参考值15%以内的查重率。关于查重率多少的问题，可以看看《期刊投稿重复率要低于多少》。
《中外公路》杂志是1992年、2004年和2008年评的核心，现在也是。
来稿内容、字数不限，任何形式皆可，如散文、诗歌、小说、剧本、评论、论文、游记等。投稿作品必须出自原创，并且在中国期刊网首发，不得作假，一经发现，将取消作者的投稿资格，情节严重者，将在首页进行公布。投稿者若有抄袭、模仿他人作品等侵犯他人知识产权的；或者稿件内容侵犯他人名誉权、隐私权、人格权的，由投稿者承担相应法律责任，中国期刊网概不负责。作品发表要求：期刊保留审稿、退稿和修改稿件的一切权力。投稿不接受含有下列内容之一的作品：1、反对宪法所确定的基本原则的；2、危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的；3、损害国家荣誉和利益的；4、煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；5、破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的；6、散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；7、散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的；8、侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；9、含有法律、行政法规禁止的其他内容的；其他情况，将根据收录原则进行处理，不一一列举。 1、所有作品无论是否发表，作者均依照《中华人民共和国著作权法》享有著作权。2、所有投稿作品投稿期刊及其相关合作机构（包括网站、出版物、移动网络等），享有有使用权。 要求作者有一定的学历或者前置的职称（初级、中级、高级），一些要求作者学历、职称、已发表过多少文章等等。
投稿将近5个月了，竟然没有审稿，现在换审稿人，实在郁闷，这会影响到见刊时间，我现在还不知道要什么时候才能有审稿通知，说的是一般时间为1~2个月，其实不管论文水平如何，但是您们也要尽快给出回复啊，真是郁闷。
《中外公路》（原《国外公路》）创刊于1980年，双月刊，由中华人民共和国交通部主管，长沙理工大学（原长沙交通学院）主办。是介绍国内外交通技术、公路信息的中央级技术类科技期刊。主要栏目：国内外公路概况；国外考察见闻；路线设计；路基与路面工程；桥梁与隧道工程；结构计算；养护与管理；工程监理；智能运输系统；新材料新工艺；材料试验与应用；公路景观与环保；科技信息、科技动态等。本刊属全国中文核心期刊、交通部优秀科技期刊、中国期刊全文数据库及中文科技期刊数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据统计源期刊、湖南省一级期刊、湖南省优秀科技期刊。发行量大，影响面广。本刊读者对象主要为从事公路、铁路、建筑、市政、水利、机场、矿业、石油等行业的工程技术人员和管理人员及大中专院校师生。?2007年《中外公路》仍为双月刊，大16开，页面将增至200页左右，每期定价00元，全年6期合计00元。
《中外公路》杂志是1992年、2004年和2008年评的核心，现在也是。
审稿费100元
本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。?投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将电话或E-mail通知作者，不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知，作者可另行处理。请勿一稿两投，否则后果自负。?文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。?不符合本刊要求的稿件，本刊将不予送审而作退稿处理。?
网上投稿最避讳的是一稿多投，就是你一个稿子给多家征稿方投，一般给一家投完，没啥消息之前千万不要将同一个稿子再投给别人。这样的行为在任何一个平台都会被加入黑名单。然后就是一定要根据征稿方的要求去写相应的文章，就是一定要保证“对口”，不然你写得再好也没人会收，千万不要先随意写一篇文章，再想着要投到哪里，这样是不行的。要先找征稿信息再投稿。目前网上投稿最方便，反馈最好的应该是“易稿平台”吧，先关注易稿平台公众号，里面有征稿投稿小程序。它这里面还挺方便的，小程序的首页就发布有各种征稿信息，每个征稿信息里都有详细的字数和题材要求，各种大小题材，故事，小说，书评，影评，总之各类题材都能找到，并标有稿费多少到多少，特别清晰。我自己就喜欢每天去翻找一些新的且容易完成的征稿信息并收藏下来。它就是门坎很低，几元到几百元的征稿信息都有，所以你能不费力的找到大量的征稿渠道。并且征稿方需要和平台承诺会在六天或七天内处理我们的投稿，所以不会石沉大海，这个是我深有感触的。所以自从最近关注这个号，并尝试投稿后，我都在积极写稿，也成功售出了一个稿子。写稿投稿都可以在小程序里进行，进度透明清晰。
还可以，如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话，这个期刊就很适合你发表，当然还有其他的期刊可以选择
可以在微信公众号或者是小程序进行查找。上面有专门的约稿平台，稿费也是相当不错的。在平台投稿的标准一般是写够字数，文章内容不涉及违规内容即可。这些平台开始的话投稿的稿费一般是30元每稿，后面就会逐步升高。国著作权实行自愿登记制度，投稿作品不论是否登记或出版发表，作者或其他著作权人依法取得的著作权不受影响。我国实行作品自愿登记制度的在于维护作者或其他著作权人和作品使用者的合法权益，有助于解决因著作权归属造成的著作权纠纷，并为解决著作权纠纷提供初步证据。
网上投稿的平台太多了，看你写的是什么类型文章。如果是男性小说类，建议投稿起点中文网；如果是女性小说美文类，建议投稿晋江文学；如果是资讯类，建议做自媒体投稿，例如头条号、百家号等；如果是观点类，可以去一些公众号或者杂志投稿；标准各不统一，看你要投稿的平台。详细的可以点击下文：干货推荐：写作新人必须知道的8个投稿网站平台
还可以，如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话，这个期刊就很适合你发表，当然还有其他的期刊可以选择
此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大，何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管，是中国公路行业出版最早的中央级综合科技类科学技术期刊，是公路运输类核心期刊，是全国优秀科技期刊。主要栏目有：道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、计算机应用、机具、综合、标准规范、环境工程、国外科技等。内容包括公路行业的各种科技类论文，如：设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科，等等。 如有一点帮助，请及时采纳。
能够录用还是要看文章内容的初审 3~6个月见刊时间 12个月左右简介：《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。 《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。