生产而误了安全，生产与安全对于我们来说，对于我们的国家来说，都是一样的重要。因为安全而造成的生产停滞对于企业是不可弥补的损失，而因为生产造成的安全问题对于我们的工厂、我们的同事、我们所有的人来说都是可怕的。安全，是我心中一个朴实的心愿。要搞好安全，真正做到安全为了生产、生产必须安全，除了严格按照各项安全操作规程规定作业外，最重要的一点就是要“自己管住自己”。事故往往就在工作走神，思想溜号，违章操作的情况下找上门来。出了事故，单位受损失不说，自己轻则受皮肉之苦，重则缺胳膊少腿，甚至连生命都没有了，家人还要为你承担痛苦与不幸。生活是美好的，家庭是温暖的，何必为一时之错、一念之差，付出如此沉重的代价?为此，还要重复那句话：“若珍惜自己的生命，请自己管住自己”。思想工作是一切工作开展的源头问题，我们只有从思想上提高认识，才能使工作开展得有声有色。安全生产一样是这样，要让大家认识到安全生产对于一个工厂、一个行业的生产活动的重要性，意识到安全生产对于生命的重要性、对于家人的重要性。这说起来似乎是一件很简单的事情，但是做起来可能会很难，因为，每个人都有自己的惰性，刚开始可能真的会意识到这个问题是多么的重要，但是时间长了就产生麻痹思想，就松懈了，问题也就在这个时候出来了。所以，这也就要求我们接受更多的思想教育，要求我们不断地给自己充电，不断的强化思想上的认识，在工作中时时刻刻提醒自己，时时刻刻给自己敲警钟，认真分析危险点预控，只有这根弦绷紧了，才能从根本上解决开展所有活动的意识问题。“安全责任，重于泰山!”是啊，这个责任，不仅仅关系着我们的企业，更与我们自己息息相关!我们要知道，没有安全，企业就谈不上发展;没有安全，也谈不上我们个人的生存;没有安全，我们的幸福，我们的未来又从何而来呢?为了我们的企业，为了我们的家庭，为了我们自己，请把你的安全思想牢牢树立。我相信，只要每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全意识，就一定能把好我们的安全关!关于产品质量的文章：写作思路：在一篇文章中多次讨论同一个思想或观点不是一个好主意。重读课文中多余的短语，去掉或改写它们。如果你发现重复的想法，把它们排除在最后的草稿中。如果你的读者一遍又一遍地读到同样的短语，他们很快就会感到厌烦。正文：质量是一切东西的基础，没有质量，谈什么名校、发展、竞争都是没用的。尤其是对于我们学生来说，质量更是我们攀入高峰的基础。我们都知道，学习质量是我们每一位学生勤学苦读得来的，也是每一位老师的辛勤培育得来的！所以应该提高我们中学生的学习素质，把成绩质量提高。严把学习质量关，做一名优秀的中学生。我们家曾经发生过这样一件事情：我和我三岁的弟弟在家里玩耍，弟弟不小心撞到了桌子腿儿上，号啕大哭起来，奶奶和妈妈过来哄他，但我发现他们用的方式不一样：奶奶是用手打一下桌子，这是奶奶用的方法，在无形之中告诉弟弟，是桌子的错。但妈妈把弟弟叫到桌子边说：“以后跑得太快还会撞的，要慢点，而且要看前方，以后要注意！”这件事情可以看出，妈妈的教育非常注意对弟弟的责任心质量培养，桌子没有生命，不可以把撞到桌子的责任怪罪给桌子，推却责任是不可取的。每个学生都要对自己的质量负责，但不要把学习不好的问题推却给别人，因为学习是给自己学的，一个人无论多么聪明，没有对自己的学习成绩有质量要求，那么这个人的聪明会是短暂的。总之，学生要把学习放在第一位，对待学习不懂就问，不会有半点虚假，只有这样才会成为祖国的栋梁之才！
我们可写，原创，头相内贴有口口。
《中国安全生产报》、《劳动保护》、《中国安全生产杂志》、《中国安全生产科学技术》、《中国安全生产》、《现代职业安全》、《安全生产与监督》等国家和地方安全报刊。
注意安全，这句简单的警示所有人都不会陌生，人们都向往生活的美好，家庭的温暖，工作的顺利，倘若这一切没有安全做保障，我们又如何开心的工作？美好的生活，所以安全的重要性是每一个人必须牢记的安全，伴随着我们每个人的一生，尤其是在企业生产中，安全也有着至关重要的地位
关于安全生产的宣传稿：写作思路：尽量给读者提供他们真正需要的细节，为了避免混淆，不要涉及过多的细节。此外，作者可以使用大量的过渡词来增加字数，你需要在简洁和过多的细节之间取得平衡。正文：对于安全生产，我一直以为安全和生产是同等的，但现在知道，更重要的还是安全，首先应该是安全的生产，然后是生产的安全。我们是在生产一线的工人，我们的生产关系到国家建设的命脉，所以不能因为安全而误了生产，更不能因为生产而误了安全，生产与安全对于我们来说，对于我们的国家来说，都是一样的重要。因为安全而造成的生产停滞对于企业是不可弥补的损失，而因为生产造成的安全问题对于我们的工厂、我们的同事、我们所有的人来说都是可怕的。安全，是我心中一个朴实的心愿。要搞好安全，真正做到安全为了生产、生产必须安全，除了严格按照各项安全操作规程规定作业外，最重要的一点就是要“自己管住自己”。事故往往就在工作走神，思想溜号，违章操作的情况下找上门来。出了事故，单位受损失不说，自己轻则受皮肉之苦，重则缺胳膊少腿，甚至连生命都没有了，家人还要为你承担痛苦与不幸。生活是美好的，家庭是温暖的，何必为一时之错、一念之差，付出如此沉重的代价?为此，还要重复那句话：“若珍惜自己的生命，请自己管住自己”。思想工作是一切工作开展的源头问题，我们只有从思想上提高认识，才能使工作开展得有声有色。安全生产一样是这样，要让大家认识到安全生产对于一个工厂、一个行业的生产活动的重要性，意识到安全生产对于生命的重要性、对于家人的重要性。这说起来似乎是一件很简单的事情，但是做起来可能会很难，因为，每个人都有自己的惰性，刚开始可能真的会意识到这个问题是多么的重要，但是时间长了就产生麻痹思想，就松懈了，问题也就在这个时候出来了。所以，这也就要求我们接受更多的思想教育，要求我们不断地给自己充电，不断的强化思想上的认识，在工作中时时刻刻提醒自己，时时刻刻给自己敲警钟，认真分析危险点预控，只有这根弦绷紧了，才能从根本上解决开展所有活动的意识问题。“安全责任，重于泰山!”是啊，这个责任，不仅仅关系着我们的企业，更与我们自己息息相关!我们要知道，没有安全，企业就谈不上发展;没有安全，也谈不上我们个人的生存;没有安全，我们的幸福，我们的未来又从何而来呢?为了我们的企业，为了我们的家庭，为了我们自己，请把你的安全思想牢牢树立。我相信，只要每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全意识，就一定能把好我们的安全关!关于产品质量的文章：写作思路：在一篇文章中多次讨论同一个思想或观点不是一个好主意。重读课文中多余的短语，去掉或改写它们。如果你发现重复的想法，把它们排除在最后的草稿中。如果你的读者一遍又一遍地读到同样的短语，他们很快就会感到厌烦。正文：质量是一切东西的基础，没有质量，谈什么名校、发展、竞争都是没用的。尤其是对于我们学生来说，质量更是我们攀入高峰的基础。我们都知道，学习质量是我们每一位学生勤学苦读得来的，也是每一位老师的辛勤培育得来的！所以应该提高我们中学生的学习素质，把成绩质量提高。严把学习质量关，做一名优秀的中学生。我们家曾经发生过这样一件事情：我和我三岁的弟弟在家里玩耍，弟弟不小心撞到了桌子腿儿上，号啕大哭起来，奶奶和妈妈过来哄他，但我发现他们用的方式不一样：奶奶是用手打一下桌子，这是奶奶用的方法，在无形之中告诉弟弟，是桌子的错。但妈妈把弟弟叫到桌子边说：“以后跑得太快还会撞的，要慢点，而且要看前方，以后要注意！”这件事情可以看出，妈妈的教育非常注意对弟弟的责任心质量培养，桌子没有生命，不可以把撞到桌子的责任怪罪给桌子，推却责任是不可取的。每个学生都要对自己的质量负责，但不要把学习不好的问题推却给别人，因为学习是给自己学的，一个人无论多么聪明，没有对自己的学习成绩有质量要求，那么这个人的聪明会是短暂的。总之，学生要把学习放在第一位，对待学习不懂就问，不会有半点虚假，只有这样才会成为祖国的栋梁之才！
前几天用的,一直保存着了你看看吧, 老师们,同学们： 早上好!今天我演讲的题目是《树立安全防范意识,构建平安和谐校园》 有人说,生命是宝藏；有人说,生命是黄金我说,生命是花,就像春天绚丽多彩的花 世界因如花的生命而精彩,可是,有的人却轻易地让生命之花过早地凋谢了安全就如一根 七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世 界 安全,也许有人会认为,这是一个老生常谈的话题,不值得反反复复的唠叨;而我却要说,安全是我们每一个人必须要常常放在心中默念的主题安全是学校工作的重中之重,是我们师生幸福安宁的基本保障,是我们各项工作的首要前提;失去它,我们的一切努力将会失去意义 随着人们物质生活水平的提高,人们的生活节奏也越来越快,随之而来的是各种安全隐 患也随之增多路上越来越多飞驰的车辆,各种能源的大量采集、消耗,各行各业不断追求 着效益最大化……可是,在往来穿梭的高速车流里,在盲目追求经济增长的过程中,我们 是否想到了安全的重要性,是否体味到生命的脆弱与可贵? 记得有一个故事几个学者与一个老者同船共渡学者们问老者是否懂得什么是哲学, 老者连连摇头学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命这时一个巨浪打来,小船被 掀翻了,老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会老者叹口气说：“那 你们就失去了全部的生命” 虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味灾难的发生对每个人来说,不分 贫富贵贱,不论性别年龄孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……无论咿呀学语,还 是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识, 那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了 遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文 明的彼岸又靠近了一步重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任让 我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧 我衷心希望我们每一个人都加强安全意识,增强自我防范能力,做好各方面安全防范工作,在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围,让我们的校园里,人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全、处处讲安全,做到警钟长鸣!在此,我向同学们提出以下几点要求: 第一、我们要真正提高认识,牢记“没有安全防范意识就是事故”、树立“安全重于泰山,生命高于一切”的观念全校师生都要有高度的安全意识,充分认识到安全工作的重要性和紧迫性,自觉遵守好学校安全工作的相关规定同时我们平时要做个有心人,时刻注意寻找和发现身边存在的安全隐患,一旦发现应及时向老师和学校汇报 第二、注意活动安全在课间不互相追逐打闹,上下楼梯不要拥挤,要注意礼让并靠右慢行身体有某些方面疾病的同学一定要提前报告给班主任,防止在体育课或做其他剧烈运动时发生意外 第三、要注意食品卫生安全不在校门口和街头流动摊点购买零食、不购买三无食品,防止误食不卫生食品、过期变质食品,造成食物中毒 第四、注意心理安全同学之间要互相体谅,互相理解,多看看别人的长处,尊重同学 的不同个性,同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难 第五、对自己的行为应负起安全责任放学回家不在外面逗留、玩耍,不要进入网吧、游戏机室、台球室等不宜场所,不到建筑工地、江河、等不安全的地方交友要慎重,不能将社会闲杂人员及以前的同学带入校园内在同学间遇到矛盾时,一定要冷静、要理智,切忌用拳头代替说理,给自己和同学带来不良的后果 第六、加强自我防范意识注意公共场所的人身和财产安全,不把珍贵物品、现金放在 教室,上学放学不要独行,要走大路,最好和同学们结伴而行如果遇到坏人坏事要冷静、 机智,要敢于见义勇为又要量力而行,要及时敢于拨打110报案 “生命”,一个多么鲜活的词语；“安全”,一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的 境界生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力 如果说生命是花,那么安全就是衬托千娇百媚的绿叶；如果说生命是一幅画,那么安全 就是抒写深远神致的笔；如果说生命是河流,那么安全就是缔造曲折迂回的护堤没有了安 全,我们的生命就会摔跤,就不可能走过人生的风风雨雨,更不可能到达人生辉煌的顶峰 老师们,同学们,生命是美好的,也是最宝贵的,而要拥有这一切的前提是安全让我们一起尊重生命,爱护生命,时刻加强安全意识,努力提高自我防范能力让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每天平平安安到校,高高兴兴回家,祝愿我们的校园真正成为全校师生安全的港湾,和谐的家园!
关于安全生产演讲稿范文大家好!今天我演讲的题目是《安全与幸福相伴》在演讲之前,请同志们先听一下发生在我童年的一个真实的故事:上小学四年级时,我对电产生了无限的好奇一个星期天的上午,我瞒着家人和一个小伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路,但当时的我们还不知道改装线路前应该先把闸刀拉下来切断电源,只好利用停电的机会冒险进行当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时,我的伙伴一下子把我拽了回来,一抬头我才发现头顶的灯泡亮了……当时我的心嘣嘣地跳着,好险啊,幸亏他发现的及时,才使我免受了一次被电击倒的危险,这件事后来被家人狠狠地训斥了一顿,但当时的我还未意识到什么是真正的冒险参加工作以后,亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时,我才真正意识到,违章冒险就是在拿自己的生命开玩笑现在那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中,如今我的一生都在感谢那位曾救过我一命的小伙伴,感谢他在关键时刻拽了我一把,那一把把我从死神的边缘拉了回来,也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来从此,不管干什么事,我都首先考虑安全因为安全不是一句空洞的口号,而是关系一个人的生与死,一个家庭的圆满与残破,关系到一个社会的温馨与悲切的大事从我童年时的那次冒险可以看出,事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且通过加害物体导致的,如果把人的不安全行为称为"违章",把物的不安全状态称为"隐患",那么"违章"一旦遇到"隐患",必然会导致事故的发生,但如果消除事故链中的任何一个因素,就能防止事故的发生美国的海因里希统计分析55万起事故结果表明,每发生一起重大事故前,平均发生过29起轻伤和300起无伤害事故,这就表明造成人身伤害事故之前,有多起轻伤和未遂事故是最普遍的,因此预防事故的着眼点不是伤害事故,更不是死亡事故,而是无伤害事故,即事故前兆只有尽早尽多地发现事故前兆,并加以控制,未雨绸缪,防患于未然,才能最大限度地减少事故的发生当然,企业用于安全和劳动保护方面的投资,多数不能取得立竿见影的效果,但安全不存在"亡羊补牢"之说,更不存在"幸运"之论同志们,讲安全没有过头,因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失;讲安全也没有终点,因为一次小小的违章操作就会导致一个血淋淋的事故我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做"五福临门",到底什么是"五福"呢第一福是长寿,第二福是富贵,第三福是康宁,第四福是好德,第五福是善终这五福加起来呀,就是我们每个老百姓心中永远向往的最美好境界然而这一切都是由生命的安全作为载体的四分场的一个电工师傅在退休前爱惜地抚摸着用了近十年的安全带说:"这根安全带呀很结实,它的一头系着我,另一头系着一个幸福的家"所以安全是一个永恒的话题,谁看重它,幸福就会与谁相伴;谁鄙视它,谁就会跌进痛苦的深渊我们**厂曾经编写过一部叫做《伤亡事故警示录》的小册子,虽然只有薄薄的一小本,却记载了**厂历史上所有的重大伤亡事故时间从建场初期因条件简陋中暑死亡到现在因电击致死,死亡事故的性质从自然雷击到违章操作,死亡的人员从临近退休的老人到风华正茂的青年,这本小册子是**厂建场四十多年来,人与自然艰苦抗争的一部血泪史厂现在所使用的几十种安全管理制度,如《**厂防雷电安全管理制度》,《安全例会制度》,《特工种管理制度》等就是从以前这些血淋淋的事故中凝炼出来的过去人们的鲜血都已经流了,今天的我们还有什么理由不去好好地珍惜呢有一句话说得好:既然你想幸福地活着,就没有理由漠视安全创千日安全生产不易,造长久万家灯火更难为了创造一个和谐安全的工作环境,厂坚持用系统的思路,创新的观点来对待安全工作,努力在企业内塑造安全文化从去年开始,发动了"安全生产正计时"活动,提出了"安全生产是条射线,只有起点没有终点"的口号,把别人的事故当成自己的教训,把过去的事故当成现在的隐患,构筑了全员,全方位的安全思想防线截止今天,**厂己经实现安全生产511天,保持了长期安全生产的最好记录今年春天以来,在我们国家流行的非典型性肺炎给我们带来了不少恐慌,SARS病毒是隐蔽的,我们用肉眼看不见它,但它的对手——我们却是光明的,我们所组成的是一个曾经遭受过多次温疫灾难的民族,是一个产生过张仲景和华佗的民族,是一个从千百万个汉字中提炼出"万众一心,众志成城"的民族如今的"非典"再也不像以前那么肆虐了安全事故也像SARS病毒一样,我们无法判断它发生的准确地点和时刻,而且很多伤亡事故从发生到结束的速度很快,人们不可能在很短的时间内作出反应,但这并不是说事故是不能预防的,因为我们的国家有对人民的安危时时感到"揪心"的新一代领导集体,有去年刚刚颁布的《安全生产法》,有千千万万个向往平安和幸福的人民,我们的国家正在一天天变得富足和安宁
wo 珍爱生命，安全第一 生命如歌，灿烂如花，生命属于我们只有一次；我们热爱生命，因为生命是美好的，它令我们的人生焕发出耀眼的光彩。正是因为生命如此美丽、宝贵，我们才要学会珍惜，才要时刻关注安全 每年我国因交通死亡九万人，占全国总死亡率的5%，直接经济损失8亿元，这样的经济损失可建890所希望小学，让90万名失学儿童重返校园……导致这一切交通安全事故的发生，就是因为人们不遵守交通法规，就是因为人们侥幸心理的普遍存在。尤其是青少年，尚处在未成年时期，做事不计后果 交通事故往往都是人为的不遵守交通法规造成的。“不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……”这些最普及的交通规则说起来是简单，但为什么总是有人不严格遵守呢？因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命已经消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没。当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？黄金有价，生命无价。我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行！”
文明出行 平安大运大运会是大学生运动会的简称，是专门为世界大学生而起的。俗话说：“衣、食、住、行”是人们每天必不可少的事情，出行对于人们来说尤为重要。大大小小的事情并不是足不出户就可以办到，更多的需要人们出行才可以解决。现在马路上车水马龙的情景已经不足为奇。而上下学堵车的现象更是让人着急不已，面对这样的交通状况，作为小学生我们有必要为此尽一份力去营造文明的交通，畅快的交通，让人舒心的交通。 交通事故往往都是人为的不遵守交通法规造成的。“不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……”这些最普及的交通规则说起来是简单，但为什么总是有人不严格遵守呢？因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命已经消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没。当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？黄金有价，生命无价。我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。 遵守交通法规，人人有责。作为一名小学生首先，我们应身体力行，以身作则，用实际行动参与交通环境建设，尽量杜绝交通事故的发生。在日常的生活中，严格遵守交通规则，珍惜生命，安全出行，每天上下学过马路时应注意看红绿灯及走斑马线，不要因为图一两秒中的便利而造成不必要的损失与过错，当父母欲酒后驾车时，我们要制止违章行为，避免不必要的事情发生。其次，我们要认真学习交通安全知识并努力贯彻实施，在自己家所在的社区进行宣传，以便做到维护交通环境人人有责。让我们的行动带动起周围的人。人人把“喜迎建国60周年，文明交通我参与”牢记在心中。 俗话说得好：马路如虎口。而偏偏就有人站在“虎口”的中央，面对着四面八方的车辆、人流依然能够镇定自如的指挥着交通，那就是令我们敬佩的人——交通警察。一年四季顶着风吹日晒，淋雨披雪，可他们毫无怨言，坚守在自己的工作岗位上；每逢遇上节假日，当人们高高兴兴地外出游玩时，压在他们身上的担子就更重了，车辆堵塞的情况时常发生，甚至还会引起交通事故。遇到这些情况，我们的交通警察却都能处理得很好，真是负责任的好警察啊！ 常常看到这些，使我不禁想到：假如我是一名交通警察，我应该怎样做呢？ 假如我是一名交通警察，站在马路中央的我一定要担负起这个光荣而又艰巨的重任，严格控制好车辆的通行，一丝不苟地指挥交通，决不出现堵塞和闯红灯的现象，影响人们的出行安全；遇到违章的车辆，我要有礼貌地上前制止，向他讲明不守交通规则的危害性，纠正他的错误，避免自己和他人的人身安全受到威胁。 总听到有这么一句口头语：如今的自行车比汽车跑得还快。说的就是那些不遵守交通规则的的人们骑着自行车在汽车和步行的人当中横冲直撞。假如我是一名交通警察，当看见有自行车闯红灯或在汽车和行人之间来回穿梭时，我一定要及时阻止他的这种不良行为，并且要耐心地对他进行说明教育，使他能够明白到这样做的危害，做到下次一定不会再出现类似情况。 假如我是一名交通警察，我一定要乐于助人，当看到迷路的老人和儿童时，我要热情、及时地搀扶他们安全地过马路，并帮助他们找到自己的家人；遇到从外地来的客人向我问路时，我要热心地向他们解答，使他们感受到亲人般的温暖。 假如我是一名交通警察，我一定会尽我最大的努力做好我的本职工作，使人们高高兴兴出门，平平安安回家。
随着北京现代都市文明的高速发展，汽车流量的迅猛增长，道路交通安全也成为了一个日益严峻的话题。为响应区机关工委发起的交通安全征文活动，我局人员积极投稿，下面是我们挑选出的两篇优秀征文。希望我们的文章能够引发您的警觉，不管工作也好，娱乐也好，只要来到道路上，保护生命都要放在第一位！ 交通文明从我做起 在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。在日本，无论是大小城镇，还是乡村僻野，公路路口都安装着交通信号灯。在繁华的街区，当路口的红灯亮时，即便马路上没有车辆行驶，路边的行人也没有闯红灯过马路的。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。 我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，在马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质，朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”。四知是：一知主题，即迎奥运，建首善，创和谐交通环境；二知内容，即整顿行人、非机动车违法行为；三知目标，即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然；四知规范，即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范。四让是：人让人让出一片温情，人让人让出一片秩序，车让人让出一片安全，车让车让出一片理解。我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是，提高大家的交通安全意识和交通文明素质，从而减少交通事故的发生。 当然对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。来自北京市交管局的统计数字显示，2003年，北京行人事故为901起，死亡218人；从2004年1月至2005年7月，北京市共发生行人事故842起，死亡200人，伤703人，直接经济损失726万多元。财产损失可以量化，而生命代价却无法计算。 因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。 投资推广科 黄文娟 交通礼让 从我做起 随着社会的发展和人们生活水平的逐步提高，汽车已经成为人们日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它为我们的生活带来便捷的同时，各种因交通堵塞和交通事故的发生却在不断的困扰着人们，甚至付出惨痛的代价。 公交车进站，特别是上下班高峰时，人们蜂拥而上，机动车司机视红绿灯不见，行人视斑马线为装饰线条，机动车司机逆行、超速行驶、行人马路中间翻越护栏等现象屡见不鲜，他们将生命置之度外，法律置之度外，完全背离文明。 在南四环的肖村桥地区，白天有交通协管员时，交通基本畅通，晚上八点以后，协管员一下班，道路马上堵塞，经常是夜里十一点还在堵车，几条车道根本无法看出，总之是一片混乱。这说明了什么？不言而喻。 行人车辆，各行其道，没有规矩，不成方圆。车辆依法行车，行人依法行路，这无疑是交通文明的一部分；交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 很长一段时期，机动车违章成为主要的被纠正对象，对非机动车和行人的违章因为执法难而被忽视。规则被打了折扣，所以非机动车和行人的违章现象愈演愈烈，反过来刺激了机动车司机的心理失衡，形成“不管行人违章为何管我”的恶性循环。 绝大多数从发达国家回来的人，会有这样的感受：那里的人特别遵守交通规则，无论是在深夜，还是在远郊，即使没有警察，但只要有红绿灯，人们都会十分自觉地按“灯”行事。在公交车站，人们不分长幼，非常有秩序的排队上车，秩序井然。而在我们这里，车辆闯红灯似乎成了家常便饭，而即使是在警察的眼皮底下，行人也会大摇大摆地横穿马路。公交拥挤，那更是平常。 而作为交通文明的另一个部分，文明执法也应在这次活动中体现出来。当机动车违章人收到违章通知书，他所感受到的不仅仅是法律的威严，也同时能体会到执法者提醒的善意。对违章的行人和非机动车，哪怕只是简单的处罚，可能要花费比纠正机动车违章更多的精力，但仍然要体现出对违章者的尊重。 人们为什么缺少交通文明？从根本上说，是缺乏人与人之间的尊重。出现在马路上的人，彼此基本上是陌生的，而人们常常在熟人之间中，才能表现出应有的宽容、理解和文明。在熟人之间，道德自律往往容易发挥作用，约束人的行动，直到变成一种自觉。而在陌生人之间，在道德约束还没有成为一种自觉时，规则就应该及时发挥作用。 现代城市中的马路，已经不仅仅是人和物位移的通道，也是文明程度的检验场。只有道德和规则并重，效率和公平兼顾，才能体现真正的交通文明。 此外，北京将在2008年举办第29届国际奥林匹克运动会。北京市政府向全世界庄严承诺：要成功举办一届“有特色、高水平”的奥运会。届时，全世界几十万奥运健儿和国际友人将汇聚北京，千年的文明古都将以现代化国际大都市的崭新面貌呈现在世人面前。现在，2008年奥运会日益临近，各项筹备工作正在紧张进行，世界人民、全国人民和首都市民正以热切的心情企盼着这一历史时刻的到来。 首都北京是全国政治、文化和国际交往中心，奥运的任务交给了北京，全国人民的厚望寄托在了每一个首都市民身上，使命光荣，责任重大。北京的道路交通环境作为奥运环境的重要组成部分，代表着首都的城市形象，体现着首都市民的文明素质，是成功举办奥运会的重要保证，并受到了全世界的关注。良好的奥运交通秩序，对提升北京乃至中华民族的国际形象将产生重大而深远的影响。 真诚希望每一位交通参与者都能进一步增强奥运交通意识、首都形象意识、交通安全意识和交通法规意识，为创建首都和谐交通秩序环境，从我做起；为维护首都文明城市形象，从我做起；为奥运会的成功举办，从我做起；为建立首善之都，从我做起。从每一次出行做起，严格遵守交通法规，自觉规范交通行为，和谐社会，从而尽情享受我们快捷便利的美好生活。 %BD%BB%CD%A8%B0%B2%C8%AB%D5%F7%CE%C4 造成交通事故的主要原因 （一）、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视： 1、中午 大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。 2、晚饭后 大约在18时—22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。 3、午夜 大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。 （二）、造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，其中以饮酒后驾车最为严重。所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通法》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。 交通事故的处理程序 当然我们也不排除交通事故的偶然性。为了减少大家不必要的经济损失，节约大家的宝贵时间，我重点给大家讲一下发生了交通事故什么办，什么情况下使用交通快速处理程序即交通适用简易程序处理交通事故。 交通适用简易程序处理交通事故它范围是：交通事故未造成人员受伤，事实清楚，财产损失3万元（含）以下的交通事故；造成人员受伤，受伤人员认为自己伤情轻微并当事人对事实及成因无争议的交通事故。 适用简易程序处理交通事故程序为，一般处理程序：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→当事人共同请求调解→当场调解→《事故认定书》记录调解结果→当事人签名→交付当事人《事故认定书》→处罚当事人交通违法行为。符合《交通事故处理程序规定》第18条规定的处理程序为：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→交付当事人《事故认定书》→告知当事人可向人民法院提起民事诉讼→处罚当事人交通违法行为。快速处置交通事故规定的18种行为，填写《事故认定书》使用格式化文书，其他使用非格式化文书。填写《事故认定书》内容为：一是交通事故发生时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位等；二是交通事故基本事实、形成原因，确定当事人损害赔偿责任；三是调解结果；四是赔偿方式和期限。“调解结果”具体记录内容为：损失情况、损害赔偿项目或数额、当事人分担数额。但我们交管局强调，机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志，驾驶人无有效驾驶证，驾驶人饮酒、服用国家管制精神药品或麻醉药品等，不能适用简易程序处理。 发生交通事故我们应该怎么办？ 1、立即停车 车辆发生交通事故后必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。 2、及时报案 当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。 3、抢救伤者 当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗，对于现场散落的物品应妥善保护，注意防盗防抢。 4、保护现场 保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。若有人受伤，应尽快将伤者送医急救。若为死亡车祸，不得任意移动死者身体，须待勘验后再行处置。倘涉及其余车辆，应立即记下该车之车牌号码、厂牌，并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容。对肇事逃逸者，应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色，并速拨打110通知警方处理。 5、协助现场调查取证 在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。 6、 随后应向保险公司报案 接下来在五日内携带保险卡、身份证、驾照、被保险人印章（或失窃证明单、交通案件代保管物临时收据），尽速至保险公司填写有关文件申请理赔。这自然少不了要填写“出险证明”。在填写“出险证明”时除要写明公安或有关部门对事故责任的认定及调解结果，附上“损失清单”和各种有关费用单据外，还要将车辆损坏的部位和零部件都列明。同时描出出事现场方向图，包括车辆刹车后位置以及周围的环境等等。报告单填好以后，连同交通部门的事故裁决书等证明文件和有关费用单据交给保险公司。保险公司应当在10天内作出一次赔偿结案。 不过，这其中你必须切记的是:未经保险公司同意，勿与对方私下和解。因为保险公司对私下和解内容不受拘束。 此外，你尤其还要注意：如果在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内不提交各种必要的单据，或者自保险公司书面通知领取保险赔款之日起一年内不领取应得的赔款，即作为自愿放弃权益。 如何预防交通事故安全驾车的重点常识。 （一）、新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。 1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。 驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 ●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。 如何保证雨季的行车安全 首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。 行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。 通过积水区后，此时不要急于加速，应先慢行试踩数下刹车，以确认刹车性能是否良好，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行。开车出门，安全是第一位的。对都市有车族来说，其主要行车路线是城市道路。城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多，加上有的出租车频繁违章，路况相对比较复杂。遗憾的是目前驾驶培训课程大多忽略了城市驾驶技巧这一课，致使许多新手上路后磕碰不断，成为城市交通最大的隐患。从我多年的驾驶经验来看，城市道路驾驶只要做好三件事，就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方，视线变化不够灵活，远近变焦少，视域太窄，前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时要注意路旁的警告、指示标志，还要观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次，要学会变道的技巧。城市道路驾驶，最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换，这样势必造成大角度强行变换车道，会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态，在确保安全的前提下，采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三，要提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。 (作者单位：交警保税区大队)
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