210*285MM，这是一个单面，出血一般各边放3MM，加上出血的尺寸就是：216*291
汽车杂志,汽车志,中国汽车画报,车王,汽车族等现在每种汽车杂志的质量都不错,不过每本杂志的则重点也有不同所以楼主要自己判断哪本杂志更适合自己
一个标准的杂志封面应该具有的要素：1、封面应该包括图片、文字、日期、价格等讯息性要素。2、杂志封面还必须具有辨识度即杂志、图片、视觉识别即此概念源于企业形象设计理论、版面和视觉风格等多种元素。在封面的诸多元素中的价值首当其冲尤其是对于那些以零售为主的杂志封面的主视觉包括图片和封面标题价格次之。主视觉除了使用摄影图片来表现外插画、中文字体、英文字体与阿拉伯数字也可以被作为主视觉。需要注意的是如果当期杂志有赠品在杂志的包装上则要注意不要遮住或主视觉。3、杂志封面应确定自己的视觉形象。4、封面图片是封面最主打的视觉元素和阅读动力。封面设计必须与众不同技术上可以通过创意的颜色、标题来实现一定要打破常规思路。5、杂志封面的基本类型：1)肖像类封面，多数是照片这种封面图片突出强调人性几乎所有的女性杂志和时尚杂志都是这样来设计封面。时装杂志和时尚杂志雇佣职业模特通过化妆和造型变化改变他们的身份从而达到和杂志主题相协调的理想效果。2)新闻类杂志封面，使用较多的是新闻图片。3)组合类封面，由符号、文字、图示等元素组成。4)文字类封面，只使用文字也能制作出封面这样的封面或许不会有什么轰动性但也能够创造出丰富多彩的风格计算机杂志越来越趋向于封面只使用文字。5)插图型封面，与图片的泛滥和照片的单调相比插图和艺术绘画总是充满艺术性和个性化色彩特别适合表现杂志媒体的独到立场。
A4的吧
得看你写的内容偏重哪方面了，这样先起题目再写文章？有点小疑问
play boy
格言
《车主之友》是国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车咨询完美结合在一起的汽车时尚类杂志。他拥有一个专业、成熟并且青春洋溢的编辑队伍，一个覆盖面广同时又对高消费人群针对性强的发行渠道。他的特点是新车推介及时、详尽、准确，购车指南客观、公正、权威，时尚消费实用、感性、直观，记者定位于高学历、高收入、思想活跃、追求生活品位的人群，在私家车主和高消费团体中拥有良好的品碑，被称为“最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志。这本对新手入门者相当实用，如果你想买的话，我给你推荐杂志铺网站，在那里订杂志既方便又便宜。以上信息，请供参考。如有采纳，不胜荣幸！！！
1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本的。
有名的汽车杂志有：车主之友，汽车杂志，ams 名车志等。这几个都不多，有一定的读者基础，现在BOD的“魔力压”引擎保护膜都在上面做有广告，魔力压是一款汽车引擎养护产品，能有效预防和解决汽车烧机油问题！
《车主之友》
今天继续每周一期的经典汽车杂志回顾，给大家带来的是2007年第15期的汽车之友，一起来回顾一下，13年前的汽车杂志里，都有哪些让你至今印象深刻的车。封面图是Jeep的指挥官，它很现在广汽菲克国产的大指挥官并不是同一款车。这款指挥官是完完全全的美系大排量硬派越野SUV，现在的大指挥官更多只是利用了曾经情怀的名称推出的一款城市7座SUV。这代高尔夫GTI应该是很多人印象里最经典、最漂亮的一代了吧。喜欢这句广告语：追我？除非GTI！国人印象里最深刻的一代伊兰特，也是个人觉得最皮实耐用的一代。现在北京的很多出租车还是这个造型的伊兰特。最美一代本田CRV，造型放在现在来看也是很耐看的。首款国产迈腾上市，前脸就是大家熟知的R36同款。不加长的迈腾多了一份原汁原味，但是空间的确不算宽裕，当时的大众还在宣传AUTO HOLD自动驻车功能。3升V8的C63，现在还可以在大街上偶尔看到，也是奔驰少有的经典性能车。如今是几乎找不出3排量的性能车了，大部分被涡轮增压取代。汉兰达起初还是以进口的身份已入国内，由广汽丰田代理销售。98万的起售价是真贵，不过当时起步的排量就是5L V6。开头说的指挥官，这期杂志进行了详细的测评。当时的Jeep品牌在国内的品牌力一点不输BBA，这款指挥官搭载7升V8发动机，在当时大排量发动机真的随处可见。07年，国内的微车市场还是一片繁荣。这5款车型如今只剩下了长安奔奔和奇瑞QQ还在生产吧。哈飞路宝，个人觉得非常漂亮的一款微车，特别是在A柱下方的转向灯，很有个性。这款车也是由乔治亚罗设计的，当时哈飞在外观设计上算走在了自主品牌的前脸，哈飞路宝、哈飞赛马都是非常漂亮的车型。海外的三款SUV测评，分别是斯巴鲁驰鹏、欧宝安德拉和宝马X3。三款车均以进口的身份进入国内，只是现在只剩下宝马X3依旧活跃。注意这个用词，这三款车在外媒的定义里是小型SUV。斯巴鲁驰鹏在路上见到的概率我觉得比劳斯莱斯都低，“猪鼻子”的设计，很多人对这款车又爱又恨。知道这款SUV的人，应该都老了吧。1系Coupe，如今这款车依旧在很多玩车一族的心目中有着很高的地位，改装潜力极大。当时的6系还处于谍照阶段，如今6系轿跑已经停产，留下的是6GT车型。这款就是国产第一代科鲁兹的原型车。当时的汽车之友设置的车主来信内容。不知道这位河北保定李先生的比亚迪F3现在开的还好吗。现在看游记都是通过视频，这应该是自驾游记的鼻祖了。汽车杂志里永远都离不开电子产品，当时看着这些电子产品还是很心动的。法系车在当时的二手车市场里还算比较火的，尤其是这款凯旋。汽车之友杂志的最后一部分就是各种汽车的基础参数和售价。好了，今天这本2007年的汽车之友就带大家回顾到这，如果你也喜欢这类老书新看的内容，可以关注我，我是@羊正说，每周我都会带大家回顾一本曾经的汽车杂志，一起回到那些充满回忆，充满故事的年代。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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