待遇一般了，很辛苦，为人作嫁装
还可以滴。
本科学历的可以做杂志社编辑一般编辑在大学是学中文系的,具体工作是每天对一些投稿进行整理,编辑后出版
公路杂志
楼主是中介，中介也有发假刊，
一般
一般杂志社，社长或总编是最高领导，他们下一级应该是执行总编辑，再往下应该分编辑、助理编辑、实习生等级别。其他还有美术编辑、发行经理等职位。发行经理与执行总编辑职位高低相当，美术编辑与编辑职位相当。
简单地说：社长主外，主编主内。社长对付外事，主编只考虑杂志内容。社长的职责是全面领导杂志社工作,主持召开常委会,传达上级指示精神,制定业务工作的长远规划和杂志社年度工作计划 主编的职责是全面领导编委会工作，主持召开编委会会议。对办刊宗旨、办刊方针、栏目设置及有争议的稿件做出处理,并且按时终审每期刊物的初样。
有的社长是兼杂志的法人代表、总体走向的制定者、总编辑等职务于一身，例如原来时尚的吴泓。也有的社长只是挂名，由于杂志刊号转租，只作为原刊号方的代表存在——说白了就是寄生的。编辑是负责杂志具体内容的啦。
推荐《桥梁建设》，核心期刊，简介如下：《桥梁建设》创刊于1971年，现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司杂志社出版。 《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。 《桥梁建设》连续多年入选“中国科技论文统计源期刊”、“中文核心期刊”及“中国科学引文数据库”，影响因子一直在“铁路运输”、“交通运输”、“公路运输”类期刊中位居前列，并逐年稳步提高。 《桥梁建设》具有准确的市场定位和突出的办刊特色，已成为国内桥梁界具有权威性的刊物，在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。
------在中国古代，具有突出的技术成就的桥梁专家，在封建社会中并不为封建统治者所重视，在史书中也极少留下他们的痕迹，我们除了知道一座座举世闻名的古桥外，其他却一无所知，不能不说是一个很大的遗憾。------李春，隋代造桥匠师。隋开皇十五年至大业初（595～605）建造赵州桥（安济桥）。存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。赵州桥的敝肩圆弧拱形式是中国劳动人民的一大创造，西方比中国晚了600多年。它的建成在中国桥梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。隋代以后，出现了许多与赵州桥相类似的大型拱桥，已经发现的就有十几座，赵州桥已经成为中国桥梁建设的典范。------蔡襄（1012－1067），宋代人。主持建造了我国现存年代最早的跨海梁式大石桥泉州洛阳桥，也是世界桥梁筏形基础的开端，被茅以升称作“福建桥梁的状元”。------茅以升 (1896—1989) ，土木工程学家、桥梁专家、工程教育家。上世纪30年代，他主持设计并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥，成为中国铁路桥梁史上的一个里程碑。钱塘江大桥既是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，又是我国桥梁工程师的摇篮。茅以升先生把工地办成学校，吸收大批土木工程专业的学生参加工程实践，为国家培养了一批桥梁工程人才。我国一些重要桥梁工程，如武汉长江大桥、南京长江大桥的一些负责人都曾经历过钱塘江大桥建设的洗礼。1955年至1957年，茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员。------梅旸春（1900-1962），著名桥梁专家。1934年，茅以升筹建钱塘江大桥，聘梅旸春为正工程司。1936年主持武汉长江大桥的设计前期工作。1938年负责跨澜沧江的功果桥全面审核工作。1940年设计了湘桂铁路上之关键工程-柳江大桥。1944年设计建造了重庆市第一座登山缆车——望龙门缆车。建国后，建设武汉长江大桥时为测量钻探队队长，并参与了规划、设计、试验到施工布局等环节。建设南京长江大桥时为总工程师，1962年在建桥过程中病逝。1985年获国家首届科技进步奖特等奖，梅旸春为第一获奖者。梅旸春所培养出来的桥梁专家们，不断地在完成长江大河上一座座伟大的桥梁。------李国豪（1913~2005），著名桥梁学家。创造了悬索桥李——变位理论的实用方法，一直在土木工程界流传着。1943年提出弹性平衡分支的充足辨别准则，具有普遍的指导意义。1958年发表 “斜交各向异性板弯曲理论及其对于斜桥的应用”一文，以“李氏理论”为名被学术界所引用。1973年，建立了“桁梁的弯曲与扭转理论”，1977年他的《公路桥梁荷载横向分布计算》一书成了这一延续30年的传统课题的最后总结。1978年起，又开辟了桥梁抗风研究的新领域，引起了国际工程界的注意。1988年探索了斜拉桥颤振后性能的问题，这是一个从未有人研究过的领域，取得了有意义的成果。他的成果闪耀着智慧的光芒，因而在国际、国内赢得了威望。-----方秦汉（1925~？），桥梁专家，中国工程院院士。从事桥梁工程设计50多年，参加或主持了数十座大桥的设计和研究，尤以钢梁桥见长。曾担任衡阳湘江公路、铁路两用总体设计负责人，主持了川黔线乌江桥、重庆白沙沱长江大桥的设计，参加了南京长江大桥设计、科研、施工、技术总结全过程，担任了南京长江大桥钢梁设计组组长，主持九江长江大桥的钢梁设计和科研，还主持了广茂线北江大桥，京山线蓟运河大桥和天津塘沽海门开启桥，天津子牙河大虹桥，天津海门大桥，长东黄河大桥，永定新河桥、滦县滦河桥、缅甸丁茵、卑茂、毛滨、央东等桥的钢梁设计。在武汉、南京、九江及芜湖长江大桥钢梁设计和科研中，开发应用了新钢材，大跨度厚板栓焊梁、结合桁梁等新结构及移动式双层吊索、双铰合龙法等新工艺。九江长江大桥于1998年获得国家科技进步一等奖，方秦汉排名第一~
只知道茅以升
推荐《桥梁建设》，核心期刊，简介如下：《桥梁建设》创刊于1971年，现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司杂志社出版。 《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。 《桥梁建设》连续多年入选“中国科技论文统计源期刊”、“中文核心期刊”及“中国科学引文数据库”，影响因子一直在“铁路运输”、“交通运输”、“公路运输”类期刊中位居前列，并逐年稳步提高。 《桥梁建设》具有准确的市场定位和突出的办刊特色，已成为国内桥梁界具有权威性的刊物，在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。
《中华纸业》是中国轻工业联合会主管，中国造纸协会、山东省造纸工业研究设计院联合主办的综合指导类科技期刊，中国造纸协会会刊。入选中国2000年版、2004年版中文核心期刊（四年评定一次）。国内外公开发行，期发行量一万两千余册。2008年已改为半月刊。目前，《中华纸业》是中国造纸刊物中发行量最大、覆盖面最广的权威性期刊之一，是中国唯一入选'2001法国国际制浆造纸期刊展、'2004芬兰国际纸展、'2007芬兰国际纸展的中文专业期刊，它反映了中国造纸工业的特色，见证了中国造纸工业的发展历程，记载着中国造纸工业的发展成就，预测中国造纸工业的未来发展趋势。其办刊宗旨是：研讨发展战略，促进科学管理，推动技术进步，服务产业经济。特色栏目有：特稿专讯、行业发展、企业管理、市场观察、技术进步、生产实践、行业动态。内容涵盖造纸、造纸机械、造纸化学品、仪器仪表、自动控制、脱水器材等，以及为造纸服务的信息技术与高新技术等；主要内容是：国家产业政策、行业发展规划、企业竞争战略和发展战略、企业管理经验、技术创新成果、国外先进技术、纸业市场趋势、行业动态信息等。其读者对象是：企业决策管理层、工程技术人员、研究人员和高校师生，以及政府管理部门、行业协会学会、金融投资机构、证券研究部门等。几年来，《中华纸业》在中国造纸工业发展的关键时刻，聚焦于产业前沿热点焦点问题，受到业内外广泛关注，特色明显。在经济全球化和一体化的背景下，杂志社立足中国，面向世界，着眼未来，刊网结合，努力把《中华纸业》期刊和中华纸业网发展成为世界了解中国和中国走向世界的的最佳窗口与桥梁，并逐步扩展服务领域，为造纸及造纸相关领域的广大客户提供优质周到的服务。China Pulp & Paper Industry