很简单，首先确定你写的是什么类型的文章：一般征稿函里有题材、字数、配图、排版的要求。如果你写的是小故事，那就投故事会之类的杂志；如果你写的是心灵鸡汤或者感情文，那就投自媒体平台；如果你写的是长篇网文，那就找个网文平台自注册成为作者。征稿信息、投稿邮箱在公众号【文字收购站】找。它是专门服务作者的公众号，最全的征稿信息平台。
目前，《城市轨道交通研究》的投稿方式为通过邮箱投稿1）将论文以word格式发送到杂志社邮箱。2）编务收录稿件后，在3天内给投稿人回复一个稿件编号。此编号可用于查询稿件审理进程。3）稿件进入审理阶段，审理分为内审、外审，共需约3~4个月。其中，如未通过初审，则会给作者邮箱发送退稿函；初审通过则进入外审阶段。外审结果会通过邮件告知投稿人。4）通过评审拟录用的稿件进入排队状态，等待发表。5）录用稿件在刊发之前的1个月内通过杂志社邮箱通知作者交付版面费、审理费，在此之前不收取任何形式的费用。 正文篇幅为6 000字内，特约时评为1 000字内。中文题名一般不超过20个字。需有中、英文摘要 ，中、英文关键词，英文的题名、作者姓名(汉语拼音)、职称、单位（中、英文），邮政编码、参考文献 等内容。文稿格式要求详见参考文献
我来给你介绍一些投稿注意事项吧。现在不少初学者看到别人写字拿了银子，手痒痒了，也投稿起来，但是，结果是越投越泄气，拿不到银子不说，还伤了神，伤了心。他们为何久投不中。是才气不够吗？为何那些没有才气的文字混混，发得那么欢？在这里，我给你们说点隐私话儿，也许可以提高你命中率：稿子后，要有完备的联系方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，qq什么的都要详细，以便编辑联系你啊！要是没有这些，发了你文章，难找你拿米米啊！还有，详细的联系方式是编辑鉴定作者是不是抄袭稿子的一个重要依据。有些作者为了证明自己清白，把记者证、身份证、所有电话都写上了。发电子邮件，得注明投什么栏目，写上你名字和稿子名字。不要心血来潮，写稿子要积累，写稿前，你要多了解、研究你投稿杂志。包括杂志定位，板块情况、目标人群、栏目的风格、栏目设置、字数等。做到有的放矢。作者和编者都不是“瞎猫子”，世界上从来也没有“死老鼠”的。写稿子前，不妨死读杂志，读得你喷饭为佳。呵呵。读多了，你再写时，手顺了，心顺了，好故事汩汩直冒。
目前，《城市轨道交通研究》的投稿方式为通过邮箱投稿1）将论文以word格式发送到杂志社邮箱。2）编务收录稿件后，在3天内给投稿人回复一个稿件编号。此编号可用于查询稿件审理进程。3）稿件进入审理阶段，审理分为内审、外审，共需约3~4个月。其中，如未通过初审，则会给作者邮箱发送退稿函；初审通过则进入外审阶段。外审结果会通过邮件告知投稿人。4）通过评审拟录用的稿件进入排队状态，等待发表。5）录用稿件在刊发之前的1个月内通过杂志社邮箱通知作者交付版面费、审理费，在此之前不收取任何形式的费用。 正文篇幅为6 000字内，特约时评为1 000字内。中文题名一般不超过20个字。需有中、英文摘要 ，中、英文关键词，英文的题名、作者姓名(汉语拼音)、职称、单位（中、英文），邮政编码、参考文献 等内容。文稿格式要求详见参考文献
是11版 核心 包括：特约时评、百家论坛、学术专论、研究报告、施工技术、应用技术等
《城市轨道交通研究》在坚持办刊宗旨的同时，对科技期刊如何走下象牙塔、走出校门、走向市场方面做了很多探索。针对城市轨道交通的产业发展需求，以及城市轨道交通产业跨行业、跨部门、跨学科的特点，《城市轨道交通研究》杂志社于 2001年成立了以《城市轨道交通研究》为媒介的一个服务性组织——城市轨道交通研究理事会。理事会成员由城市轨道交通产业链群内的企事业单位以及与该产业发展相关的政府部门、科研机构、高等院校和社会团体所组成。目前理事会已有近200家会员单位。城市轨道交通研究理事会的服务宗旨是依托媒体传递信息、倡导合作、推动创新，为管理干部和专业技术人员提供服务，为领域内企业产品的市场推广提供服务，已逐渐发展成为以市场为导向的信息交流和沟通的交互式服务平台。通过城市轨道交通研究理事会的日常活动、专题研讨会，以及每年一届的城市轨道交通国际论坛，大力推动科技创新，推进产学研结合，促进科技成果转化。经过近几年的市场化运作，城市轨道交通研究理事会已成为业界最具影响力的专业性协会组织，成员单位共同创建城市轨道交通的供应链与价值链；《城市轨道交通研究》杂志社也逐步形成了比较成熟的市场化发展模式。
只能已附件形式发送 或者直接已文字形式发送
讲述一下你写这文章的原由,期望投在什么版面,若不能录用请对方如何处理,是否原创,是否允许编辑修改,你的具体联系方式,最好是电话最好还是附件,在正文内直接显示也可以,附件的话说明哪个是(就一个附件也要说)
同学，我想你应该要说清楚一点！据我所知这个问题有两个答案。 一、寄信【也叫邮箱投稿】，要寄信的话，你要晓得对方的地址、邮编、你的正确地址、你的邮编。具体格式如下： 【例如】 423333【左上角是对方的邮编，要输入正确】 湖南省郴州市某某中学77班 【第一行输入你要寄的地址和收信人】 某某（收） 湖南省长沙市某某中学36班 【第二行输入你自己的地址和寄信人。寄信人的名字可不写】 某某（寄） 236390【左下角要输入你所在城市的邮编】 二、电子邮件。 寄电子邮件的话，你要知道对方的邮箱地址。【至于这个因为我们用的邮箱不同所以且我想你应该知道吧！】 注：寄稿子的话要记得写上你的姓名、家庭地址、你所在城市的邮编 、电话号码、qq号以方便别人采纳你的文章时及时联系你。 希望你能满意我的回答，要是还有什么不懂 ，你可以点击下面的追问。O(∩_∩)O谢谢！
最好不要用QQ邮箱，因为有时候QQ邮箱发出的信件会被当做垃圾文件处理，编辑就看不到你的文了。但是我还是用qq邮箱给你做个示范然后把文章内容直接写在邮件里，在文章末尾附上你自己的详细资料，包括真名 笔名 qq 联系电话 通讯地址 邮政编码 银行卡号 邮箱等信息。。然后在输入对方的QQ邮箱，主题上标上你所要投稿的栏目。你的文章名字，和笔名PS：有些杂志还需要添加WORD附件
城市快轨交通
看那些不好看一些国外的网站，比较好的比如日本的新干线，用goole翻译
希望大虾能对下面杂志在轨道交通里的影响力做个大概的排序和说明：现代城市轨道交通城市轨道交通研究都市快轨交通铁道知识铁道车辆铁道通信信号中国铁路机车电传动铁道运输与经济铁道建筑
《城市轨道交通研究》在坚持办刊宗旨的同时，对科技期刊如何走下象牙塔、走出校门、走向市场方面做了很多探索。针对城市轨道交通的产业发展需求，以及城市轨道交通产业跨行业、跨部门、跨学科的特点，《城市轨道交通研究》杂志社于 2001年成立了以《城市轨道交通研究》为媒介的一个服务性组织——城市轨道交通研究理事会。理事会成员由城市轨道交通产业链群内的企事业单位以及与该产业发展相关的政府部门、科研机构、高等院校和社会团体所组成。目前理事会已有近200家会员单位。城市轨道交通研究理事会的服务宗旨是依托媒体传递信息、倡导合作、推动创新，为管理干部和专业技术人员提供服务，为领域内企业产品的市场推广提供服务，已逐渐发展成为以市场为导向的信息交流和沟通的交互式服务平台。通过城市轨道交通研究理事会的日常活动、专题研讨会，以及每年一届的城市轨道交通国际论坛，大力推动科技创新，推进产学研结合，促进科技成果转化。经过近几年的市场化运作，城市轨道交通研究理事会已成为业界最具影响力的专业性协会组织，成员单位共同创建城市轨道交通的供应链与价值链；《城市轨道交通研究》杂志社也逐步形成了比较成熟的市场化发展模式。