期刊名称：航空发动机 负 责 人： 英文名称： 主 编： 主管单位：中国航空工业第一集团公司 报刊刊期：季刊 主办单位：中国航空工业沈阳发动机设计研究所 报刊版面： 编辑出版：航空发动机编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：辽宁省沈阳沈河区万莲路1号(沈阳428信箱18号) 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：110015 国内定价： 联系电话：024-24820057-3245 创刊日期： 图文传真： 国内统一刊号：CN21-1359/V 互联网址： 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 国际标准刊号： 期发行量： 国外发行代号：
这种情况是正常的。测控技术杂志审稿投稿后收到回复一般一个月左右，最多两个月。《测控技术》创刊于1982年，是由中国航空工业集团公司主管，北京长城航空测控技术研究所主办的中央级科技期刊。《测控技术》重点介绍各种类型传感器、智能化仪器仪表、现场总线技术、计算机数据采集与处理、集散式控制系统、分布式控制系统、模块化技术、各种网络技术、楼宇自动化技术、多媒体在工业自动化领域的应用、人工智能技术、模糊控制技术、通信技术、仿真与虚拟现实、机电一体化以及工控组态软件等技术的开发应用、科研成果推广、使用经验介绍等方面的实用技术性文章以及测控技术知识讲座等。
期刊名称：航空发动机 负 责 人： 英文名称： 主 编： 主管单位：中国航空工业第一集团公司 报刊刊期：季刊 主办单位：中国航空工业沈阳发动机设计研究所 报刊版面： 编辑出版：航空发动机编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：辽宁省沈阳沈河区万莲路1号(沈阳428信箱18号) 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：110015 国内定价： 联系电话：024-24820057-3245 创刊日期： 图文传真： 国内统一刊号：CN21-1359/V 互联网址： 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 国际标准刊号： 期发行量： 国外发行代号：
好像不是，官网上没有标明收录为什么的核心啊
这个期刊是国家级期刊，辽宁省晋级目录是核心，但是晋职称不好用，发表还收核心期刊的钱，要是晋级就不要投了！本人就吃亏了！
《医学信息》杂志投稿：
文稿： 文章应具有先进性、科学性和实用性,选题新颖,文辞通顺,重点突出,论点明确,数据可靠,无剽窃及抄袭之处。论著、实验研究、研究生园地文章一般不超过5000字，论著摘要、经验介绍应在2200-3000字，短篇报告1000字。文题：应简明扼要,能准确反映文稿的主题,不使用非公知公认的缩略语,中文文题一般以20个汉字以内为宜。作者：作者姓名应在文章题目下按顺序排列，排序应在投稿时确定，不得随意再改动作者姓名。如需变动时，第一作者提供相关证明。作者应是；在论文主题内容的构思、具体研究工作的执行及撰稿执笔等方面的全部或局部工作主要贡献的人员。其他对研究有贡献者，可在志谢中列出。来稿请附第一作者简介；包括姓名（出生年），性别、籍贯、毕业院校、职称、主要从事的专业。摘要：论著性文章须附中英文摘要,摘要应按“四要素书写,即:目的、方法、结果、结论；综述文章可不按“四要素书写，可概括性的阐明主题。中文摘要应200字左右，英文摘要400个单词左右，英文摘要应包括文题、作者姓名（汉语拼音）、姓的字母均大写双字名中间加连字符，单位名称（含科室），所在城市名，邮政编码及国名。关键词：每篇文章均需附2～5个关键词，关键词的选用请用最新版的《lndex Medicus》中医学主题词表（MeSH)内所列的词，或者是中华医学会系列杂志采用的关键词，每个英文关键词第一个词的首字母大写，各关键词之间用分号分隔。图表：应尽少而精,能用文字说明的不用图(表),避免与正文重复,使用图(表)的须标出图(表)的序、题名,说明性资料置于图(表)下方注释中,并在注释中标明图(表)中使用的全部非公知公用的缩写。本刊使用三线表(顶线、表头线、底线),如遇有合计或统计学处理行(如t值、p值等),则在这行上面加一分界横线；表内数据要求同一指标有效数位一致,一般按标准差的1/3确定有效位数。线条图应墨绘在白纸上,高宽比例为5:7左右为宜。以计算机图者应提供激光打印图样及软盘。图片以4～8张为宜,图片应制作清晰、对比度好，7cm×8cm大小，黑白或彩色照片。图序、方向、作者姓名应标于图片背面，图片说明另纸打印后与图片一并放于信封内，图序应插入文中,切勿粘贴。线条图请用碳酸纸或绘图纸、碳素墨水绘制。病理切片要注明染色方法和放大倍数，需注明的符号（包括箭头）请另用纸标上，勿直接写在照片上。如刊用他人俏像，应征得本人的书面同意，或遮盖其能被认出为何人的部分。计量单位：以国务院1984年2月颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，具体使用参照2001年中华医学会杂志社主编的《法定计量单位在医学上的应用》一书。数字：执行 GB/T 15835?1995《关于出版物上数字用法的规定》，采用“三位分节法表达数字，百分数的范围和偏差，前一个数字的百分符号不能省略，如：10%～20%，附带长度单位的数值相乘，均需标注单位，如：4cm×5cm×5cm。统计学符号：执行国家标准GB3358?82《统计学名词及符号》有关规定书写，全部斜体，大小写应写清楚，常用如下：①样本的算术平均数用英文小写χ表示(中位数仍用M);②标准差用英文s;③标准误用英文小写sx;④t检验用英文小写t;⑤F检验用英文大写F;⑥卡方检验用希文小写χ2;⑦相关系数用英文小写r；⑧自由度用希文小写u;⑨概率用英文大写P(P值前尽可能给出具体的P值);⑩样本数用英文小写n。缩略词：文中首次出现的非公知公认的缩略词时，应先标注全称，然后标注缩略词。参考文献：按GB7714?87《文后参考文献著录规则》采用顺序编码著录。参考文献应以作者亲自阅读的近5年内文献为主，按引用的先后顺序列出，格式如下：〔期刊〕：作者姓名（1～3名全部列出，三位以上只列出前三位作者，后加“等”），文题。刊名，年卷：起～止页。推荐信：作者所投文章应先征得所在单位的同意，并注明内容真实，无抄袭，无一稿两投，不涉及保密及署名问题。
航空工业出版社已经建立起了一支高水平的作者队伍和重视的读者群。航空工业出版社出版的航空专业图书在国内一直占有领先地位，如《飞机设计手册》、《航空发动机设计手册》、《航空制造工程设计手册》等为我国航空工业发展起到了积极的推动作用。
代表含义不同 ISSN是国际标准连续出版物号,CN是国内统一连续出版物号,ISBN则是国际标准书号。格式上有区别 ISSN格式 该编号是以ISSN为前缀,由8位数字组成。8位数字分为前后两段各4位,中间用连接号相连,格式为ISSN XXXX-XXXX,前7位数字为顺序号,最后一位是校验位。
你好~中国标准刊号(CSSN)由一个以“ISSN”为标识的国际标准刊号(Internationnal standard serial numbering-ISSN)和一个以中国国别代码“CN”为标识的国内统一刊号两部分组成，其一般格式如下： ISSN××××-×××× CN××-××××/YY 例如：ISSN1000-0097 CN-11-1340/G2 国际标准刊号(ISSN) 国际标准刊号等效采用国际标准ISO3297《文献工作—国际标准连续出版物号(ISSN)》。 按国际标准ISO3297规定，一个国际标准刊号由以“ISSN”为前缀的8位数字(两段4位数字，中间以一连字符“-”相接)组成。如：ISSN1234-5679，其中前7位为单纯的数字序号，无任何特殊含义，最后一位为计算机校验位，其数值根据前7位数字依次以8～2加权之和、以11为模数按附录B所示的方法计算得到。在前缀ISSN与数字之间应空一个字距。 国内统一刊号 国内统一刊号以GB2659所规定的中国国别代码“CN”为识别标志，由报刊登记号和分类号两部分组成，前者为国内统一刊号的主体，后者为补充成分，其间以斜线“/”隔开，结构形式为：CN报刊登记号/分类号 报刊登记号 一个报刊登记号为定长的6位数字，由地区号(2位数字)和序号(4位数字)两部分组成，其间以连字符“-”相接，亦即：报刊登记号＝地区号＋序号。 地区号按GB2260所规定的省、自治区、直辖市地区代号给出。 序号由报刊登记所在的省、自治区、直辖市新闻出版管理部门分配，各地区的刊号范围一律从0001～9999，其中0001～0999统一作为报纸的序号，1000～4999统一作为期刊的序号，5000～9999暂不使用。 分类号 分类号作为国内统一刊号的补充成分用以说明报刊的主要学科范畴，以便于分类统计、订阅、陈列和检索。一种报刊只能给定一个分类号。 期刊按《中国图书馆图书分类法》的基本大类给出，其中文化教育(G类)、自然科学(O类)和工业技术(T类)的期刊按该分类法的二级类目给出。 附录国内统一刊号采用《中国图书馆图书分类法》类号一览表 (参考件)A 马克思主义、列宁主义、毛泽东思想 B 哲学 S 农业、林业 C 社会科学总论 T 工业技术总论 D 政治、法律 T B 一般工业技术 E 军事 T D 矿业工程 F 经济 T E 石油、天然气工业 G 文化、科学、教育、体育 G O 综合性文化刊物 G 1 世界各国文化事业 G 2 各项文化事业 G 3 科学、科学研究工作 G 4 教育 G 8 体育 H 语言、文字 I 文学 术 J 艺术 K 历史、地理 N 自然科学总论 O 数理科学和化学 0 1 数学 0 3 力学 O 4 物理学 O 6 化学 T M 电工技术 P 天文学、地球科学 Q 生物科学 R 医药、卫生 T F 冶金工业 T G 金属学、金属工艺 T H 机械、仪表工业 T J 武器工业 T K 动力工程 T L 原子能技术 T N 无线电电子学、电讯技 T P 自动化技术、计算技术 T Q 化学工业 T S 轻工业、手工业 T U 建筑科学 T V 水利工程 V 航空、宇宙飞行 U 交通运输 X 环境科学 Z 综合性期刊 ISSN ISSN(国际标准连续出版物编号，International Standard Serial Number）是根据国际标准ISO3297制定的连续出版物国际标准编码，其目的是使世界上每一种不同题名、不同版本的连续出版物都有一个国际性的唯一代码标识。 ISSN由设在法国巴黎的国际ISDS中心管理。该编号是以ISSN为前缀，由8位数字组成。8位数字分为前后两段各4位，中间用连接号相连，格式如下： ISSN XXXX-XXXX ，如：Science(print ISSN 0036-8075;online ISSN 1095-9203)，前7位数字为顺序号，最后一位是校验位。ISSN通常都印在期的封面或版权页上。 1975年起建立世界性的连续出版物标准书目数据库，目前已有近200个国家和地区出版的65万种期刊（包括已停刊的）登记入库，成为国际上最权威的期刊书目数据网络系统。我国于1985年建立了ISSN中国分中心（设在北京图书馆），负责中国期刊ISSN号的分配与管理，目前已有近5000种中文期刊分配了ISSN号并进入了国际ISSN数据系统。 每一个ISSN与它所对应的连续出版物的标准题名连接，这个标准题名就是我们所说的“识别题名”（Key Title），当出版物题名有重复现象时，追加题名的限制信息以区分其它类似的题名。原则上，ISSN具有唯一性，当连续出版物题名（例如刊名）发生改变，应视为另行发行一种新的连续出版物，必须另行分配一个ISSN号。 国际标准书号(ISBN) 国际标准书号（International Standard Book Number）简称ISBN，是国际通用的图书或独立的出版物（除定期出版的期刊）代码。出版社可以通过国际标准书号清晰地辨认所有非期刊书籍。一个国际标准书号只有一个或一份相应的出版物与之对应。新版本如果在原来旧版的基础上没有内容上太大的变动，在出版时也不会得到新的国际标准书号码。当平装本改为精装本出版时，原来相应的国际标准书号号码也应当收回。希望可以帮助到你~
航空工业出版社成立与1985年3月28日，属中央级专业出版社。它的建社宗旨是：根据国内外航空科学技术的发展以及航空科研、生产、管理、教育的需要，出版航空及相关学科的图书、教材、工具书、科普读物和电子出版物。航空工业出版社下设三个编辑部，发行部和出版社的管理机构——总编室。
《航空公司》杂志为中国民航运输网网刊，是民航系统主管部门指定的中国民用航空系统内专业服务于民航航空（通用）公司、机场（通用和通勤）和航空工业制造领域的媒体资源，以民航航空公司为核心依托优势，内容涉及全民航和整个航空制造业的各个细分领域；《航空公司》杂志为双月刊，大16开，栏目涉及到航空新闻、航空制造、航空维修、航空食品、民航人力等五大版块，全彩铜版纸印刷。是中国社会经济调查研究中心航空运输经济研究所鼎力支持媒体，中国财政经济出版社出版，系统直投，是民航系统内特别是航空公司、机场、航空工业制造、空管内极具权威的专业性行业媒体。目前《航空公司》杂志以发布行业重要工作动态和宣传中国民航政策法规，展示国内外民航和航空工业制造企业（通航制造业）形象，发布民航权威统计数据、进行行业前景分析为已任。并以报道宣传各国内外航空（通用）公司、私人飞机、机场和航空工业制造及相关联企业（单位）的重要新闻事件、工作动态和焦点人物；报道各民航下属单位的工作动态和新闻事件为服务宗指。已经成为政府主管部门、国内外各航空公司、国内外机场业、国内外航空制造业及航空运输业相关企业、行业组织、科研院校、专家学者等相关部门不可缺少的重要阅读媒体。
《深圳航空》杂志是综合性时尚休闲航机读物，内容涵盖休闲、旅游、娱乐、时尚、消费热点、消费引导、品牌推广等方面；大度16开，全彩色铜版纸印刷是国内目前最受欢迎的航机杂志之一 。深圳、广州、南宁、无锡、常州、郑州、沈阳无锡七个机场基地137多架飞机座椅背后，咨询电话1330296770 联系人：龚生年3000万以上读者（其中机上读者2000万以上）国内航线抵达90多个重点城市,国际航线开通每天160多条航线,50多个机场贵宾厅全国及深圳4星级以上酒店及高档娱乐会所、高级俱乐部深圳航空公司尊鹏知音俱乐部金卡会员每期发行量十万册 。