涡扇与涡喷发动机最主要的区别是涡扇发动机有一个涡轮风扇，而涡喷是没有的。由于有涡轮风扇导致涡扇的效率较高，在涡扇发动机中，还有两个涵道，使进入的空气分成两份，一份进入燃烧室燃烧，一份用来最后的补燃，或者跟高速气体掺混，来降低噪音。最主要就这两个部分了 ，涡扇有风扇，有内外涵道。 楼上的回答不是很正确。
涡轮喷气发动机广义上包括涡喷发动机和涡扇发动机，涡扇发动机比涡喷发动机多一个外涵道，通过风扇的部分气流，通过外涵，排出喷管。
简单的说，涡喷发动机是通过气流从发动机内部通过向后喷，的反作用力，像吹风机，阻力小，相对推比大。涡扇发动机是通过风扇气流从发动机外边走，相对技术简单，就像电风扇原理，阻力大，相对推比小！
压气机：压气机一般就是用来压缩进入发动机的气体的，对于WS发动机，低压压气机也就是风扇还起到产生推力的作用。一般分类对WP就是低压压气机、高压压气机；但对于WS有风扇，中间级，高压压气机。燃烧室：燃烧室就是将燃料的化学能转化为气体内能的地方，是一个高温部件。主要有分管燃烧室、环管燃烧室、环形燃烧室，另外像WZ上还有回流型的燃烧室。涡轮：从燃烧室出来的高温高压的燃气通过涡轮做功，带动前面的压气机工作。涡轮有单级涡轮，也有多级涡轮。像WJ、WZ这类不需要通过加速气体来获得推力的发动机来讲，还有自由涡轮，是用来输出轴功率或者带动桨叶转动的。以上只是我无意中看到你这个问题自己临时写的一些东西，如果还有什么问题，可以继续探讨。
所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用，进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流，以增加发动机的效率。气流进入燃烧室后，由供油喷嘴喷射出燃料，在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气，接着会推动涡轮机使其旋转，然后带着剩余的能量，经由喷嘴或排气管排出，至于会有多少的能量被用来推动涡轮，则视涡轮发动机的种类与设计而定，涡轮机和压缩机一样可分为高压段与低压段。虽然涡轮发动机可能有许多不同的运作原理，但最简单的涡轮型式可以只包含一个“转子”（Rotor），例如一个带有中心轴的扇叶，将此扇叶放置在流体中（例如空气或水），流体通过时对扇叶施加的力量会带动整个转子开始转动，进而得以从中心轴输出轴向的扭力。风车与水车这类的装置，可以说是人类最早发明的涡轮发动机原型。依照不同的分类方式，涡轮发动机也可以分类成很多不同的型式。例如以燃烧室与转子的位置是否在一起进行区别，就存在有属于外燃机一类的燃气涡轮发动机（Gas turbine）和属于内燃机一类的涡轮风扇发动机（Turbofan）。如果将涡轮发动机反过来运作，则会变成一种输入力量之后可以将流体带动的设备，例如压缩机（compressor）与泵（pump）。有些涡轮发动机本身具有多组扇叶，其中部分是用于自流体汲取动力，部分是用于推动流体，二者不能混为一谈。举例来说在大部分的涡轮扇叶发动机与涡轮螺旋桨发动机中，位于燃烧室之前的扇叶实际的作用是用于加压进气，因此应被视为是一种压缩机。真正的涡轮机部分是位于燃烧室后方的风扇，被燃烧后的排气推动产生动力，再透过传动轴将力量输送至主扇叶（涡轮风扇发动机）或螺旋桨（涡轮旋桨发动机）处，推动其运转。
涡轮增压发动机的工作原理
你好，可以分为一下几类:涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机涡轮螺旋桨发动机涡轮轴发动机桨扇发动机升力推进发动机【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
涡轮喷气发动机广义上包括涡喷发动机和涡扇发动机，涡扇发动机比涡喷发动机多一个外涵道，通过风扇的部分气流，通过外涵，排出喷管。
你好、二楼三楼综合下就差不多了……实在还不懂加我qq…我是学燃气涡轮发动机的…
涡轮风扇发动机由风扇、压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。其中压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机,由核心机排出的燃气中的可用能量,一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。
涡扇与涡喷发动机最主要的区别是涡扇发动机有一个涡轮风扇，而涡喷是没有的。由于有涡轮风扇导致涡扇的效率较高，在涡扇发动机中，还有两个涵道，使进入的空气分成两份，一份进入燃烧室燃烧，一份用来最后的补燃，或者跟高速气体掺混，来降低噪音。最主要就这两个部分了 ，涡扇有风扇，有内外涵道。 楼上的回答不是很正确。
你好、二楼三楼综合下就差不多了……实在还不懂加我qq…我是学燃气涡轮发动机的…
简单的说，涡喷发动机是通过气流从发动机内部通过向后喷，的反作用力，像吹风机，阻力小，相对推比大。涡扇发动机是通过风扇气流从发动机外边走，相对技术简单，就像电风扇原理，阻力大，相对推比小！
主要就是机芯，就是压气机。进入空气压缩跟汽油混合排出！波音发动机是涡轮风扇发动机，战斗机大部分是涡轮喷气发动机！当然也有涡轮风扇发动机，民用的和军用的只是函道比不同！但军用的大量采用记忆合金。不懂再问。
压气机：压气机一般就是用来压缩进入发动机的气体的，对于WS发动机，低压压气机也就是风扇还起到产生推力的作用。一般分类对WP就是低压压气机、高压压气机；但对于WS有风扇，中间级，高压压气机。燃烧室：燃烧室就是将燃料的化学能转化为气体内能的地方，是一个高温部件。主要有分管燃烧室、环管燃烧室、环形燃烧室，另外像WZ上还有回流型的燃烧室。涡轮：从燃烧室出来的高温高压的燃气通过涡轮做功，带动前面的压气机工作。涡轮有单级涡轮，也有多级涡轮。像WJ、WZ这类不需要通过加速气体来获得推力的发动机来讲，还有自由涡轮，是用来输出轴功率或者带动桨叶转动的。以上只是我无意中看到你这个问题自己临时写的一些东西，如果还有什么问题，可以继续探讨。