我就是学航运专业的，希望我的回答能给你一点点帮助。 咱们是同道中人，你应该很清楚航运的广度和深度，所以，即便很小的问题，比如无单放货，博士论文都可以写上几万字，我们班的同学也有不少选择写这个。当然也有很多同学在临交稿了还一片茫然，不知道学了这几年的航运到底该写些什么。所以写论文首先要注意，找出有矛盾的东西。有了矛盾，才有的可“论”。例如保函，实务当中应用率相当高，可是却得不到法律的认可，一旦出现问题，解决起来相当麻烦，你就可以抓住法律规定的空白和现实航运业务的需要这个矛盾，论述保函的法律地位和效力，应该也是一个不错的方向。这是第一条建议。 我当初是因为基于对法律和海商法的偏好（我这门课成绩很好，对此也有一定的研究）选择了海商法方向，主要就写了对中国海商法的看法，提了些修改意见。其间和指导老师沟通后修改过一次，顺利通过。所以，我的第二条建议，兴趣是最好的老师，要尽量选择你最喜欢的方向或者最熟悉的方向或者学的最好的方向。 另外，我不清楚你是哪所学校的。我的学校，会拿出最后一个学期作为毕业实习期，到航运企业去实习。我们的老师也建议我们，实习单位是什么方面的，就写什么方面（在船东或者货代或者船代或者船舶经纪公司实习等等就会有相应的论文写作方向），因为身在其中就会有很深的切身体会，也比较容易实现理论与实际的结合。我不知道你们是否会有这方面的实习，但希望你在毕业之前能找这样一个机会到单位去实习一下，然后写与你实习相关的论文。例如我一个舍友是在一家船舶经纪公司实习的，他的论文写的就是船舶经纪人以及船舶经纪行业发展的前景，也是顺利通过。这就是我的第三点建议。 以上三点建议，但愿会帮到你。
（软件下载地址：-CN）你有没有想过安装这样一套物流管理软件：把公司的各个网点全部数据实时共享，按一下鼠标，就可以立即得到你的需要的数据，跟Excel一样用表格显示，操作简单，所有数据都可以根据自己流程按需组织，这是不是很酷？ 如果你使用过的其他货运行业管理系统，你也许知道管理系统是如何组织的。他们都提供了一个根据货运行业特点而提供了不同的数据处理方式，根据你输入的数据严格的按照规定的数据关系实现你需要的各种功能，他们总是给一个特定的画面，完成数据的输入输出，比如承运单，运输单，有的系统还提供了车辆管理功能。 在这篇文章中，我编写了一个有关货运行业特点的功能模块，以便实现货运管理者的业务接口。这个项目分为四部分：一是提供了局域网和互联网的数据接口，他负责完成从局域网和互联网完成数据的输入输出和转换功能；二是提供了系统设置接口，他负责把自定义的内容与各个业务模块的接口；三是提供了快速数据查询接口，他负责系统的数据的处理并立即体现到主画面上；四是业务功能模块的逻辑处理。这个项目需要你系统最低配置XP和IIS，最初我们在局域网内使用的ODBC+数据库，完成了系统的功能构建，最后我们把他延伸到互联网上，基于ASP的XML+COM+数据库来实现。 数据访问第一步我们需要安装一个数据库服务器系统，它是我们系统的核心部件之一，保存着承运单，运输单，账款等等几乎全部的数据。 功能模块是针对数据库来完成数据访问的，我们要保存一笔承运单业务是保存到数据库中，查询本月运费，程序会自动发出一条指令给数据库，并返回查询结果。局域网访问是采用ODBC通讯，这个一般XP都自带的。 有的货运公司在本市之外的地区存在网点，完成返程车的接单等等，这些业务收入和支出也是公司的一个重要组成部分，能处理这样业务的软件一般都是软件公司的高端产品，处理方式也各有不同，有的采用一个数据库使用远程桌面，直接连到到服务器端（异地通过1433访问数据库速度慢的无法容忍）；有的为每个网点安装一个数据库，独立处理业务，最后通过集团报表完成数据汇总；有的使用浏览器方式，采用统一的数据库完成异地数据的输入输出。 对于需要通过ADSL（或者专线等）访问服务器的网点，我们采用的是XML+COM方法，因为这个方法可以处理速度*问数据库更快而且安全性更好（无需开放1433端口），它类似于QQ这种模式，我们安装一个QQ软件，就可以很方便的发送接收数据。 (图1)为我们展示了两种不同方式的数据访问方法： 图1：局域网和互联网访问数据库采用了不同的方法 本系统针对局域网的客户端应用采用的数据访问方法是ODBC直接通过1433端口二层结构来访问数据库，广域网（internet）客户端采用的数据访问方法是也是基于客户/服务器模式的XML+COM三层结构访问，我们提供了两个版本的客户端，这是因为无论如何二层结构在局域网内应用运行速度比三层的要快，二层结构的部署以三层要简单。 系统设置在我们深入讲解之前，我们先看〔图2〕的系统设置画面：图2：画面重命名截屏（图2）我们有三项基本功能：1、进入系统时我们自己配置的画面重命名，这个是针对我们进入系统的主画面内容进行个性化命名；2、接着，我们要自定义具体业务单据（如承运单）的内容，好比你要去印刷厂制作自己的单据一样，要个性化的，我们的软件在这里完成你自定义你的单据（我提供的所有报表你都是可以自己修改的，而且允许导出到Excel方便你自己控制数据），包括字符，日期，数值等等，我在画面里保留了这些位置的空间，（图3）显示了财务费用自定义项目的传递效果；3、仓储项目重命名指的是仓储物流模块，因为仓储管理中，我们发现不同的性质的仓储管理他们内部的内容可能完全不同，费用项目名目繁多，我们在（图4）中还给出了仓储模块的默认值，比如装卸费默认值等。图3：:财务费用自定义项目的数据传递图图4：系统设置我把系统所有常用的一些内容归类放到了〔图4〕系统设置中的提示参数设置，这样维护起来比较方便，我们在表单中对具体单据进行新增修改的时候，会用到这些数据，我们归结到这里维护是不是很方便？第二个页面是提成公司的设置，第三个页面我用来保存带数值的默认值，比如仓储物流中的默认日仓储费，每吨费用多少，每立方费用是多少，等等。当你把所有的需要的参数设置完成后，不应该忘记给你自己的公司进行设置，我们提供了这个接口，在用户信息设置画面中，里面能显示出正在使用你系统的所有在线用户名单。这样你该明白了我系统的基本构架了，你可以完全控制，根据你自己需要定义一个符合你自己要求的系统，这是不是很酷？快速查询从系统的主画面（图5），你可以看到，我做的系统主画面很像EXCEL，执行查询后，就可以浏览到你需要的数据，配备右键功能菜单，消除了画面设置大量功能按钮的压力，我尽可能的把你需要的数据显示到网格中。图5：系统主画面截屏快速找到你需要的数据贯穿了这个项目的全过程，从系统主画面中你看到网格中显示了你需要的数据，查询条件在画面左边设置，可以看到区分查看去程还是回程的货，可以查询指定的代售货款等等各种条件的记录，并且有显示当前合计的功能。你通过右键可以看到选择记录的承运单详细信息，并且可以通过右键对货物进行分包、联营托运、装车等处理。〔图6〕展示了客户应收款的查询模式，只要你执行条件查询后，这个系统会立即显示出客户的结算方式（允许一个客户多种结算方式）、上期未收、本期应收、客户扣款（客户抹零或破损等产生的扣款）、已收金额和未收金额，选择了你要看的客户所在行，右键可以查看打印对账单；你接到客户订单后，系统会自动完成应收货款挂账，收款你就记账，很简单吧，这样的方法管理应收应付是不是很酷？图6：客户及应收款截屏快速查询办法贯穿了我们整个主菜单，司机报账、现金银行帐、车辆管理、员工管理、运输单管理等全过程，无需繁琐的操作，直接看到你的账本，并且通过右键菜单从明细中可以查到原始单据，这样的管理系统你喜欢吗？系统功能在你通过我们前面讲过的系统设置完成之后，开始你的日常业务，首先货运接单，付款日期是根据客户档案中指定的结算方式自动生成的，在我们保存单据之后，承运单业务电脑要完成两个工作，一个是保存单据，一个是对应收款挂账，挂账能区分是发货方还是收货方付款。图7：系统自动挂账的功能模块从〔图7〕你能看到，业务订单分为两部分，仓储订单和承运单，有时候你的客户可能需要你提供这两种服务，我把这两块业务做了集成：一个是从承运单中直接调用，这个功能支持运费和仓储费两个费用的管理，接到客户订单之后，建立承运单，产生运输应收账款，被导入到仓储物流入库单之后，会产生入库的费用，比如装卸费；一个是重新建立一个仓储入库单，这个功能适用于只有仓储费而没有运输费用的客户订单。仓储出库单和盘点单是通过从入库单中调用修改来完成的。货物运输管理中，和承运单一样设置了单据状态，车辆状态分为：准备就绪、派车发货、在途中、运输完成、报账完成、维修保养等，其中的状态转换是根据车辆所处的实际状态自动转换的，这也方便跟踪你车辆的状态，在运输管理中，我们提供了与Google地图接口功能，使用我们的系统你就可以看到运行线路的地图，很酷吧，这是我干的。外包业务的利润我们在统计分析里进行，统计分析是一个总体的查询汇总模块，我们把这个独立处理，你也可以按各个营运线路和网点分开统计各自的业务数据，统计模块中我做了以图形显示的的方法，这些数据也可以导出到Excel文件中。人事管理中员工工资是可以自动完成的，这个模块可以适合各个行业，工资无非是基本公司加上扣减和奖励部分，工资系统自动计算完毕后，你可以根据你的需要调整工资条格式以便工资发放，在司机提成工资部分，我专门设置了一个模块用于计算，计算结果会自动反应到工资表中，司机的借资报账还款是独立的模块,本身不影响员工工资。车辆管理，我融入了零配件的管理，在设计这个系统的时候，我听到不同的呼声，有的物流公司有自己的零配件仓库，有的有零配件销售店面，他们希望能把这部分管理起来，我为此提供了一个进销存系统，出仓零配件单价我用的入库加权平均价。对于租赁的车辆，好比合营，对于这样的车辆，我做了一个自动挂账的功能，因为这部分车辆的利润要和合作伙伴进行分配，需要独立汇总而不能混为一谈。与车辆、维修、各种规费、保险费用这些功能模块一起构成了我的车辆管理全部内容，如果能把这些输入都坚持输入电脑，通过统计分析，你可以很方便看到你的车辆成本并对它进行有效的控制，电脑毕竟只是一个辅助工具。 多网点管理各个物流企业的规模不一样，如果你是你有多条营运线路或者多个网点，这个功能就是不可缺少的，我做的这个系统支持多个网点，你只要在查询中指定条件，就可以分别统计各个营运线路和各个网点的状况，在权限设置里你可以为不同的用户分配不同的权限，让远在天边的网点只能看自己的单据或者本网点的单据，最高的权限就可以查询全部数据，可以看总体的营运状况，也可以看到各个网点或者各个营运线路的汇总及其明细，这也包括了现金银行帐，他们都是可以根据不同权限安全的运行自己的业务。 在你使用电脑来管理你的物流企业的时候，考虑一下我做的这个物流软件，它不一定适合所有的货运仓储物流企业的应用，但它的确是一个高效，简单的管理工具。
居然和我的论文一样 正在愁
论《要想死得快，就去做货代》
我就是学航运专业的，希望我的回答能给你一点点帮助。 咱们是同道中人，你应该很清楚航运的广度和深度，所以，即便很小的问题，比如无单放货，博士论文都可以写上几万字，我们班的同学也有不少选择写这个。当然也有很多同学在临交稿了还一片茫然，不知道学了这几年的航运到底该写些什么。所以写论文首先要注意，找出有矛盾的东西。有了矛盾，才有的可“论”。例如保函，实务当中应用率相当高，可是却得不到法律的认可，一旦出现问题，解决起来相当麻烦，你就可以抓住法律规定的空白和现实航运业务的需要这个矛盾，论述保函的法律地位和效力，应该也是一个不错的方向。这是第一条建议。 我当初是因为基于对法律和海商法的偏好（我这门课成绩很好，对此也有一定的研究）选择了海商法方向，主要就写了对中国海商法的看法，提了些修改意见。其间和指导老师沟通后修改过一次，顺利通过。所以，我的第二条建议，兴趣是最好的老师，要尽量选择你最喜欢的方向或者最熟悉的方向或者学的最好的方向。 另外，我不清楚你是哪所学校的。我的学校，会拿出最后一个学期作为毕业实习期，到航运企业去实习。我们的老师也建议我们，实习单位是什么方面的，就写什么方面（在船东或者货代或者船代或者船舶经纪公司实习等等就会有相应的论文写作方向），因为身在其中就会有很深的切身体会，也比较容易实现理论与实际的结合。我不知道你们是否会有这方面的实习，但希望你在毕业之前能找这样一个机会到单位去实习一下，然后写与你实习相关的论文。例如我一个舍友是在一家船舶经纪公司实习的，他的论文写的就是船舶经纪人以及船舶经纪行业发展的前景，也是顺利通过。这就是我的第三点建议。 以上三点建议，但愿会帮到你。
学术堂给大家整理了十五个好写的国际贸易实务的论文题目： 1．当代国际分工与贸易格局的基本特征 2．国际水平分工问题研究（可以分国别或地区） 3．产业内贸易问题研究（可以分国别或地区） 4．当代国际贸易（包括服务贸易）的发展特征与趋势研究 5．世界市场价格的变化和趋势 6．对外贸易依存度及其应用研究 7．贸易条件及相关问题的研究与分析 8．比较利益说的现代分析 9．国家竞争优势理论的分析与评价 10．新贸易理论的分析与评价 11．战略性贸易政策及其适用性研究 12．幼稚工业保护于发展中国家工业化问题研究 13．贸易自由化与世界贸易体制研究 14．贸易自由化的经济影响 15．全球化背景下发展中国家贸易政策研究
我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种？三种基本险别的责任范围有何区别？答：按照1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》规定，海洋运输货物保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种。（1）平安险平安险的责任范围是海运险中责任范围最狭小的一种。（2）水渍险保险公司对水渍险的承保责任范围，除包括上列平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。（3）一切险保险公司对一切险的承保责任范围，除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
物联网+形势下的物流 物流生态链
物流类可以创作的方向有很多，对于你要进行那方面的创作就要找相关的信息资料实例等等。例如现在物流类可以创的论文方向有：物流经济与宏观管理类、企业物流管理类、物流技术管理类、物流企业文化建设与扔哪里资源开发、物流行业发展与改革等等这些方向都可以以做为大家进行研究的标题方向等等。具体的大家可以来中国鸣网学术站看看。
我也是交通运输专业的，之前没什么思路，还好师兄让去志文网，有人帮忙就是不一样，题目是基于城市快速路实时观测数据的交通预测方法，很快就完成了，还做了数据分析和仿真。
套用UPS的里的一句广告语，物流令世界更美好，其实UPS广告语是新物流也就是现在的一个发展趋势。如果仔细的回想物流其实真的改变了我们的生活。
写某地区高铁安全管理制度
去无忧无虑论文网看看，资料挺多的，精编资料word免费下载，需要代笔，绝对最好的网站
丝丝心动 健康睡衣 穿真丝睡衣 做美丽女人目前上市的睡衣面料多样化。各种质地柔软、透气、挺括滑爽、 易于吸汗、色彩高雅华丽的面料，如织锦缎、印花富春纺、丝盖棉 等织物制成的睡衣备受青年人青睐。 款式时装化。目前市场上新推出的倒梯形、长方型、漏斗型等各 式长袖短袖睡袍、睡裙，时装味浓，十分美观舒适。有些睡衣还在衣领、袖口、袋边等部位配有装饰花边或绣上印上精美的图案，造型别 具一格。 需求多层次。不同地区、不同年龄、不同收入的消费者对睡衣的 需求差异较大。中老年人喜欢毛巾布、纯棉面料制成的宽松舒适的睡 衣，一般消费者则喜欢价廉物美的纯棉布、泡泡纱等吸湿、透气性好 的面料制作的睡衣。美标深圳专卖店 健康时尚 真丝睡衣1、舒适感：真丝绸是由蛋白纤维组成的，与人体有极好的生物相容性，加之表面光滑，其对人体的摩擦刺激系数在各类纤维中是最低的，仅为4%。因此，当我们的娇嫩肌肤与滑爽细腻的丝绸邂逅时，它以其特有的柔顺质感，依着人体的曲线，体贴而又安全地呵护着我们的每一寸肌肤。美标家居服纯真丝高贵紫公主无袖睡裙230045纯棉面料柔软舒适，透气清爽，加上时尚的设计，摆脱纯睡衣的概念，实现户外户内一体化产品。 真丝产品彩用100桑蚕丝，具有18种人类所需氨基酸，非常舒适，采用了欧美、日韩风格，显示档次与品味。2、吸、放湿性好：蚕丝蛋白纤维富集了许多胺基（-CHNH）、氨基（-NH2）等亲水性基团，又由于其多孔性，易于水分子扩散，所以它能在空气中吸收水分或散发水分，并保持一定的水分。在正常气温下，它可以帮助皮肤保有一定的水分，不使皮肤过于干燥；在夏季穿着，又可将人体排出的汗水及热量迅速散发，使人感到凉爽无比。正是由于这种性能，使真丝织品更适合于与人体皮肤直接接触，因此，人们都把丝绸服装作为必备的夏装之一。 丝绸不仅具有较好的散热性能，还有很好的保暖性。它的保温性得意于它的多孔隙纤维结构。在一根蚕丝纤维里有许多极细小的纤维，而这些细小的纤维又是由更为细小的纤维组成。因此，看似实心的蚕丝实际上有38%以上是空心的，在这些空隙中存在着大量的空气，这些空气阻止了热量的散发，使丝绸具有很好的保暖性。美标 睡衣纯真丝 睡衣欧式风情连衣睡裙 3、吸音、吸尘、耐热性：真丝织物有较高的空隙率，因而具有很好的吸音性与吸气性，所以除制作服装外，还可用于室内装饰，如真丝地毯、挂毯、窗帘、墙布等。用真丝装饰品布置房间，不仅可以使屋子纤尘不染，而且能保持室内安静。由于蚕丝具有吸湿、放湿性能以及保湿性、吸气性和多孔性，还可调节室内温湿度，并能将有害气体、灰尘、微生物吸掉。另外，真丝纤维的热变性小，比较耐热。它在加热到100℃时，只有5~8%左右脆化，而大多数合成纤维的热变度要比真丝大4~5倍。蚕丝的燃烧温度在300~400℃，属难燃纤维，而合成纤维的燃烧温度在200~2600C，即易燃、易熔。因此，采用蚕丝纤维作为室内装饰的原料，不但可以起到吸音、吸尘、保温作用，还有起到阻燃功能。4、抗紫外线：丝蛋白中的色氨酸、酪氨酸能吸收紫外线，因此丝绸具有较好的抗紫外线功能。而紫外线对人体皮肤是十分有害的。当然，丝绸在吸收紫外线后，自身会发生化学变化，从而使丝织品在日光的照射下，容易泛黄。美标家居服 高档真丝睡衣 蕾丝花边吊带睡裙穿真丝睡衣 健康多多 一般来说，褥疮是压出来的。老人可以在家人的帮助下，采取勤翻身、勤按摩、勤擦洗、勤整理、勤更换等措施，避免局部组织长期受压。另外，老人常穿真丝家居服／睡衣，也可以在一定程度上防治褥疮。 中医观点认为：蚕丝性平，味辛，无毒。用真丝制成的家居服／睡衣不仅质感顺滑，柔软舒适，而且还具有易干、吸湿、散热性能好的特点，可增进身体表皮细胞的活力，促进细胞新陈代谢，对皮肤产生一种微妙的按摩作用，从而减少微生物在皮肤上滋生的机会，对人体有特殊的保健作用。卧床老人长期穿真丝家居服／睡衣，对减轻因生褥疹而出现的皮肤瘙痒有明显的抑制作用，是其他任何一种衣料都不能比的。值得注意的是，当前市场上的家居服／睡衣大多由化学纤维材料制成，老年人穿了，本来就干燥的皮肤更容易感到瘙痒，反而会加重褥疹、褥疮的瘙痒状况。所以，在购买真丝家居服／睡衣时，一定要选货真价实的。
城市轨道车挡防撞液压缓冲系统仿真研究，之前写的这个题目， 去年论文的时候，还是找文方网的老师帮忙的，很不错，从题目到最后的修改定稿，帮我省了好多事，学校老师一会让我改开题报告，一会让我给他看修改的稿件，文方网的王老师都不厌其烦的帮我弄好，搞得我都不好意思了。如果想了解这方面的文章，可以参考下纤维增强复合材料转向架的研发现状高速车辆动态脱轨临界状态评判方法400km·h-1高速铁路无砟轨道基床结构及关键参数研究基于深度置信网络的牵引电机轴承故障诊断方法铁道货车合成闸瓦国内外标准对比解析楚天技能名师工作室运行模式探讨——以铁道车辆专业建设为例“铁道车辆电气检修”课程思政改革初探铁道车辆专业工学结合人才培养模式的探索轨道车辆吹扫工艺现状分析防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响100m长钢轨普通平车矩形方案偏重原因分析及应对措施基于列车运行图的货运机车车辆配置数量计算方法研究70年来我国铁路机车车辆制动技术的发展历程（续）基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究铁路车辆5T大数据分析的研究某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析一种自带升降作业平台的轨道旋挖车设计广州地铁直线电机车辆BM3000型转向架垂向连杆失效分析及优化轨道车辆橡胶弹簧压缩高受环境温度影响分析及预测方法研究空气阻力对铁路车辆和超级高铁Hyperloop节能影响研究铁路桥梁设计动力系数研究进展城际列车晃车机理试验研究基于地铁的城市物流配送路径优化对地铁和轻轨车辆受电弓特性与试验新旧国家标准主要内容的对比分析轨道车辆曲线通过时车钩摆角仿真计算研究杭深线钢轨交替侧磨成因探究立足新时代 奋进正当时——内蒙古第一机械集团铁路货车发展35年纪实铁道车辆用压电橡胶《铁道机车与动车》第二届理事会东南亚某国新建客货共线铁路荷载标准的研究机车标准化整备棚设置研究抗蛇行减振器倾斜角度对动车组运行性能的影响基于模块化设计的地铁车辆牵引逆变器大修流程优化基于轮轨动态测试的地铁列车运行平稳性异常问题分析铁道车辆轴承检测分机测微计调校数据分析低地板车体静强度分析中阿铁路车辆产品合作中的问题分析与思考基于多质点模型的重载列车制动策略基于信息技术的铁路车辆安全监控体系及关键技术探究新型铁路油压减振器耐久试验台设计铁道机车车辆制造工装改进三电平地铁能量回馈装置控制方法研究铁道车辆电机驱动系统的控制确保列车碰撞时安全性的研究车轴轴承微振磨损产生机理及防范措施