没办法！如果你看到的微博显示来自热门微博推广（其实就是广告）？这种现象在今年越来越猖獗啦。现在的你只能适应她，尝试忽略她。就像看电视剧得忍受广告一样，其实没有这些广告也有大v的‘广告’吧。不注意她就行啦。
以新浪微博为例，微博网址可以通过如下方法步骤看到：登录新浪微博，进入微博首页，点击页面右上角的“设置”菜单，选择“帐号设置”。进入帐号设置“我的信息”页面，在我的信息最下方，可以看到个性域名，这个个性域名里显示出的网址，就是微博网址了。点击个性域名后的“编辑”能对网址进行编辑，注意只能编辑一次，所以可以编辑一个好记忆有个性的网址。
是自己的微薄啊？ 进去自己的微薄 看地址栏 那就是你个人微薄网址！
示例操作步骤如下：我们需要的工具有：电脑、浏览器1、首先，打开浏览器，搜索“新浪微博”，然后找到官网网址进入。2、进入之后，用新浪账号和密码登录。3、之后就进入微博首页了，我们点击个人账户名，如图所示，进入个人中心，然后点击“管理中心”。4、在左侧栏里，选择“我的应用”，出现扩展项后，点击“我的应用”。5、这样就进入应用广场了，点击“应用首页”，可以根据类别寻找需要的应用， 也可以直接在搜索栏输入应用名称，进行搜索找到应用。
QQ近来退出的微薄
回答 你好！如下以新浪微博为例，进行查看地址： 一，打开微博，并登陆微博；右上角会有一个按钮，在下列表中点击“帐号设置”。 二，在打开的窗口，下方会有一个微博地址，这个也就是自己的微博对外展示的主页地址。 提问 我输进去我的账号地址。它显示的不存在。 查看自己的邮箱。地址。 回答 你可能没有设置自己的地址，最开始是要自己设置。 提问 那要如何？查看了。 而且我登录他说要输入正确的邮箱地址。我搜的就是自己的用户名。但是不正确。 回答 您说的，是忘记了自己的邮箱？ 提问 对啊。我还以为那个邮箱地址就是我的用户名。后来我去登录的时候，我登陆的不对。 回答 网易邮箱找回步骤： 1、百度输入网易邮箱并点击忘记密码。 2、仅支持账号找回密码。 QQ邮箱找回步骤： 1、百度输入QQ邮箱。 2、仅支持账号找回密码。 3、注意事项：牢记邮箱账号，否则无法找回邮箱账号。 这样就可以找回自己的邮箱，然后登录 提问 知道了，谢谢。 回答 不客气 更多18条
微博就是微小的博客可以记录你每天生活的点点滴滴，微博地址就是你注册了微博，就有你的微博地址，就像是你微博的网址链接。新浪微博可用邮箱注册，昵称可以有自己定。
在微博页面上边的导航栏点击首页，浏览器地址栏的地址就是微博首页的地址主页地址是指你的个人主页的地址，在微博页面右上角点击你的微博昵称进入主页，进入主页后浏览器地址栏的地址就是你的微博地址
设置图标，然后点模板设置
网页的最上方有一排点击按钮，鼠标放在你的名字上会有延伸选项，点击换肤，然后就放上自己要的图片就行。
右上角账号那点模版设置就能设置自己喜欢的背景了 ，可以自定义
在换肤里面找就可以了
就是一个网址，网址你可以自己设置，相当于个人主页
极力推荐名车志，专业，而且是国际连锁杂志，有最新内容
weibo点com，把点改成
登录新浪博客就能看到你的新浪博客地址，新浪博客登录账户就是你的新浪账户，如果没有就需要申请一个新浪账号才能开通博客。首先，打开新浪博客的网站，百度一下新浪博客即可。然后，在页面的最顶端可以看到登录/注册，点击登录或者注册。完成之后，把鼠标放在头像上方，会出现一个下拉菜单，点击“我的博客”即可进入博文列表。最后，点击一下“我的博客”或博客的标题即可进入博客，网址即你的新浪博客的网址，如图。
微博即微型博客，是 Web 0新兴起的一类开放互联网社交服务，国际上最知名的微博网站是 Twitter，目前 Twitter 的独立访问用户已达3200万，美国总统奥巴马、美国白宫、FBI、Google、HTC、DELL、福布斯、通用汽车等很多国际知名个人和组织在twitter上进行营销和与用户交互。目前，国内著名的微博有：品品米、随心微博、follow5、easytalk、SwiSen、叽歪、同学网、聚友9911等。 简介 三言两语，现场记录，发发感慨，晒晒心情，Twitter网站打通了移动通信网与互联网的界限。相比传统博客中的长篇大论，微博的字数限制恰恰使用户更易于成为一个多产的博客发布者，著名流量统计网站ALEXA的数据显 示，Twitter日均访问量已近2000万人次，在美国、英国、加拿大等地的网站排名中均列前15位 谢谢采纳
可以说，38是中国认真的汽车评论家。对于美国的汽车他可能有过多的赞誉和追捧了，个人喜号，这边就不多说了！美国作为汽车大锅，在汽车领域确实很有功底，那是不是就说明38号所说的那总虐杀，我个人觉得不是。长城和丰田对长城来说，鞭策也不错。长城汽车不比丰田汽车更能制造汽车。在土地上强加问题也是合理的。公司也在使用最好的部分，加上几十年的积累。有好的名声。第一代长城的工程H9，问题是很多的正常，坚持，反复反复，改进也会成为。但是38，在指出了变速箱逻辑的问题之后，一堆媒体开始向他喷射。的确，集体展示了他们是多么丑陋。大众汽车的质量不好对公众来说，公众完全是自己造成的。大众汽车的质量不好，这也是美国市场的一个理论。但国内媒体，为公众跪地。很恶心。客观地说，一些汽车的设计和新车的驾驶质量。这是值得称赞的。例如，悬挂系统给人们一种厚实感。关上门的安全。传送的手柄。德国表面功夫其实很到位，TSI + DSG加速，真的很可爱。然后跑了很多年，但你看，帕萨特，你会发现，实际上，公众真的是一个坑，内部声音开始出现，比如窗户的升起，发动机开始发出刺耳的尖叫声，然后晕倒。这些都是由于贫穷的供应商造成的。中国是值得公众关注的，公众对中国感到遗憾。对于38这类的人来说，我们应该珍惜他们。对中国来说，在各行各业都有如此无私的奉献是件好事。
并不专业的民间业余评车自媒体。视频看过几个，测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考，但是可以比较了解车的一部分数据。
14年高7的评测开始订阅38号，期期都是准时守着，算38铁粉，纯粹因38号养成了刷新优酷订阅的习惯。相信找到这个问题的你也是如此。 在个人心目中，38号在专业性是要高于其他的车评人的（回想前不久38号直播怼知乎大V），尤其是在录制方面，LDD工作室完爆其他。 在新车测评届，38号是一朵奇葩存在。自15年开始对38号的议论纷纷，有人说他是日狗，有人说他是纯靠爹，有人说他收厂商钱，各种被扣帽子。他从来都是摆事实、讲道理，并且逻辑清晰，观点站得住脚。38号的根本就是专业，所以其实很多利益相关者很恶心38号了，但并没有什么办法。想想，如果38号某一期视频甚至就一条小小的微博出现了低级错误，一定会有人抓住怼死他。借用38号的名言：“物理定律是客观的，放之四海而皆准。你不喜欢我38号可以，但你不能说我38号说牛顿定律成立，你因为不喜欢我，就说牛顿定律不成立。一个东西我说好，我拿出我的观点、依据去证明他为什么好，我所陈述的都是客观事实，你要反驳我的话请拿出你的观点、依据，而不是云扣帽子。” 专业再加上独立，就凭这两点，现在的车评届有几人？具备这两点，有不火的可能吗？这样的车评人，作为车迷能不爱吗？ 但是，我想说两点38号的硬伤。 过于在意网友的言论，容易被带节奏，过于和傻逼较真。 评车太极端，看38号车评多的观众一定深有体会，在38号的视频里，「极好」「非常好」「很差」「非常差」「恐怖」等等极端的词汇出镜率「极高」，甚至超越了好，不错，一般等。 还有一点算不上硬伤。 38号现在评车越来越公式化，外观几乎不说，内饰着重说一下主驾人体工学及其他座位的乘坐舒适型，空间、做工、用料带过就进入了加速、刹车、发动机、变速箱、变速箱与发动机的匹配、底盘、转向手感建立、操控特性、行使品质等等，不知道这样评车到底是好是坏，三大件固然重要但也不是全部，还有很多细节方面，你三大件造成神，消费者也会因一个毛病而否了。比如说保值率，比如说老款CRV，38号在美国评的，评价极高，没全景天窗、离地间隙确实低，这些有些消费者是无法接受的，38号没提。再说我自己，如果看38号评车的肯定能脑补出来，5T杰德，38号没有评过。本田造、5T+CVT本田全新完美动力总成，底盘本田从来不差，空间大得像货车，如果38号评这车评价肯定不低。我当时是非常想买这款车的，3个原因否了：离地间隙和老款并无区别，在轿车中都算最低的几款。后备箱居然遮物帘都没有，自己加装要用自攻螺丝去打孔。速度表用数显就算了，转速表都没有，就一个小小的格子。反正我希望能有另一个车评人出现与38号互补。 先说这么多，以后再更。不需要祝38号越办越好，注定会越办越好。