1 为保证稿件评审的客观公正，进一步提高本刊的学术质量，本刊将逐步实行双向匿名审稿制度。凡投稿，请一律按匿名审稿制度的要求，将作者的姓名、所在单位、通讯地址、邮政编码、联系电话、传真、电子信箱等信息在正文中隐去，全部放在与正文内容相独立的首页。2 来稿一般不要超过10 000字。稿件正文之前请附论文摘要（200字以内）、关键词（3个～5个）、作者简介（包括姓名、出生年月、性别、民族、籍贯、工作单位、学位、职称、职务、主要研究方向）。如果所投稿件是作者承担的科研基金项目，请注明项目名称和项目编号。3 文后参考文献（指所引用的论文或著作）的著录项目要齐全。
格式如下：页面设置A4纸,43字*41行;正文两端对齐,中文五号宋体,英文五号TimesNewRoman。标题及作者文章标题字数。中国人民大学学报始终把为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴作为自己的初心使命。
前心后心皆此心
1 为保证稿件评审的客观公正，进一步提高本刊的学术质量，本刊将逐步实行双向匿名审稿制度。凡投稿，请一律按匿名审稿制度的要求，将作者的姓名、所在单位、通讯地址、邮政编码、联系电话、传真、电子信箱等信息在正文中隐去，全部放在与正文内容相独立的首页。2 来稿一般不要超过10 000字。稿件正文之前请附论文摘要（200字以内）、关键词（3个～5个）、作者简介（包括姓名、出生年月、性别、民族、籍贯、工作单位、学位、职称、职务、主要研究方向）。如果所投稿件是作者承担的科研基金项目，请注明项目名称和项目编号。3 文后参考文献（指所引用的论文或著作）的著录项目要齐全。
好期刊都不太容易，有比较有名气的老师是第二作者或者第一作者还好点，前提是你这篇论文写的还可以，有你论文的相关板块。
《中国人民大学学报》征稿联系方式：中国人民大学 《中国人民大学学报》是以人文社会科学为主的综合性学术期刊，自1987年创刊以来，秉承“关注现实，创新理论，打造品牌”的办刊理念，立足中国人民大学，面向国内外，致力于基础理论研究与现实问题研究的结合，并注重从多学科、跨学科的角度推动学术研究，发表了一批受到学术界高度重视的优秀论文，产生了良好的社会影响。设有本期论坛、专题研究、哲学·文化、经济·社会、政治·法律、文学·历史、学者访谈、学人自述、学术动态等主要栏目。注重学术性、理论性、探索性。《中国人民大学学报》为双月刊，大16开，从2003年开始，将扩版至160页。国内外公开发行。国内统一刊号：CN11-5170/C，国际标准刊号：ISSN1000－5420。立足人大，面向全国，竭诚欢迎校内外学者指导、赐稿、订阅。来稿要求： 1、本刊以“经济管理”为特色栏目，特别吁请有识之士支持。 2、来稿应是尚未公开发表的文章，有独创性，且论点明确、论据可靠、数据准确、重点突出、结构完整、文字精炼，内容应遵守保密原则。文稿一般不超过5000字。 3、文稿应依次包括：论文题名、作者姓名、中英文摘要和关键词、正文、注释、参考文献。同时须在文尾注明：作者、出生年月、性别、籍贯、职称、学位、研究方向以及邮编、联系电话和通讯地址。 4、正文要求： ①文题：应简明、具体、确切，一般不超过20个字，必要时可加副题。 ②中英文摘要：中文以200字左右为宜，应包括研究目的、对象、方法、结果、结论等。 ③中英文关键词：反映文章主题内容名词性专业术语，以3-8个为宜，应尽量从《汉语主题词表》中选取。 ④正文的层次标题：应简单明确，题末不用标点。社科类的层次标题的序号采用一、（一）、1、（1）、1）；自然科学类层次序号采用1、1、1。层次不宜过多，最多不超过五级。 ⑤文内图表：图应标明图序、图题、图位；表要求采用三线表，并标明表序、表题、表位。 ⑥各类文献的注录格式如下： 专著〔M〕、论文集〔C〕、学位论文〔D〕、报告〔R〕〔序号〕主要责任者文献题名〔文献类型标识〕出版地：出版者，出版年页码（任选） 期刊文章〔序号〕主要责任者文献题名〔J〕刊名，年，卷（期）：起止页码 报纸文章〔序号〕主要责任者文献题名〔N〕报纸名，出版日期（版次） 电子文献〔序号〕主要责任者电子文献题名〔EB/OL〕电子文献出处或可获得地址，发表或更新日期/引用日期（任选） 5、基金项目指省级以上科研项目，注明基金项目及项目编号。 6、文稿中的量、单位、符号、数字用法必须符合国家标准。 7、稿件发出后3个月内未接到采用通知者，可自行处理。鉴于人手有限，恕不退稿，请自留底稿。 来稿请寄交《中国人民大学学报》编辑部邮箱，勿寄个人，以免延误或丢失。 编辑部E-mail: 8、作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。 9、本刊在尊重原作的前提下，对来稿有权作必要的修改或删节，不同意者请注明。《中国人民大学学报》编辑部
这个录用时间不长，刊出时间得排我的稿件来回用了8个多月见刊之前发表的时候找闻闻论文网帮我操作的，2个月就录用了，但是需要保证你的文章有足够的创新点，闻闻论文的老师帮我改了一大半，额，如果没时间就找高手帮忙吧，呵呵
格式如下：页面设置A4纸,43字*41行;正文两端对齐,中文五号宋体,英文五号TimesNewRoman。标题及作者文章标题字数。中国人民大学学报始终把为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴作为自己的初心使命。
高薪、帅气的飞行员令人羡慕，但其实这是个不折不扣的高危行业。在飞行过程中，飞行员既要承受来自生理方面的强烈冲击，还必须接受超强的心理压力，在这生理和心理压力的双重袭击下，飞行员这个职业也是比我们想象中要困难的多。这期节目天下有警就带大家来深入的了解了解飞行员所面临的生理、心理压力。 战斗机飞行员在飞行的过程中常常会面对一个特别严峻的考验，那就是过载，即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。过载分为正过载和负过载，这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。9个G就是人体所能承受的极限，在一定时长内，瞬时过载的话,人体还能承受更高一些，另外高级特技飞行竞赛中,飞行员承受的过载可达正负10g。一般来讲，一个人平时承受的过载是一个g，一般人能承受2-3个g，战斗机飞行员能承受5-7个g，有的可承受9个g。 正过载，即在加速度的情况下，飞机大角度向上拉起，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分，造成大脑缺氧。在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如果压力持续得不到缓解，则最终非常可能导致飞行员昏迷。在飞机急剧机动时，飞行员内耳的平衡器官，受到强烈刺激，会引发呕吐的感觉。飞行员常常会通过训练旋梯，常练滚轮，来提高适应能力。另外为了增加飞行员在飞行过程中的抗压能力，飞行员一般都会穿抗荷服，抗荷服可以对飞行员的腹部和腿部进行加压，减少大机动正过载时脑部缺血缺氧造成的黑视症状。 负过载，指飞行员在负加速度下飞行时，例如倒飞俯冲，惯性力把血液从足部推向头部，使头部形成高血压。飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜，周围成了一片红色世界，就是红视，其危险性大过黑视。飞机改出后，飞行员脑仍会感到刺痛，脸胀，睁不开眼。 在负3G时，有些人就可能出现红视现象，负4G时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见。负5G时，精神可能错乱，甚至昏迷，常人只能忍受负3G 5秒钟，头部和心脏的水平高度差越大,人越难受,也越容易出现红视,红视较黑视更危险，但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少，因此红视并不多见。负过载一般人只能承受－5g，一般飞行员也只能－5g，最多不能超过－3g，否则会引发脑血管破裂，危及人身安全 过载最早出现在宇航员身上，由于宇航设备的落后，早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度。除了上面我们所讲的生理压力之外，心理压力也是飞行员要过的另一个难关。据中国民航飞行学院学报资料显示，工作环境所致，民航飞行员长期处于高度心理应激中；我国民航医学停飞中，神经精神科排名第二位；飞行员疾病谱中，由情绪因素引起的身心疾病占58%，我国飞行员神经衰弱的患病率达2%。众所周知，飞行员在执行飞行任务时，承担不只是自己的工作职责，还有无数个家庭的希望，一旦发生任何问题，那就是不可挽回的世间悲剧，这样无形的压力不仅会让飞行员在飞行过程中更加尽职尽责，也会让他们随时处于高压状态。而航空管理部门和航空公司也会随时抽查飞行员的心理情况，一旦发现有问题，便会要求飞行员立即停飞，也是为了尽早避免问题的出现。
四川省广汉市中国民航飞行学院科研处《中国民航飞行学院学报》编辑部主编：兰秀清 邮编：618307