中国船舶重工集团公司简称中船重工，成立于1999年7月1日。由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所。一、研究院所：1、中国舰船研究院。2、中国舰船研究设计中心。3、中国船舶科学研究中心。4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。5、西安精密机械研究所。6、天津航海仪器研究所。7、武汉数字工程研究所等。二、发展前景：1、 一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。
EI检索就是工程索引：《工程索引》（The Engineering Index，简称EI）创刊于1884年，是美国工程信息公司（Engineering information I）出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI检索每月出版1期，文摘3万至4万条；每期附有主题索引与作者索引；每年还另外出版年卷本和年度索引，年度索引还增加了作者单位索引。收录文献几乎涉及工程技术各个领域。例如：动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、管理、土建、水利、教育工程等。EI检索具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点。EI就是全球范围内的一个数据库，类似中国的知网。 但不是什么文章都能录入EI的，被录入的文章都代表着权威与高质量。所以EI被称为全球核心，为每个国家认可。一般用作硕士毕业、博士毕业、评副教授、评正教授使用。作者在国际会议或者国际杂志上发表论文被EI收录后，国内一些权威机构可以出具EI收录证书给作者。EI作为世界领先的应用科学和工程学在线信息服务提供者，一直致力于为科学研究者和工程技术人员提供最专业、最实用的在线数据、知识等信息服务和支持。
各研究所都有专攻 研究所出来企业一般都喜欢要 没太多区别 看地域吧
武汉武汉船舶设计研究所（701所）看你是去哪个部门。如果是做军品的，那么忙的时候是要加班的，待遇福利不错，工作10年以上的人，单位有房子，住外面也有的很多，工资平均一个月也进万。如果是民品的，就没有这么好了。另外，现在只要博士和名校硕士以上。博士除了做研究，最好会点画图之类。例如 ：工资仿真工程师￥5800轮机工程师￥6300产品设计师￥10000如果是研究生的话，5万肯定是没有问题的，以后，就看造化了，正常的话，5年内到10万问题也不是很大。有一条比较有吸引力的是福利问题，比如集资房之类的，结婚后的话，一般可以拿到很便宜的房子。旧房是3万，70－80平，新房1000/平。另外还有公费医疗等等。人员素质问题，不好说什么，个人感觉，里面的人比民企外企单纯太多了。保密问题，的确有，不过，除非是自己找死，大多就是吓唬小孩的，比如那个保密合同。所谓带个U盘回家就怎么怎么，除非是因此造成绝密级的东东泄露，而且还得有相当数量。工作强度吗，差异很大，比较变态的，据说有人一年加班超过1000小时，不过这样的主大抵属于收入偏高一点的或者极有追求的。同时也听说，有人10点上班，11点下班。701研究所，也称中国舰船研究设计中心，始建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司。是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。现有专业技术人员700余人，其中国家级专家2人，省(部)级专家20人，享受政府特殊津贴人员31人，硕士生导师17人，"新世纪百千万人才工程"国家级人选1人、国防科技工业"511"人才工程学术带头人3人、湖北省新世纪高层次人才5人、在职研究员56人、高级工程师160余名。拥有国防科技工业弱磁一级计量站、一个博士后科研工作站和两个硕士招生培养点，拥有亚洲一流的高标准弱磁实验基地和我国室内最深的现代化试验水池等一系列先进科研设施。主要成绩在海洋动力环境监测浮标、实时传输潜标系统、水下多功能平台、水下浮体定深、海洋智能拖曳、高抗流水下机器人、弱磁检测与应用等方面掌握着核心技术优势，具有多项自主知识产权。在海洋监测仪器、磁技术产品、信息集成、烟草机械、工业自动化控制、广场智能工程等领域多有建树，是省市政府部门、多家上市公司和大型企事业单位的重要技术合作伙伴。五十多年来，701所共研制了30余型产品填补国内空白，获得国家科技进步一等奖等多类科研成果奖400多项，其中，国家级奖40余项，省部级奖130余项，专利20余项，为国防建设做出了突出贡献。曾获"全国五一劳动奖状"、连续两届"全国文明单位"、连续六届"湖北省最佳文明单位"、"中央企业先进集体"、"湖北省先进基层党组织"等光荣称号。
舰船科学技术不好发。《舰船科学技术》创刊于1962年，半月刊，是由中国船舶重工集团公司主管，中国舰船研究院、中国船舶信息中心联合主办中国舰船科技领域综合类学术性期刊 。据中国知网2019年第08期期刊内页显示，《舰船科学技术》第六届编辑委员会拥有委员40人、顾问19人、责任编辑1人、美编1人，设主编1人、执行主编人、副主编人、主任委员人、副主任委员4人。据2019年6月13日中国知网显示，《舰船科学技术》总被下载1113496次，总被引29418次，出版文献共10651篇，复合影响因子为335，（2018版）综合影响因子为220 。据2019年6月13日万方数据知识服务平台显示，《舰船科学技术》载文量为6064篇，基金论文量为1458篇，被引量为18509次，下载量为216463次，2015年影响因子为37。《舰船科学技术》主要报道范围涵盖舰船理论研究、舰船技术和实用技术、舰船系统工程以及与舰船相关的内容，包括舰船总体、船用动力、舰载武器设备、电子与光学设备、船用机电设备、设备选型、舰用材料和舰船防护、科研管理、学术讨论、信息报道等 。
在官网的检索栏进行作者文献检索，检索自己的姓名即可查询自己已经发表的文章。中国期刊网提供CNKI源数据库百、外文类、工业类、农业类、医药卫生类、经济类和教育类多种数据库。其中综合性数据库为中国期刊全文数度据库、中国博士学位论文数据库、中国优秀硕士学位论文全文数据库、中国重要报纸全文数据库和中国重要会议文论全文数据库。每个数据库都提供初级检索、高级检索和专业检索三种检索功能。高级检索功能最常用，CNKI数字搜索让研究变得简单。扩展资料：中国期刊网提供的检索服务：1、文献搜索文献搜索能够提供精确完整的搜索结果、独具特色的文献排序与聚类，是科研的得力助手。2、数字搜索CNKI数字搜索让研究变得简单而明白，可以根专据已有的信息全面搜索相关文献和内容。3、翻译助手提供文献、术语中英互译的功能，词汇句子段落全部包含在内。4、图形搜索能够将各专业珍贵的学术图片，研究成果和复杂流程的直观展现。属参考资料来源：百度百科—中国期刊网
中国esp研究在知网上是有的。中国ESP研究期刊收录：知网收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏。中国ESP研究杂志，季刊，本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性，
没有被SCI收录， 《中国舰船研究》系“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”，由中国舰船研究设计中心主办，面向国内外公开发行。国内统一刊号：CN42-1755/TJ，国际标准刊号：ISSN 1673-3185。 以舰船研究设计为中心，以舰船相近科学技术领域（如船舶、深潜器、海洋运载器、海洋结构物、水中兵器、平台作战系统、后勤保障系统等）为研究对象；注重“三个结合”，即专业基础理论与工程应用相结合、预先研究与型号工程相结合、作战系统与舰船平台相结合；体现“三个特色”，即“军工特色、总体集成特色、理论与工程应用相结合特色”。
中国舰船研究院地处北京，创立于1961年6月，现有专业技术人员500余人，包括研究员、教师在内的高级专业技术人员近200人，中国工程院院士1人。中国舰船研究院拥有包括船舶与海洋工程一级学科博士培养点在内的4个专业博士培养点、船舶与海洋工程博士后流动站。是专门从事舰船研究、设计、开发的科学技术研究机构，是我国舰船和海洋工程技现代化建设和发展的一支中坚科技力量。
舰船科学技术不好发。《舰船科学技术》创刊于1962年，半月刊，是由中国船舶重工集团公司主管，中国舰船研究院、中国船舶信息中心联合主办中国舰船科技领域综合类学术性期刊 。据中国知网2019年第08期期刊内页显示，《舰船科学技术》第六届编辑委员会拥有委员40人、顾问19人、责任编辑1人、美编1人，设主编1人、执行主编人、副主编人、主任委员人、副主任委员4人。据2019年6月13日中国知网显示，《舰船科学技术》总被下载1113496次，总被引29418次，出版文献共10651篇，复合影响因子为335，（2018版）综合影响因子为220 。据2019年6月13日万方数据知识服务平台显示，《舰船科学技术》载文量为6064篇，基金论文量为1458篇，被引量为18509次，下载量为216463次，2015年影响因子为37。《舰船科学技术》主要报道范围涵盖舰船理论研究、舰船技术和实用技术、舰船系统工程以及与舰船相关的内容，包括舰船总体、船用动力、舰载武器设备、电子与光学设备、船用机电设备、设备选型、舰用材料和舰船防护、科研管理、学术讨论、信息报道等 。